Vnitřní izolaci jsem viděl 2x v životě, v obou případech byla za ní díra, která byla hodně větraná, takže zeď byla v podstatě na venkovní teplotě i když byla "uvnitř".
Otázka, na kterou neznám odpověď
- Autor
- Zpráva
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvky: 13344
- Registrován: 15 roků 1 měsíc
- Bydliště: Plzeň
- Vůz: 142;745;944;945;V70II;XC90 V8, C40
Otázka, na kterou neznám odpověď
Parozábrana musí být na vnitřní straně vždy, pokud jsou v místnosti zdroje vlhkosti, tzn. lidi. 
Vnitřní izolaci jsem viděl 2x v životě, v obou případech byla za ní díra, která byla hodně větraná, takže zeď byla v podstatě na venkovní teplotě i když byla "uvnitř".
Vnitřní izolaci jsem viděl 2x v životě, v obou případech byla za ní díra, která byla hodně větraná, takže zeď byla v podstatě na venkovní teplotě i když byla "uvnitř".
_________________
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.
-
Offline
- Příspěvky: 941
- Registrován: 5 roků 5 měsíců
- Bydliště: Pardubice
- Vůz: V70 II D5 136kw
Otázka, na kterou neznám odpověď
a jak se pridelavaj policky? parozabrana je teda zezadu ty izolace pred mezerou? ja to nikdy nevidel
_________________
V70 P2 D5 136kw MY2007 - Pet valcu staci kdyz ti turbo tlaci
V70 P2 D5 136kw MY2007 - Pet valcu staci kdyz ti turbo tlaci
-
Offline
- Příspěvky: 841
- Registrován: 5 roků 1 měsíc
- Bydliště: Ždírec nad Doubravou
- Vůz: XC70 D3 AWD manuál (D5244T17)
Otázka, na kterou neznám odpověď
Co ještě stojí za zvážení - když jsem měl krbovou vložku, tak mi zedníci doslova za pár stokorun udělali teplovzdušný rozvod do dalších čtyřech místností. Krb stál uprostřed baráku. Hliníkový husí krk umístěný nad těleso krbu (samozřejmě schováno za přizdívkou) končil ve dvou místnostech v patře nad krbem a přes zeď do místnosti za krbem. Na vývod se dala štelovací koncovka, kde šel regulovat vývod vzduchu. Fungovalo to bezchybně, bez elektriky jen "samotíží" rozdílem studeného nasávaného vzduchu dole u podlahy u krbu a teplého na vývodu do dané místnosti. Žádný větrák. Vidět nikde nic nebylo, jen ty "okrasné" štelovací koncovky. Efektivita vytápění se zmnohonásobila. Teď mám kachlovky a docela mi to chybí.
_________________
audi A4 B6 quattro Avant, ex. XC70 D5 136kw AWD AT 2008, ex. VW passat (B5,5) 4motion, ex. VW passat (B5) syncro, ex. VW passat (B5) Variant, ex. VW passat (B4), ex. Ford orion 1,6i, ex. Ford Orion 1,6D, ex. Mitsubishi Pajero 2,5TD, ex. VAZ 2101, ex. Ford escort 1,1, ex. Škoda 105L :-)
audi A4 B6 quattro Avant, ex. XC70 D5 136kw AWD AT 2008, ex. VW passat (B5,5) 4motion, ex. VW passat (B5) syncro, ex. VW passat (B5) Variant, ex. VW passat (B4), ex. Ford orion 1,6i, ex. Ford Orion 1,6D, ex. Mitsubishi Pajero 2,5TD, ex. VAZ 2101, ex. Ford escort 1,1, ex. Škoda 105L :-)
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvky: 13344
- Registrován: 15 roků 1 měsíc
- Bydliště: Plzeň
- Vůz: 142;745;944;945;V70II;XC90 V8, C40
Otázka, na kterou neznám odpověď
Powl: Ne, zevnitř. První, na co narazí vnitřní vzduch, musí být parotěsný. Poličky dost blbě, zhruba stejně jako do dřevostavby s rámovou konstrukcí.
Majkl: jooo, to jsem viděl, skvělý na rozvod vzduchu a dobrý to je, když máš malý dětí, páč slyšíš všechno po celym baráku. Ale když chceš trochu soukromí, tak nemáš kam nebo kde
A ty rozvody po 10ti letech vypadaji, že tam žijou všechny hmyzy světa. To jsem v baráku fakt nechtěl...
Majkl: jooo, to jsem viděl, skvělý na rozvod vzduchu a dobrý to je, když máš malý dětí, páč slyšíš všechno po celym baráku. Ale když chceš trochu soukromí, tak nemáš kam nebo kde
_________________
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.
-
Offline
- Příspěvky: 941
- Registrován: 5 roků 5 měsíců
- Bydliště: Pardubice
- Vůz: V70 II D5 136kw
Otázka, na kterou neznám odpověď
jenze to pak kazdym obrazkem/polickou tu parobrzdu prohulis ne?
_________________
V70 P2 D5 136kw MY2007 - Pet valcu staci kdyz ti turbo tlaci
V70 P2 D5 136kw MY2007 - Pet valcu staci kdyz ti turbo tlaci
-
Offline
- Příspěvky: 5902
- Registrován: 12 roků
- Bydliště: Modřany
- Vůz: XC 90 2,5T LPG 2005 man. AWD modify
Otázka, na kterou neznám odpověď
powl píše: včera, 11:26
nerozumim tomu "prostor pudy odvetran TC ven" - to znamena tepelne cerpadlo na pude?
Jj, TČ by mělo být na štítové zdi směrem na humna a to sání průduchem z půdy, kde je tašková klasická střecha bez izolace.
Žádné poličky, ty jsou jen na bordel a prach. Pár obrazů a šlus
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvky: 13344
- Registrován: 15 roků 1 měsíc
- Bydliště: Plzeň
- Vůz: 142;745;944;945;V70II;XC90 V8, C40
Otázka, na kterou neznám odpověď
Ano, proto by majitelé měli dodržovat pravidlo, že při této konstrukci se nevrtá, ale lepí
_________________
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.
-
Offline
- Příspěvky: 941
- Registrován: 5 roků 5 měsíců
- Bydliště: Pardubice
- Vůz: V70 II D5 136kw
Otázka, na kterou neznám odpověď
zajimavy, to jsem netusil...
R: uz jasny, takze to z pudy bude jen sat
akorat teda tech 5 cm izolace mne pripada dost malo a nechapu jak sou mysleny ty vetraci kanaly
abych pravdu rek tak to ve mne (jako lajkovi pouceneho ze stavby jednoho domu) budi dost neduveru
bal bych se kondenzace a problemu s parozabranou
R: uz jasny, takze to z pudy bude jen sat
akorat teda tech 5 cm izolace mne pripada dost malo a nechapu jak sou mysleny ty vetraci kanaly
abych pravdu rek tak to ve mne (jako lajkovi pouceneho ze stavby jednoho domu) budi dost neduveru
bal bych se kondenzace a problemu s parozabranou
_________________
V70 P2 D5 136kw MY2007 - Pet valcu staci kdyz ti turbo tlaci
V70 P2 D5 136kw MY2007 - Pet valcu staci kdyz ti turbo tlaci
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvky: 13344
- Registrován: 15 roků 1 měsíc
- Bydliště: Plzeň
- Vůz: 142;745;944;945;V70II;XC90 V8, C40
Otázka, na kterou neznám odpověď
Tohle neni řešení do novostavby, takhle se řeší starý baráky, kde např. kvůli památkářům nemůžeš izolovat zvenku...
Standardně prostě chceš dostat kondenzační čáru do izolace venku, to je jasný, ale tech faktorů je tolik, že neni divu, že to musí navrhovat někdo, kdo má zkušenosti a školy a ne Pepa z depa vodvedle
Standardně prostě chceš dostat kondenzační čáru do izolace venku, to je jasný, ale tech faktorů je tolik, že neni divu, že to musí navrhovat někdo, kdo má zkušenosti a školy a ne Pepa z depa vodvedle
_________________
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.
-
Offline
- Příspěvky: 941
- Registrován: 5 roků 5 měsíců
- Bydliště: Pardubice
- Vůz: V70 II D5 136kw
Otázka, na kterou neznám odpověď
no, to sem pochopil ze to neni z pleziru, jen pisu ze bych do toho nesel
to uz radsi neco takoveho https://www.dek.cz/obsah/technicka-podpora/vnitrni-systemy-s-izolaci-z-penoveho-skla
izolace je zaroven parozabrana, bez rostu, bez dutin, bez rizika zniceni parozabrany uzivatelem nebo elektrikarem...viz PDF...maj tam 16cm - chapu ze to zabere vic mista ale je to systemovy reseni ktery nekdo spocital a bude to fungovat
to uz radsi neco takoveho https://www.dek.cz/obsah/technicka-podpora/vnitrni-systemy-s-izolaci-z-penoveho-skla
izolace je zaroven parozabrana, bez rostu, bez dutin, bez rizika zniceni parozabrany uzivatelem nebo elektrikarem...viz PDF...maj tam 16cm - chapu ze to zabere vic mista ale je to systemovy reseni ktery nekdo spocital a bude to fungovat
_________________
V70 P2 D5 136kw MY2007 - Pet valcu staci kdyz ti turbo tlaci
V70 P2 D5 136kw MY2007 - Pet valcu staci kdyz ti turbo tlaci
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé