Otázka, na kterou neznám odpověď
- Autor
- Zpráva
-
Offline
- Příspěvky: 841
- Registrován: 5 roků 1 měsíc
- Bydliště: Ždírec nad Doubravou
- Vůz: XC70 D3 AWD manuál (D5244T17)
Otázka, na kterou neznám odpověď
To je všeobecně rozšířený mýtus, že čím větší ďoura v komíně, líp lépe. Je to jako u karburátoru - příliš velká nebo příliš malá tryska a máš špatnou směs. Kamna, ale i moderní krby mají takový labyrint, kterým proudí spaliny a pokud je tah příliš velký je to špatně (nestačí se předat teplo), stejně jako když je tah malý (špatně pálí nebo nehoří). U mých kamen je to obzvlášť důležité, protože v labyrintu jsou dvě trouby. Komín se počítal přesně tak, aby se dalo péct v obou troubách. Klapku také nemám a to ta kamna byla 10x dražší než krb, který jsem tam měl předtím.
V krbu, kde je i druhotné spalování (zplynování dřeva) také nemůžeš mít příliš velký tah, potřebuješ, aby to shořelo v prostoru krbu a ne v komíně.
Většinou platí pravidlo, že na vývodu spalin z krbu/kamen je třeba mít určitou teplotu kvůli efektivitě (cca 350˚?). Když je méně, tak dehtuje, když více, tak většinu tepla vyfoukneš komínem fuč. Dávaj se kvůli tomu i teploměry, aby se správně přikládalo dřevo.
V krbu, kde je i druhotné spalování (zplynování dřeva) také nemůžeš mít příliš velký tah, potřebuješ, aby to shořelo v prostoru krbu a ne v komíně.
Většinou platí pravidlo, že na vývodu spalin z krbu/kamen je třeba mít určitou teplotu kvůli efektivitě (cca 350˚?). Když je méně, tak dehtuje, když více, tak většinu tepla vyfoukneš komínem fuč. Dávaj se kvůli tomu i teploměry, aby se správně přikládalo dřevo.
_________________
audi A4 B6 quattro Avant, ex. XC70 D5 136kw AWD AT 2008, ex. VW passat (B5,5) 4motion, ex. VW passat (B5) syncro, ex. VW passat (B5) Variant, ex. VW passat (B4), ex. Ford orion 1,6i, ex. Ford Orion 1,6D, ex. Mitsubishi Pajero 2,5TD, ex. VAZ 2101, ex. Ford escort 1,1, ex. Škoda 105L :-)
audi A4 B6 quattro Avant, ex. XC70 D5 136kw AWD AT 2008, ex. VW passat (B5,5) 4motion, ex. VW passat (B5) syncro, ex. VW passat (B5) Variant, ex. VW passat (B4), ex. Ford orion 1,6i, ex. Ford Orion 1,6D, ex. Mitsubishi Pajero 2,5TD, ex. VAZ 2101, ex. Ford escort 1,1, ex. Škoda 105L :-)
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvky: 13349
- Registrován: 15 roků 1 měsíc
- Bydliště: Plzeň
- Vůz: 142;745;944;945;V70II;XC90 V8, C40
Otázka, na kterou neznám odpověď
14kW na 65m2 je hrozně moc. Mam doma 8kW na 50m2 s tím, že mam díru 2x2m do zbytku baráku a když si nedám pozor, za chvíli je tam 27°C.
Díra do komína je fuk v případě, že máš regulaci na vstupu nebo na komíně. Jak psal Vapík, když reguluješ sání zvenku, tak po otevření dveří ti ten komín začne táhnout jako svině a nic nejde do baráku. Ale dodělávat to je hrozný práce (čti peněz).
Hasiči, aspoň po mě, chtěli jen výšku komína nad střechou a nad hřebenem, z čehož pak topenář z délky spočítal průměr. Ale vzhledem k tomu, že se vyrábí asi 3 průměry, tak výběr neni moc velkej.
Ten grafík vlhkosti je hrozně nebezpečnej, když ho používají lidi, který neví, na co to koukaji. Prostě ty % jsou pokaždý jiný množství vody a Molliere to myslel dobře, jen to prostě neni pro pro uplný lajky. Ale je to krásný, jak jsi schopen se ve 26°C uvařit a v 50°C v klidu fungovat, když je vlhkost správná
Díra do komína je fuk v případě, že máš regulaci na vstupu nebo na komíně. Jak psal Vapík, když reguluješ sání zvenku, tak po otevření dveří ti ten komín začne táhnout jako svině a nic nejde do baráku. Ale dodělávat to je hrozný práce (čti peněz).
Hasiči, aspoň po mě, chtěli jen výšku komína nad střechou a nad hřebenem, z čehož pak topenář z délky spočítal průměr. Ale vzhledem k tomu, že se vyrábí asi 3 průměry, tak výběr neni moc velkej.
Ten grafík vlhkosti je hrozně nebezpečnej, když ho používají lidi, který neví, na co to koukaji. Prostě ty % jsou pokaždý jiný množství vody a Molliere to myslel dobře, jen to prostě neni pro pro uplný lajky. Ale je to krásný, jak jsi schopen se ve 26°C uvařit a v 50°C v klidu fungovat, když je vlhkost správná
_________________
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.
-
Offline
- Příspěvky: 5927
- Registrován: 7 roků 3 měsíce
- Bydliště: Brno
- Vůz: V70 II 2,5T AWD AT
Otázka, na kterou neznám odpověď
Na chatě mame ve sklepě krb 14kW na 3x3 metry. To jsou přesně takovy ty kamna kde přijedeš, zapneš a za par minut máš trenkovou teplotu 
Jako děcka jsme hrali zavody v topeni. Kdo dosahl 40 stupňu na teploměru v pokoji vyhral
plotynky na peci do ruda. Jasně když mate baraky tak počitate každou drobnost. Ja tady dojedu a když dobře je tady 0 a potřebuju za 15 minut tady mit aspoň 18 stupňu a to mam studeny komín, takže plny vykon a dva koše dřeva. Potom zaviram komin a snižuju vykon. Dřevo 2-3 roky sušeny většinou bukový.
Jako děcka jsme hrali zavody v topeni. Kdo dosahl 40 stupňu na teploměru v pokoji vyhral
_________________
Volvo V70 2,5T 154kW 2007 AT AWD, Spotřeba 12l/100km
Bylo: Polo 1,9SDI 47kW 2003 140000km, Spotřeba 4,71l/100km
Volvo V70 2,5T 154kW 2007 AT AWD, Spotřeba 12l/100km
Bylo: Polo 1,9SDI 47kW 2003 140000km, Spotřeba 4,71l/100km
-
Offline
- Příspěvky: 2154
- Registrován: 5 roků 2 měsíce
- Bydliště: Praha
- Vůz: XC60 2.4D AWD AT 2010
Otázka, na kterou neznám odpověď
Jen kdyby to po mne někdo hledal, tak rozhřešení: šel jsem dnes kolem jiné 60-ky no a vzpomněl jsem si na to, tak jsem okouknul stěrače. A měl je níž. A já myslel, že to nejde. Tak jsem je přesadil o zub níže a super. Chyba mezi volantem a sedačkou...Tomas78 píše: 02 pro 2025 11:14 Pánové neřešili jste někdo seřízení stěrače na P3? Občas mi to ťuklo o sloupek u řidiče, neřešil jsem. Ale naposledy mrholilo, hnusně a na dálnici ťukalo pořád. Tak jsem optimisticky sundal stěrače, že je přesadím, ale ten krok toho vroubkování je dost hrubý, takže níže už to nedám. V garáži se to tváří v pohodě, polil jsem i vodou, zkoušel s nastartovaným motorem a v pohodě, no uvidím na dálnici.
image.png
Dotaz zní: je v tom ještě nějaký fígl v seřízení?![]()
Koukal jsem i do VIDA, ale obrázek je jasný. Ten pravý asi jakž takž je, níže ho nedám leda by byl kratší. Zapomněl jsem: mám neoriginální Denkermann. Možná se to viklá v tom uchycení ...
image.png
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvky: 14836
- Registrován: 16 roků 1 měsíc
- Bydliště: Semily
- Vůz: Volvo V70 II 2.4i 135 kw
x 1
Otázka, na kterou neznám odpověď
Ty "zuby" v ramínkách jsou dané první montáží ve fabrice. Není problém je dát do mezipolohy a matku dotáhnout. Prostě si to vytlačí "zuby" nové. 
Onehdá v ČSAD jsem dokonce řešil, že se zuby očesaly úplně. Musel jsem ty zbytky z čepů vydolovat ven, dát ramínka do polohy a fest dotáhnout. Stěrače pak zase fungovaly normálně dál.
Onehdá v ČSAD jsem dokonce řešil, že se zuby očesaly úplně. Musel jsem ty zbytky z čepů vydolovat ven, dát ramínka do polohy a fest dotáhnout. Stěrače pak zase fungovaly normálně dál.
_________________
Volvo V70 II 2.4i 135 kw '06, Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Bylo: Volvo V70II 2.4T AWD LPG '00
Diagnostika k dispozici. 607827920
Volvo V70 II 2.4i 135 kw '06, Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Bylo: Volvo V70II 2.4T AWD LPG '00
Diagnostika k dispozici. 607827920
-
Offline
- Příspěvky: 2154
- Registrován: 5 roků 2 měsíce
- Bydliště: Praha
- Vůz: XC60 2.4D AWD AT 2010
Otázka, na kterou neznám odpověď
Aha, děkuji za upozornění, tak to jsem netušil

-
Offline
- Moderátor
- Příspěvky: 5229
- Registrován: 20 roků 4 měsíce
- Bydliště: PRG
Otázka, na kterou neznám odpověď
Jak tohle slyším poprvé - jsi si tím jistý?raolsa píše: 29 pro 2025 23:28 Ty "zuby" v ramínkách jsou dané první montáží ve fabrice. Není problém je dát do mezipolohy a matku dotáhnout. Prostě si to vytlačí "zuby" nové.
...
_________________
Bestie V70XC-2.5T 20V___ (B5254T) (193hp/5100rpm, 270Nm/1800-5000rpm)__ (r.v. 1998, mod.99)
Modrej V70-2.5 20V _____ (B5254S) (170hp/6100rpm, 220Nm/4700rpm) ______ (r.v. 1997, mod.98)
Zenair CH-701D ___________ (zatím bez motoru, ve stádiu rekonstrukce)_______ (r.v. 2004)
Oliver CPI Oliver City____ (50ccm 2T) (3,2hp/7250rpm, 4,0Nm/5400rpm)_______ (r.v. 2005)
Bestie V70XC-2.5T 20V___ (B5254T) (193hp/5100rpm, 270Nm/1800-5000rpm)__ (r.v. 1998, mod.99)
Modrej V70-2.5 20V _____ (B5254S) (170hp/6100rpm, 220Nm/4700rpm) ______ (r.v. 1997, mod.98)
Zenair CH-701D ___________ (zatím bez motoru, ve stádiu rekonstrukce)_______ (r.v. 2004)
Oliver CPI Oliver City____ (50ccm 2T) (3,2hp/7250rpm, 4,0Nm/5400rpm)_______ (r.v. 2005)
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvky: 14836
- Registrován: 16 roků 1 měsíc
- Bydliště: Semily
- Vůz: Volvo V70 II 2.4i 135 kw
x 1
Otázka, na kterou neznám odpověď
Jsem si tím docela jistý. Bylo by o dost dražší vyrobit formu na odlití hliníkových ramínek i se zuby. Jednodužší je otvor buď odlít, nebo vyfrézovat hladký a pak při montáži dát jenom stěrače do správné polohy a prostě dotáhnout požadovaným momentem. Zuby se do hliníkového raménka od ocelového trnu vytlačí a při další demontáži a montáži se to jenom dá do stejné polohy díky už vytlačeným zubům.
Možná to funguje jinak při použití vložky do plastového raménka - třeba u zadního stěrače. Ale zase na druhou stranu, kdo dokáže dát tu vložku do naprosto přesné polohy, aby se pak na ní odlil plast.
Možná to funguje jinak při použití vložky do plastového raménka - třeba u zadního stěrače. Ale zase na druhou stranu, kdo dokáže dát tu vložku do naprosto přesné polohy, aby se pak na ní odlil plast.
_________________
Volvo V70 II 2.4i 135 kw '06, Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Bylo: Volvo V70II 2.4T AWD LPG '00
Diagnostika k dispozici. 607827920
Volvo V70 II 2.4i 135 kw '06, Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Bylo: Volvo V70II 2.4T AWD LPG '00
Diagnostika k dispozici. 607827920
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvky: 5229
- Registrován: 20 roků 4 měsíce
- Bydliště: PRG
Otázka, na kterou neznám odpověď
jak už jsem psal - moc se mi to nezdá a nikdy jsem o tom neslyšel a ani se s tím nesetkal. (to by tedy znamenalo, že když koupím nové ramínka, tak by měly být bez drážek?)
Ale zato jsem se setkal s ramínky, které měly vnitřní tisícihran štelovací - boční šnekový převod, kterým jsi nastavil ramínko do přesně požadované polohy a následně jej dalším šroubem v této poloze zafixoval.
Ale zato jsem se setkal s ramínky, které měly vnitřní tisícihran štelovací - boční šnekový převod, kterým jsi nastavil ramínko do přesně požadované polohy a následně jej dalším šroubem v této poloze zafixoval.
_________________
Bestie V70XC-2.5T 20V___ (B5254T) (193hp/5100rpm, 270Nm/1800-5000rpm)__ (r.v. 1998, mod.99)
Modrej V70-2.5 20V _____ (B5254S) (170hp/6100rpm, 220Nm/4700rpm) ______ (r.v. 1997, mod.98)
Zenair CH-701D ___________ (zatím bez motoru, ve stádiu rekonstrukce)_______ (r.v. 2004)
Oliver CPI Oliver City____ (50ccm 2T) (3,2hp/7250rpm, 4,0Nm/5400rpm)_______ (r.v. 2005)
Bestie V70XC-2.5T 20V___ (B5254T) (193hp/5100rpm, 270Nm/1800-5000rpm)__ (r.v. 1998, mod.99)
Modrej V70-2.5 20V _____ (B5254S) (170hp/6100rpm, 220Nm/4700rpm) ______ (r.v. 1997, mod.98)
Zenair CH-701D ___________ (zatím bez motoru, ve stádiu rekonstrukce)_______ (r.v. 2004)
Oliver CPI Oliver City____ (50ccm 2T) (3,2hp/7250rpm, 4,0Nm/5400rpm)_______ (r.v. 2005)
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvky: 14836
- Registrován: 16 roků 1 měsíc
- Bydliště: Semily
- Vůz: Volvo V70 II 2.4i 135 kw
x 1
Otázka, na kterou neznám odpověď
Se štelovacími ramínky jsem se zase nesetkal já. Taky zajímavé řešení. Kde to bylo použito?
_________________
Volvo V70 II 2.4i 135 kw '06, Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Bylo: Volvo V70II 2.4T AWD LPG '00
Diagnostika k dispozici. 607827920
Volvo V70 II 2.4i 135 kw '06, Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Bylo: Volvo V70II 2.4T AWD LPG '00
Diagnostika k dispozici. 607827920
-
Offline
- Příspěvky: 221
- Registrován: 2 roky 10 měsíců
- Bydliště: Vyškov
- Vůz: V70 II D5 120kW 02'
Otázka, na kterou neznám odpověď
Vzhledem k výrobním nákladům vychází nejlíp to co píše Radek, a je pravda že nová ramínka co jsem zatím montoval byla taky bez drážek.
-
Offline
- Příspěvky: 2154
- Registrován: 5 roků 2 měsíce
- Bydliště: Praha
- Vůz: XC60 2.4D AWD AT 2010
Otázka, na kterou neznám odpověď
Teď mi to dává i smysl v kontextu s obrázkem z VIDA. Jsem si říkal, jak to můžou tak přesně trefit, když to drážkování byť vypadá jemně, neumožňuje až tak jemný krok ...
Život je holt nekonečný proces učení
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
-
Offline
- Příspěvky: 1005
- Registrován: 19 roků 4 měsíce
- Bydliště: Praha západ
- Vůz: V60 2018 T3
- Bydliště: Praha západ
Otázka, na kterou neznám odpověď
Bude to hodne nachylny na jakekoliv prostupy apod. Urcite by tam mela byt nejaka parozabrana, ktera nejspis nebude dole a nahore kde napojit. Tlak vodnich par je velky, je dobry si to predstavit jako hrnec, ve kterym ti vari voda a para unika do prostredi, kde je mensi tlak, mene pary. Podobne to funguje i u baraku. Vsude, kde se muze para/vzduch natlacit, se natlaci. Motivaci k tomu ma velkou. Videl bych to tak, ze pri tehle skladbe se bude za sadrosem srazet voda (dost) a bude to vsechno hnit a plesnivet. Predstavuju si teda, ze provetrani bude venkovnim studenym vzduchem. Cekal bych, ze se lokalne bude srazet voda, ktera nekam zatece, odkud uz ji ten pruvan nevysusi. Ona kdyby se srazela nejak v plose, nebo se ji pak podarilo nejak z te louze dostat zpatky do plochy..Romulusw píše: 29 pro 2025 10:40 Jen tak mimochodem, když se řeší zateplení, co říkají odborníci na vnitřní zateplení kamenné stavby se zdivem kolem 80cm. Plán je dřevěný (laťový) rošt na 5cm minerální izolace a sádrokarton. Ve vzdálenostech na šíři sádrouše od podlahy až na půdu větrací kanály 5x5cm. Má to nějaké úskalí?
A pak bych mel strach, kde budou vznikat jake tepelne mosty. Protoze pokud bude mit zdivo v plose -10, tak pak bude mit o dost nizsi teplotu nez ted ve vsech hranicnich mistech (kde budou tepelne mosty). Napr. rozhrani s prickami, podlahou, stropem, prave ruzne prostupy apod. Tam bude vetsi teplotni spad, takze to bude lokalne horsi. Neco jako kdyz se zacaly davat plastaky, a plisne vsude v rozich na spaletach. Ted se dava na spalety 2cm extrudaku, takze to exponovane misto zmizi, protoze se teplotni spad roznese rovnomerne v cele hloubce zdiva.
A dalsi vec, stare baraky maji nekdy mizerne zaklady a mozna to tolik nevadi prave kvuli velkym tepelnym ztratam do zeme, kdy si vyhrivaji svoje mistecko. Do hloubky, i do sirky, takze se oddali od zakladu nejaka hranice, na ktere uz mrzne. Takhle ta zed prijde o hromadu tepla a stane se vlastne nevytapenou.
Realizaci jsem videl jen jednou, dum 60. leta, zatepleni zevnitr (jen venkovni steny), 5cm polystyren, 5cm ytong. To je horsi skladba v tom, ze polystyren a bez provetravani. Casem to ale zateplili i z venku (takze tak ted uz si neumim rozmyslet, co se tam presne deje), ale plesnivi to. A jeste je to podsklepene a sklep uz neni zatepleny, ani u soklu.
A slysel jsem o zatepleni vnitrnim novostavby, to bylo tak napul experimentalni pred 20 lety. Stavitel/stavebnik byl fanousek. Asi to delal precizne, vsechny prostupy prave apod.. a nejak to funguje. Ale akumulace nic, kotvit se nikde nic moc neda.. Je to zkratka mnohem pracnejsi a min pouzitelne.
_________________
V60 MY18 112kW man, V70I 1999 2.5TDI 103kW man
V60 MY18 112kW man, V70I 1999 2.5TDI 103kW man
-
Offline
- Příspěvky: 725
- Registrován: 9 roků 2 měsíce
- Bydliště: Brno - Hodonín
- Vůz: XC70 D5 AWD 2003
Otázka, na kterou neznám odpověď
Neřešil jste někdo jak přinutit AI aby nekecala?
Potřeboval jsem naprosto jednoduchou informaci. Termíny svozu odpadů ve městě "Xyz". Tak jsem vznesl dotaz k AI a ta mi velice květnatě oznámila, že odpady se sváží v Xyz v pondělí, tudíž nejbližší termín bude 12.1.2026, další za tři týdny a bla, bla, bla... Nabídla mi také odkaz na PDF, kde byly termíny všech svozů na celý rok.
Ani jeden z těch termínů neseděl s kalendářem, který vydala obec.
Nedovedu si představit, že bych potřeboval informaci k něčemu o čem nemám páru a tudíž nemohu posoudit pravdivost...
Potřeboval jsem naprosto jednoduchou informaci. Termíny svozu odpadů ve městě "Xyz". Tak jsem vznesl dotaz k AI a ta mi velice květnatě oznámila, že odpady se sváží v Xyz v pondělí, tudíž nejbližší termín bude 12.1.2026, další za tři týdny a bla, bla, bla... Nabídla mi také odkaz na PDF, kde byly termíny všech svozů na celý rok.
Ani jeden z těch termínů neseděl s kalendářem, který vydala obec.
Nedovedu si představit, že bych potřeboval informaci k něčemu o čem nemám páru a tudíž nemohu posoudit pravdivost...
_________________
XC70 D5 120kW AWD Automat 2003
XC70 D5 120kW AWD Automat 2003
-
Offline
- Člen VK
- Příspěvky: 1236
- Registrován: 8 roků 1 měsíc
- Bydliště: Ivančice
- Vůz: 760 B280F + AW71 '89
x 1
Otázka, na kterou neznám odpověď
Nepoužívat, lže a přikrášluje si skoro vždy. Respektive, téměř nikdy se mi nestalo aby mi odpověděla zcela pravdivě. Stejně jsem nakonec skončil u klasického googlu a tištěných knih a manuálů... AI je tak akorát hračka pro dospělé a ajťáky, pro běžný lidi a použití nepoužitelná, páč si píše co chce, tvrdí, že je to naprostá pravda a nesejde ji na reálné pravdivosti.
_________________
760 GLE, B280F + AW71, 105kW, 1989 (Šedivka)
760 GLE, B28A + M46, 95kW, 1983 (Andrej)
264 GLE, B27E + BW55, 109 kW, 1980 (Bublák)
Zil 130 CAS, 110kW, 1969
Zetor 6718, 48kW, 1973
760 GLE, B280F + AW71, 105kW, 1989 (Šedivka)
760 GLE, B28A + M46, 95kW, 1983 (Andrej)
264 GLE, B27E + BW55, 109 kW, 1980 (Bublák)
Zil 130 CAS, 110kW, 1969
Zetor 6718, 48kW, 1973
-
Offline
- Příspěvky: 725
- Registrován: 9 roků 2 měsíce
- Bydliště: Brno - Hodonín
- Vůz: XC70 D5 AWD 2003
Otázka, na kterou neznám odpověď
Mám kámoše, který má zase dalšího známýho a ten si od AI nechává i (teď mám chuť napsat něco vulgátního, ale nenapíšu)... a ten můj kámoš se nechce nechat přesvědčit o realitě.
Na druhé straně vidím reakce několika lidí s elektro odborností, kteří potvrzují co píšeš i moji zkušenost se svozem odpadů.
Zkusil jsem se zeptat AI kdo ji financuje. Odpověděla, tedy spíše neodpověděla, jenom mi dala seznam novodobých milionářů s vyčíslením hodnot jejich AI projektů.
Na druhé straně vidím reakce několika lidí s elektro odborností, kteří potvrzují co píšeš i moji zkušenost se svozem odpadů.
Zkusil jsem se zeptat AI kdo ji financuje. Odpověděla, tedy spíše neodpověděla, jenom mi dala seznam novodobých milionářů s vyčíslením hodnot jejich AI projektů.
_________________
XC70 D5 120kW AWD Automat 2003
XC70 D5 120kW AWD Automat 2003
-
Offline
- Příspěvky: 576
- Registrován: 8 roků 8 měsíců
- Bydliště: A(r)s(ch)
- Vůz: V70 II
Otázka, na kterou neznám odpověď
u AI je ale třeba zohlednit několik věcí - kam má přístup, jaká je to verze (placená a TOP, lepší a přesnější komunikace)... a samozřejmě schopnost se jí správně ptát. Veřejně dostupné varianty jsou spíše hračky (zatím), než nástroj.
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvky: 13349
- Registrován: 15 roků 1 měsíc
- Bydliště: Plzeň
- Vůz: 142;745;944;945;V70II;XC90 V8, C40
Otázka, na kterou neznám odpověď
No a teď si představte, že jsou "lékaři", ano, ty k*k*ti jsou MUDr., co si nechávají pomocí free AI stanovovat diagnózy, případně pomocí toho získávají argumenty k diskusi s ostatními lékaři. Takhle strašně blijící smajlík neexistuje, tak musí stačit tuten... 
Mě osobně už přestalo bavit to věčný, "...ano, máte pravdu, byla to chyba...", protože v další větě udělá jinou. Zlepšuje se to, ale chudáci lidi, co se na to spoléhají... taková moderní dezinformační kampaň
Mě osobně už přestalo bavit to věčný, "...ano, máte pravdu, byla to chyba...", protože v další větě udělá jinou. Zlepšuje se to, ale chudáci lidi, co se na to spoléhají... taková moderní dezinformační kampaň
_________________
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.
-
Offline
- Příspěvky: 56
- Registrován: 3 roky 2 měsíce
- Bydliště: Praha
- Vůz: V70 3.2 FWD MY2012
Otázka, na kterou neznám odpověď
Co vím, tak u neplacené verze existuje malý “trik”, který může zlepšit kvalitu odpovědi. Po první odpovědi od AI je potřeba se jí zeptat, jak by na stupnici (např.) 1-nejhorší 10-nejlepší ohodnotila sama sebe (myšleno svou první odpověď). AI nikdy nedá 10/10. Většinou spíše 6-8/10. Proto jí vzápětí můžete dát za úkol vrátit odpověď na původní dotaz tak, aby splňovalo 10/10. Jd to pracné a ztrácí to na své podstatě. Nicméně kvalita odpovědi bývá, co mám zkušenost, výrazně lepší. Také to trochu déle trvá, což bude možná jedním z důvodů, proč nepracuje na “100%” hned.
To jen k vylepšení odpovědi pro free verzi. K samotné AI se vyjadřovat nebudu.
To jen k vylepšení odpovědi pro free verzi. K samotné AI se vyjadřovat nebudu.
_________________
V70 3.2, MY12, 179kW, FWD, Summum, 8,90 l /100km
ex: V50 2.0D, MY08, 100kW, Momentum, 6,15 l/100km
V70 3.2, MY12, 179kW, FWD, Summum, 8,90 l /100km
ex: V50 2.0D, MY08, 100kW, Momentum, 6,15 l/100km
-
Offline
- Příspěvky: 941
- Registrován: 5 roků 5 měsíců
- Bydliště: Pardubice
- Vůz: V70 II D5 136kw
Otázka, na kterou neznám odpověď
platim si Chatgpt na mobilu a je mnohem lepsi nez verze zdarma...placena ma lepsi model (Chatgpt 5.2) a hlavne ma lepsi tu kostru kolem - vetsi rozpocet na premysleni, vice cyklu korekci a sirsi kontext konverzace
delam ted v praci na projektu AI agenta kterej by prevadel kod pomoci Claude Sonnet modelu z jednoho SW do jineho
teprve se ucim takze jsem upne na zacatku, ale zakladni kostra je:
system prompt ("ses asistent prevodu kodu blabla a musis dordzovat best practices ktere najdes v souboru pravidla.md)",
user prompt (dotaz uzivatele)
a pak orchestracni smycka ktere bude mit nekolik iteraci (a nastaveny limit)
- premysleni
- akce
- pozorovani vysledku
...takze neni AI jako AI a model je jen jedna z komponent
delam ted v praci na projektu AI agenta kterej by prevadel kod pomoci Claude Sonnet modelu z jednoho SW do jineho
teprve se ucim takze jsem upne na zacatku, ale zakladni kostra je:
system prompt ("ses asistent prevodu kodu blabla a musis dordzovat best practices ktere najdes v souboru pravidla.md)",
user prompt (dotaz uzivatele)
a pak orchestracni smycka ktere bude mit nekolik iteraci (a nastaveny limit)
- premysleni
- akce
- pozorovani vysledku
...takze neni AI jako AI a model je jen jedna z komponent
_________________
V70 P2 D5 136kw MY2007 - Pet valcu staci kdyz ti turbo tlaci
V70 P2 D5 136kw MY2007 - Pet valcu staci kdyz ti turbo tlaci
-
Offline
- Příspěvky: 308
- Registrován: 15 roků 11 měsíců
- Bydliště: ♥ Slovensko ♥
Otázka, na kterou neznám odpověď
Odpoved AI na otázku ohľadom prezidenta USA. To nevymyslíš.
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
-
Offline
- Příspěvky: 5927
- Registrován: 7 roků 3 měsíce
- Bydliště: Brno
- Vůz: V70 II 2,5T AWD AT
Otázka, na kterou neznám odpověď
Docela dobře to vymyslel. On vi že prezident je Biden a nema informace o dalšim prezidentovi tudiž předpoklada že obhajil. Ten model je k nějakemu datu vytrenovany. Představ si to že by tě zavřeli do izolace a pak se tě zeptali.
_________________
Volvo V70 2,5T 154kW 2007 AT AWD, Spotřeba 12l/100km
Bylo: Polo 1,9SDI 47kW 2003 140000km, Spotřeba 4,71l/100km
Volvo V70 2,5T 154kW 2007 AT AWD, Spotřeba 12l/100km
Bylo: Polo 1,9SDI 47kW 2003 140000km, Spotřeba 4,71l/100km
-
Offline
- Příspěvky: 941
- Registrován: 5 roků 5 měsíců
- Bydliště: Pardubice
- Vůz: V70 II D5 136kw
Otázka, na kterou neznám odpověď
zorg1: mne to vraci tohle, ale napoprve napsala ze o zadne valce nic nevi, tzn nema to v trainingovych datech ale umi si to vygooglit:
Ano — k tomu, co zmiňuješ, skutečně došlo: v lednu 2026 Spojené státy realizovaly vojenskou operaci ve Venezuele, při které byl venezuelský prezident Nicolás Maduro a jeho manželka Cilia Flores zajati a převezeni do USA, kde čelí trestnímu stíhání. 
Co se stalo (aktuální události)
3. ledna 2026 Spojené státy provedly velkou vojenskou akci na území Venezuely, zahrnující útoky na několik cílů v Caracasu, během nichž americké speciální jednotky zajaly prezidenta Nicoláse Madura a jeho ženu. Tito byli následně odvezeni do USA. 
Maduro se v USA před soudem předvedl 5. ledna, kde popřel obvinění ze zločinů (např. obchodování s drogami) a tvrdí, že je stále legitimním prezidentem. 
Po záporu Madura se viceprezidentka Delcy Rodríguezová stala dočasnou prezidentkou Venezuely, ačkoli její legitimitu a postavení uznává jen část světových aktérů. 
Jak to USA prezentují vs. mezinárodní reakce
Administrativa USA tvrdí, že akce byla zaměřena na zatčení osob obviněných z rozsáhlého drogového a jiného trestného organizovaného jednání, a označuje operaci za zásah proti režimu, který dlouhodobě ohrožoval region a americký stát. 
Mnoho států, právních expertů a OSN však považuje zásah za porušení mezinárodního práva a suverenity Venezuely, protože k použití síly nebylo svolení Venezuely ani schválení Rady bezpečnosti OSN. 
Největší rozdíl mezi “útokem” a tradiční invazí
Toto není běžná válka mezi státy, jako např. invaze; šlo o konkrétní vojenskou operaci zaměřenou na zatčení hlavy státu a jeho převod do vazby v USA, kterou americké vedení same deklarovalo. 
Po akci USA nehlásí úplnou okupaci celého území Venezuely, i když Trump hovořil o “dočasném řízení” země. 
Mezinárodní a právní kontext
Podle mezinárodního práva je použití vojenské síly proti suverénnímu státu zákonné jen s mandátem OSN nebo v případě sebeobrany; mnoho států a odborníků říká, že tato akce nesplňuje tyto podmínky. 
⸻
Shrnutí:
Ano — USA skutečně provedly vojenskou akci ve Venezuele, během níž zajaly prezidenta Madura a převezly ho do USA k trestnímu stíhání. Tato událost je velmi závažná a vzbuzuje rozsáhlé mezinárodní diskuse o její legitimnosti, ale nejedná se o “běžnou válku USA proti Venezuele” v klasickém smyslu. 
Pokud chceš, můžu ti vysvětlit co to znamená pro Venezuelu dál (politicky, právně a v zahraničních vztazích).
Ano — k tomu, co zmiňuješ, skutečně došlo: v lednu 2026 Spojené státy realizovaly vojenskou operaci ve Venezuele, při které byl venezuelský prezident Nicolás Maduro a jeho manželka Cilia Flores zajati a převezeni do USA, kde čelí trestnímu stíhání. 
Co se stalo (aktuální události)
Jak to USA prezentují vs. mezinárodní reakce
Největší rozdíl mezi “útokem” a tradiční invazí
Mezinárodní a právní kontext
⸻
Ano — USA skutečně provedly vojenskou akci ve Venezuele, během níž zajaly prezidenta Madura a převezly ho do USA k trestnímu stíhání. Tato událost je velmi závažná a vzbuzuje rozsáhlé mezinárodní diskuse o její legitimnosti, ale nejedná se o “běžnou válku USA proti Venezuele” v klasickém smyslu. 
Pokud chceš, můžu ti vysvětlit co to znamená pro Venezuelu dál (politicky, právně a v zahraničních vztazích).
Naposledy upravil(a) powl dne 06 led 2026 10:42, celkem upraveno 3 x.
_________________
V70 P2 D5 136kw MY2007 - Pet valcu staci kdyz ti turbo tlaci
V70 P2 D5 136kw MY2007 - Pet valcu staci kdyz ti turbo tlaci
-
Offline
- Příspěvky: 841
- Registrován: 5 roků 1 měsíc
- Bydliště: Ždírec nad Doubravou
- Vůz: XC70 D3 AWD manuál (D5244T17)
Otázka, na kterou neznám odpověď
Už se to sice UI doučila, ale ještě před dvěma měsíci se bila do hrudi, že je to správně:
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
_________________
audi A4 B6 quattro Avant, ex. XC70 D5 136kw AWD AT 2008, ex. VW passat (B5,5) 4motion, ex. VW passat (B5) syncro, ex. VW passat (B5) Variant, ex. VW passat (B4), ex. Ford orion 1,6i, ex. Ford Orion 1,6D, ex. Mitsubishi Pajero 2,5TD, ex. VAZ 2101, ex. Ford escort 1,1, ex. Škoda 105L :-)
audi A4 B6 quattro Avant, ex. XC70 D5 136kw AWD AT 2008, ex. VW passat (B5,5) 4motion, ex. VW passat (B5) syncro, ex. VW passat (B5) Variant, ex. VW passat (B4), ex. Ford orion 1,6i, ex. Ford Orion 1,6D, ex. Mitsubishi Pajero 2,5TD, ex. VAZ 2101, ex. Ford escort 1,1, ex. Škoda 105L :-)
-
Offline
- Příspěvky: 941
- Registrován: 5 roků 5 měsíců
- Bydliště: Pardubice
- Vůz: V70 II D5 136kw
Otázka, na kterou neznám odpověď
podle mne na tom budes podobne jako ja - taky bez akumulace - protoze mam drevostavbu s podlahovkou - a za me je to v pohodeRomulusw píše: 29 pro 2025 13:52Ano, to souhlasí a počítám s tím. Vytápění bude podlahové po celé ploše, včetně uzavřeného krbu, který by měl zajistit kontinuální odvětrání a prostor půdy se ztraceným teplem by měl být odvětrán TČ ven.
Když jí dám z vnějšku, tak se právě bude vlhkost srážet někde uprostřed zdiva, podle teplotního gradientu.
Instalace se mohou tahnout izolací a nemusí se sekat žulovým kamenivem.
Nehledě na to, že chci mít to kamenné zdivo z vnější strany přiznané a ne na něm mít přilepený polystyren pro hnízdění datlů
na regulator nesaham - zadna nocni/denni teplota apod, porad stejne nastaveno, ekvitermni regulace a jede to s tepelnym cerpadlem dobre
co mne neni jasne je, jak se u vnitrni izolace resi parobrzda/parozabrana, protoze vhlkost ktera se dostane za izolaci musi (podle me) zkondenzovat na ty studeny zdi
nerozumim tomu "prostor pudy odvetran TC ven" - to znamena tepelne cerpadlo na pude?
_________________
V70 P2 D5 136kw MY2007 - Pet valcu staci kdyz ti turbo tlaci
V70 P2 D5 136kw MY2007 - Pet valcu staci kdyz ti turbo tlaci
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Apofys