Takže jedná se o V70 XC z roku 2000 s motorem 2,4T 149kW, je to emerickej model se vším svým. Dost mě baví nápisy místo symbolů.
Třeba místo (P) je tam Parking Brake. Nahrkáno má 275 xxx km. (jsem línej jít do auta)
K momentálnímu stavu ze závad: (převzato z inzerátu + doplněno)
- zadní pravá pružina není dole v misce tlumiče (nebo na čem to tam drží), ale je pod ním (viz foto). Proto auto sedí. Jezdit se s tím opatrně dá, ale nevydal bych se s tím na cestu přes celou republiku.
Opraveno u Vapika. Super přístup a super chlap.
- nemá technickou (propadla 10/2020)
v řešení viz níže
- tím jak dlouho stojí je potřeba udělat oleje, filtry a doporučuji rozvody
Hotovo olej a jeho filtr. Vzduchový v cajku. Kabinovej a palivovej v průběhu.
- potřeba nových pneu
jojo 9 let starý zimní barum jsou dost za hranou
- občas stávkuje zámek spolujezdce (musí se zamknout třeba 2x, ale neodemyká se svévolně po dlouhé době - vždy je to v momentu zamykání)
na to se musím podívat, buď je to zámek a nebo možná ještě kabel, to je prej taky častá zrada.
- klasická závada alarmu (vyřešeno vyndanou pojistkou aby nehoukal)
bude se řešit repas
- zpětné zrcátko má flek ze zatmavovací vrstvy
poptáno v AV dílech
- vzpěry kapoty už nedrží
poptáno v AV dílech
- lehce ošoupaný bok u beder na sedačce řidiče
poptáno v AV dílech
- kosmetika
jeden víkend tomu dám a nějakou tu péči s lešťenkou a voskem.
- není umyté
furt není no
- ani ne tak závada, ale v reakci na evropská benzín občas svítí "Check engine", protože my máme 95, ale v Americe jenom 91. Nezávisle na sobě potvrzeno v T6R, u Marry i v AVdílech.
tohle jsme se s Vapikem shodli, že bude blbost, páč ty 4 oktany jsou pod rozlišovací schopností jednotky. A příčina je jinde. A to konkrétně v cívkách - všech 5 popraskaných a Vida hlásí missfire - takže na tuty vítr fouká odtud.
- schází roletka v kufru a mříž
poptáno v AV dílech
- něco začalo drhnout na předku, jak kdyby přibržděný kolo.
musím sundat a rozchodit všechny brzdy
- přestala fungovat vnitřní klika u šoféra
nutno rozebrat tapec a opravit táhlo
Takže co mě čeká a nemine:
- svíčky a cívky
- brzdy (rozhejbat, materiálu je dost)
- klima (doplnit + vyčistit)
- filtry
- proplach vody (ta už dost zvláštně "voní")
- proplach serva
- výměna oleje v AT
Co bych velmi rád:
- alu Tellus
- zadní parkovací senzory
- pořešit nějaký handsfree
- pořešit muziku - HU-803, Grom, Yator, nebo něco s BT či AUXem.
- pořešit křídlo
- no a uvidíme co dále.
Každopádně auto za 17k kde motor motoruje, automat automatuje, klima klimuje, brzdy brzdí a světla svítí a rádio hraje (překvapivě dobře, sice HU-613, ale je tam repro i v kufru a v přístrojovce, takže počítám jiné než bílé, uvidíme. Jsem nadšen, P2 má něco do sebe a furt je to paráda.
Hlavně, žena řekla "je celkem hezký" což je dooost velká pocvhvala, sice pak dodala, že je zbytečně velké, ale to už je detail.
/// Oprava kW motoru
jinak potvrzuji moc hezky stav a věci k řešení jsou v podstatě běžný servis.
x 1
Nevím co máš v VTP, ale pokud 149 kW tak je to blbě. Teda pokud v Americe nemají nějaký blbý přepočet. A je to B5244T3. 
