Poraďte při koupi S/V60, V/XC70 III, S80 II, XC60, S/V/XC90 II

[python.p]

Hoď sem VIN a nebo inzerát, takhle těžko radit, ale podle tvého popisu už byl skeptický.

[Jakub Svoboda]

Jestli chces co jede, hledej 158Kw 5valec. Jen tenhle motor musis hledat tak do r.v. 2014 ci pripadne ve V60CC do 2018

[Urvanej]

To je ale pěkný auto... jediný co mi tam vadí je znak na volantu, neboli samolepka za 80Kč

[hajnej]

Má to kola z P2, takže větší středová díra + středící kroužky. To jen takový malý poznatek.

[Jakub Svoboda]

To je ale pěkný auto... jediný co mi tam vadí je znak na volantu, neboli samolepka za 80Kč

Nelze u tohoto roku koupit. To lze az od MY2010, kdy logo je lehce vetší.

[PINĎABC]

Logo do znaku airbagu jde moc pěkné koupit na alíku.

[Lubos857]

Ahoj
Poohlížím se po novém autě a došel jsem k závěru, že by mi asi nejlépe vyhovovala XC70. Primárně bych se vás chtěl zeptat na váš názor na následující dvě auta.

Docela bych chtěl diesel s PowerShift automatem, ale ani u jednoho z nich vlastně nepoznám, jestli mají PowerShift nebo Geartronic. Předpokládám, že to druhé má PowerShift převodovku, ale to první asi ne?
Je mezi nimi velký rozdíl v nájezdu, stáří a hlavně i ceně (to první bych si mohl vzít bez DPH, takže cca 200k rozdíl).
Chtěl bych radši novější auto, protože si ho plánuji nechat delší dobu, ale zase nájezd nemám velký (řekněme 10k ročně), denně do práce nedojíždím. Měl jsem v plánu spíše vzít to novější, moc se mi líbí, byl by to takový můj splněný sen, ale ten cenový rozdíl je dost velký a i to starší by bylo super. Proto jsem začal přemýšlet nad tím, že bych nakonec šel možná i do toho staršího, resp. dnes jsem na něj narazil a řekl si, že bych se na něj možná měl zajet podívat. Nájezd mne neděsí, ale z principu by prostě mělo být v horším technickém stavu. Také beru jako super to nezávislé topení.

1. https://www.volvista.cz/ojety-vuz/volvo-xc70-d5-awd-summum-aut-07309217
Hlavní výhody:

• Cena
• Nezávislé topení

Nepíší u něj vyhřívané čelní sklo, ale podle tlačítek v interiéru mi přijde, že ho možná má?

2. https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/xc70/152624909
Hlavní výhody:

• Menší nájezd, je novější, tedy lepší technický stav (předpokládám)
• Modernější interiér a exteriér
• Tažné zařízení (nepotřebuji ho, ale určitě by se mohlo hodit)
• Adaptivní tempomat (ne moc důležité)

[Pep]

Vítej na fóru.
Ani jedno z uváděných aut naštěstí PowerShit nemá, pokud se nepletu, tak se dával pouze k Fordím benzínovým čtyřhrnkům. Každopádně se téhle převodovce vyhni .

Co se týče uvedených aut, osobně bych šel do novějšího se Sensus infotainmentem, jo a taky proto, že u aut s takovýmhle nájezdem musíš počítat s cca půlkou kupní ceny na ponákupní servis(nedávná osobní zkušenost). Jinak to první vyhřívané sklo nemá, ty se dávaly snad až od faceliftu.

[Jakub Svoboda]

Nezavisle topeni neni vubec problem dodelat. Bavime se o dostavbe jako z vyroby. Jen bacha, ofiko v autorizaku to nejde.

[Urvanej]

Jen nabídnu pohled z jinýho úhlu. Těmi popisky bych se moc neřídil, protože většina jich je špatně, respektive to tam klikaji jak je napadne. S tak malým ročním nájezdem bych šel do levnějšího auta, protože přepočtený náklady na kilometr ve ztrátě ceny auta budou enormní. Navíc pokud by jsi volil auto na hraně rozpočtu a auto bude potřebovat nějakej servis, tak ti na to nezůstane komfortní rezerva.
Ty auta jsou cenově od sebe tak daleko, že bych skoro řekl, že rozhodnout si to musíš sám dle hloubky kapsy / chuti se vysypat do auta / schopnýho účetního. Navíc určitě v tomhle rozmezí bude existovat spousta jiných volvozidel, nemusíš nutně hledat pouze v čr.
Dobrou ruku přeju.

[Macek2]

To druhé je moc hezké ale je tam několik ale:
- ani jedno auto nemá kryt zavazadlového prostoru (na fotografiích)
- to novější má buď AWD (4x4) a 6st. automat nebo 7st automat a FWD (2 x 4), jedna z informací je mylná
- pokud má 7 st. automat a FWD, tak je to čtyřválec VEA
Určitě to tu někdo rozluští podle VIN

[hajnej]

Ahoj
Poohlížím se po novém autě a došel jsem k závěru, že by mi asi nejlépe vyhovovala XC70. Primárně bych se vás chtěl zeptat na váš názor na následující dvě auta.

Docela bych chtěl diesel s PowerShift automatem, ale ani u jednoho z nich vlastně nepoznám, jestli mají PowerShift nebo Geartronic. Předpokládám, že to druhé má PowerShift převodovku, ale to první asi ne?

Ahoj a vítej.
Jak jsi přišel na ten Powershift?

[raolsa]

To druhé je moc hezké ale je tam několik ale:
- ani jedno auto nemá kryt zavazadlového prostoru (na fotografiích)
- to novější má buď AWD (4x4) a 6st. automat nebo 7st automat a FWD (2 x 4), jedna z informací je mylná
- pokud má 7 st. automat a FWD, tak je to čtyřválec VEA
Určitě to tu někdo rozluští podle VIN

Ta novější má motor D5244T12

[Lubos857]

Díky moc za reakce!

Powershift bylo asi špatné pochopení nějakého článku, kde jsem četl něco o tom, že by se mělo lépe chovat a mít nižší spotřebu, což dost dobře bude možná pravda, ale spolehlivost "klasiky" bude asi někde jinde. Už je mi to spíše asi jedno, resp. jak si o tom čtu, ten Aisin všichni chválí, tak jsem to prostě neměl moc načtené (nikdy jsem s Volvo automatem nejel, mám manuál) a nepřebral si to úplně dobře.

Nezávislé topení dodělat jde, vím, ale vzhledem k tomu, že ho vlastně nepotřebuji, stojí to asi nepřiměřeně moc na to, abych ho tam dodělával. Ale jeden nikdy neví.

To novější má podle VIN 2.4D. Také jsem právě neviděl nikde, že by se k nim dávaly 7st převodovky, tak jsem předpokládal, že ta převodovka je špatně napsaná. Celkově se těm popiskům asi moc věřit nedá, to je pravda. Jsem na tyto věci pečlivější, tak jim dávám asi fakt moc velkou váhu. To je dobrá poznámka, nevěřit moc tomu, co se v těch inzerátech píše

S tím rozpočtem / nájezdem je to pravda. Na můj nájezd jsem také spíše původně koukal po levnějších autech, protože pak nevychází moc dobře poměr najetých kilometrů na cenu (kvůli amortizaci hlavně) a také mi to přijde trochu zbytečné. Ale pak mne nějak zaujala XC70 a došel jsem k závěru, že bych si možná jednou mohl dovolit nebýt tak racionální a udělat si prostě fakt velkou radost a jít do novějšího auta.
Jinak finance problém nejsou, je to jen a pouze o tom, kolik jsem ochotný "investovat". Rozhodně souhlasím s finanční rezervou na případné opravy, ale i hlavně na jiné věci, takže pokud bych měl v aktuální životní situaci celkově třeba 500k, tak bych šel do auta max 100 - 200k, více určitě ne.

Moje hlavní představy jsou, aby to bylo fajn na převoz kola (jasně, dá se dát na střechu a podobně, ale bylo by fajn ho mít možnost pohodlně hodit dovnitř), cestu na hory, občas třeba přespání uvnitř. Nemám rád SUV, takže bych chtěl klasický kombík a kombinace kombi + 4x4 + zvýšený podvozek se mi líbí. Nevím jak co všechno bude, ale pokud všechno půjde dobře, za 2 - 3 roky bych byl rád, kdyby byla i nějaká rodinka, tak jako bonus také beru bezpečnost a schopnost v pohodě zvládnout nějakou tu autosedačku a příslušenství. Ale to je spíše potenciál do budoucna, nic aktuálního, co potřebuji brát v potaz.
Přiznám se, že mi to také úplně moc racionálně smysl nedává, ale mě se XC70 fakt dost líbí (kombinace pohodlí, praktičnosti, funkčnosti, nenápadnosti, značka je mi sympatická, ...), tak o ní dost přemýšlím.

Jestli máte nějaké tipy, moc rád si je vyslechnu.

[Warcz]

Mohl byt 8 kvalt TG-81SC který se montoval 2014–2016 do Volvo XC70

[hajnej]

Jestli máte nějaké tipy, moc rád si je vyslechnu.

Teď už to dává nějaký smysl...
Jestli úplně nutně nelpíš na ceně, hledal bych auto s co nejmenším nájezdem a ideálně po faceliftu tzn. 2014+. Když už si můžeš relativně vybírat (ačkoliv není moc z čeho), počkal bych si na to auto s bufíkem. U P3 nebyl bufík tak běžný jako u P2, ale třeba jeden kolega tady má facelift a bufík nastavený pouze v režimu příhřevu, takže na palubáku nemáš žádnou volbu a musí se to pak dohrávat. Takže bych se u toho konkrétního auta ještě ohnul a za předním pravém kole bych hledal výfuk.
Jak bylo zmíněno, popiskům moc nevěřit, bazarníci moc nevědí.

XC70 je pro aktivního člověka s výhledem rodiny asi ideální auto - praktický a bezpečný vůz. Předpoklad spolehlivosti tu je s ohledem na kvalitu péče a o tom se tady dočteš hodně. Rozhodně bych si na obhlídku vozu vzal někoho zkušeného, protože ani Průhonice očividně moc nevědí, co prodávají podle těch popisek...

[Haben]

A hlavne mame tu primo zkusenosti, ze Pruhonice uplne vse o stavu auta taky neprozradi a kdyz pak zavadu objevis, vstricnost, kterou meli pri prodeji, se najednou vytrati.

[hajnej]

njn....jsou to vlastně jen dobře oblečení bazarníci

[lkopcansky]

- pokud má 7 st. automat a FWD, tak je to čtyřválec VEA

ak správne viem, tak Volvo má dva typy(powershift vynechávam) automatov od Aisin. 6-stupeň TF80-SC a 8-stupeň TG-81 SC.
U XC70 alebo prvej gen. XC60 platí:

ak je to 4x4, vždy to je 5 valec a 6 stupeň( diesel)
ak to je predokolka, môže to byť 4 valec VEA a s tým sa spája len 8 stupeň (diesel)

Žiadny 7 stupeň u Volva nie je.

Osobne viem porovnať správanie 6 stupňovej a 8 stupňovej prevodovky. Pre mňa 8 stupeň až moc podtáča motor, viem emisie. Dá sa to aspoň trochu zlepšiť prepnutím prevodovky do režimu S.

[Macek2]

Omlouvám se o jeden stupeň jsem se spletl , v každém případě informace v inzerátu byla chybná.

[hajnej]

Což je velice smutné, když inzeruje ofiko Volvo dealer.

[Ondra a.]

V areálu kde dělám skladuje Volvo Průhonice auta, zkusím se po nich mrknout

[begbie]

Sháním pro paní XC 60-ku, nezná někdo/nemá názor na tento kus?
Díky

https://auto.bazos.cz/inzerat/143614059/volvo-xc-60-d5-automat-4x4.php

[Boudy]

Mě fascinuje, když do inzerátu (asi schválně) nedávají foto středové konzole, kde je pak vidět velká část výbavy...

[aquatoy]

Ahoj. Byl se někdo podívat na tohle? Zaujalo mě, ale z Brna je to trochu z ruky.
https://autoprosek.cz/auto/2175-volvo-xc70-3-0-t6-awd-224kw-summum