Dálniční žrout

Příspěvek od **Zajsoft** » 18 úno 2020 11:03

Presne kolo i guma maj bejt kulaty...

python.p · Příspěvek od **python.p** » 18 úno 2020 11:55

2.8 a poznám když mi to spadne ...

Apofys · Příspěvek od **Apofys** » 18 úno 2020 14:06

Když jsem zmínil, že jezdím i přes 160 km/h, dal mi tam v pneuservisu 2,6 předek a 2,9 zadek. Zjistil jsem to včera a srovnal na 2,7 obojí. Napadá Vás proč na zadek dal tolik?

python.p · Příspěvek od **python.p** » 18 úno 2020 14:14

Bo kdybys krom hromady vzduchu vezl třeba hromadu zlatejch cihel.

Apofys · Příspěvek od **Apofys** » 18 úno 2020 14:35

No nevím, vzadu tři děti 7r,4r,10m, v kufru kočár a mrtě serepetiček. Mít to plný zlatejch cihel, tak ani nevím kde se to fouká

Munga · Příspěvek od **Munga** » 18 úno 2020 20:55

Jak je řešena u Volv kontrola respektive únik tlaku z pneu?
Já si na Focus dohrál Sw (zjistilo to únik na základě otáček/obvodu kola atd.) a fungovalo to naprosto perfektně. Žádné měřící ventilky a podobně.
Dá se tohle nahrát i do XC60?

Warcz · Příspěvek od **Warcz** » 18 úno 2020 21:07

Ja mel na polu barevne ventilky, ktere zmenili barvu kdyz byl nizky tlak. Bylo to fajn asi 1 mesic. Pak na to zacalo svitit slunko + bordel a nebylo poznat nic

Taky uvazuju o nejakem mereni

Munga · Příspěvek od **Munga** » 18 úno 2020 22:10

Právě že to sw řešení je bezporuchové a za jízdy když píchneš ti napíše varovnou hlášku tak většinou nezkurvíš pneu - dáš knot,foukneš a jedeš dál. Mě zajímá zda je na Volvo také sw který toto řeší.

Příspěvek od **Zajsoft** » 18 úno 2020 23:44

P2 jeste asi ne, ale P3(a predpokladam i vejs) na to pripravu maj, pokud se nepletu, tak to komunikuje zkrz prijimac od DO, co sem se onehda bavil s Pavlem z D5T5...

Příspěvek od **raolsa** » 19 úno 2020 04:54

Njn, ale tohle řešení potřebuje ty spešl ventilky, ne? Munga se ptá na čistě SW řešení, kdy by to bralo hodnoty z ABS kroužků. Tzn. kdyby začala být odchylka v počtu otáček na jednom kole v závislosti na ujeté vzdálenosti, tak by to nahlásilo chybu hušťení toho daného kola.

Příspěvek od **Zajsoft** » 19 úno 2020 04:58

raolsa píše:Njn, ale tohle řešení potřebuje ty spešl ventilky, ne? Munga se ptá na čistě SW řešení, kdy by to bralo hodnoty z ABS kroužků. Tzn. kdyby začala být odchylka v počtu otáček na jednom kole v závislosti na ujeté vzdálenosti, tak by to nahlásilo chybu hušťení toho daného kola.

To pokud vim, na generacich, ktere znam neni...
Leda by si to clovek dodelal treba pres Arduino, nebo treba v Torque Pro, sam, otacky jednotlivych kol, by snad meli jit vytahnout...

Příspěvek od **raolsa** » 19 úno 2020 05:00

Je to škoda, že to Volvo neumí, páč je to bezporuchový systém bez zbytečných, drahých ventilků.

Příspěvek od **Zajsoft** » 19 úno 2020 05:17

Njn, tech cca 700 za jeden, jednou za nekolik let neni zadna vrazda, a obecne od 0,2 ubytku na jednom kole je to uz cejtit na chovani podvozku...

Michl · Příspěvek od **Michl** » 19 úno 2020 06:36

Tak zrovna systém hlídání tlaku v pneumatikách TPMS lze za pár stokorun do auta resp. na jednotlivá kola pořídit a z vlastní zkušenosti mohu potvrdit, že funguje opravdu spolehlivě. Mám externí systém ve ventilkových čepičkách, měří průběžně aktuální tlak a teplotu v jednotlivých kolech, hlásí alarmem překročení nastavitelných hodnot, výhodou je vyměnitelná baterie a snadná výměna pro letní a zimní sady kol, nevýhodou je pak možná ztráta/odcizení jednoho kusu s nutností pak pořízení všech čtyřech nových.
Mám podobný a z Číny levnější:
https://www.autodoplnky-prodej.cz/61166-system-kontroly-tlaku-v-pneumatikach.html?gclid=Cj0KCQiAs67yBRC7ARIsAF49CdVoJ-17adCaZbRm4jtgDiQdXRGb-uADK7VH34gEe5wS_C9e9Z_XrN0aAva5EALw_wcB

XC60_Bjorn · Příspěvek od **XC60_Bjorn** » 19 úno 2020 06:57

Munga píše:Jak je řešena u Volv kontrola respektive únik tlaku z pneu?
Já si na Focus dohrál Sw (zjistilo to únik na základě otáček/obvodu kola atd.) a fungovalo to naprosto perfektně. Žádné měřící ventilky a podobně.
Dá se tohle nahrát i do XC60?

Přímý systém TPMS (dTPMS) využívá kombinaci snímačů s aplikací. Nepřímý systém TPMS (iTPMS) je tvořen pouze aplikací a používá se ve vozech od Ch 675937. https://accessories.volvocars.com/cs-cz/XC60(-17)/Accessories/Document/VCC-490958/2014/D4%20AWD/Automatic

V mojí 2016 je už jen software co měří rozdílné otáčky.

Warcz · Příspěvek od **Warcz** » 19 úno 2020 07:05

Michl píše:Tak zrovna systém hlídání tlaku v pneumatikách TPMS lze za pár stokorun do auta resp. na jednotlivá kola pořídit a z vlastní zkušenosti mohu potvrdit, že funguje opravdu spolehlivě. Mám externí systém ve ventilkových čepičkách, měří průběžně aktuální tlak a teplotu v jednotlivých kolech, hlásí alarmem překročení nastavitelných hodnot, výhodou je vyměnitelná baterie a snadná výměna pro letní a zimní sady kol, nevýhodou je pak možná ztráta/odcizení jednoho kusu s nutností pak pořízení všech čtyřech nových.
Mám podobný a z Číny levnější:
https://www.autodoplnky-prodej.cz/61166-system-kontroly-tlaku-v-pneumatikach.html?gclid=Cj0KCQiAs67yBRC7ARIsAF49CdVoJ-17adCaZbRm4jtgDiQdXRGb-uADK7VH34gEe5wS_C9e9Z_XrN0aAva5EALw_wcB

Nad tim prave uvazuju, jenom uz je to na hrane co chytne bernak

hodim si to na TODO list toho co mam letos objednat z Činy, než se začne všechno danit.

Michl · Příspěvek od **Michl** » 19 úno 2020 07:10

Třeba tady:
https://www.aliexpress.com/item/32895889638.html
A clo jsem zatím z Aliexpress na nic neplatil.

Munga · Příspěvek od **Munga** » 19 úno 2020 21:25

raolsa píše:Njn, ale tohle řešení potřebuje ty spešl ventilky, ne? Munga se ptá na čistě SW řešení, kdy by to bralo hodnoty z ABS kroužků. Tzn. kdyby začala být odchylka v počtu otáček na jednom kole v závislosti na ujeté vzdálenosti, tak by to nahlásilo chybu hušťení toho daného kola.

Přesně tak - na dvojkovém focusu jsem to měl už před lety. Jednoduché a spolehlivé řešení. Když jsem dával zimáky tak jsem to hledal v menu abych je zkalibroval, vůbec mne nenapadlo že to volvo nemá když stojí jak 3x focus a podvozek má skoro stejný..

zedik · Příspěvek od **zedik** » 19 úno 2020 23:41

Koukal jsem,že v prodeji jsou i TMPS čepičky hlídající tlak pneu přímo pro vozy volvo (i starší ročníky 2000-2010) bez displeje..To lze nějak spárovat s palubním pc nebo jak to funguje? Má někdo zkušenost?

Volvoklub České republiky, z.s.