Dálniční žrout

JaSk · Příspěvek od **JaSk** » 09 úno 2020 20:59

Ahoj, mám takový problém. Auto začlo na dálnici nezřízeně žrát! Když jedu 140 ve dvou, tak spotřeba vyleze na průměr 11,2 (během 500km). Předtím bylo kolem 9.
Divné je, že dědkovskou jízdou po okresce se mi daří spotřeba držet pod 9.
Čim by to mohlo být?
Napadá mě termostat, že se neohřeje motor a pak žere...jak ho otestuji?
Nebo má někdo jiný nápad?
Díky

Warcz · Příspěvek od **Warcz** » 09 úno 2020 21:11

Je pravda, že mám AWD kombíka a 80kg v kufru (LPG), ale spotřebu mám kolem 12l při dálničních 140km/h.

Já bych zkontroloval nahuštění pneomatik. Termostat se mi projevoval na Polu tak, že když jsem vyhodil rychlost a nechal auto plachtit ze 140 tak začala padat ručička teploměru. V zimě nebyl problém k 70 stupňům.

volvoperformance · Příspěvek od **volvoperformance** » 10 úno 2020 01:09

JaSk píše:Ahoj, mám takový problém. Auto začlo na dálnici nezřízeně žrát! Když jedu 140 ve dvou, tak spotřeba vyleze na průměr 11,2 (během 500km). Předtím bylo kolem 9.
Divné je, že dědkovskou jízdou po okresce se mi daří spotřeba držet pod 9.
Čim by to mohlo být?
Napadá mě termostat, že se neohřeje motor a pak žere...jak ho otestuji?
Nebo má někdo jiný nápad?
Díky

Fyzika. Odpor vzduchu roste s kvadrantem rychlosti. Jinak jak už psali, nafoukat pneu.

Gondil · Příspěvek od **Gondil** » 10 úno 2020 07:16

Ja som menil termostat a myslel som ze mi klesne spotreba a moc sa to neprejavilo, skor mam pocit ze to zerie viac :/ ale tak robilo sa aj vselico ine tak ktovie co za tym je.
Ci termostat funguje dobre skontrolujes napr. nasledovne: Ak mas palubny pocitac kde ukazuje teplotu pozeraj tam ake teploty to hadze. Nastartuj prevez sa alebo len nechaj nech sa auto zohrieva a postupne kontroluj hadicu chladenia? v motorovom priestore (napr. ako je to v tomto videu https://www.youtube.com/watch?v=sOjfjCIemVY"). Pozri si pri akej teplote ti ma termostat otvarat chladiaci okruh, u mna je to tak 88-90°C ale to je traktor, na benzine to bude asi vyssia teplota. Ak sa zacne hadica ohrievat pri nizsich teplotach tak ti termostat otvara prilis skoro.

JaSk · Příspěvek od **JaSk** » 10 úno 2020 09:32

volvoperformance píše: Fyzika. Odpor vzduchu roste s kvadrantem rychlosti. Jinak jak už psali, nafoukat pneu.

Já to samozřejmě chápu, jen řeším, že mám auto 2 roky a toto chování se mi projevilo až teď.
Jezdím s tím 170 a tam už to pak má žrát 12, ale ne při úsporné jízdě 140km/h. Nechci jezdit jak Rakušák

Hadici, co vede k termostatu lze mačkat vždy, nikdy není tvrdá. Při mačkání je slyšet čvachtání vody - je to normální? Palubák, co ukazuje teplotu nemám a na ten budík asi není takový spoleh...

Příspěvek od **Zajsoft** » 10 úno 2020 09:43

Ono by to chtelo si prohlidnout LiveData...
Klidne to muze bejt taky senzor nasavaneho vzduchu, vody, lambda, vaha vzduchu, civky/svicky, jen neco lehce nacateho, ze je to stale v povolenem rozsahu a auto/diagnostika nema duvod rvat...
Sani a vejfuck mas zkotrolovany ohledne netesnosti/der?

JaSk · Příspěvek od **JaSk** » 13 úno 2020 09:07

Byly to ty gumy, tak děkuji za rady. Už jsem se lekl

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 13 úno 2020 09:37

to jsi musel jezdit skoro po ráfku ne?

JaSk · Příspěvek od **JaSk** » 13 úno 2020 20:01

No s gumama se to má tak, že většinou drží aspoň tu jednu atmosféru a kvalitní gumy při tom nejedou po ráfku. A očividně Barumky nejsou takový shit...

volvoperformance · Příspěvek od **volvoperformance** » 13 úno 2020 20:10

JaSk píše:Byly to ty gumy, tak děkuji za rady. Už jsem se lekl

Foukej 2,8-3

Příspěvek od **Hájčus** » 13 úno 2020 20:47

volvoperformance píše: Fyzika. Odpor vzduchu roste s kvadrantem rychlosti. Jinak jak už psali, nafoukat pneu.

Přesně tak, fyzika je mrcha

Jen upřesním, že se nejedná o kvadrant (+), anóbž kvadrát. Ale to je detail. Z uvedeného je patrné následující dovysvětlení...

01.JPG

02.JPG

takže hustit, hustit, hustit!

JaSk · Příspěvek od **JaSk** » 14 úno 2020 17:20

Sakryš, zejtra jedu 1000 km zpět do Práglu, tak nahustim raději na 2,6 ala eko mód

Příspěvek od **Hájčus** » 14 úno 2020 17:26

Jak psal Martin, klidně 2,8 toho bych se fakt nebál. Smajlíka na gumě si uděláš až nad 3,5 dlouhodobého.

Příspěvek od **Zajsoft** » 14 úno 2020 17:37

Tak, tak, nizkoprofilovy 18" foukam 3.3, pacz jen odpojenim konvcovky to spadne o 0.1...

Warcz · Příspěvek od **Warcz** » 14 úno 2020 17:50

hmmm zajimavé informace. Přiznám se, že foukám myslím 2,5 podle štítku. 16tky balony zimní. Kolik foukáte zimáky/letňáky ?

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 14 úno 2020 18:07

Zajsoft píše:Tak, tak, nizkoprofilovy 18" foukam 3.3, pacz jen odpojenim konvcovky to spadne o 0.1...

A počítáš všechny kamínky na silnici?

Omylem jsem jednou tolik nafoukal a to se fakt nedalo.

Příspěvek od **raolsa** » 14 úno 2020 19:22

Já foukám 205/55/16 zimní i 215/55/16 letní na 2,6. Zkoušel jsem i 2,8 ale už to bylo moc tvrdý.

Příspěvek od **Zajsoft** » 14 úno 2020 21:09

peter cz píše:
Zajsoft píše:Tak, tak, nizkoprofilovy 18" foukam 3.3, pacz jen odpojenim konvcovky to spadne o 0.1...
A počítáš všechny kamínky na silnici? Omylem jsem jednou tolik nafoukal a to se fakt nedalo.

No v tom pripade s tim asi jezdime po silnicich bez kaminku

Ono proste mit kvalitni podvozek a ve slusnem stavu dela divy...
(Konkretne tohle byl komentar k V8, takze B12-ProKit + PUR...).

Warcz · Příspěvek od **Warcz** » 16 úno 2020 10:57

Tak jsem za obecního vola. Celou zimu lítám se spotřebou 11.5l LPG + 1l Vervy a beru to za normu. Palubak ukazoval dlouhodobou 12.8l. Bral jsem to tak, že mam plný kufr a nejsem dálniční brzda. Dneska jsem vytáhnul kompresor.

Přední 2.0 a 2.1. Zadní 2.2 a 2.2 ( Ty jsem ufukoval když jsem dojel ze Slovenska. ). Vubec by mě nenapadlo, že mam 2.0 vepředu. No zase na druhou stranu bylo to měké svezení

Dal jsem 2.6 dopředu a 2.4 dozadu tak uvidíme. Za chvilku vyrážím Ostravu.

Příspěvek od **Zajsoft** » 16 úno 2020 11:05

A ušetřené prostředky se dají investovat do podvozku, aby to bylo tvrdé, sedělo to, ale zároveň to bylo komfortní...

z-d-e-n-a · Příspěvek od **z-d-e-n-a** » 16 úno 2020 13:44

Já tlačím předky na 3 a zadel min. 2,5 - 2,7. A to jezdím max. ve dvou. Jak V50, tak V70.

Veneria · Příspěvek od **Veneria** » 16 úno 2020 16:16

V70 D5 r17 foukam na 2,7

Příspěvek od **Hájčus** » 16 úno 2020 20:18

vše (17" + 18") cpu min. 2,8
jen zimní 16" 2,6

Warcz · Příspěvek od **Warcz** » 17 úno 2020 16:10

Tak na dalnici opravdu rozdil. Kdyz sundam nohu z plynu tak uz to tak nezpomaluje

jirkaTDI · Příspěvek od **jirkaTDI** » 18 úno 2020 10:37

Warcz píše:Přední 2.0 a 2.1. Zadní 2.2 a 2.2 ( Ty jsem ufukoval když jsem dojel ze Slovenska. ). Vubec by mě nenapadlo, že mam 2.0 vepředu. No zase na druhou stranu bylo to měké svezení Dal jsem 2.6 dopředu a 2.4 dozadu tak uvidíme. Za chvilku vyrážím Ostravu.

Jestli jezdíš naložený, tak bych se nebál to fouknout ještě víc. Já foukám přesně dle výrobce 2.8 předek i zadek, což je hodnota pro plně obsazené auto a rychlost nad 160 km/h, protože jezdím stále naložený a pomalu taky nejezdím.

Volvoklub České republiky, z.s.