info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topení
- Autor
- Zpráva
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 122
- Příspěvky: 5910
- Registrován: 14 roků 2 měsíce
- Bydliště: Zlín
- Vůz: 944 B230FB M47 '92, Toyota Yaris Hybrid
#1626 info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topen
Ne kazdy je, Hajnej, Eskymak. Na SK sraze bylo v noci 12Cv jako to uz bylo na uplne hrane. Idealne teplota do 18C a je to v pohode
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 2
- Příspěvky: 9
- Registrován: 5 roků 3 měsíce
- Bydliště: Most
- Vůz: V70 2.4 T r. v. 2000
#1627 info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topen
Tak jsem tento týden zkoušel moje nez. Topení, zapnu ho, běží cca minutu, docela dost hučí, a pak se samo vypne,
A vida ukázala za tu minutu že vyskočí teplota chladící kapaliny z 10° na 120°C má otázka tedy zní, je na nezávislém topení nějaké čidlo na teplotu?
A vida ukázala za tu minutu že vyskočí teplota chladící kapaliny z 10° na 120°C má otázka tedy zní, je na nezávislém topení nějaké čidlo na teplotu?
_________________
Volvo V70 2.4T 147kW Summum, P2, r.v. 2000
Volvo V70 2.4T 147kW Summum, P2, r.v. 2000
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvků ve vlákně: 116
- Příspěvky: 13040
- Registrován: 14 roků 4 měsíce
- Bydliště: Semily
- Vůz: Volvo V70 II 2.4T 147 kw AWD LPG
- x 1
#1628 info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topen
Máš v pytli vodní čerpadlo.
https://autodilos.cz/pridavne-vodni-cerpadlo-bosch-0392020039
https://autodilos.cz/pridavne-vodni-cerpadlo-bosch-0392020039
_________________
Volvo V70 II 2.4T AWD 147 kw LPG '00
Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Diagnostika k dispozici. 607827920
Volvo V70 II 2.4T AWD 147 kw LPG '00
Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Diagnostika k dispozici. 607827920
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvků ve vlákně: 63
- Příspěvky: 2366
- Registrován: 14 roků 4 měsíce
- Bydliště: Chomutov / Praha 13
- Vůz: MB CLA
#1629 info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topen
Jo, přesně jak píše Raolsa, ohřeje to jen lokálně vodu, co je v bufíku a necirkuluje.
Čidlo tam na teplotu samo je a taky čidlo na přítomnost plamene.
Čidlo tam na teplotu samo je a taky čidlo na přítomnost plamene.
DaveV70 píše:Tak jsem tento týden zkoušel moje nez. Topení, zapnu ho, běží cca minutu, docela dost hučí, a pak se samo vypne,
A vida ukázala za tu minutu že vyskočí teplota chladící kapaliny z 10° na 120°C má otázka tedy zní, je na nezávislém topení nějaké čidlo na teplotu?
_________________
MB CLA coupe MY22; HONDA Africa Twin 1100 A.S. // MB CLA Shooting Brake 2021
R.I.P.: XC90 2.5T, S-Max 2.2 13 a V70T6 AWD 08 a S60 2.4 01 a 480ES 1.7 Paris ed. 91 a Mini Cooper 1.3 87 a A3 3.2 06 a Honda 900RR Fireblade a Honda 1100XX Blackbird a... Trabant :)
MB CLA coupe MY22; HONDA Africa Twin 1100 A.S. // MB CLA Shooting Brake 2021
R.I.P.: XC90 2.5T, S-Max 2.2 13 a V70T6 AWD 08 a S60 2.4 01 a 480ES 1.7 Paris ed. 91 a Mini Cooper 1.3 87 a A3 3.2 06 a Honda 900RR Fireblade a Honda 1100XX Blackbird a... Trabant :)
-
Offline
- Sponzor fóra
- Příspěvků ve vlákně: 375
- Příspěvky: 9882
- Registrován: 15 roků 6 měsíců
- Bydliště: Dubí
- Vůz: XC70 P3 S80 P3
#1630 info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topen
Mohu potvrdit. Toto jsem už u jednoho auta řešil. Stejné příznaky a výměna čerpadla to vyřešila.raolsa píše:Máš v pytli vodní čerpadlo.
https://autodilos.cz/pridavne-vodni-cerpadlo-bosch-0392020039
_________________
XC70 D5 151kw AWD, 2011, TF-80SC, +300tis km
S80 D5 151kw, 2011, TF-80SC, +410tis km
ex. V70 D5 120kw, S60 2.4i LPG, V70 D5 136kW AWD
XC70 D5 151kw AWD, 2011, TF-80SC, +300tis km
S80 D5 151kw, 2011, TF-80SC, +410tis km
ex. V70 D5 120kw, S60 2.4i LPG, V70 D5 136kW AWD
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 2
- Příspěvky: 9
- Registrován: 5 roků 3 měsíce
- Bydliště: Most
- Vůz: V70 2.4 T r. v. 2000
#1631 info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topen
Děkuji za info, mě právě bylo divný že ta teplota během vteřiny vyskočila z 10 stupňů na 120, žádný pozvolný nárust
_________________
Volvo V70 2.4T 147kW Summum, P2, r.v. 2000
Volvo V70 2.4T 147kW Summum, P2, r.v. 2000
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 11
- Příspěvky: 15
- Registrován: 4 roky 6 měsíců
- Bydliště: Znojmo
- Vůz: S60 d5 2004
- Bydliště: Znojmo
#1632 info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topen
Tak i na mé S60 2005' 2.4d5 začal bufik kouřit a po třech startech kdy někdy topil minutu a někdy i cca 10 (ale sám se vypnul a na palubáku z ein na aus - což ještě nutno dodat, že oba časovače 1 i 2 nastavit šli ale topeni se nespustilo. Časovač přímého startu to aus napíše alespoň hned tak člověk ví na čem je) No každopádně to kouřilo jako Avia. Rozdělal jsem to a kromě zanešení nečistotama byla zanesena tryska. Dal jsem ji po vymontování na přívodní hadičku od naft.čerpadélka a přes diagnostiku pustil - no a jen to tak z trysky vykapávalo. V Brně ve Volvu měli trysku skladem i se žhavičkou (ta fungovala super, ale tak preventivně jsem ji koupil také) Oba díly cca 5100,- vč Dph a ještě dodám, že jinde se to sehnat moc nedalo jako náhrada. Když jsem nasadil novou trysku a přes diagnostiku opět pustil, nafta stříkala cca metr daleko takže podstatný rozdíl. Vyčistil jsem všechno, kontrola, montáž zpět a teď bufík funguje krásně, nekouří, má takovej zdravej souměrnej zvuk, fungují časovače. Ještě dodám, že jsem to vše řešil klasickou Univerzál Diagnostikou Delphi a šlo jak mazat chybu (po neůspěšných strtech) tak zkoušet čerpadlo vody, nafty i vnitřní el.motorek cirkulace a rozstřiku. Starou trysku zkusím nechat vyčistit ultrazvukem a dám vědět jestli to má smysl zkoušet nebo rovnou koupit novou.
-
Offline
- Sponzor fóra
- Příspěvků ve vlákně: 375
- Příspěvky: 9882
- Registrován: 15 roků 6 měsíců
- Bydliště: Dubí
- Vůz: XC70 P3 S80 P3
#1633 info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topen
Díky za report. Jak jsi potvrdil, vysoká kouřivost odpovídá vždy nefunkční trysce.RMS123 píše:Tak i na mé S60 2005' 2.4d5 začal bufik kouřit a po třech startech kdy někdy topil minutu a někdy i cca 10 (ale sám se vypnul a na palubáku z ein na aus - což ještě nutno dodat, že oba časovače 1 i 2 nastavit šli ale topeni se nespustilo. Časovač přímého startu to aus napíše alespoň hned tak člověk ví na čem je) No každopádně to kouřilo jako Avia. Rozdělal jsem to a kromě zanešení nečistotama byla zanesena tryska. Dal jsem ji po vymontování na přívodní hadičku od naft.čerpadélka a přes diagnostiku pustil - no a jen to tak z trysky vykapávalo. V Brně ve Volvu měli trysku skladem i se žhavičkou (ta fungovala super, ale tak preventivně jsem ji koupil také) Oba díly cca 5100,- vč Dph a ještě dodám, že jinde se to sehnat moc nedalo jako náhrada. Když jsem nasadil novou trysku a přes diagnostiku opět pustil, nafta stříkala cca metr daleko takže podstatný rozdíl. Vyčistil jsem všechno, kontrola, montáž zpět a teď bufík funguje krásně, nekouří, má takovej zdravej souměrnej zvuk, fungují časovače. Ještě dodám, že jsem to vše řešil klasickou Univerzál Diagnostikou Delphi a šlo jak mazat chybu (po neůspěšných strtech) tak zkoušet čerpadlo vody, nafty i vnitřní el.motorek cirkulace a rozstřiku. Starou trysku zkusím nechat vyčistit ultrazvukem a dám vědět jestli to má smysl zkoušet nebo rovnou koupit novou.
_________________
XC70 D5 151kw AWD, 2011, TF-80SC, +300tis km
S80 D5 151kw, 2011, TF-80SC, +410tis km
ex. V70 D5 120kw, S60 2.4i LPG, V70 D5 136kW AWD
XC70 D5 151kw AWD, 2011, TF-80SC, +300tis km
S80 D5 151kw, 2011, TF-80SC, +410tis km
ex. V70 D5 120kw, S60 2.4i LPG, V70 D5 136kW AWD
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 11
- Příspěvky: 15
- Registrován: 4 roky 6 měsíců
- Bydliště: Znojmo
- Vůz: S60 d5 2004
- Bydliště: Znojmo
#1634 info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topen
Jj, dodává málo nafty proto to kouří. Stejně jako naftove topení tzv. dělo používané např. ve stavebnictví. Když dojde nafta, začne kouřit.
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvků ve vlákně: 116
- Příspěvky: 13040
- Registrován: 14 roků 4 měsíce
- Bydliště: Semily
- Vůz: Volvo V70 II 2.4T 147 kw AWD LPG
- x 1
#1635 info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topen
Dneska jsem se pustil do dalšího nefunkčního bufíku. Na diagnostice chyba žhavící svíčky.
Už při sundávání z auta mě překvapilo, že z výfuku začala téct nafta a v bufíku něco rachtalo.
No po rozebrání to bylo jasné - upadla vrtulka a chyba svíčky byla, že upadl její konektor.
Takže jsem vše vyčistil, složil tak jak to má být, vyměnil konektor svíčky a bufík dal zpátky do auta.
Po montáži jsem zkusil bufík nastartovat pomocí diag, to se povedlo s obrovským oblakem dýmu jak se vypaloval zbytek nafty uvnitř, který se mi nepovedl vypláchnout.
No ale teď přichází problém, bufík se přehřál (na diag asi 93°C) a vypnul. Zřejmě nefungovala vodní pumpa, nebo tam prostě byla bublina.
Ale od té doby nejde bufík znovu nastartovat!
Začne nabíhat, zapne se naftové čerpadlo, ale tím to skončí, bufík nenaběhne.
Svíčka žhaví, nafta do bufíka jde, větrák se točí, ale jinak se nic neděje - bufík ani nezahučí.
Nemá někdo nějaký nápad, než to zítra znovu rozeberu?
Už při sundávání z auta mě překvapilo, že z výfuku začala téct nafta a v bufíku něco rachtalo.
No po rozebrání to bylo jasné - upadla vrtulka a chyba svíčky byla, že upadl její konektor.
Takže jsem vše vyčistil, složil tak jak to má být, vyměnil konektor svíčky a bufík dal zpátky do auta.
Po montáži jsem zkusil bufík nastartovat pomocí diag, to se povedlo s obrovským oblakem dýmu jak se vypaloval zbytek nafty uvnitř, který se mi nepovedl vypláchnout.
No ale teď přichází problém, bufík se přehřál (na diag asi 93°C) a vypnul. Zřejmě nefungovala vodní pumpa, nebo tam prostě byla bublina.
Ale od té doby nejde bufík znovu nastartovat!
Začne nabíhat, zapne se naftové čerpadlo, ale tím to skončí, bufík nenaběhne.
Svíčka žhaví, nafta do bufíka jde, větrák se točí, ale jinak se nic neděje - bufík ani nezahučí.
Nemá někdo nějaký nápad, než to zítra znovu rozeberu?
_________________
Volvo V70 II 2.4T AWD 147 kw LPG '00
Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Diagnostika k dispozici. 607827920
Volvo V70 II 2.4T AWD 147 kw LPG '00
Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Diagnostika k dispozici. 607827920
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 122
- Příspěvky: 5910
- Registrován: 14 roků 2 měsíce
- Bydliště: Zlín
- Vůz: 944 B230FB M47 '92, Toyota Yaris Hybrid
#1636 info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topen
Neni kaput senzor plamene?
Tryska davkuje spravne?
Vetrak ma spravne otacky?
Jeste se treba mohl prepalit dratek na zhavicce.
Vse jen teoreticke uvahy.
Tryska davkuje spravne?
Vetrak ma spravne otacky?
Jeste se treba mohl prepalit dratek na zhavicce.
Vse jen teoreticke uvahy.
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvků ve vlákně: 116
- Příspěvky: 13040
- Registrován: 14 roků 4 měsíce
- Bydliště: Semily
- Vůz: Volvo V70 II 2.4T 147 kw AWD LPG
- x 1
#1637 info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topen
Haben píše:Neni kaput senzor plamene? Asi ne, páč bufík ani nezahučí, což by zahučel, když by naskočil, ale senzor to nezaznamenal
Tryska davkuje spravne? To nevím, zkusím to zítra, po rozebrání, ale proč by bufík napoprvé naskočil a pak už ne?
Vetrak ma spravne otacky? Asi jo, páč diag nehodí jeho chybu a i podle poslechu jde dobře
Jeste se treba mohl prepalit dratek na zhavicce. Asi ne, páč jsem ji zkoušel vymontovanou z bufíka a zapnutou přes diag a žhavila, respektive kouřilo se z ní. Ještě můžu před demontáží zkusit napojit přímo 12V, jestli to chytí (přechoďák).
Vse jen teoreticke uvahy.
_________________
Volvo V70 II 2.4T AWD 147 kw LPG '00
Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Diagnostika k dispozici. 607827920
Volvo V70 II 2.4T AWD 147 kw LPG '00
Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Diagnostika k dispozici. 607827920
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 122
- Příspěvky: 5910
- Registrován: 14 roků 2 měsíce
- Bydliště: Zlín
- Vůz: 944 B230FB M47 '92, Toyota Yaris Hybrid
#1638 info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topen
Tak good luck
Pokud nezahori, tak tipuji, ze prestala jit nafta nebo se zase rozsypala miska a proste se nafta nezapali.
Pokud nezahori, tak tipuji, ze prestala jit nafta nebo se zase rozsypala miska a proste se nafta nezapali.
-
Offline
- Sponzor fóra
- Příspěvků ve vlákně: 375
- Příspěvky: 9882
- Registrován: 15 roků 6 měsíců
- Bydliště: Dubí
- Vůz: XC70 P3 S80 P3
#1639 info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topen
Očistit čidlo plamene. To by mohlo být zasrate jak tam bylo hodně bordelu z vypalování. Nevidí plamen a stopne start.raolsa píše:Dneska jsem se pustil do dalšího nefunkčního bufíku. Na diagnostice chyba žhavící svíčky.
Už při sundávání z auta mě překvapilo, že z výfuku začala téct nafta a v bufíku něco rachtalo.
No po rozebrání to bylo jasné - upadla vrtulka a chyba svíčky byla, že upadl její konektor.
Takže jsem vše vyčistil, složil tak jak to má být, vyměnil konektor svíčky a bufík dal zpátky do auta.
Po montáži jsem zkusil bufík nastartovat pomocí diag, to se povedlo s obrovským oblakem dýmu jak se vypaloval zbytek nafty uvnitř, který se mi nepovedl vypláchnout.
No ale teď přichází problém, bufík se přehřál (na diag asi 93°C) a vypnul. Zřejmě nefungovala vodní pumpa, nebo tam prostě byla bublina.
Ale od té doby nejde bufík znovu nastartovat!
Začne nabíhat, zapne se naftové čerpadlo, ale tím to skončí, bufík nenaběhne.
Svíčka žhaví, nafta do bufíka jde, větrák se točí, ale jinak se nic neděje - bufík ani nezahučí.
Nemá někdo nějaký nápad, než to zítra znovu rozeberu?
_________________
XC70 D5 151kw AWD, 2011, TF-80SC, +300tis km
S80 D5 151kw, 2011, TF-80SC, +410tis km
ex. V70 D5 120kw, S60 2.4i LPG, V70 D5 136kW AWD
XC70 D5 151kw AWD, 2011, TF-80SC, +300tis km
S80 D5 151kw, 2011, TF-80SC, +410tis km
ex. V70 D5 120kw, S60 2.4i LPG, V70 D5 136kW AWD
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvků ve vlákně: 116
- Příspěvky: 13040
- Registrován: 14 roků 4 měsíce
- Bydliště: Semily
- Vůz: Volvo V70 II 2.4T 147 kw AWD LPG
- x 1
#1640 info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topen
Senzor očištěn, nebyl špinavý.
_________________
Volvo V70 II 2.4T AWD 147 kw LPG '00
Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Diagnostika k dispozici. 607827920
Volvo V70 II 2.4T AWD 147 kw LPG '00
Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Diagnostika k dispozici. 607827920
-
Offline
- Sponzor fóra
- Příspěvků ve vlákně: 375
- Příspěvky: 9882
- Registrován: 15 roků 6 měsíců
- Bydliště: Dubí
- Vůz: XC70 P3 S80 P3
#1641 info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topen
A po tom vypalování?raolsa píše:Senzor očištěn, nebyl špinavý.
_________________
XC70 D5 151kw AWD, 2011, TF-80SC, +300tis km
S80 D5 151kw, 2011, TF-80SC, +410tis km
ex. V70 D5 120kw, S60 2.4i LPG, V70 D5 136kW AWD
XC70 D5 151kw AWD, 2011, TF-80SC, +300tis km
S80 D5 151kw, 2011, TF-80SC, +410tis km
ex. V70 D5 120kw, S60 2.4i LPG, V70 D5 136kW AWD
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvků ve vlákně: 116
- Příspěvky: 13040
- Registrován: 14 roků 4 měsíce
- Bydliště: Semily
- Vůz: Volvo V70 II 2.4T 147 kw AWD LPG
- x 1
#1642 info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topen
To budu rozdělávat až dneska. Je možný že to bude zašpiněný. Uvidíme
Ale proč by bufík ani nezabafal?
Ale proč by bufík ani nezabafal?
_________________
Volvo V70 II 2.4T AWD 147 kw LPG '00
Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Diagnostika k dispozici. 607827920
Volvo V70 II 2.4T AWD 147 kw LPG '00
Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Diagnostika k dispozici. 607827920
-
Offline
- Sponzor fóra
- Příspěvků ve vlákně: 375
- Příspěvky: 9882
- Registrován: 15 roků 6 měsíců
- Bydliště: Dubí
- Vůz: XC70 P3 S80 P3
#1643 info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topen
Tak jsme to ještě diskutovali a senzorem to asi nebude.raolsa píše:To budu rozdělávat až dneska. Je možný že to bude zašpiněný. Uvidíme
Ale proč by bufík ani nezabafal?
_________________
XC70 D5 151kw AWD, 2011, TF-80SC, +300tis km
S80 D5 151kw, 2011, TF-80SC, +410tis km
ex. V70 D5 120kw, S60 2.4i LPG, V70 D5 136kW AWD
XC70 D5 151kw AWD, 2011, TF-80SC, +300tis km
S80 D5 151kw, 2011, TF-80SC, +410tis km
ex. V70 D5 120kw, S60 2.4i LPG, V70 D5 136kW AWD
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 122
- Příspěvky: 5910
- Registrován: 14 roků 2 měsíce
- Bydliště: Zlín
- Vůz: 944 B230FB M47 '92, Toyota Yaris Hybrid
#1644 info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topen
Dle mne nejde nafta. Podavaci cerpadlo, Radku, cvaka?
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvků ve vlákně: 116
- Příspěvky: 13040
- Registrován: 14 roků 4 měsíce
- Bydliště: Semily
- Vůz: Volvo V70 II 2.4T 147 kw AWD LPG
- x 1
#1645 info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topen
Tak závada byla zřejmě ve studeňáku ve velkém konektoru u jednotky na kabelu ke svíčce. Na konektoru u svíčky jsem naměřil jenom necelý jeden volt. Takže svíčka v bufíku nežhavila a proto to nechytlo.
Nyní bufík chytá, ale vzhledem k tomu, že je opravdu v háji vodní čerpadlo, tak se po chvilce přehreje a vypne.
Takže až se vymění čerpadlo, tak by to mělo fungovat.
Nyní bufík chytá, ale vzhledem k tomu, že je opravdu v háji vodní čerpadlo, tak se po chvilce přehreje a vypne.
Takže až se vymění čerpadlo, tak by to mělo fungovat.
_________________
Volvo V70 II 2.4T AWD 147 kw LPG '00
Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Diagnostika k dispozici. 607827920
Volvo V70 II 2.4T AWD 147 kw LPG '00
Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Diagnostika k dispozici. 607827920
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 122
- Příspěvky: 5910
- Registrován: 14 roků 2 měsíce
- Bydliště: Zlín
- Vůz: 944 B230FB M47 '92, Toyota Yaris Hybrid
#1646 info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topen
Dobra prace, Radku
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 11
- Příspěvky: 15
- Registrován: 4 roky 6 měsíců
- Bydliště: Znojmo
- Vůz: S60 d5 2004
- Bydliště: Znojmo
#1647 info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topen
Bufika jsem si u mé S60 rok 2005 rozchodil, šlape jako hodinky. Teď spekuluji, že bych si to předělal na Sim kartu. Sice mi časovače fungují, ale často nevím v kolik budu druhý den vyjíždět. Jelikož mohu NT pustit pouze páčkou na blinkry, předpokládal bych, že Ř.Jednotce NT info aby se pustilo předá nějáká ?? jednotka interiéru.. Uplně nejhůř by se dalo pomocí Sim karty pustit zapalování, aktivovat páčkou přímý start NT a poté zapalování vypnout. Je to sice možné, ale nesmyslně složité. Předpokládám, že když ma NT vlastní ŘJ která sleduje teploty atd, stačilo by pouze simulovat info aby aktivovala topení (pokud tedy info zadávané páčkou v autě nejdou hned do ŘJ NT, to by bylo na další zamyšlení)
Prosím tedy jestli někdo ví víc, má schéma El. vedoucí k NT apod., pomůže poradí. Mohu za odměnu třeba vyrobit duplikát. Elektroniku bych si udělal a naprogramoval přesně podle potřeb NT sám. Stejným způsobem si např. startuji po telefonu Renaulta Lagunu
Prosím tedy jestli někdo ví víc, má schéma El. vedoucí k NT apod., pomůže poradí. Mohu za odměnu třeba vyrobit duplikát. Elektroniku bych si udělal a naprogramoval přesně podle potřeb NT sám. Stejným způsobem si např. startuji po telefonu Renaulta Lagunu
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 122
- Příspěvky: 5910
- Registrován: 14 roků 2 měsíce
- Bydliště: Zlín
- Vůz: 944 B230FB M47 '92, Toyota Yaris Hybrid
#1648 info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topen
U P3 na to existuje reseni. Cena ale snad 15 tkc. PindaBC vi vice.
Elektroschema bych mozna dokazal sehnat, pak by to bylo ale na mou C30 jine.
Otazka zni, zda by sla vyuzit telefonni SIM, kterou mas mozna v S60, ja v C30 telefon na SIM mam.
Mozna ma nejake zkusenosti jeste T5D5.
Elektroschema bych mozna dokazal sehnat, pak by to bylo ale na mou C30 jine.
Otazka zni, zda by sla vyuzit telefonni SIM, kterou mas mozna v S60, ja v C30 telefon na SIM mam.
Mozna ma nejake zkusenosti jeste T5D5.
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 11
- Příspěvky: 15
- Registrován: 4 roky 6 měsíců
- Bydliště: Znojmo
- Vůz: S60 d5 2004
- Bydliště: Znojmo
#1650 info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topen
Já bych to chtěl na Sim kartu protože dosah je potom neomezeny (vyjma vypadku signalu), máš to v mobilu a nemusíš nosit další klíčenku a může to ovládat víc lidí ze svých mobilů (maželka třeba).. Co se týče ovládací elektroniky vyrobím si to celé vč.modulu Simkarty, relátek,procesoru za řádově 500,-kč takže to je v pohodě. No a když se to povede na S60 tak předpokládám,že by neměl být problém upravit to na C30. Schéma by mělo napovědět..
Kdys měl to schéma, byl bych vděčný. Moje Vin: YV1RS746252437129
začal bych tím přívodním kabelem vedoucím někde z auta a končícím konektorem (S60 ho má kutatý s cca třeba 8pinama) který poté vede propojovacím kabelem do ŘJ NT. Když budem vědět co vše těch cca 8pinů je, dá se odhadnout jestli to může být "snadný" na ůrovni spínaní relé
Kdys měl to schéma, byl bych vděčný. Moje Vin: YV1RS746252437129
začal bych tím přívodním kabelem vedoucím někde z auta a končícím konektorem (S60 ho má kutatý s cca třeba 8pinama) který poté vede propojovacím kabelem do ŘJ NT. Když budem vědět co vše těch cca 8pinů je, dá se odhadnout jestli to může být "snadný" na ůrovni spínaní relé
-
- Podobná témata
- Odpovědi
- Zobrazení
- Poslední příspěvek