Otázka, na kterou neznám odpověď

[jirkaTDI]

takhle zapáskovaný mi to přijde úplně dobrý nechal bych to tak

[Vizibable]

Jop, pred demontazi jsem to prolil WDckem, po uvolneni jsem to vycistil prostrikl, promazal ale i tak. Ten plastovy mechanizmus se rozhodl, ze uz nebude mechanizmus...

To nejde jednoduse vymenit ? Ty spojky jsou do te plastove hadice zatavene ? Ze tam neni zadna spona ?

[python.p]

Plast a guma s WD není dobrej nápad. Pokud je to klasický WD40.

[Vizibable]

Moc nerozumim co je spatnej napad plast a guma s tim WD ?

Přidáno za 1 hodina 44 minut 58 sekund:
Nasel jsem rychlospojky asi co by mohly pasovat. Maji prime i zahnute. Pro hadicky 6 a 8mm. Ale ja nemam paru jaky prumer tam bude kdyz ty rychlospojky cvaknu

Nemate nekdo prosim tu hadicu v regale, supliku na dvorku pro zmereni prumeru ?

https://www.mpmcatcher.cz/e-shop/18-palivova-rychlospojka-b9-789-mm-zahnuta-90-hadice-8-mm.html

Ja to dosavadni reseni asi nerozdycham proste...

[Majkl1]

Tak mi právě přišlo to dojezdové kolo a je nějaké malé. O poznání má menší obvod, než kola na autě. Je to normální? Z toho musí mít ESP zamotanou hlavu, ne? Je to rozměr 125/80/17. Mělo by být přímo pro xc70.
Ale o moc větší kolo by se do kufru stejně asi nevlezlo.
A nepatří k tomu nějaký polystyren pod kolo? Kolo výrazně blimbá i když ho chytnu původním "šroubem".

[powl]

125/80/17 ma stejnej prumer jako 205/55/16, coz je to co mam na aute....

[Majkl1]

Tak na xc70 mám 235/55/17 a to je rozdíl 8.5%, což už je pro stabilizaci podvozku hodně. (o diferenciálu nemluvě)

[koch]

Neni, je to nadoraz. Puvodni filtr byl dost zarezlej. Slo to i velice spatne vycvaknout. A na novy filtr se to vubec nechytalo. Tak jsem ty vnitrni zobacky trosku zapruzil zpet a uz se to chytlo, ale po nastartovani se jedna strana pod tlakem rozpojuje. Opravil jsem to nouzove epesne stahovackama ale rad bych to opravil nejak profesionalne...

ja ty konektory po vymene filtru vzdy omotam dukladne elektrikarskou izolepou, takze jsou neustale chranene a ciste...

[Vizibable]

Koch: no napad dobry, ale pro me uz pozde me ten filtr zreznul az k tomu zvetsenemu krouzku pro rychlospojku. Proto jsem to nemohl ani normalne vyzvaknout.

Tak ted spekuluji jak to opravit

[Romulusw]

Už jsem to tu někde psal.
Všechno na podvozku v čem se hrabu (kromě výfuku) vždy nastříkám rezistinem ML a žádné problémy.

[Majkl1]

Přišla mi odpověď od prodejce. Mají tam i lépe vyhovující rozměr dojezdového kola (125/80/18), nicméně stále je to mimo toleranci (tuším -4.5%). A i tak se nesmí použít na přední nápravě. Takže, když píchnu předek, musím přehodit zadní dopředu a dojezdovku dát dozadu. Tohle vědět, vy...l bych se na všechno a sehnal sadu kompresoru s tekutým opravářem za 1500 a doufal, že to nikdy nepoužiju.
Kde jsou ty dobré časy, kdy auta měla plnohodnotnou rezervu.

Nemáte někdo zkušenost s něčím takovým? Jak dlouhý napájecí kábl to může mít? Nikdo to neuvádí. Jen 10A kompatibilitu s různými rozměry kol.
https://www.gafaauto.cz/products/continental-conti-mobility-kit-3115234?srsltid=AfmBOootKkXdIviuVwaPXiTWCdpfxbDUkUapsouEmXqOWfOQ9cBcD88uLJc

[Jarda.JM]

Podobnou "hračku" mi nabídl k nafouknutí kola známej, když jsem zjistil, že mám nějak moc hlubokej posez a benzinka v nedohlednu.
Byl jsem mile překvapenej jak to dobře šlapalo. Na pohled "hračka" ale jelo to jak z praku.

Délku kabelu moc řešit nemusíš.
Pro představu:
S pětimetrovou dvoulinkou o průřezu 2,5mm2 vznikne na kabelu úbytek napětí cca 0,7V. Pokud bys měl pocit, že to bude pro kompresor moc velká ztráta, tak holt nastartuješ a je to.
Kdybys to chtěl brát hodně vážně, uděláš prodlužku ze "čtverky" a délku zvolíš tak aby to vyšlo od zástrčky ke každému kolu, ale ani o chlup víc...
Jinak ty mizerný zapalovačový konektory, co někdo vymyslel pro auta...škoda slov, je to vlastně zázrak, že přes ně těch 10A vůbec projde.

[Majkl1]

Koukal jsem do schémat a zapalovače by (aspoň u mého auta) měly být jištěné 15A pojistkou jak vpředu, tak vzadu, tak jsem pro sichr zvolil ten kompresor od contíku, který je 10A. Našel jsem řadu jiných, ale ty byly 15A a to už jsem si řekl, že může být dost.

U kabelu mi šlo o to, že kluci konstruktérský jsou schopný udělat takový kompresor s půlmetrovým napájecím kabelem. Jestli má aspoň dva metry, tak je to OK. Samozřejmě za předpokladu, že v danou chvíli nebude spálená pojistka pro zapalovač

[Warcz]

Ja mam takovy co mi 10A spali Original cigaretak Volvo šlape. Ma ale fakt vykon což jsem u bočniho seknuti ocenil, protože jsem foukal rychleji než to šlo ven

[norbi3]

Zdravim páni
Vie niekto či je možné že na S80 P3 nefunguje otváranie kufra diaľkovým ovládačom ani z kabíny ak by bol vadny mikro spínač nad kufri nad ŠPZ?
Vymenil som kablovacku aj zámok a stále nič.
Relatko cvaka smerovky zablikaju ale zámok nereaguje
Ďakujem a pekný večer

[Tomas78]

@Majkl: dojezdová guma nesmí být na předku? Fakt? Nezpochybňuji, jen mne to zajímá pro případ

Pánové došel mi TurtleWax a kolega mi doporučil Autobalsam od Velvany. Nemáte zkušenosti? Já vím, detaileři se chytají za hlavu, ale mne to stačí TurtleWax jsem dal jednou za rok a myju jen vodou, rok to vydrží. Chtěl bych to samé.

Ad kompresor: P3 má vepředu myslím 15A. Ten Lidl kompresor bere přes 10 a nikdy problém.

[Giew]

Normální dojezdovku můžeš dát kam chceš. https://www.dojezdovakola.com/casto-kladene-otazky/

[Majkl1]

Z dojezdovakola.com jsem ho právě vzal. Tohle mi od nich přišlo:
"...v prípade použitia ho musíte prioritne používať len na zadnej náprave a v prípade defektu na prednej náprave musíte prehodiť plnohodnotné kolo zo zadnej nápravy na prednú a dojezdove kolo namontovať na zadnú nápravu"

Je to proto, že jimi prodávaná kola nesplňují onu první variantu, což mě ani ve snu nenapadlo. Nabízeli dojezdové kolo pro xc70 2007-2016, tak jsem ho koupil. Že je k prdu, nikde nepsali. Až v mailu.
Budu vracet.

[Giew]

Aha, tak to jo, myslel jsem, že máš origo dojezdovku od Volva, ta podle mě spadá do 1. kategorie.

[Tomas78]

Kluci díky za info, snad nebudu potřebovat

[norbi3]

Zdravim páni
Vie niekto či je možné že na S80 P3 nefunguje otváranie kufra diaľkovým ovládačom ani z kabíny ak by bol vadny mikro spínač nad kufri nad ŠPZ?
Vymenil som kablovacku aj zámok a stále nič.
Relatko cvaka smerovky zablikaju ale zámok nereaguje
Ďakujem a pekný večer

Ešte doplním že svetlo v kufri sa nerozsvieti po otvorení kufra ale koncové svetlá áno.
Pri zatvorení zhasnú tak ako vždy

[Jakub Svoboda]

A ono u S80 se někdy kufr oteviral sám? Ja jen, ze jsem takovou jeste nevidel. U V či XC jo.

[norbi3]

Jasne že sa neotvára úplne ako u XC alebo V
Ale po stlačení otvárania kufra v kabíne alebo na diaľkovom ovládači sa zámok uvoľní a stačí viko nadvihnúť

[Weight]

Existujú nejaké plány (online?) s číslami dielov na vozy Renault? Niečo ako vida alebo pre VW CarProg2.

[Giew]

catcar.info