Muzu dojet bez Remene od alternatoru

Paskal · Příspěvek od **Paskal** » 24 črc 2021 22:46

Dobry den,

Jsem absolutni neznalec a normalni uzivatel vozu. Mame XC 60 D5 AWD 2013. A prasknul nam remen od alternatoru, nejsem si stoprocente jist. Ale prestala nam fungovat klima a naskocili kontrolky ohledne dobijeni. Chci se zeptat zda nepokazim neco kdyz dojedu na baterku do servisu ( asi 40 km ). Pokud jsem pochopil spravne, alterntaor pouze dobiji baterku, mozna taky klimu posilovac rizeni a pumpu? Nevim jsem z toho dost zmaten...

tenhle remen : https://www.wikingerparts.de/en/shop/volvo-en/volvo-belt-31330870

Dikzy za kazdou radu. Prikladam foto

python.p · Příspěvek od **python.p** » 24 črc 2021 23:28

Tak pojedeš tak dlouho jak budeš mít šťávu v baterce... za předpokladu, že odmotáš všechny cucky toho řemenu. Teoreticky to jde, ale prakticky bych si zavolal asistenci.

Pokud JEN nejede klima a altík, tak jsi měl z prdele kliku.

Harry · Příspěvek od **Harry** » 24 črc 2021 23:37

Laicky řečeno, mělo by to jít. baterie se využije jen na start a pak na spotřebu el, světla, ventilátor, rádio, mělo by to jít.

Příspěvek od **raolsa** » 24 črc 2021 23:38

Jak píše kolega výše, máš zprdele kliku, že ti prasknul jen řemen a nestalo se nic jiného. Řemeny se mění po 30.000 km.

Paskal · Příspěvek od **Paskal** » 25 črc 2021 00:08

Dekuji za odpovedi! My normalne dojeli domu, a jak jsem otevrel kapotu tak tam visel remen a ja ho jen vytahl, nastesti zadne cary a nic, jen proste pretrhnuty.. Dik za rady hledam asi odtah!

Ondra a. · Příspěvek od **Ondra a.** » 25 črc 2021 08:25

Jako problém bych viděl proudovou spotřebu elektrického servořízení. To asi baterku zdecimuje rychle.

zdenal111 · Příspěvek od **zdenal111** » 25 črc 2021 08:40

Bez druhé náhradní baterky ta cesta nemusí klapnout

, štěstí jsi vyčerpal už stím ruplým řemenem

a oslavuj nepokousanej motor

Ještě dodám ,že jsou horké dny a mohlo by dojít k přehřátí motoru v důsledku špatného chlazení.

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 25 črc 2021 08:48

Jo, kazdy na řemeny prdi a pak se diví.
Ja letos menil asi 15 řemenů od najezdu 30k az 69k
Ten s 69k mel 9 prasklin

Warcz · Příspěvek od **Warcz** » 25 črc 2021 08:49

Pokud to doma hodíš na nabíječku mohlo by to klapnout. Zkusil bych se podivat do povinného ručení jestli tam není asistence na odtah. Většinou tam bývá.

martines · Příspěvek od **martines** » 25 črc 2021 11:58

Baterka by to na tu vzdálenost mohla zvládnout. Spíš ty posilovače a vše co je na ten řemen navázaný bude pro dojetí větší oříšek.

zdenal111 · Příspěvek od **zdenal111** » 25 črc 2021 12:15

Paskal píše: ↑24 črc 2021 23:03 Dobry vecer,

Prasknul mi remen ktery vede od alternatoru. Volvo XC 60 D5 AWD 2013. Prestala nam fungovat klimatizace a hned na to cervena kontrollka ohledne dobijeni. Chci se zeptat zda je bezpecne zavezt auto ber remene do servisu asi 40 km.

Musim se priznat jsem laik tak nejsem si uplne jist co jaky remen to je ( Prikladam foto ).

Za jakoukoliv pomoc budu vdecen..
Tenhle remen :
https://www.wikingerparts.de/en/shop/volvo-en/volvo-belt-31330870

řemen

https://autodilos.cz/autodily/volvo/xc60-i-suv-156/d5-awd-158kw/remenovy-pohon-klinovy-zebrovany-remen-sada-ozubeny-klinovy-remen/ozubeny-klinovy-remen-16351852

Příspěvek od **Urvanej** » 25 črc 2021 12:15

Podle mě je 40km za možnostmi běžný baterie...
A nebezpečí zbytků řemenu v rozvodech není zanedbatelný.
EDit: po sloučení trochu nesmyslné...

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 25 črc 2021 12:41

Pokud remen vytahl v celku, neni nutno se obavat zbytku v rozvodu. Nicmene pokud jsi drobet zrucny, sundej PP kolo, plast podbehu a pak uz jen potrebujes Torx 60 ci Imbus 12mm na vyhnuti kladky.

Jeste dodam, ze Origo remen se trha kolmo a jen spadne( asi tazateluv pripad) neorigo Contitech se trha podelne. Muze se namotat.
Jo a opravdu nejsou stejne, kdyz si date Origo a Conti vedle sebe, maji jine slozeni.

ksw · Příspěvek od **ksw** » 25 črc 2021 15:20

raolsa píše: ↑24 črc 2021 23:38 Jak píše kolega výše, máš zprdele kliku, že ti prasknul jen řemen a nestalo se nic jiného. Řemeny se mění po 30.000 km.

ten interval je poněkud přehnaný?? ale jinak strašák pro majitele viz:

https://www.allhead.com.au/wp-content/uploads/2018/02/serpentine-belt-destroys-volvo-d5244t-engine.pdf

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 25 črc 2021 15:29

Jako jo 60tis je predepsano, ja origo menim max po 50tis.
Ale 30tis co psal Radek je hlavne pro Contitech

ksw · Příspěvek od **ksw** » 25 črc 2021 15:55

hmm, přidávám link na volvo a začíná se mi z toho protáčet hlava

https://esd.volvocars.com/local/us/2014-Volvo-Maintenance-Schedule.pdf

Paskal · Příspěvek od **Paskal** » 25 črc 2021 22:13

Moc dekuji za odpovedi. Ono jde ze zijem ve francii takze je to trosku tesi, pojistovna nic. Proste to radeji hodim na odtah a jedem do servisu, ano orignal remen, takze jak rikate se pretrhl kolmo. Jen tak ze zvedavosti ,zda se mi ze to bude pro servis super lehka operace. Kolik myslite to sebere casu? Dekuji ovsem za tolik odpovedi!

zdenal111 · Příspěvek od **zdenal111** » 25 črc 2021 22:32

pr.kolo odmontovat+ pvc podběh ,imbus na vyhnutí rolny,nasadit řemen a celé zpátky ---- 15-20minut

ok kontrola napínáku )rolna)

Příspěvek od **hajnej** » 25 črc 2021 22:37

Já teda na tu baterku moc daleko nedojel. Ty jednotky fest žerou proud.
A jak říká zdena...je to rychlá akce https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?p=912288#p912288
Dal bys to i sám, kdybys měl gola sadu a zručný ruce.

Volvoklub České republiky, z.s.