Poraďte při koupi 850, S/V/XC70 I-II, S60, S80, XC90

[Focal]

Nasiel som este toto.

https://auto.bazos.sk/inzerat/100367763/Volvo-S80-D5-manual-136-kW.php

Co hovorite na manualnu prevodovku niesu problemove?
Vin. YV1AS714171014832

[kubexxx]

Jelikož už mi došla s mým chrochtem trpělivost(a buď půjde z domu a nebo si ho budu postupně dávat dohromady, každopádně nyní půjdou značky do depozitu), tak se pokukuju po dvojkové V70. Naftu už nechci, rád bych benzín a to i přes nájezd cca 35.000 ročně. Ideálně už rovnou s LPG, případně bych si ho nechal dodělat. Nechci mít žádného trhače asfaltu, ale bezpečné auto s rezervou ve výkonu. Co jsem se o to zajímal, tak mi vycházel nejlíp motor 2.4i 125kw a to i vzhledem k jeho konstrukci a absenci turba. Dívám se dobrým směrem?

[lkopcansky]

Jelikož už mi došla s mým chrochtem trpělivost(a buď půjde z domu a nebo si ho budu postupně dávat dohromady, každopádně nyní půjdou značky do depozitu), tak se pokukuju po dvojkové V70. Naftu už nechci, rád bych benzín a to i přes nájezd cca 35.000 ročně. Ideálně už rovnou s LPG, případně bych si ho nechal dodělat. Nechci mít žádného trhače asfaltu, ale bezpečné auto s rezervou ve výkonu. Co jsem se o to zajímal, tak mi vycházel nejlíp motor 2.4i 125kw a to i vzhledem k jeho konstrukci a absenci turba. Dívám se dobrým směrem?

Určite pozeráš správnym smerom. Ak chceš eliminovať potencionálne poruchy, tak V70 2,4i 125 kW MT bude správna voľba. Tento motor máme v S60 už 6 rokov doma uplna spokojnosť/spoľahlivosť

[hajnej]

Jelikož už mi došla s mým chrochtem trpělivost(a buď půjde z domu a nebo si ho budu postupně dávat dohromady, každopádně nyní půjdou značky do depozitu), tak se pokukuju po dvojkové V70. Naftu už nechci, rád bych benzín a to i přes nájezd cca 35.000 ročně. Ideálně už rovnou s LPG, případně bych si ho nechal dodělat. Nechci mít žádného trhače asfaltu, ale bezpečné auto s rezervou ve výkonu. Co jsem se o to zajímal, tak mi vycházel nejlíp motor 2.4i 125kw a to i vzhledem k jeho konstrukci a absenci turba. Dívám se dobrým směrem?

Tenhle motor bez problémů chroupe LPG. Ideální by bylo sehnat z CNG verze zesílené ventily, ale není to nutné. Měli jsme 2.4i+LPG v S60 a když se to rozjelo, tak to jelo dost pěkně. Žena měla bohužel stále tendenci porovnávat s D5, ale to prostě nelze. Ten motor se chová bez turba úplně jinak a nějak jsem ji to nebyl schopen vysvětlit .
Dej bacha na dvouhmotu v případě manuálu, může odcházet. Přiznám se, pořád po této motorizaci pokukuju

[kubexxx]

Taky jsem koukal i po Bi-fuel verzi, ale CNG nemám zrovna nejblíž a že by tam byla výrazně lepší cena(oproti LPG) za provoz se asi taky říct nedá, nehledě na servis. Automat by mi asi nevadil, ale asi pořád levnější je dvojhmota v případě, že to vysype
Teď se jedu o víkendu podívat na jedno, tak uvidím...ale je to ital a docela holátko, tak uvidím. Na druhou stranu je tam tažné a LPG(pouze se musí vyměnit nádrž)

[hajnej]

Taky jsem koukal i po Bi-fuel verzi, ale CNG nemám zrovna nejblíž a že by tam byla výrazně lepší cena(oproti LPG) za provoz se asi taky říct nedá, nehledě na servis. Automat by mi asi nevadil, ale asi pořád levnější je dvojhmota v případě, že to vysype
Teď se jedu o víkendu podívat na jedno, tak uvidím...ale je to ital a docela holátko, tak uvidím. Na druhou stranu je tam tažné a LPG(pouze se musí vyměnit nádrž)

O CNG je tady několik témat. Ten systém vstřikování nepatří k nejlepším a nikdo to neumí dělat.

[lkopcansky]

Taky jsem koukal i po Bi-fuel verzi, ale CNG nemám zrovna nejblíž a že by tam byla výrazně lepší cena(oproti LPG) za provoz se asi taky říct nedá, nehledě na servis. Automat by mi asi nevadil, ale asi pořád levnější je dvojhmota v případě, že to vysype
Teď se jedu o víkendu podívat na jedno, tak uvidím...ale je to ital a docela holátko, tak uvidím. Na druhou stranu je tam tažné a LPG(pouze se musí vyměnit nádrž)

O CNG je tady několik témat. Ten systém vstřikování nepatří k nejlepším a nikdo to neumí dělat.

ešte by som pripomenul, že po 10 rokoch sa má nádrž na CNG meniť, alebo nejako reatestovať. Ak sa dobre pamätám...

[kubexxx]

Taky jsem koukal i po Bi-fuel verzi, ale CNG nemám zrovna nejblíž a že by tam byla výrazně lepší cena(oproti LPG) za provoz se asi taky říct nedá, nehledě na servis. Automat by mi asi nevadil, ale asi pořád levnější je dvojhmota v případě, že to vysype
Teď se jedu o víkendu podívat na jedno, tak uvidím...ale je to ital a docela holátko, tak uvidím. Na druhou stranu je tam tažné a LPG(pouze se musí vyměnit nádrž)

O CNG je tady několik témat. Ten systém vstřikování nepatří k nejlepším a nikdo to neumí dělat.

Taky jsem o tom četl a bude lepší se tomu vyhnout
Jinak se jedu podívat na https://auto.bazos.cz/inzerat/105663775/volvo-v70.php

[kubexxx]

No tak jsem se na to byl podívat a samozřejmě se za ty peníze nedají čekat zázraky. Ale bylo mi až líto, ze takový motor je v takovém střepu...

[kubexxx]

Neviděl jste někdo toto auto? https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo-v70/v70/18360568. Porad se koukám na 125kW verzi, ale tohle taky nevypadá úplně zle, ale cena na XC mi přijde málo....

[kubexxx]

Vzhledem k zoufalému nedostatku 125kW verzí začínám pošilhávat i po 147kW verzi s turbem. Je v podstatě jediný rozdíl v turbu? Je motor stejně robustní? Mám teď momentálně nabídku na nádherné XC70 ročník 2002 Ocean race(a to jsem ani 4-kolku neplánoval, ale je to po jednom majiteli a vypadá udržovaně) a už má 300.000 na hrbu. A jak je to s plynem u těchto aut? Taky bezproblémové? Ten bych si samozřejmě nechal zastavět do auta, který plyn nikdy nemělo a šikovného plynaře bych i měl.

[Vapik]

Měl jsem XC v téhle motorizaci s LPG. A za cca 150tis km jsem na motoru řešil pouze spotřebak. Pokud tě něco konkrétního zajímá ptej se.

[hajnej]

Vzhledem k zoufalému nedostatku 125kW verzí začínám pošilhávat i po 147kW verzi s turbem. Je v podstatě jediný rozdíl v turbu? Je motor stejně robustní? Mám teď momentálně nabídku na nádherné XC70 ročník 2002 Ocean race(a to jsem ani 4-kolku neplánoval, ale je to po jednom majiteli a vypadá udržovaně) a už má 300.000 na hrbu. A jak je to s plynem u těchto aut? Taky bezproblémové? Ten bych si samozřejmě nechal zastavět do auta, který plyn nikdy nemělo a šikovného plynaře bych i měl.

Raolsa má v plyn v 2.4T

[kubexxx]

Na pokochani, ale už je fuč https://www.autoscout24.cz/nabidky/volvo-v70-cross-country-ocean-race-benzin-modra-2bc3f6c2-3410-47a3-973a-7d46f7df4b68

[hajnej]

Na pokochani, ale už je fuč https://www.autoscout24.cz/nabidky/volvo-v70-cross-country-ocean-race-benzin-modra-2bc3f6c2-3410-47a3-973a-7d46f7df4b68

Jak to tedy bylo s tou nabídkou? Nějak to nechápu.

[kubexxx]

Na pokochani, ale už je fuč https://www.autoscout24.cz/nabidky/volvo-v70-cross-country-ocean-race-benzin-modra-2bc3f6c2-3410-47a3-973a-7d46f7df4b68

Jak to tedy bylo s tou nabídkou? Nějak to nechápu.

Spis jsem to blbě napsal. Našel jsem tuto nabídku, o XC jsem ani původně neuvažoval, tak jsem se chtěl zeptat na některá specifika toho motoru a modelu Omlouvám se za to jak blbě jsem to popsal

[Tom0]

Servisku bych v tomto případě bral jako když ji to nemá...
Pouze první razítko je z autorizáku a potom nějaké dvě razítka autoslužby.
evidentně servisováno mimo síť servisů volvo, ale to o ničem nevypovídá a auto může být dobré.

[Warcz]

Mě se to auto líbí. Nafta a jezdila, to je podle mě vždy dobrá zpráva. Zkusil bych zjistit co nejvíce informací od prodejce kde se to servisovalo a co se dělalo.

[Tom0]

A motoricky by to měl být ještě pořád volví pětiválec, což je dobré.

Můžeš zkusit tohle, třeba se ti podaří ještě srazit cenu...
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=128&t=66489

[Zikkson]

Mám dotaz ohledně XC90. U aut do prvního faceliftu vidívám dřevěný volant a obložení středové konzole. To byl nějaký R-design paket právě těch prvních modelů? Dle vin mi to totiž píše R-design, což mi nějak nesedí ke zbytku auta. Ale hodně se mi to proti klasickému interieru líbí, hlavně ten volant

[Michl]

Edice R design byly jen doplňky ve sportovnějším duchu.Uvnitř modré budíky, sportovnější volant, nášlapy pedálů, hlava řadičky, koberce..., zvenku pak jiná maska, stříbrné kryty zrcátek, koncovky výfuku, prahy, lišty...

[Zikkson]

Jo to já právě vím, že ten r-design vypadá takhle. Mě zaráží, že ty první verze s dřevěným volantem se dle vin hlásí jako r-design. Ale podle všeho to byl jen připlatkový paket. Pofacelift už jsem s tím dřevem asi ani neviděl.

[Patkin]

Ahoj, jdu si pro radu. Sestra potřebuje auto s AWD/4x4 (a větším kufrem), aby v zimě dojela na sněhu ke koním. Vede tam hodně strmá asfaltka a poslední kus je polní cesta. Já tam většinou se svojí předokolkou S60 vyjedu, ale ona v Thalii nemá šanci.

Je reálné koupit jedničkovou nebo dvojkovou XC70, případně XC90 do cca 100k, aby se to hned nerozsypalo? Hlavně aby fungovalo AWD. Na kosmetiku se nehledí, bude to pracovní auto, jen je potřeba, aby vydrželo.

[Haben]

XC70 I bude mimnimum. XC70 II by slo. Ale servis tam postupny bude.
Ja bych se podival jinde, kde je nejaka primitivni nebo spolehliva 4x4 a vetsi kufr. Mozna Subaru Outback, nebal bych se Suzuki Vitara, kterou bych preferoval

[Michl]

Je reálné koupit jedničkovou nebo dvojkovou XC70, případně XC90 do cca 100k, aby se to hned nerozsypalo? Hlavně aby fungovalo AWD. Na kosmetiku se nehledí, bude to pracovní auto, jen je potřeba, aby vydrželo.

Můj názor je, že se slušná XC90 s rozpočtem do 100.000 Kč ještě pořídit nedá. Proto bych se orientoval na XC70.