Basstl - C70 Green

[Basstl]

Rozpěra namontovaná.
Ten rozdíl u cabria je fakt velkej.
Jestli má někdo cabrio a ještě tam nemá přední rozpěru, tak vřele doporučuju.

Dále jsem namontoval nový cívky Bosch (213 278km)
Z nouze jsem dal pod zadní kola 10mm podložky Eibach.
Chtělo by to víc, ale i těch 10mm je znát.

[Basstl]

Dekarbonizace s výplachem BG109, potom BG110 a BG208.
Výměna oleje a filtru.
Olej Mobil 1 5W50.

Na nastavení zvýšených otáček, jsem použil speciální přípravek.

[Michl]

Rozpěra namontovaná.
Ten rozdíl u cabria je fakt velkej.
Jestli má někdo cabrio a ještě tam nemá přední rozpěru, tak vřele doporučuju.

Rozpěra je znát na každém autě. Měl jsem ji prvně už na Š Favorit a od té doby bych už auto bez ní nechtěl. Byla vždy jedna z prvních věcí co jsem si na svoje další auto pořídil.

[Basstl]

Rozpěra pomůže všude, ale u cabria má největší přínos.
Tam je poznat po přejetí první nerovnosti.

[Zajsoft]

Dekarbonizace s výplachem BG109, potom BG110 a BG208.
Výměna oleje a filtru.
Olej Mobil 1 5W50.

Na nastavení zvýšených otáček, jsem použil speciální přípravek.

Hehe, delal sem to same ted na BLÚovi, akorat s DIESEL KITem, ale vyplach se 109 probihal 3x po sobe, neb se mi furt nelibilo co z toho tece...
109, 30-60min motat(nebo v klidu dojet na nakup a kdyz ma clovek udelano, tak muze i kratkodobe k cervenym), vypustit.
Novej filtr(StarLine nebo jina nejlevnejsi mrcha), Paramo V2, 109, motat, vypustit.
V2, 109, motat vypustit.
Pak uz sem dosel k zaveru, ze bud uz holt poustej krouzky, nebo je to tak zahnojeny, ze holt bude 5W50 cistit sama za provozu

Jinak doporucim, kor kdyz je neznamej stav usazenin v olejove vane, respektive, nevis co tam kdo lil, tj. pravdepodobne prechazis na jinej olej,
dat tohle: https://www.liqui-moly.cz/prisady/prisady-do-oleje/vyplachovac-olejovych-usazenin-1241.html.

[Basstl]

Já to nechal bublat asi hodinu.
Nejdřív 15 minut na volnoběh, pak 30 minut na těch cca 1400 ot a pak jsem tomu chvilkama přidal někam na 2000-2500 a posledních 5 minut zase volnoběh. Olej před výplachem byl čistej. Po výplachu docela černej a na dně filtru (je tam ten dělenej), byl carbon. Auto bude jezdit málo a olej budu měnit 1x za rok, tak věřím že to ten Mobil rozpustí. Motor už před výměnou šel krásně potichu. Za rok to propláchnu znovu.
Až se na autě bude dělat vejfuk a chladiče, tak půjde dolů vana.

[Zajsoft]

Já to nechal bublat asi hodinu.
Nejdřív 15 minut na volnoběh, pak 30 minut na těch cca 1400 ot a pak jsem tomu chvilkama přidal někam na 2000-2500 a posledních 5 minut zase volnoběh. Olej před výplachem byl čistej. Po výplachu docela černej a na dně filtru (je tam ten dělenej), byl carbon. Auto bude jezdit málo a olej budu měnit 1x za rok, tak věřím že to ten Mobil rozpustí. Motor už před výměnou šel krásně potichu. Za rok to propláchnu znovu.

Inu zlatej benzin, ze... A ja si na stary kolena poridim blatozrouta Jeste, ze bez EGR, DPFF, SWIRL FLAPS a dalsich kurvitek

[Basstl]

Ve starším dýzlu bude černej olej vždycky.
Jde o to, aby tam nebyl bordel.

[python.p]

Ve starším dýzlu bude černej olej vždycky.
Jde o to, aby tam nebyl bordel.

To bude i ve starším, nově udělaným.

[PetrXC70]

Chtělo by to lepší nájezdy . Na co vyjdou ty podložky pod kola se šroubama?

[Basstl]

Nájezdy jsou dobrý, akorát nejsou úplně vhodný na céčko a na erko.
Ještě nevím jestli je upravím, nebo udělám nový...
Podložky Eibach vyjdou asi na 2k a šrouby jsou tyhle.
https://www.bsrczech.cz/produkt/wheel-bolt-m12x175x45-215s1-1-12-75-45-19/volvo-v70-i-1997-2001

[skulda]

nakonec takhle barva na tvých fotkách nevypadá vůbec zle, mě se nikdy nelíbila a šedý interiér také ne, i když ho mám na svém anglickém C70 cabriu taky...
brzy ho dám na prodej, tak homůžeš vzít na díly , fotky interiéru teď nemám, ale vypadá dobře...

[Basstl]

Mně se právě tahle barevná kombinace líbí tolik, že to byl hlavní důvod proč jsem auto koupil.
Nemám teď u sebe pořádnej foťák a musím fotit mobilem, ale na slunci ta zelená metalíza září.
Šedej interiér je kromě verze collection na cabriu nejhezčí.
Černá je nepraktická a béžová zase hnusná.

[skulda]

hmm, tak já preferuji černou, jen u C70 se mi černá taky nelíbí, příjde mi to takové depresivní, asi tím, jak je to 2 dvéřové, a šedá mi příjde taková "umělohmotná", takže C70 preferuji v hnusné béžové , když je to s alcantarou, tak to není tak zlé

ať ti to tu neplevelím...
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=96&t=65026&p=835646#p835646

[Basstl]

Ale jo, v kombinaci s alcantarou to vypadá dobře.

[PetrXC70]

Nájezdy jsou dobrý, akorát nejsou úplně vhodný na céčko a na erko.
Ještě nevím jestli je upravím, nebo udělám nový...
Podložky Eibach vyjdou asi na 2k a šrouby jsou tyhle.
https://www.bsrczech.cz/produkt/wheel-bolt-m12x175x45-215s1-1-12-75-45-19/volvo-v70-i-1997-2001

Ta cena mě vždycky zarazí, když vezmu v úvahu, za kolik si to dovedu vyrobit. O něco lepší ocel určitě, ale pak pár děr a je to...

[Basstl]

Cena je v pohodě. Podložky jsou hliníkový, moc hezky udělaný a mají TUV homologaci.

[PetrXC70]

Aha, hliník, ok...

[xSam]

Za podlozky cena dobra, jen ten material stoji raketu, za dvojku to jen tak nevyrobis, nechal jsem diry palit laserem a pak jen doopravit.
Dneska bych podlozky radsi koupil, nez se s tim patlat.

[Basstl]

Dneska jsem se pustil do čistění a impregnace střechy.

[Blade]

Bastle ty to neparkujes v garazi to cabro?

[Basstl]

Do garáže půjde až na zimu.

[Blade]

aha ale i tak je ho skoda nechavat venku...
ja i kdyz mam strechu pevnou tak auto nezna ani dest...

[Basstl]

Když je auto kvalitně ošetřený, tak mu trochu vody neublíží.
Zatím je nemám kde parkovat, ale pracuju na tom.

[jancho]

Tak něco by bylo, ale tady asi někomu nechce dojíždět