Ejdou Rotačákova V70 2.4 T5, AWD, MY 2007

[Warcz]

Tak ještě je můžeš udělat v barvě vozu to nikdo nemá

Jedna věc je jak to vypadá na fotkách ( Třeba moje auto vypadá dobře ) a druhá je realita. O tmavé kola se musí člověk více starat ale jak sleduju Ejdou tak to není problém

[Haben]

Rikam, bronzove, budou hezke k modre

[xSam]

Mne tedy posledni dobou prijde, ze vsichi vcetne pana Lebedy maji cerny kola.
Mne se to zda nevkusny a laciny.

Cerny kola se dle meho hodi jen k bilemu autu.

Kdysi jsem mel na tmave modrem Fiat Bravo bile O.Z a to byla pecka.
Touto cestou bych se vydal ja, kdyz ne klasiku.

[Michl]

S velkejma děrovanejma kotoučema a repasovanejma třmenama budou tmavá kola vypadat naopak výborně

[Ejdou Rotacak]

2 Warcz

já se o auto zas tak nestarám, cca 1 x za 6-8 týdnů do myčky program č. 5 komplet mytí (jo vím, je to prasečina, ale jsem línej to pořád drbat)
a 3x do roka to beru růčo a se*u se s turtle waxem. Na černých kolech nebyla špína vidět vůbec - nejsou lesklé, je to takovej polomat černá-antracit.
Myslim, že tvýmu autu budou sakra slušet, včetně takovejch detailů jako jsou bílé stickery na paprscích - bude to podtrhovat bílou kastli.
Jsem zvědavej, až pak nahodíš fotku, přes víkend je ještě umeju a napatlám kanubákem, ať máš na pár měsíců klid od soli.

Mimochodem, jako první mě napadlo to samý co tebe - odšroubovat kovaný vnitřky a stříknout je do barvy metalízy - Dark Navy Blue.
Tyhle světlý kola jsou mor na čištění - ještě že nebrzdím jináč by byly neustále zahnojený od směsi z brzd. desek

[Basstl]

tobě se Basttle zatím neškrábu ani ke kolenům, ty máš dětičky 3! snad to doklepnu - jestli se zas nezbláznim do
nějakýho kočičího drápku, kterej do mě zasekne dráp a já pro vůni klínu neuvidim na VOLVO. Zatím to vypadá slibně, už
nějakej pátek držím z vlastního přesvědčení status opuštěnýho vlka

Ideální je sehnat "kočičí drápek", kterej tě v tom bude podporovat a třeba ti i finančně pomůže.

[python.p]

Tak jako kvůli Vulvě kašlat na Volvo?

Jinak kola josu moc hezký a jak říká Jezza, kola by měli být optimálně do půlky výšky auta.

[Pedrozo]

Rikam, bronzove, budou hezke k modre

Hezké ano, ale pak se stopro setká s uznáním typu "tak a teď ještě nápis WRX Sti na kufr" černý kola sice zanikaj, ale pokud je na co koukat pod nima, je to překrásný! A jak říká Ejdou, nemá to každej jouda, co přijede nakupovat akční zboží do Lidlu

[Haben]

ale nestraš. Hoď různé varianty kol do photoshopu a postni to sem. My už ti s výběrem pomůžeme

[Ejdou Rotacak]

Tak už se to konečně blíží, kvůli dlouhý nemoci a propáslému termínu v prosinci, kdy jsem musel odjet služebně na týden pryč
mám konečně termín na 20.2.2019.

Nakonec jsem pustil z hlavy ATE a koupil z Německa vrtanný Zimmermany.
Předek: 336mm
Zadek: 308mm

Desky od EBC: třída Yellow Stuff
Pancéřované hadice takžež od EBC.

Kluci v AV mi mezitím komplet zrepasovali a nalakovali brzdové třmeny z XC90.

Nakonec vyjde výměna brzd, včetně komplet repase brzdových třemenů na nějaký 35 000kč.
No......a můžu začít šetřit na dvouhmotu a spojkovou sadu ze Subaru Imprezy
To bude za bratru dalších 50 000kč.

Pak asi přeskočim tlumiče a koupim od kamaráda, kterej dělá za Prahou v obřim autoskladu za zvýhodněnou, zaměstnaneckou cenu bez
marže to 19T Turbo od Mitsubishi. Snad bych se měl vejít do 20 000kč, zelené vstřiky, 3"DP se 100CPI Race Katem a chip Stage 4 od Pavla.
Ještě že zatím nemám rodinu, to bych jezdil ve Felicii

[Roger]

Tak už se to konečně blíží, kvůli dlouhý nemoci a propáslému termínu v prosinci, kdy jsem musel odjet služebně na týden pryč
mám konečně termín na 20.2.2019.

Nakonec jsem pustil z hlavy ATE a koupil z Německa vrtanný Zimmermany.
Předek: 336mm
Zadek: 308mm

Desky od EBC: třída Yellow Stuff
Pancéřované hadice takžež od EBC.

Kluci v AV mi mezitím komplet zrepasovali a nalakovali brzdové třmeny z XC90.

Nakonec vyjde výměna brzd, včetně komplet repase brzdových třemenů na nějaký 35 000kč.
No......a můžu začít šetřit na dvouhmotu a spojkovou sadu ze Subaru Imprezy
To bude za bratru dalších 50 000kč.

Pak asi přeskočim tlumiče a koupim od kamaráda, kterej dělá za Prahou v obřim autoskladu za zvýhodněnou, zaměstnaneckou cenu bez
marže to 19T Turbo od Mitsubishi. Snad bych se měl vejít do 20 000kč, zelené vstřiky, 3"DP se 100CPI Race Katem a chip Stage 4 od Pavla.
Ještě že zatím nemám rodinu, to bych jezdil ve Felicii

Prosimte, kde jsi kupoval Zimmermany a EBC desky?

[Ejdou Rotacak]

Zimmermany přes autodoc.cz - sklad maji v Německu, nutná platba na účet, ale po dohodě s českym zastoupenim to jde zaplatit na normální číslo
účtu a ne ten pitomej zahraniční IBAN, kterej neumim správně vyplnit.

EBC z Chevron Racing, ale chvíli trvalo, než jsem se popasoval s jejich databází v excel tabulce, kde toho maji namrskáno mraky a pancéřové
hadice jsem nakonec musel stejně vybrat po komunikaci se zaměstnancem, protože prostě nebylo možný se zorientovat v jejich databázi.
Destičky byly naštěstí seřazeny docela pochopitelně, že jsem se v tom nakonec vyznal i já blb, kterej se teprve pomalu učí, kde co v autě
je a jak to vlastně funguje

[Basstl]

Gratuluju, to budeš mít brzdy v autě dřív než já.
Teda mohl bych je dát na Dunkelrot, ale tam pořád ještě (už od září) čekám na tlumiče b6 a brzdy chci spojit s výměnou podvozku. Black a Modřina čekají na adaptéry na 320mm brzdy.

[Daniel Kout]

Ahoj, nemyslím to zle, ale co chcete z těch Volvo cars vyrobit? Nebylo by lepší nechat je ve fázi "stage 0, resp. 1" a na bláznění sehnat něco takového??

https://www.youtube.com/watch?v=PrqYohBV58o"

p.s.: naprosto tomu rozumím ... nicméně mě zajímá, kam až to směřuje??
Dan

[Basstl]

Tohle bude cenově úplně někde jinde.
S trochou snahy (a peněz), by se něco podobnýho dalo udělat i z Volva...

[Ejdou Rotacak]

2 Danniel74

nemohu mluvit za ostatní, ale v mém případě mám strašně, strašně omezené možnosti - vysvětlím v následujících větách.

Svojí první V70II jsem si koupil proto, že se mi ten kombík líbil, líbil se mi víc než všechny ostatní auta na trhu, další věc
byla, že to bylo "VOLVO", ta značka je pro mě kultovní od dětství, protože jsem jezdil roky sjezd, v nejvyhrocenější
"pětiletce" na poloprofesionální úrovni a Volvo byl jeden z hlavních sponzorů Cannondalu.

Pak jsem přitáhl ze Švajcu tuhle V70 II 2.5T AWD a až později jsem se zde na foru dozvěděl, že mám auto na "ho*no"
a že to není T5 2.3. Tak teď pomalu vymejšlím, jak ostatním dokázat, že při nasypání kopy peněz z toho udělám ještě
rychlejší auto než T5 se Stage 2. Navíc, podmínkou pro mě je AWD, často jezdím do hor, takže tam bych byl s
předohrabem nahranej, i proto jsem T5 odpískal. Stačilo, když jsem měl chvíli nefunkční AWD a v autě ARD Stage 2.
Neustále to všude hrabalo, fuj. Díky pročítání amerických "volvo fór" mám jakoustakous jistotu, že i z B5254 T2,
zejména z těch posledních MY 07, které mají lehké úpravy na motoru a už z výroby svody z R, lze vykřesat docela dost
a může se jednat o sakra rychlou dálniční střelu. Na okreskách jezdím za všech okolností "pomalu", nechci ohrožovat.
Takže mi je úplně volný, že mě v serpentýnách předjede lehčí, agilnější vůz - ať si klidně jede, já narozdíl od něj nevidím,
co je za zatáčkou.

Takže ve zkratce - já vybral auto podle toho, že se mi prostě líbilo. Ve Focusu, BMW, Mercedesu, Subaru atd. bych si
nepřipadal zdaleka tak dobře jako ve Volvu V70II F-L. Navíc, čím déle tu jsem, tím více se mi líbí i kombi 850, 7-9 a V70I.

A P3 s T6 je pro mě zase passe, protože tihle nástupci se mi už subjektivně zase nelíbí - no píšu, mám to složitý

[Daniel Kout]

Super, díky za reakce. Přeji mnoho radostí a ať auta jezdí přesně tak, jak chcete... .
D

[S60 GOLD]

Tak už se to konečně blíží, kvůli dlouhý nemoci a propáslému termínu v prosinci, kdy jsem musel odjet služebně na týden pryč
mám konečně termín na 20.2.2019.

Nakonec jsem pustil z hlavy ATE a koupil z Německa vrtanný Zimmermany.
Předek: 336mm
Zadek: 308mm

Desky od EBC: třída Yellow Stuff
Pancéřované hadice takžež od EBC.

Kluci v AV mi mezitím komplet zrepasovali a nalakovali brzdové třmeny z XC90.

Nakonec vyjde výměna brzd, včetně komplet repase brzdových třemenů na nějaký 35 000kč.
No......a můžu začít šetřit na dvouhmotu a spojkovou sadu ze Subaru Imprezy
To bude za bratru dalších 50 000kč.

Pak asi přeskočim tlumiče a koupim od kamaráda, kterej dělá za Prahou v obřim autoskladu za zvýhodněnou, zaměstnaneckou cenu bez
marže to 19T Turbo od Mitsubishi. Snad bych se měl vejít do 20 000kč, zelené vstřiky, 3"DP se 100CPI Race Katem a chip Stage 4 od Pavla.
Ještě že zatím nemám rodinu, to bych jezdil ve Felicii

Cau. No parada,dalsi blazen ,vitej mezi nas. Preju pevne nervy a at se ti dari s upravama. Mas to moc pekne.

[Ejdou Rotacak]

Díky za podporu. Snad nezůstane jen u přání, spojku ze Subaru + dvouhmotu stihnu určitě ještě letos (pokud se nestane nějaká nečekaná
prekérka) Blbý je, že mě za stávající úpravy na autě + nějaké vybavení do bytu zbejvá ještě asi 14 splátek u Equa Bank,
tak si teď nemůžu moc vyskakovat.

Kdyby tedy bylo úplně nejhůř, finální upgrade by tak plynule přešel až na rok 2020, ale věřím, že letos stihnu ještě minimálně
3"DP a tuning sání vzduchu a zůstane i na přechodný čip Stage 2+,nebo Stage 3 od Pavla.
Přecijen, už je tam DO88 Big Pack, vejfuck z R a Pavel po zprávách naznačoval, že jestli tam mrsknu ještě 3"DP a tuning sání,
bude se musel upravit i SW. Alespoň budu mít zkušenost se SW Stage 2, Stage 3 a v budoucnu i Stage 4

[Warcz]

Blbý je, že mě za stávající úpravy na autě + nějaké vybavení do bytu zbejvá ještě asi 14 splátek u Equa Bank, tak si teď nemůžu moc vyskakovat.

Ty jo mít to takhle takhle tak nespím. Mam teda hypotéku na 30 let, to beru jako bych platil nájem, ale jinak jsem si v životě nic nepůjčil. Na co nemam to nepotřebuji

Jinak projekt auta šílený a úplně chápu proč platíš kolik platíš za pojištění auta

[python.p]

+1

Ale pokud má Ejdou kde bydlet, tak nemusí řešit hypo a my co budeme 30 let splácet hypo to nechápeme, ale on třeba splatí 14 splátek za auto a je vysmátej.

[Ejdou Rotacak]

Ano, v tomhle jsem měl s bratrem obrovské štěstí. Rodiče se odstěhovali na Šumavu - do lesů a do andělského ticha a nechali nám na Zbraslavi
takovej "menší domeček". Nechali si tam jedno z pater, to když se přijedou podívat jednou za měsíc na prťata a byt pro babču, až bude
nemohoucí, tak si jí stáhnem na Zbraslav, ať nemusí dožít na LDN - to samé bude naše povinnost s rodičema, až budou staří.

Byt mám ve dvou patrech, 90+90m2 (druhé patro začnu zabydlovat, až jestli někdy budu tatínek) a platim zatím symbolických 6000kč,
proto ta kovbojka s půjčkou v bance. Brácha, platí symblických 10 000, ale jsou 4. Táta přemejšlel dopředu, tak jsou všude oddělené
vchody, samostatné hodiny na vodu i elektriku - protože po smrti "starých" se ženy dvou bratrů rády nenávidí.
S bráchou snad vyjdu vždycky.

Do konce života jim budu vděčný, že jsem já ani brácha nemusel jít do hypotéky, jsou velkorysí.

jednou za půl roku si teda musíš v hospodě vyslechnout, že si s*áč z obří vily a že proč to štěstí neměli oni, ale to si nevybereš.
Proč utíkat do podnájmu, když mám tuhle možnost a staří jsou většinu roku na šumavě, takže si nelezete na nervy.

[python.p]

Tak přesně proto nevidím důvod proč si nevzít na 14 měsíců půjčku na plechového milíčka Když se něco posere, budeš žrát trávu a kamení, ale o bydlení nepřijdeš.

[simons93]

Máš to supr a těším se na výsledek. Btw když už děláš takovéhle rozsáhlé úpravy, nestálo by za to pak finální ladění udělat někde u profíků na brzdě přímo na míru tomu autu? Cena za ladění se v tom všem už ztratí a budeš mít jistotu, že to máš perfektně odladěný přímo na tvůj build.

[Ejdou Rotacak]

Tak a zase se něco urodilo

Tentokrát ty brzdy z XC90, 336mm a 308mm vrtanné Zimmermany, Sportovní Yellow Stuff EBC desky, Facelift volant "tříramínko",
upgrade H7 a H9 žárovek, svítí to parádně

Do 14 dnů nejspíš proběhne výměna turba. Foceno ráno před prací na zaprděném parkovišti, ani v myčce jsem s tím ještě nebyl,
tak jsou třmeny ze servisu ještě oblemcané od servisáků kolomazem. Přes víkend vypulíruju.

Ty zadní třmeny mi přijdou stejně prťavé jako u V70