info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topení

[smidcze]

RAOLSA díky za radu to by mě nenapadlo
KUBO co ten bufík podařil se rozběhat?

[Jakub Svoboda]

Nakonec ne, pouze jdou otestovat jednotlivá čerpadla palivové a oběhové, žhavicí svíčka a ventilátor. Dále je funkční i snímání teploty. Ale samotný start prostě nejde spustit. Proč, to jsem zjistil velmi snadno. Protože, bufík komunikuje s diagnostiský programem po stejném drátu jako dálkové ovládání, tak prostě tato funkce není SW povolena. Usuzuju i podle diskuzí na Ruských fórech a hlavně je to na stránkách Volva napsáno, že se musí ještě dohrát SW č.30790221 za cca 650Kč aby byla povolena funkce dálkového spuštění přes W-bus.
https://accessories.volvocars.com/cs-cz/XC70(08-")/Accessories/Document/VCC-473105/2010/D5%20AWD/Automatic
Takže to se bude muset v ŘJ povolit až se bude nahrávat časovač do auta. Tak start bude nejdříve v půli září, protože za 3 týdny se bude sundavat zadní náprava kvůli přístupu k nádrži.

[IgorS]

To je hádam prirodzené, že digitálne Webasto bez softu nepôjde.

[hajnej]

Letos poslední výzva pro majitele P2 aut s bufíkem Eberspacher Ardic. Zkuste si bufík spustit, ať zjistíte, v jakém je stavu před zimní sezonou. Už jsem se pod autem mnohokrát válel na podzim a v zimě a není to nic pěkného.
Kdo nemá přímý start, instaluje na pravé zrcátko zespod pytlík s mraženým hráškem.

[python.p]

Mám jen kukuřici, můžu ji použít?

[Jakub Svoboda]

A já zase hromadu malin, ze zahrádky.

[hajnej]

Mám jen kukuřici, můžu ji použít?

Nikoliv. Postupujte dle návodu.

[Jakub Svoboda]

Škoda no. Takže návod je pouze na P2 My na P3 máme senzor na levém zrcátku, takže python.p bude muset vytvořit nový návod pro levé zrcátko a s kukuřicí.

[hajnej]

Škoda no. Takže návod je pouze na P2 My na P3 máme senzor na levém zrcátku, takže python.p bude muset vytvořit nový návod pro levé zrcátko a s kukuřicí.

Jak vám vlastně topení funguje? Jaké má režimy?

[Jakub Svoboda]

Nijak ani jeden ho z nás nemá. Mě leží ještě v bedně a čeká na instalaci která proběhne 10.9.2018 a pak nahrát soft od Volovčesky. Pak můžu poreferovat. Ale rozhodně to bude 2x časovač + přímý start a ještě si dodělám i dálku.

[hajnej]

Nijak ani jeden ho z nás nemá. Mě leží ještě v bedně a čeká na instalaci která proběhne 10.9.2018 a pak nahrát soft od Volovčesky. Pak můžu poreferovat. Ale rozhodně to bude 2x časovač + přímý start a ještě si dodělám i dálku.

A má také funkci automatického příhřevu?

[Jakub Svoboda]

Netuším, ale podle mě je to jen čistě SW věc. Ale zeptám se pak Tymona.

[hefaistos]

Koukam ze autoplugin ma novou verzi dalkace - uz to jde i cez appku http://www.autopluginstore.com/en/volvo/v1r/index.html

[smidcze]

Režimy jsou jak psal Kuba tzn. buď přímý start a nebo časovač, který lze zvolit dvakrát za den si můžeš nastavit různé časy. Po každém uplynutém spuštění je potřeba znovu aktivovat spuštění.
Má to i automatické ohřívání během jízdy. Doporučuje se po každém spuštění aspoň půl hodiny jet.
Bufík se nespustí z důvodu slabé baterie nebo nedostatku paliva mám zhruba vypozorováno kolem 100 km dojezd už někdy nesepne.

Používám v zimě kvůli motoru je to úplně jiný startování. Na dálkové jsem se ptal taky a bylo mi ve volvu řečeno naistalovat SW a pak přidat nějaký modul. Ale moc jsem to nezjišťoval spíš jen kvůli zvědavosti protože ten časovač bohatě stačí
Kubo o vikendu nato mrknu mám to v kalendáři

[ok2ucx]

K těm P3 -

- jednak jsou tam použitá Webasta na hony spolehlivostí vzdálené Ardic (v P2) - v dobrém smyslu - tyhle bufíky zkrátka fungují a není moc slyšet o nějakých závadách (byť první kusy už mají dnes přes 11 let).
- režim automatického příhřevu tam může a nemusí být (avšak v mé benzínové MY14 je nastaven na "With Fuel Fired Parking Heater" = bez autostartu - ale divné je, že bufík i tak startuje automaticky - a vtipné je, že jsem to dlouhou dobu vůbec neregistroval)
- a odkud berou venkovní teplotu, to jsem zatím nezjistil..

Dálkový start (pomocí originál dálkáče - libovolno, jestli keyless (6 tlačítek) nebo obyč. (5 tlačítek)) - ten lze aktivovat u všech P3 od MY12-. Možná i některé MY11, ale tam jsme zatím nezkoušeli. Funguje to parádně.

Velmi podobná funkce je Engine Remote Start - funguje pouze u benzínů v automatu (a pravděpodobně pouze T6 a 3.2) - také od MY12 nahoru. Pro benzínisty bez bufíka je to dobrá alterntativa, která navíc ještě umožní auto vychladit v létě klimou.


/PL

[Borys]

Koukam ze autoplugin ma novou verzi dalkace - uz to jde i cez appku http://www.autopluginstore.com/en/volvo/v1r/index.html

D5T5 ten dongle vzdalo?

[ok2ucx]

Nevzdalo. Start motoru tím asi pravděpodobně ani nepůjde, ale nikdy neříkej nikdy.

Ten Engine Remote Start by snad mohl fungovat i u automatové nafty MY12- (možná i MY11-), ale nemám to kde zkusit...

/PL

[Borys]

Nevzdalo. Start motoru tím asi pravděpodobně ani nepůjde, ale nikdy neříkej nikdy.

Ten Engine Remote Start by snad mohl fungovat i u automatové nafty MY12- (možná i MY11-), ale nemám to kde zkusit...

/PL

Bude stacit dálkový start bufika pres apku

[Jakub Svoboda]

Tak a je tam!!! Zatím tedy jen to je na fotkách. Ruce mám, ale tedy dodrbaný slušně. Chvíli jsem klečel, ležel a seděl no hrůza napojit ten kus hadice u oběhového čerpadla. Vůbec žádné místo, natož tam dát ruce dvě. Největší prdel byla když mi spadla baterka na turbo a nešla nikudy ven. Za týden se bude dělat palivové vední a následně elektrika.

[Pišta...]

Ty vozíky na KLT

[IgorS]

... Ruce mám, ale tedy dodrbaný slušně...
Vůbec žádné místo, natož tam dát ruce dvě...

Takže aj keď nemusí ísť dole u teba nárazník ako na P2, je to celkom na P2 oproti tomuto EASY

[Jakub Svoboda]

TO sice jo, ale zato musí jít dolů zadní náprava protože není pod sedačkou víčko pro přístup k palivovému čerpadlu nádže. Viz. odkaz níže.
Palivové vední + čerpadlo budou dělat klucí v AVdílech, když už ho vyndavali, tak vědí jak to zas namontovat.

https://www.volvo-forum.nl/topic.php?p=1498669#real1498669

Jo a přístup k podávacímu čerpadlu bufíka je fakt přístup na dvě věci. Je to tam co je ta žlutá zátka.

Ty vozíky na KLT

Jo a tyhle vozíky jsou úpně nový. Máme je v práci a také i hezké KLT. Věř nebo ne, vše mám doma legálně.

[Pišta...]

Ty vozíky na KLT

Jo a tyhle vozíky jsou úpně nový. Máme je v práci a také i hezké KLT. Věř nebo ne, vše mám doma legálně.

Jakube takhle sem to vůbec nemyslel
Byla to jen poznámka že je to MOR a že jsou všude

[Jakub Svoboda]

Já to pochopil a taky protože jsou strašně pratický, proto jsou všude.

[IgorS]

Aké máte skúsenosti s naftovými nezávislými kúreniami a aditívami v palive alebo do paliva? Pozitívne, negatívne, neutrálne? Mám na mysli aditíva pridávané uživateľom pri tankovaní (VIF, BG, Valvoline, Castrol, ...) alebo pridávané výrobcom/distribútorom paliva do paliva? Zaujíma ma, či vplyv týchto aditív, ktorý je zväčša pozitívny pre palivovú sústavu auta a motora, je pozitívny aj pre palivovú sústavu kúrenia a jeho chod? Alebo nie? A biozložka v nafte s ohľadom na kúrenie?