Proč ANO/NE olej 0W30 do diesel 5 válců s DPF

[shalibaba]

Tak ja uz se rozhodl.
Objednam ten MOBIL 1 ESP 0W-30. Sice splnuje jen C2 a C3, ale oproti MOBILU 1 0W-30 FE ma o krapet vyssi HTHS.
Stejne tam vzdycky bude tak 8-10 mesicu na cca 8000 km, a pak opet vymena (auto jezdi pres tyden couracky, takze ted v zime se ani poradne olej neprohreje)
Snad ho motor prijme

Jde o motor: D5204T3 120kw

Edit: Akorat se omlouvam, ze jsem to resil v sekci predchozi modelove rady. U mne jde o S60 II

[Jakub Svoboda]

Co říkáte na olej viz. foto do D5 151kW. Nějaké pro a proti, jíné komentáře nemá cenu psát. Jinak povětšinu jízdy do 20km. Interval výměny cca 10tis.

[img]https://s25.postimg.org/py6a8graz/Mobil1_0_W30.jpg[/img]

[Arkaz]

daval som ho doteraz no vraj nieje vhodmy pre motory s dpf. pisu to na mobil stranke.

[shalibaba]

MOBIL 1 0W-30 FE mám v autě teď. Před tím tam byl nějaký SHELL 0W-30 - nic jiného ze štítku nevyčtu - s touto náplní jsem auto začátkem roku kupoval. Po výměně za MOBIL se mi zdá zvuk motoru klapavější. Najeto na něj 8t. km, na měrce černej jak bota (jelikož je to můj první diesel, tak neumím posoudit, zda má či nemá být černý).
Sice plní normu dle příručky, ale podle mne není vhodný pro auta s DPF filtrem. HTHS pouze 3.0, ale zase má lepší TBN než podobný olej pro DPF filtry.
Já se rozhodl pro MOBIL 1 ESP 0W-30 - a kvůli podobně krátkým jízdám a především kvůli sníženému TBN (nižší obsah síry apod.) výměna tak po 8-9t km.

to Arkaz: bohužel, máš pravdu, nicméně, VOLVO předepisuje A5/B5 (vůbec to nechápu - dokonce i u ještě novějších modelů), takže každej vyhledávač mazacích plánů vyjede olej s touto normou. Snad s normou C2,C3 nic nezkazím.
P.S. zase, těžko říci, co je a není vhodné pro DPF - našel jsem podle mazacího plánu LIQUI MOLY olej ve třídě A5/B5, obsah síry do 1,6 a píšou tam, že je vhodný i pro DPF. - zde citace TL:

[Thompson]

MOBIL 1 0W-30 FE mám v autě teď. Před tím tam byl nějaký SHELL 0W-30 - nic jiného ze štítku nevyčtu - s touto náplní jsem auto začátkem roku kupoval. Po výměně za MOBIL se mi zdá zvuk motoru klapavější. Najeto na něj 8t. km, na měrce černej jak bota (jelikož je to můj první diesel, tak neumím posoudit, zda má či nemá být černý).
Sice plní normu dle příručky, ale podle mne není vhodný pro auta s DPF filtrem. HTHS pouze 3.0, ale zase má lepší TBN než podobný olej pro DPF filtry.
Já se rozhodl pro MOBIL 1 ESP 0W-30 - a kvůli podobně krátkým jízdám a především kvůli sníženému TBN (nižší obsah síry apod.) výměna tak po 8-9t km.

to Arkaz: bohužel, máš pravdu, nicméně, VOLVO předepisuje A5/B5 (vůbec to nechápu - dokonce i u ještě novějších modelů), takže každej vyhledávač mazacích plánů vyjede olej s touto normou. Snad s normou C2,C3 nic nezkazím.

C2 je se sníženou HTHS viskozitou (2.9-3.5), takže je "ekvivalent" A5B5, ale má navíc snížené SAPS, pro delší životnost DPF. C3 má 3.5 a vyšší HTHS, takže vyšší spotřeba, ale taky lepší ochrana motoru.

[shalibaba]

Tak tak, dle TL má ten MOBIL ESP 0W-30 HTHS 3,5, ESP 5W-30 dokonce 3,58
Podle mne to na spotřebě neudělá téměř žádnej rozdíl, ale motoru to snad prospěje víc.

[hajnej]

ESP 5W-30 dokonce 3,58

Ja ja

[Thompson]

ESP 5W-30 dokonce 3,58

Ja ja

Používám Motul 8100 xcess 5W40, ten má dokonce 3,7, ale je to B4, takže ne pro nové D5.

[Jakub Svoboda]

daval som ho doteraz no vraj nieje vhodmy pre motory s dpf. pisu to na mobil stranke.

Mě ho tam právě včera nalili při výměně a jezdil jsem na něj nejspíše i od poslední výměny, doslova jsem jim vlezl do skladu olejů, aby mi ukázali co tam nalili.

Po výměně za MOBIL se mi zdá zvuk motoru klapavější. Najeto na něj 8t. km, na měrce černej jak bota (jelikož je to můj první diesel, tak neumím posoudit, zda má či nemá být černý).
Sice plní normu dle příručky, ale podle mne není vhodný pro auta s DPF filtrem.
P.S. zase, těžko říci, co je a není vhodné pro DPF - našel jsem podle mazacího plánu LIQUI MOLY olej ve třídě A5/B5, obsah síry do 1,6 a píšou tam, že je vhodný i pro DPF. - zde citace TL:

Problém s DPF naprosto žádný. Výfuky čisté a regenerace probíhá jak má. Povětšinou couračky, ale roční nájezd mi vyšel cca 22tis.
No právě toho klapavějšího zvuku jsem si v průběhu roku také všiml a několikrát otravoval v servise, že mi tam něco klape, ale nikdy nic nenašli. Při koupi tam byl dle předchozího majitele již zmíněný LIQUI MOLY olej ve třídě A5/B5 a zvuk byl mnohem tišší. Takže se k němu si při další výměně nejspíše vrátím.
Jinak děkuji za názory.

Tak tak, dle TL má ten MOBIL ESP 0W-30 HTHS 3,5, ESP 5W-30 dokonce 3,58
Podle mne to na spotřebě neudělá téměř žádnej rozdíl, ale motoru to snad prospěje víc.

Který máš na mysli, že bude tedy lepší?

[karelvolvo]

A kdo má odvahu jezdí na 10W30 protože nechce řešit spotřebu oleje, zapečeny kroužky, hydroštely...

[Thompson]

Ja ja

Používám Motul 8100 xcess 5W40, ten má dokonce 3,7, ale je to B4, takže ne pro nové D5.

Zjistil jsem že Motul dělá olej 8100 X-clean 5W40 s specifikací C3, takže zajímavá volba i novější D5 s DPF. Na YouTube jeden Polák testuje oleje a tenhle vyšel jako jeden z nejlepších, srovnatelný s Miller'sOil. Ale chápu, že kdo chce 0W30 s nízkou HTHS, tak je to opačný extrém.

[shalibaba]

[quote="Jakub Svoboda

tak, dle TL má ten MOBIL ESP 0W-30 HTHS 3,5, ESP 5W-30 dokonce 3,58
Podle mne to na spotřebě neudělá téměř žádnej rozdíl, ale motoru to snad prospěje víc.

Který máš na mysli, že bude tedy lepší?[/quote]

Hele ja nevim. Laboroval jsem s tim pul roku a ja se rozhodl pro 0W-30 je to napsano v prirucce a auto jezdi spise kratky trasy behem tydne.
Pristi tyden ho tam naleju, tak uvidim, co zvuk motoru

[paiu]

Pánové , co tento olej? Píšou že pro DPF je vhodnej . ale zase není 0w30 http://www.petrolio.cz/petrolio/eshop/1-1-Mobil-1-Motorove-oleje/1-2-Osobni-automobily/5/107-Mobil-1-ESP-Formula-5W-30-4L

[shalibaba]

To je esp 5W-30 jeste s puvodni chybnou specifikaci. ACEA A5/B5 dle specifikace 2016 by nemela mit HTHS nad 3.5 mPa s

Já jsem vzal ESP 0W-30 kvůli nižší viskozitě při 40C, při 100C jsou na tom oba stejně.

zde je TL MOBIL 1 ESP 5W-30:

[shalibaba]

info k MOBIL 1 0W-30 FE

Problém s DPF naprosto žádný. Výfuky čisté a regenerace probíhá jak má. Povětšinou couračky, ale roční nájezd mi vyšel cca 22tis.
No právě toho klapavějšího zvuku jsem si v průběhu roku také všiml a několikrát otravoval v servise, že mi tam něco klape, ale nikdy nic nenašli. Při koupi tam byl dle předchozího majitele již zmíněný LIQUI MOLY olej ve třídě A5/B5 a zvuk byl mnohem tišší. Takže se k němu si při další výměně nejspíše vrátím.
Jinak děkuji za názory.

Na průběžnou regeneraci DPF asi vliv mít nebude, spíše v případě, že by motor bral olej, tak je větší pravděpodobnost postupného zanesení filtru právě prvky, které nejdou vypálit - síra, fosfor apod. Když spočítáme, že v C-čkových olejích je cca. 0,6% síry, v oleji A5/B5 může být max. 1,6% (MOBIL 1 FE má 1,4%) těchto prvků, tak když si motor při 10t km sežere např. 3dcl oleje, tak by teoreticky u C-čkového oleje mělo být cca. 1,53g těchto prvků a u A5/B5 při 1,4% cca. 3,57g - snad jsem to spočítal dobře při hustotě oleje 0,850kg na litr oleje, ale pouze za předpokladu, že by všechen sežraný olej proletěl přes výfuk a všechny spálené prvky by zůstaly ve filtru - což asi ne, to by i u C-čkových olejů byl filtr při nájezdu např. 100t km už na 15g trvalého zanesení.

Snad jsem nikde ve výpočtech neudělal chybu v desetinné čárce.

Ale jak píšu, to je všechno teoreticky, kdyby apod.

[hajnej]

Přibyl nám do stáje zajímavý francouzský produkt YACCO.
Hodnoty i ceny velice zajímavé.

[python.p]

Dováží je jen jedna firma, což pro někoho může být špatně, pro jiného je to plus.

[kamov]

Pre istotu sa chcem spytat, mam zadarmo 6 litrov oleja Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30. V manualy je specifikacia A3/B3/B4. Ale C3 oleje su pre motory s DPF, nevadi ked ho tam pri vymene nalejem, riesili ste to niekto? D5 120 kw 2004

http://www.123-olej.sk/poradna/info-o-olejoch/specifikacia-olejov

[hajnej]

Pre istotu sa chcem spytat, mam zadarmo 6 litrov oleja Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30. V manualy je specifikacia A3/B3/B4. Ale C3 oleje su pre motory s DPF, nevadi ked ho tam pri vymene nalejem, riesili ste to niekto? D5 120 kw 2004

http://www.123-olej.sk/poradna/info-o-olejoch/specifikacia-olejov

Nevadí. Budeš tam lít lepší olej. Sice může někdo namítat, že je to mazací voda, ale jezdí se na to běžně.

[simons93]

A kdo má odvahu jezdí na 10W30 protože nechce řešit spotřebu oleje, zapečeny kroužky, hydroštely...

no ona 10W30 je za tepla cca stejně řídká jako 0W30, takže to je celkem jedno...

[old.fashioned]

Pre istotu sa chcem spytat, mam zadarmo 6 litrov oleja Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30. V manualy je specifikacia A3/B3/B4. Ale C3 oleje su pre motory s DPF, nevadi ked ho tam pri vymene nalejem, riesili ste to niekto? D5 120 kw 2004

http://www.123-olej.sk/poradna/info-o-olejoch/specifikacia-olejov

do D5 bez DPF by se neměly dávat low saps oleje, který hůř mažou a maj nižší TBN

[Thompson]

Pre istotu sa chcem spytat, mam zadarmo 6 litrov oleja Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30. V manualy je specifikacia A3/B3/B4. Ale C3 oleje su pre motory s DPF, nevadi ked ho tam pri vymene nalejem, riesili ste to niekto? D5 120 kw 2004

http://www.123-olej.sk/poradna/info-o-olejoch/specifikacia-olejov

do D5 bez DPF by se neměly dávat low saps oleje, který hůř mažou a maj nižší TBN

Některé dnešní C3 oleje mají lepší vlastnosti než B4, třeba Miller'sOil, nebo Motul 8100. Pokud mají TBN mezi 8-10, tak bych se toho vůbec nebál, hlavně pokud měníte po 10-15tis. Navíc C3 je normální HTHS viskozita, takže není tak řídký jako A5B5 - ten rozhodně do 120 D5 ne. U ACEA normy je důležitý i rok, např C3-07, C3-11. Čím novější, tím vyšší nároky ve vše směrech.
Tady je moc pěkný nástroj pro porovnání ACEA norem. https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html

[kamov]

DIk za link. Takze nakoniec to je Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30
http://www.am-oleje.cz/produky-sk/shell-helix-ultra-professional-av-l-0w-30

Pozeram ze je este lepsi, tak ho tam nalejem.

[Ares]

DIk za link. Takze nakoniec to je Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30
http://www.am-oleje.cz/produky-sk/shell-helix-ultra-professional-av-l-0w-30

Pozeram ze je este lepsi, tak ho tam nalejem.

Az na to ze to je LongLife pre VW.

[shalibaba]

tak tak, je rozdíl mezi SHELL Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 a AV 0W-30