Proč ANO/NE olej 0W30 do diesel 5 válců s DPF

[hajnej]

Zdárek,

jak jsem pořídil nový vůz, začal jsem zjišťovat, jaký olej je pro auto nejvhodnější.
Výrobce předepisuje 0W30 A5/B5.

1. Jak známo A5/B5 je norma týkající se spotřeby resp. tření v motoru. Je potřeba tuto nutně dodržet?
2. Je známo, že u těchto motorů je problém s hydroštely, které nejsou dostatečně mazané. 30tis km interval tomuto neprospívá a samozřejmě zkracujeme. Bude lepší používat 0W40 nebo třeba 5W30?
3. Jaký vliv má olej v jiné specifikaci na DPF?

Díky za věcné odpovědi a komentáře.

[Arkaz]

Urcite neexperimentovat. A5B5 nic ine. Pokia mas zbytocne vela penazi na experimenty daj olej aky chces no casom budes riesit nasledky =) 0W30 alebo 5W30 pre D5. Interval 15 max 20 tis.

[GDPR_user]

Urcite neexperimentovat. A5B5 nic ine. Pokia mas zbytocne vela penazi na experimenty daj olej aky chces no casom budes riesit nasledky =) 0W30 alebo 5W30 pre D5. Interval 15 max 20 tis.

Po Ostravsky" Ale piču"!!
Už jsem to psal všude možně nejméně 100x Do všech aut dáváme 5W50 Mobil 1 a i auta,která permanentně řešila problémy se zasraným DPF najednou problémy nemají.Ale možná je to náhoda.

[Arkaz]

Tak toto som nepochopil. skus to rozvinut

[hajnej]

O martinovo 5W50 kůře samozřejmě vím.

[old.fashioned]

Urcite neexperimentovat. A5B5 nic ine. Pokia mas zbytocne vela penazi na experimenty daj olej aky chces no casom budes riesit nasledky =) 0W30 alebo 5W30 pre D5. Interval 15 max 20 tis.

Právě že už jsme tu vyřešili, že jde o stejný motor, jako D5 do MY 2004/2005 bez DPF 120 kW, u kterého bylo předepisováno prakticky cokoliv ((0-15)w-(30-40)), co splňuje B4.

Proč najednou, když je to 136 kW s DPF, je předepsáno jen 0w-30 A5/B5, a hlavně co se stane, když se dá olej, kterej splňuje právě jakoukoliv tu specifikaci předešlou (což znamená vždy i s nesníženou HTHS viskozitou)? Zatím nikdo neřekl, že by se mělo stát něco negativního (kromě pravděpodobné nepatrně zvýšené spotřeby nafty a snížené spotřeby oleje).

[GDPR_user]

Tak toto som nepochopil. skus to rozvinut

Co jsi nepochopil???

[Arkaz]

To som pisal este vtedy ked tam bola len ta prva veta ,,ale picu" . O oleji 5w50 do D5 som este nepocul ale moze byt mas s tym asi vacsie skusenosti. Ja som dal 0W30 mobil 1 fuel economy.

[GDPR_user]

O oleji 5w50 do D5 som este nepocul ale moze byt mas s tym asi vacsie skusenosti. Ja som dal 0W30 mobil 1 fuel economy.

Málo čteš forum sokolíku.

[Urvanej]

Psal sem teď něco podbnýho po SZ.
Vyber si. Buď uděláš dobře motoru a pudeš do něčeho hustšího, jak píše Martin, nebo uděláš dobře DPF a dáš A5/B5 0W(5W)/30.
Rozdíl s obsahem popílku !ve výfuku! mezi 0W30 a 5W50 ti nikdo neřekne, jen obsah v litru, jenže toho hustšího to tolik nesežere co toho řídkýho, takže si zase v hajzlu.
Co asi bude jediný jasný a pravdivý, že s 0W30 to bude mít nižší spotřebu paliva.

[GDPR_user]

Psal sem teď něco podbnýho po SZ.
Vyber si. Buď uděláš dobře motoru a pudeš do něčeho hustšího, jak píše Martin, nebo uděláš dobře DPF a dáš A5/B5 0W(5W)/30.

Problémy s DPF jsme řešili pouze na autech jezdících na 0W30,5W30

[erdasv]

Za chvíli budu řešit další výměnu oleje. Do teď najezdeno cca 100tis na 0w-30 mobil 1. Neudělá to paseku, když se přejde na specifikaci zmiňovanou Martinem?

[paiu]

Zdravím. Dnes Rano po nastartování se mi rosvitila hlaška: čas na servisni prohlídku. to podle servisky tak nějak souhlasí, byl vyměněn na 312 tis.km teť mám 328tis.km , specifikace 5W-30, poradíte co tam mam dat do sví xc90 2.4, 136 kw s DPF. Předem dekuji

[Teflon_490]

2.- při nastartování v garáži již necítím typickou "vůni" filtru pevných částic.

No nevim, co sem presel na 5W-50 tak mi DPF po nastartovani "voni" furt stejne, tak bych to tomu moc neprisuzoval.

[Teflon_490]

Zdravím. Dnes Rano po nastartování se mi rosvitila hlaška: čas na servisni prohlídku. to podle servisky tak nějak souhlasí, byl vyměněn na 312 tis.km teť mám 328tis.km , specifikace 5W-30, poradíte co tam mam dat do sví xc90 2.4, 136 kw s DPF. Předem dekuji

Ty si asi chybel kdyz se tu psaly ty predchozi prispevky v tomhle vlakne, ze?

[paiu]

Chtěl jsem jenom potvrdit, jinak děkuji za odpověď

[Drak3n]

Interval vymeny > viskozita,znacka, atd atd atd

[paiu]

Tak že 5w-50 bude nejvhodnější? Podle servisky poslední výměna byla 3.10.2014

[Ares]

Alebo aj nie a všetko je vlastne úplne inak.

http://www.minimania.com/Motor_Oils_-_It_Is_So_Very_Misunderstood

Sent from Xperia Z3 Compact Tablet

[Urvanej]

Jako vyprávění hezký, ale podává to tak jednosuše, že to spíš lidi co neví zmate, a pak to zmate i ty, co si myslí, že ví, takže si všichni, stejně jako já, budou myslet, že to je článek k prdu
Ale pár důležitejch věcí mu tam dává smysl, tak to třeba helfne!

[Ares]

Jako vyprávění hezký, ale podává to tak jednosuše, že to spíš lidi co neví zmate, a pak to zmate i ty, co si myslí, že ví, takže si všichni, stejně jako já, budou myslet, že to je článek k prdu
Ale pár důležitejch věcí mu tam dává smysl, tak to třeba helfne!

Každý si vyberie to svoje. Podľa toho, koľko času tomu článku venuje a podľa toho nakoľko dokáže myslieť hlavou.
Ako píšeš, je to práve o tých pár dôležitých veciach, ostatné je už vecou kompromisu. Takže pre každého sú iné veci dôležité a ten kompromis si už musí rozhodnúť každý sám.
Sú tam jasne uvedené parametre olejov od 0W-20 až po 10-W60 syntetika aj mineral, takže si vyberie určite každý.

[hajnej]

Alebo aj nie a všetko je vlastne úplne inak.

http://www.minimania.com/Motor_Oils_-_It_Is_So_Very_Misunderstood

Sent from Xperia Z3 Compact Tablet

Na to abych si vzal dovolenou

[Ares]

Také zlé to hádam nebude.

V rýchlosti som porovnal dva najviac spomínané oleje.

0W-30 vs. 5W-50.JPG

Zelenou je vyznačený parameter ktorý je lepší, žltou identický parameter, bielou mierne zaostávajúci parameter (rádovo desatiny %) a červenou parameter ktorý výrazne zaostáva (v podstate len jeden aj keď v troch kolónkach, lebo je to stále to isté, len inak vyjadrené).

POZOR! nezamienať si 0W-30 Fuel Economy a 0W-30 ESP Formula. Majú odlišné parametre. V prípade porovnania 0W-30 ESP Formula a 5W-50 Peak Life by som sa asi priklonil k 5W-50.

Rovnako tak pre tých, ktorí točia motor pravidelne do maxima na okruhoch a nemeckých diaľniciach, 0W-30 stačiť bude, ale 5W-50 v tak extrémnej záťaži podá lepší výkon.

[old.fashioned]

ještě bych přidal viskozitu při 40°C, která taky vyznívá v neprospěch 5w-50 (motor se nejvíc ničí při startování a za studena)

[Ares]

Áno, to je tiež pravda, ale nenašiel som túto hodnotu pre 0W-30 z dvoch nezávislých overených zdrojov. Preto tam nie je.