Cvakání v rejdu - poloosy a vše kolem

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 12 srp 2025 18:36

Já mám obě poloosy už koupené a na podzim tam pujdou. Stály obě dohromady trojku (funglofky)

, no nekup to. Ale s.alo by mě, kdyby to kleklo na dálnici mezi Prahou a JH

Munga · Příspěvek od **Munga** » 18 srp 2025 21:55

Jakub Svoboda píše: 12 srp 2025 18:25 Co třeba sundat prachovky a doplnit vazelínu, třeba je vyházená a občas to jde na "sucho".
Jen hadám

U mne toto nepomohlo.

Přidáno za 5 minut 35 sekund:

Tomas78 píše: 12 srp 2025 08:43 Hlásím se do klubu, dělá mi to taky Tak když na něco přijdete, napište
EDIT: někde nějaká vůle malinko bude. Taky se mi zdá, že to slyším jen když je auto prohřátý. Budu sledovat.

Po výměně l poloosy to přestalo - než se udělalo vedro

Ale je pravda že vnitřní kloub měl trošku vůli a je možné že se začalo ozívat ta druhá - no a nebo ta úhlovka, ale tam je mi divné že nejde kolem gufera ke kardanu olej pač to umí hodně zabouchat tak bych čekal vůli na ložisku a ta je ok.
Dá se samo domo bez přípravku vyměnit pouze kloub na poloose u té dlouhé vpravo?

Jenyn · Příspěvek od **Jenyn** » 25 srp 2025 15:03

Romulusw píše: 14 črc 2025 11:44 Auto stojí, točíš volantem a "cvaká"? To bude spíš horní uložení tlumiče (ložisko).

A hlavně vyměénit mechanika

špatně jsem se vyjádřil

Cvaká to samozřejmě při jízdě, ale jen když se otáčím (otočím volantem skoro na plný rejd)
Za normální jízdy nic, takže si říkám že snad poloosa ještě chvilku vydrží,protože co jsem koukal tak levná není

Máte zkušenosti s repasem?

Dík H,

PetrXC70 · Příspěvek od **PetrXC70** » 25 srp 2025 17:58

Ceny originálu katastrofa... To je snad lepší koupit originál použitou třeba v AV dílech...

Munga · Příspěvek od **Munga** » 25 srp 2025 20:38

Dával jsem SKF - jak vydrží netuším, ale opticky vypadá dobře a robustně.

jirkaTDI · Příspěvek od **jirkaTDI** » 25 srp 2025 23:59

Sice mám P2, ale s poloosami jsem si užil dost...

Nejdřív jsem řešil jeté poloosy z vrakáče, vydržely většinou rok.
Pak repas, nevydržel ani rok...
Teď nové poloosy Löbro, zatím mám málo najeto, tak těžko hodnotit, snad dají třeba 2 roky

Pokud se dají ještě koupit nové origo poloosy, zavřel bych obě oči a šel do nich

Nebo pokud je špatný jen venkovní kloub, tak je škoda měnit celou poloosu a měnil bych jen kloub.

Majkl1 · Příspěvek od **Majkl1** » 26 srp 2025 05:30

LP originální poloosa směšných 26 litrů (teda na mojí P3). Na pravou jsem už ani nekoukal. 50-60 tisíc za dvě poloosy bych nedal ani s úplně zavřenýma čtyřma očima.

Munga · Příspěvek od **Munga** » 26 srp 2025 19:54

jirkaTDI píše: 25 srp 2025 23:59 Sice mám P2, ale s poloosami jsem si užil dost...

Nejdřív jsem řešil jeté poloosy z vrakáče, vydržely většinou rok.
Pak repas, nevydržel ani rok...
Teď nové poloosy Löbro, zatím mám málo najeto, tak těžko hodnotit, snad dají třeba 2 roky

Pokud se dají ještě koupit nové origo poloosy, zavřel bych obě oči a šel do nich

Nebo pokud je špatný jen venkovní kloub, tak je škoda měnit celou poloosu a měnil bych jen kloub.

Lobro je super ne? to by mělo vydržet - já když jsem scháněl tak v dosahu lobro jen jako tovární repas což jsem nechtěl , ale scháněl jsem narychlo takže skf. Většinou lobro jen klouby na repas. Vnitřní kloub doma repasovat nejde že?

Jenyn · Příspěvek od **Jenyn** » 27 srp 2025 07:39

Zkusil jsem poptat AV díly.
Poloosu mají za 4000.

Máte s nimi někdo zkušenosti?

Dík H.

jancho · Příspěvek od **jancho** » 27 srp 2025 07:55

S nimi tu má zkušenost takřka každý a dovolím si tvrdit, že převažují jen ty dobré zkušenosti.
Je to tu známý prodejce dílů a servis a dále i třeba sponzor Volvo srazů.

https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?p=1082731&hilit=Avdily#p1082731

Majkl1 · Příspěvek od **Majkl1** » 27 srp 2025 16:21

Běžně dávají záruku na odzkoušení

Majkl1 · Příspěvek od **Majkl1** » 29 srp 2025 18:14

Dnes jsem dal nový vnější kloub na PP kolo (na zkoušku jen Myele za 800,-) a zdá se, že ono cvaknutí/klepnutí, je pryč. Zjistil jsem, že to klepnutí bylo, když jsem při vyndaném vnějším kloubů z těhlice zahýbal s poloosou (v axiálním směru), tak stejný zvuk se ozýval, když vnitřní kloub narážel do převodovky. Proč klepnutí zmizelo, když jsem měnil vnější kloub, nevím. Možná tím, že zmizela axiální vůle mezi vnějším kloubem a hřídelí.
Na autě starý vnější kloub nevykazoval žádnou radiální vůli, ale po vyklepnutí ven, se radiální vůle ukázala. Sice odhadem jen pár desetinek mm, ale byla. Taky ten kloub chodil až příliš lehce. Nový držel směr, starý volně padal dolů (jako třeba vyběhané axiální táhlo na řízení).
Co mě zarazilo, tak místo vazelíny na mě vyteklo cosi jako hustší olej. Zda je to normální, nevím. Po výměně zmizela jak radiální, tak i axiální vůle, která byla mezi vnějším kloubem a hřídelí.

Munga · Příspěvek od **Munga** » 02 zář 2025 22:40

Ano po vyndání je to velký rozdíl . Ale znamenalo by to že origo jsou fakt kvalitní pač mi to odchází hrozně pomalu. Nebo umím jezdit a neničím to

jirkaTDI · Příspěvek od **jirkaTDI** » 02 zář 2025 23:47

Munga píše: 26 srp 2025 19:54 Lobro je super ne? to by mělo vydržet - já když jsem scháněl tak v dosahu lobro jen jako tovární repas což jsem nechtěl , ale scháněl jsem narychlo takže skf. Většinou lobro jen klouby na repas. Vnitřní kloub doma repasovat nejde že?

Lobro je snad fajn, prověří to čas a najeté km. Je to teda taky tovární repas. A klaplo to až napodruhé, poprvé přišla poloosa, která vypadala úplně šíleně - jak repas sprejem (přestříkané klouby, manžety a oloupaný původní lak na ose) a zasekávaly se klouby. Pak jsem jí objednal na podruhé a přišlo úplně něco jiného - tak jak bych si to za tu cenu představoval a klouby šly sametově.

Vnitřní kloub doma asi nezrepasuješ. Repas se dělá tak, že se buď vyfrézují větší drážky a dají se kuličky většího průměru, nebo se vyjeté drážky vyvaří a znovu vyfrézují na původní rozměr. To alespoň já doma určitě nedám

Majkl1 píše: 26 srp 2025 19:54 Co mě zarazilo, tak místo vazelíny na mě vyteklo cosi jako hustší olej. Zda je to normální, nevím. Po výměně zmizela jak radiální, tak i axiální vůle, která byla mezi vnějším kloubem a hřídelí.

To je klasika, nebo když už je steřelá manžeta, tak ta vazelína umí vyschnout skoro na prach. Ono by nebylo špatné každých +-100t km ty poloosy rozebrat a naplnit novým tukem, pak by ty klouby vydržely asi nesmysl. Ale je to teda nic moc práce, hlavně to vymývání staré vazelíny z duše nenávidím

Munga · Příspěvek od **Munga** » dnes, 12:50

S SKF zkušenost po čase máte? Lp skf tam mam rok tsk to je ještě brzy ,ale chci dát i pravou protože to zase cvaká a stáva se že po vyměně se ozve ta druhá. Na levé mi říkal i repasér že je jestě ok ale ve srováni s novou tam byla vúle značná. SKF je za dobré peníze a značku beru jako z těch lepších.

Majkl1 · Příspěvek od **Majkl1** » dnes, 12:59

Mě to cvaká jen při záběru nebo při deceleraci na jedničku. Co jsem koukal, tak to cvaknutí dělá vnitřní kloub, který se "vysune" a klepne do převodovky (při akceleraci na jedničku), případně klepne o hřídel poloosy (zasune se směrem ke kolu při deceleraci). Radiální vůli nemá. Když jsem měl poloosu venku, tak jsem kontroloval, zda není vyskočený kloub z pojistky a nebyl. Nevím, kde se tam ta podélná vůle bere (několik milimetrů).
Vnější jsem dával SKF, to nebyl problém sehnat. Po roce a půl (50 tis. km) zatím bez problémů.

Munga · Příspěvek od **Munga** » dnes, 13:43

Já měl vnitřni kloub a vúle radiální i axiálni,ale po výměně to relativně rychle cvakalo zase ale přikláním se že to teď děla ten druhý. Sice na pravé byla vúle oproti levé minimální, ale po sundání to bude horší. Kdyby skf vydrželo 100tis tak jsem uplně spokojen

Majkl1 · Příspěvek od **Majkl1** » dnes, 15:17

Už ani tma není, co bývala. Natož náhradní díly na auta

SKF už dávno mlatí taliáni, ale je to jedna nejméně sračkovitých značek dneška. Pokud poloosa nebude dostávat kouř díky nakopnutým jiným součástkám, tak by to kloub vydržet snad mohl. Na audi jsem dával tu největší sračku, co je a najeto už taky 100 tisíc a bez vůlí a to se s ní dcera vůbec nemaže.

Originály poloosy jsem koukal krapet zlevnili, nicméně stále je to cca 49 tisíc za obě přední, což je nesmysl. Vnitřní kloub jako samostatný díl jsem nenašel ani jeden.

Tak beru zpět. Našel jsem v motora.cz vnitřní přední klouby na manuál od Maxgear. NTY (což bude asi ty nejhorší možné bláto). Ale jestli opravdu sedí na auto, nemám tušení. A ještě Febest. Ale jelikož na moje auto nabízejí dva rozdílné klouby (jiné počty zubů), tak mám pocit, že s kompatibilitou si hlavu moc nelámou.

Munga · Příspěvek od **Munga** » dnes, 15:45

Přesně to jsem nasel také. Já to tedy řesil loni narychlo a možna mi něco uniklo,jenže nechat zrepasovat pokud nebude kvalitni kloub je blbost. Už jen najít poloosu bylo něco když jsou pokaždé jiné rozměry.
No s SKF jsi mme nepotěšil že to dělaj Ička. Je škoda té repase když jde jen o vnitřní kloub.

Tomas78 · Příspěvek od **Tomas78** » dnes, 17:30

Bedlivě čtu, já tu SKF tedy na zadek zvážím, tam to nedostává takový čoud doufám. Moje poloosa (31259504) v Autopalace 18 000 Kč, což taky nedává smysl. Auto má 16 let, 355 000 km, netuším kolik toho má před sebou. Tu poloosu člověk aspoň v případě potřeby zmákne (teda ještě jsem to nedělal, ale snad jo).

Teď jsem řešil kardan a to bylo dilema, protože to sám nedám, něco koupit, pak někde to namontovat a pak to sundat a řešit reklamace je dost opruz, to jsem vzdal. Na Autodilos maji SKF (diky za tip) za 2.7. Na Allegru originály kolem 600 ve vizualně pěkném stavu, údajně z nehavarovaného auta kolem 600 Kč, ale kdoví. Není to s dopravou smart, takže vratka nemá smysl řešit. Zatím vybírám, udělám to, až se dám do kupy.

image.png

Přidáno za 3 minuty 11 sekund:
EDIT: zkusil jsem Gemini, osobní zkušenost nemám, jen co z ní vypadlo k SKF a poloosám

image.png

Volvoklub České republiky, z.s.