Ano ten nastavovač lze použít.

Ted koukam, ze par prispevku zpet Basstl lil tu whiosky co sem postnul do vajecaku. Otazka je jestli proto, ze na nic lepsiho neni a a nebo proto, ze si to vychutna :lol: :lol: :lol: :lol: 8) Přidáno za 24 sekund: Já měl včera hruškovici ve stylové skleničce. :oops: . panák.jpg Jak se z toho pije??...

Já měl včera hruškovici ve stylové skleničce.

.

Připoj diagnostiku Vida a vyčti chyby, může to být cokoli.

Traktor jel dolů z kopce a ze zatím neznámého důvodu mu to před hlavní uhlo do baráku.

www.novinky.cz/clanek/krimi-traktor-se-na-semilsku-proboural-do-domu-40471122

Kvůli tomuhle jsme museli včera jet objížďkou.

Normálně bych udělal proplach.
Pokud se to má potento, tak se to potento tak jako tak.

Tak paráda. Dej vědět jestli to funguje ve všech režimech zaplnění nádrže.

Určitě bych vyměnil palivový filtr. Kdo ví, kdy byl naposledy měněný.
Tohle mi štymuje na problém s palivem, když na LPG to běží normálně. Možná i vstřiky.

Ty jsi neměl tu sací hadici zacvaklou do plováku a plovák (víčko) byl špatně natočený?

Hlavně nezapomeň, že ty přední se lisují zevnitř ramena ven (tzn. po směru jízdy), menší ploška silentbloku má směřovat k rámu a zadní silentbloky mají taky svoji polohu. :wink: A lisovat ve svěráku? No nevím nevím, už jsem musel rameno i nahřívat a jednou mi dokonce při vylisování starého silentblo...

Může být špatný i plovák na čerpadle na druhé straně. Třeba visí a ukazuje pořád více než tam je.
Co se týče ručičky palivoměru, tak myslím, že auto si počítá průměr z obou plováků a tu hodnotu pošle do ručičky.

Neuděláš nic, a je jedno jaké by jsi měl auto. Teda jedno by se udělat dalo, okamžitě po zastavení zdrhnout z auta ve vestě za svodidla.

A ta nová bez sw nemaká?

Lemfordery dávám léta a nikdy nebyl problém.
Silentbloky Corteco.

U D5 bych věděl, tam je jiný napínák, ale u benzínu netuším. Asi zjistili, že je to málo napnutý a tak dali kratší řemen, no.

Uvědom si, jaký objem to musí vychladit (udržet chladný). Ten větrák při vedrech prostě funět bude.
O něco lepší to bude za jízdy, ale když budeš poskakovat v koloně, tak to přidá.

Ten dílenský vozík měl kolega v práci. Vzal si ho sebou domů, když šel do důchodu.

Těžko říct.
Každopádně si pořádně zjisti jaké řízení máš. Je hodně druhů.

Ověřený repas přes mě cca 8000 Kč a auto by tu bylo cca měsíc. Tak dlouho trvá, než se vrátí řízení z repasu z Itálie. Cena je včetně práce a nového oleje.
Cenu nového řízení nevím, ale otázka zní jestli se vůbec ještě dá sehnat.

Nefunkční evap systém. Neboli odvětrání nádrže.

A co hlásí Vida?

Inzerenta neznám, ale tohle mi vyplivl bazoš.
https://www.bazos.cz/hodnoceni.php?idmail=7146427&idphone=4924962&jmeno=Denny

Já mám ve předních ramenech PUR od martinopela 6 let a 90kkm a pořád v cajku. Jediná nevýhoda je, že když chci měnit třeba spodní čep, tak musím odšroubovat těhlici z tlumiče, protože rameno nejde tak stáhnout dolů, aby vylezlo z čepu.