Volvoklub České republiky - fórum

A to jsem ještě tahal jednoho motorkáře z pangejtu. [emoji16]
Ale jo, trošičku mi to elektro pomáhá, no. Bez toho bych to vůbec nedal - kyčle by mi to nedovolily.

Dneska se mi povedlo dodělat jednu XC70III o něco dříve, tak jsem vyrazil na drobný výlet.
https://mapy.cz/s/cuvegotuze
A vrátil se domů akorát - začalo pršet a bouřit.

PetrXC70 píše: ↑25 kvě 2024 14:55 Dneska Litoměřice a zpět a to dunění už musim vyřešit...

Dej si nahlas rádio.

Je fakt, že teď, když mám tankování schované pod víčkem nádrže, tak z venku nikdo nic nepozná.

Z piva nic nebude, páč musím po divadle jet domů, ale parkoviště vypadá dobře, snad tam bude místo.

Hola, otázka pro pražáky: Jdeme do Divadla bez zábradlí, kde nejlépe zaparkovat (zdarma)? Jdeme na představení od 19:30 a nevím jak dlouho to potrvá. Takže ideálně v dochozí vzádálenosti. Díky

Jo a mám LPG, takže podzemní garáže asi ne-e.

Bacha na ty ostatní plasty, jsou lepený a zatím jsem nenašel žádnou oboustrannou pásku, která by držela.

Nevzpomene někdo na název filmu?
Někdo tam hraje na piáno a když zmáčkne nějakou klávesu tak z piána vyletí raketa.
Je to hodně starý, ale nějak na to přišla řeč a nikdo si nemůže vzpomenout.

Těsnění pod hlavou, prasklá vložka, chladič EGR, atd.....
Test na spaliny ve vodě někdo dělal?
Máš po jízdě tvrdé hadice?

Není problém. Začátkem července mám nějaké volné termíny.

Zevnitř není rovná plocha na opření ramena. Sice si lidi vyrábějí různé vybroušené trubky, aby to dostali do lisu, ale správný postup je lisovat zevnitř ven.
Stejným směrem se to lisuje i ven.

Přední silentbloky podélných ramen někdo kontroloval?

No, ono se těžko radí.
Metalíza v oleji nevěstí nic dobrého, ale na ztrátu vody by teoreticky neměla mít vliv.
Trochu oleje v sání bude vždycky - dostává se tam z odvětrání motoru.

Pastu používám od Bosalu. Žádný problém s ní nemám, ale je to jenom dotěsňovací prostředek, není to na to, aby to ucpalo díru. Takže namazat trubky, které se zasouvají do sebe - OK, namazat těsnění z obou stran - OK. Ale pokud třeba nesedí příruby, jsou prohlé apod. tak to nefunguje a pastu to vyfou...

Zkusil bych co pomohlo mě - výměna lanovodů a roztahovačů (ty věci co roztahují pakny).
Taky mě z STK vyhodili kvůli nefunkční ručce. Nevím jak je to možné, ale nic jiného než tyhle věci jsem neměnil a ručka teď brzdí jako divá. Když to technik zkoušel tak to vyhodilo auto z válců.

A proto doporučuju rozvody po max 120 kkm, i když má D5 interval 160 kkm.

No, prvně to musí dobíjet na těch 14v a pak se uvidí.

Máš nainstalovaný ovladače?
https://d5t5.com/eshop/detail/180/super-j2534-volvo-dice-9513000-replacement

Víčko expanzky jsi měnil?

https://autodilos.cz/autodily/volvo/xc90-i-275-2002/d5-awd-136kw/odpruzeni-tlumeni-odpruzeni?brand=lesjofors
https://autodilos.cz/autodily/volvo/xc90-i-275-2002/d5-awd-136kw/odpruzeni-tlumeni-tlumic-perovani?brand=sachs

Ve Volvu ti nepomůžou musíš za někým z D5T5.com kdo ti CEM odemkne a výbavu překonfiguruje.

Xenony tam nedáš.
Musí se odemknout CEM a pak přehrát.
Ale nevím co všechno je potřeba předělat elektricky. Možná nic.

Hm, takhle bych ty svoje lemy potřeboval taky vyřešit, ale nemám tu vrak, z kterého bych to mohl vytěžit.

Tlumiče a pružiny máš zakódované na štítku s vin.
Proč si myslíš, že máš sportovní podvozek? A ještě s nivomatama?

Proč předfaceliftový? Normálně poface, ale halogen.
Fyzicky v kastli sedí, ale auto bude řvát. Muselo by se překonfigurovat přes Vdash.