XC 70 2,4 D5 136KW vypínání turba

Zdenek 13 · Příspěvek od **Zdenek 13** » 01 črc 2022 06:48

Zdravím Vás,
měl bych na Vás jednu prosbu s problémem na mém Volvu XC 70 2,4 D5 AWD 136kW rok 2006 najeto 278 000km
Měl jsem urvané táhlo vířivých klapek a poškozené uchycení klapek. Provedl jsem tedy výměnu + repas vstřiků + rozvody.
Po provedení těchto úprav ujelo auto cca 300km a začalo houkat turbo, byla volná hřídel turba a byli lehce ojeté lopatky turbíny.
Turbo jsem vymontoval a zaslal na repas, kdy turbo z repasovali a ponechali elektrickou regulaci původní.
Po výměně turba se provedla regenerace vozidla + stk (emise v pořádku) auto šlapalo bez problémů.
Nyní po ujetí cca 150km,se turbo začalo vypínat a vozidlo píše na palubním počítači -> Motor systém (doporučen servis).
Po vypnutí klíčku a znovu zapnutí turbo funguje, ale po ujetí cca 5-10km znovu vyhodí chybu.
Po načtení chyby diagnostikou Delphi je chyba :

1507 Řízení turbodmychadla
- Příliš nízký tlak
Viz. Obrázek níže.

Prosím setkal se někdo s touto chybou?
Zda projít chladič intercooler ?čidlo tlaku, trubky? zda vrátit turbo na kontrolu?
Vše je vizuálně OK.

Děkuji za vaše rady.
Zdenek

Příspěvek od **raolsa** » 01 črc 2022 08:12

Udělej test těsnosti sání, zřejmě bude někde únik.

Zdenek 13 · Příspěvek od **Zdenek 13** » 01 črc 2022 08:26

OK, lze to provést Delphi diagnostikou nebo čím jsi to dělal?

Díky

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 01 črc 2022 08:27

Zkus pouzit Google, nez se zeptas znovu co je tesnost sani.

python.p · Příspěvek od **python.p** » 01 črc 2022 08:34

Já asi tuším odkud turbo fouká. Ale pokud tazatel neví co je test těsnosti sání je to celkem zbytečný.

Jinak to, že se ti rozdrbalo po oopravě turbo, znamená diletanstvní toho kdo to dělal, páč evidentně někde něco zůstalo.

Zdenek 13 · Příspěvek od **Zdenek 13** » 01 črc 2022 08:43

Díky za rady

python.p · Příspěvek od **python.p** » 01 črc 2022 08:44

Jo a ještě jsem zapomněl, sežeň si origo diagnostiku, ta ti toho řekne podstatně víc.

Zdenek 13 · Příspěvek od **Zdenek 13** » 01 črc 2022 08:54

Ano zajedu na Bosch

diky

python.p · Příspěvek od **python.p** » 01 črc 2022 08:57

Ještě jednou a pomaličku. Sežeň si originální diagnostiku, tedy Volvo VIDA a ktomu nutný "kabel s krabičkou" DICE. Bez toho se nepohneš.

Zdenek 13 · Příspěvek od **Zdenek 13** » 01 črc 2022 09:13

Díky za info, slyším o této diagnostice poprvé, měl jsem před Volvem koncern, takže jen BOSCH ,VAG a Delphi. Pokusím se zde v Olomouckým kraji sehnat, pak jedině Volvo.

python.p · Příspěvek od **python.p** » 01 črc 2022 09:16

Já budu v Bělkovicích-Lašťanech (Kousek od olomouce) 5. a 6. tak se můžeš otočit, případně pak další týden asi celej.

Jsi na Volvo fóru, většina věcí co by tě mohla trápit tu už někdo řešil a je to tady popsaný...

Zdenek 13 · Příspěvek od **Zdenek 13** » 01 črc 2022 09:20

Ok ,díky za info do Olmika to mám 40km ,takže bych dojel sice v nouzáku ,ale pokusím se.
Telefon na tebe nebo mohu napsat sem a domluvíme se ?pokud bych nevyřešil?

Díky

Příspěvek od **raolsa** » 01 črc 2022 09:38

Můžeš ještě kouknout odspodu směrem od DPF, jestli ti nevypadl rezonátor z turba. Je plastový a jsou v něm taková červená těsnění.

python.p · Příspěvek od **python.p** » 01 črc 2022 09:41

To je podlě mě to kde to fouká, rezonátor a nebo ty hadice nad či pod. Ale pokud nenatlačíš sání, je to jak hledání jehly v kupce sena.

Napiš SZ a domluvíme se, umřel mi notes, tak nevím jestli stihnu VIDU rozchodit na náhradním stroji.

Příspěvek od **Zajsoft** » 01 črc 2022 09:45

Na vycteni chyb staci VDASH a ten tam mas i s ovladacema za 5min...

Ale VIDA by bodla a nakalibrovat vsechny veci schovany pod ECMkou...

Příspěvek od **Urvanej** » 01 črc 2022 09:55

Jako pokud mu vypadla někde hadice na sání mezi turbem a motorem, tak bych s tim autem asi ani moc nejezdil... zalepí si DPF.

Zdenek 13 · Příspěvek od **Zdenek 13** » 01 črc 2022 10:16

Hadice jsou všechny zapojené a přitažené, ty červené gumy se dávali po výměně turba nové.

python.p · Příspěvek od **python.p** » 01 črc 2022 10:46

Jasný VDASH mám jako "nouzovku" ale VIDA, je VIDA.

Zdenek 13 · Příspěvek od **Zdenek 13** » 04 srp 2022 09:15

Zdravím,
problém byl ve špatné repasi turba,mělo axiální vúli a tím pádem se zastavovalo, proveden nový repas a turbo šlape.

Zdenek 13 · Příspěvek od **Zdenek 13** » 04 srp 2022 09:21

Dalším problémem, který se objevil po výměně turba ,že po nalití oleje 0W-30 6,5L mi po ujetí cca 200km,hlásí auto nízká hladina oleje. Po nalití dalšího 1L a ujetí 100km ,opět hláška -nízká hladina oleje. Olej je pod rysku.
Z výfuku se nekouří auto po oleji nesmrdí. Celkem nalito 8L a chyba se rozsvítila znovu. Celkem tedy najeto 300km a po nalití 8L oleje ,olej na spodní rysce měrky.
Před výměnou turba byla sundána i vana ,kde bylo několik vrstev bordelu a kalu, vše vyčištěno a nasazeno zpět.
Prosím o radu příčiny úbytku oleje?

Děkuji Zdenek

Zdenek 13 · Příspěvek od **Zdenek 13** » 04 srp 2022 09:44

Jinak auto má najeto 280 000km nikdy olej nežralo až vždy před výměnou cca 15 000km zahlásilo úbytek oleje.

Příspěvek od **Urvanej** » 04 srp 2022 10:07

Tvl a teď je otázka, co ty špony z turba v motoru provedly

Zdenek 13 · Příspěvek od **Zdenek 13** » 04 srp 2022 10:29

Naštěstí vrtulka byla nepoškozená a špony vizuálně tam nebyli, tak doufejme že nic.

Příspěvek od **raolsa** » 04 srp 2022 13:21

No tak asi repas turba do třetice.

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 04 srp 2022 14:32

Neteče spíš venkem? Tzn. zkontrolovat vedení oleje k turbu.

Volvoklub České republiky, z.s.