prednedávnom som sa pustil do vytlmenia dverí, tak sem hodím info ak by to niekomu v budúcnosti pomohlo
Dôvodom bolo najmä zlepšenie kvality audia. Verím, že to bude podobné aj pre iné P2 platformy ako V70II a S80.Nepoužíval som žiadne high-end materiály, prioritou bola cena, všetko nakúpené v jednej nemenovanej Brnenskej firme,v rámci nejakých sklado čistiacich akcií
Zadné dvere:
Použitý tlmiaci materiál na plechy Comformat S2 2mm. Je to nejaký štýl gumoasfaltu (bitumel) na jednej strane opatrený hliníkovou fóliou, predpokladám, že za účelom spevnenia. S matrošom sa pracuje super, pred aplikáciou je treba klasicky odmastiť a v mojom prípade hlavne odprášiť olepovaný povrch. Po aplikácií je treba ho "ucapkať" na miesto. Celkom som si nadával, že som si k tomuto procesu neobjednal spešl váleček cca za 2 stovky, pretože som to všetko robil prstami a po chvílí to začalo byť cítiť.
- Capture.PNG (16.26 KiB) Zobrazeno 551 x
Treba dať majzla a nezapchať odtokové kanáliky na spodu dverí a tak isto na mechanizmus zatvárania okna, proste nesmie to prekážať.). Celkovo som minul na jedny zadné dvere 4ks tlmiaceho materiálu 35x50cm. Tapacírungové dutiny vyplnené akustickým molitanom (foto pri predných dverách).
Predné dvere:
Moment kedy začnete nenávideť bezpečnostné prvky volva
Podobný postup ako pri zadných dverách, stým rozdielom že otvor, cez ktorý máte prístup k vonkajším plechom je polovičný. Čo som videl rozobraté dvere na ovci a fabči, tak tam vás od okolného sveta delí jeden plech a výztuha. Volvo má o jeden plech navyše, ktorý spôsobí peklo pri aplikovaní tlmiacich materiálov.Materiál bol zase Comformat S2, doplený o protihlukový materiál od rovnakej firmy s názvom Blockshot (7mm!) Všetko som si narezal na kúsky vhodnej veľkosti aby prešli otvorom pod parozábranou a prechodkou káblou v prednej časti. Miesta kde vám materiál ešte chybí sa dajú celkom jednoducho určiť poklepávaním na dvere a zvukovým prejavom. Vďaka tým malým otvorom som robil tak 70% povrchu dverí naslepo. Nasjkôr sa lepí na vonkajší plech tlmiaci materiál (strieborný) a následne naňho protihlukový (modrý), tu som bohužial zabudol vyfotiť ako to vyzeralo na vnútornom plechu. Nakoľko som pri tomto sfúkol aj výmenu oboch zrcátok tak som aplikoval tlmiaci materiál aj do okolia uchytenia zrcátka. Sem bol 2mm materiál až až, takže hrubší vôbec nedoporučujem, skôr naopak.
Matroš čo mi ostal som využil na vnútorný plech dverí. Tu je treba si dať majzla a uvedomiť si že spolu majú materiály 9mm a aplikovať ho len na miesta kam sa zmestí. Dole sa to dáva fakt blbo Následne aplikovaný akustický molitan do dutín dverí (zelená). Styčné plochy zase tlmiaci sprej.Zvyšok onoho tlmiaceho spreju som minul na madlá, ktoré ako inak strašne vrzali
Každopádne pocitovo super, zvukový prejav mi prijde ohodne čistejší, hlavne nikde nič nerezonuje, hudba sa dá počúvať fakt nahlas a zachováva si čistotu (samozrejme v rámci základnej rady repra
). Čo ma ale prekvapilo najviac je prenikanie zvukov zvonku. V malých rýchlostiach neni skoro poznať rozdiel, každopádne v rýchlostiach od 100km/h je ten rozdiel veľký. Na porovnanie mám Superba 2019, kde mi moje moje 15r Volvo prišlo pred úpravou trochu tichšie pri diaľničných rýchlostiach. Každopádne teraz mám pocit, že ten Superb vyslovene hučí pri 130-150km/h, kdežto moje auto je hlukovo niekde na úrovni hluku pri rýchlosti cca 100km/h pred úpravou. Reálne to zmerané nemám. Do budúcna uvažujem odhlučniť aj zadné dvere, ten rozdiel v cene nieje až zase až tak veľký a keď vidím čo to spravilo v predných dverách....
+ Odhlučnenie, Kvalita audia - vytlmená dutina dverí funguje ako super ozvučnica, Zvuk pri zavretí dverí je ešte mohutnejší ako bol predtým
- Určite náročnosť predných dverí, niečo to váži (a nie málo) takže otázka čo na to časom povedia pánty, cena
Verím, že sa to určite dá spraviť poctivejšie, materiálu by som vedel minúť určite viac, každopádne by to už trochu viacej liezlo do penez. Takle som sa zmestil do nejakých 2-2,5tis za 4 dvere, a dosiahol žiadaného výsledku, takže za mňa spoko
x 3
