Membránu dělám z průmyslové membrány pro styk s naftou, kterou řežu na laseru. Dále kontroluji těsnost pod vodou. Při tlaku 0,4 Mpa neutíká vzduch (víc jsem nezkoušel) 
Pracovní tlak je 0,25 Mpa.
x 1 Většinou je ucpaná kousky z membrány Podávací otvor má stejný průměr, jako ten sprej a jde krásně plynule, jak by měl:) "
Kdyby to bylo namontování na auto, kde nebylo, tak pomohu, nebo ovládání přes mobil či dodělání vyhřívaných sedaček 
Super práceLify píše: "
a vítej na fóru. 
Ten škrtič jsem koupil v AK asi za 250? Jmenuje se Kleště na sevření hadic, střední - hadice topení. Funguje to naprosto výborně. Takhle místo vypuštění kapaliny stačí jen zacvaknout a děláš To musím natočit.. To jsem nenatočil 
x 1Máš asi dobrý zdroj informací, já jsem nikde tlak paliva v bufíku nenašel... Na každým blbým štítku na bufíku, ve všech servisních manuálech je vždycky uveden jen dovolený tlak ve vodním okruhu a ten je náhodou taky těch 200 nebo 250kPaLify píše:Bufik pracuje při tlaku 250 kpa tj 0,25 Mpa, takže když dám do té zelené hadičky čistič a nastavím 0,25 Mpa, tak musí téct, jako v tom posledním videu, kdy je připojen na čerpadlo v autě
Někde jsem to našel... Musím najítstanda píše:Máš asi dobrý zdroj informací, já jsem nikde tlak paliva v bufíku nenašel... Na každým blbým štítku na bufíku, ve všech servisních manuálech je vždycky uveden jen dovolený tlak ve vodním okruhu a ten je náhodou taky těch 200 nebo 250kPaLify píše:Bufik pracuje při tlaku 250 kpa tj 0,25 Mpa, takže když dám do té zelené hadičky čistič a nastavím 0,25 Mpa, tak musí téct, jako v tom posledním videu, kdy je připojen na čerpadlo v autě
Bohužel sem do hadičky dal málo čističe, tak ten rozstřik není dlouhý. Testoval jsem na 0,5 MPa. Když jsem včera vyndal z trysky hadičku a vyzkoušel přes VIDU zapnout čerpadlo na naftu, tak to spíš kapalo než teklo Takže tam moc tlak asi není. A 0,5 MPa je už fakt velký tlak v tom průměru hadičky. " A tady je rozstřik trysky na autě "