XC70 D5 MY08 InterCooler

python.p · Příspěvek od **python.p** » 09 srp 2018 11:17

Protože rozbitej píst musel někudy ven, tak se nechá zkontrolovat turbo a InterCooler nejde zkontrolovat se 100% jistotou. Bylo mi doporučeno IC vyměnit. A protože opravy hlavy vyjde o něco levněji než jsem počítal, vymýšlím hovadiny...

Máte někdo zkušenosti s Do88 IC na D5 ? Cenový rozdíl není zas tak zásadní, otázkou je jestli to na dehtové líné D5 půjde znát a má to smysl? Co říkají místní guru?

Díky

Příspěvek od **PINĎABC** » 09 srp 2018 12:15

Aby ti to nechladilo až moc. Motor se ti v zimě bude ohřívat pomaleji, jestli nejsi závodník dal bych ten co tam má být.

možná to někdo vyvrátí.

Příspěvek od **Zajsoft** » 09 srp 2018 12:17

PINĎABC píše:Aby ti to nechladilo až moc. Motor se ti v zimě bude ohřívat pomaleji, jestli nejsi závodník dal bych ten co tam má být.

možná to někdo vyvrátí.

Nepletes si takhle nahodou IC a vodnika? A u vodnika je termostat asi k cemu?

Příspěvek od **PINĎABC** » 09 srp 2018 12:23

Kámoš si dal na dehtovou ovci velký intercooler a blbě se mu to hřálo, tak podle toho usuzuji

python.p · Příspěvek od **python.p** » 09 srp 2018 12:58

Z ohřívání strach nemám, přeci jenom víc zchladí voda. Viz Zajsoft.

Závodník nejsem, ale když už je to vše rozdělaný.

Apofys · Příspěvek od **Apofys** » 10 srp 2018 11:31

Ahoj,

nejsem žádnej znalec, ale myslím že IC má za úkol ochladit vzduch co jde do sání. Když je vzduch chladnější, dostane se ho do sání víc a tím pádem se tám dá pustit o trochu víc paliva a vono to pak o trochu víc jede

Jak velký je to rozdíl netuším, ale proč by to jinak dělali... O trochu chladnější vzduch v sání dle máho amatérského názoru nemá měřitelný vliv na rychlost ohřívání topení.

python.p · Příspěvek od **python.p** » 10 srp 2018 11:52

Tak tak. Je to krok k nějakému koníku navíc. Bez většího rizika.

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 10 srp 2018 12:11

Bez žádného rizika = lepší intercooler je lepší vždy a za všech okolností. Technicky - i bez čipovaného motoru. Kdyby

/PL

Krystof P. · Příspěvek od **Krystof P.** » 10 srp 2018 13:29

Jakto, že nejde zkontrolovat ? Zalepíš vývod duší s autoventilkem a narveš tam tři bary kompresorem. No a pak to hodíš celý do bazénu a budeš koukat kde lezou bubliny. Nebo proč to z nějakýho důvodu nejde ?

python.p · Příspěvek od **python.p** » 10 srp 2018 13:30

Tlaky / poškození jo. Ale jestli uvnitř někde není nějakej sajrat a kusy bordelu.

Psal jsem do Do88 jesti mají přesně to co potřebuji. Pak to pořeším.

Krystof P. · Příspěvek od **Krystof P.** » 10 srp 2018 13:34

Tak když už větší IC, tak i větší turbo !

python.p · Příspěvek od **python.p** » 10 srp 2018 13:39

A když větší turbo tak lepší výfuk !

Jako lhal bych kdybych si s tou myšlenkou nehrál. Ale potom to chce i výfuk - hlavně svody, vyndat DPF naladit SW na nový železo, atd... A to teď není prioritou.

python.p · Příspěvek od **python.p** » 10 srp 2018 16:06

Horké novinky ze Švédska... Do XC70 D5 MY08 pasuje -> ICM-220-S60 jen je potřeba dopsat do poznámky o jaký vůz se jedná aby mohli doplnit příslušnou montáž.

Volvoklub České republiky, z.s.