Podvozek Xc90

[akostelecky2]

Ahoj, měnil jsem na XC 90 tlumiče s obložením a spodní cepy a nevím co dále měnit, když není nikde vůle a nic neboucha, ale jízda je velice nekonfortni. Náklání se, přijde mi ze i malinko uskakuje v zatáčce a celkove jsem pořad takovej na trni, co zase bude při průjezdu zatáčkou a nedejboze zaroven nerovnosti, tak nevím co měnit a nebo zajet Volva . Měl jsem to u známého mechanika a nikde nic jsme nenalezli. Díky Aleš

[Nosound89]

Zkus PUR od Martina.

[akostelecky2]

Ahoj, nevím co to je .

[raolsa]

Tak trochu jiné silentbloky.

[Nosound89]

Polyuretanové silentbloky, spíše silon než guma.

[Daniel Kout]

Ahoj, měl jsem u dvou ze svých XC90 přesně takové pocity jako Ty.

Za rychlé jízdy se auto naklánělo, při pomalé bylo velice nekomfortní, odskakovalo na nerovnostech, malé nerovnosti se přenášely do interiéru, na velkých to bouchalo. Šlo o MY 2008 a 2009. Auta byla vždy v pořádku.

Byl jsem v autorizovaném servisu a vše bylo OK. Pak jsem byl v T6r, kde vše prohlédli a zkonstatovali také, že je vše OK. No a pak mi řekli, že se jedná o vlastnost, nikoli závadu. Dost mi to vadilo, auta jsem prodal.

Následně jsem koupil XC90 V8, kde se tato vlastnost vůbec nevyskytovala, auto bylo o 100% jiné, při pomalé jízdě krásně měkké, při rychlé ztvrdlo a do zatáček se rozhodně naklápělo méně. Šlo o MY 2011.

Takže otázky na znalce:

A) má V8 jiný podvozek, který by stál za odlišným chováním proti "standardním" motorizacím?
b) má na jízdní vlastnosti vliv poslední facelift - tuším 2011/2012?

Rozdíl byl natolik zásadní, že by mě osobně zajímalo co za tím je....

Díky Dan

[akostelecky2]

Přesně jak říkáš. Všude v recenzích se píše , ze je XC90 strašně pohodlná a špičkový podvozek. Proto jsem tak zklamaný . Aleš

[python.p]

Všude se píše, že nedává podélné nerovnosti...

[GDPR_user]

Všude se píše, že nedává podélné nerovnosti...

Problém je v silentblocích náprav.Od 2010 jsou silentbloky zadní nápravy plné a chování aut se o dobrých 60% zlepšilo.
Optimální je vyměnit silentbloky předních ramen a zadních podélných ramen za PUR,které momentálně pokud se něco nezměnilo na celém světě nabízím jen já.

[python.p]

Já tě asi v létě navštívím kvůli té zadní nápravě, uvidíme jestli nechám 17" nebo 18" kola a jak se to bude chovat, teď neklid zadele přičítám zimakum.

[GDPR_user]

Já tě asi v létě navštívím kvůli té zadní nápravě, uvidíme jestli nechám 17" nebo 18" kola a jak se to bude chovat, teď neklid zadele přičítám zimakum.

Žvýknutí při přejezdu nerovností dělají z 90% silentbloky a z 10% gumy.

[Krasty]

Všude se píše, že nedává podélné nerovnosti...

Problém je v silentblocích náprav.Od 2010 jsou silentbloky zadní nápravy plné a chování aut se o dobrých 60% zlepšilo.
Optimální je vyměnit silentbloky předních ramen a zadních podélných ramen za PUR,které momentálně pokud se něco nezměnilo na celém světě nabízím jen já.

Na kolik to cca vyjde (jen matros)? Opravdu je to dost neprijemny. Kdyz prejizdim takove ty cary, co se cmaraji pred zacatkem obce , aby clovek zpomalil, tak to je masakr. To mi drnci i volant. Ono to takovou funkci ma mit, ze to ridice upozorni, ale kdyz to prejizdim jinym autem, tak je to spise zvukovy efekt, s XC90 je to zvukovy a masazni
Diky

[GDPR_user]

Na kolik to cca vyjde (jen matros)? Opravdu je to dost neprijemny. Kdyz prejizdim takove ty cary, co se cmaraji pred zacatkem obce , aby clovek zpomalil, tak to je masakr. To mi drnci i volant. Ono to takovou funkci ma mit, ze to ridice upozorni, ale kdyz to prejizdim jinym autem, tak je to spise zvukovy efekt, s XC90 je to zvukovy a masazni
Diky

silentbloky přední nápravy 2800Kč silentbloky zadní nápravy 1400.

Jinak nejen tohle,ale i další vylepšení,na kterých postupně pracujeme a rozšiřujeme portfolium najdeš na https://www.facebook.com/svedsketanky.cz/

[Krasty]

Nemam sice "ksichtoknihu", ale poradim si, abych se na to kouknul...

[akostelecky2]

Všude se píše, že nedává podélné nerovnosti...

Mluvíte moc odborně, nápis třeba spomlovaci retarder, nebo krajnice nebo díry . Co přesně jim nesvědčí? Já myslel, ze se jedna o nejpohodlnější rodine vozidlo. Díky za odpověď

[akostelecky2]

Kolik tam je těch silembloku a jak je náročná výměna? Aleš

[Nosound89]

Sry za off, ale nejpohodlnější bych řekl, že bude P3 XC70 s four-C .
Tím myslím z aktuálně cenově přijatelných aut.

[python.p]

Souhlas s Nosoundem !

XC90 byla pohodlná když přišla, ale dnes už je překonaná...

[akostelecky2]

Takže originál silembloky do 2010 auto plave, uskakuje, nedrží v zatáčce, po 2010 je to lepší a nejlepší je koupit Pur sil. Jak je náročná výměna? Ales

[Nosound89]

Nevim jak u P3, ale u P2 to sam neudelas. Musi se vylisovat, nalisovat.

[hefaistos]

XC90 po vymene silentbloku prestane mene uskakovat, avsak komfort na zle ceste se nezlepsi.

Musim najit nejakou V8 a vyzkouset, protoze po porovnani XC90 2008 3.2 a XC90 2014 D5 147kw si nemyslim ze je tam tak velky rozdil, spis bude mit ta V8 neco jinak?

[Nosound89]

Nemyslím si, rozdíl bude v roku výroby.

[GDPR_user]

XC90 po vymene silentbloku prestane mene uskakovat, avsak komfort na zle ceste se nezlepsi.

Musim najit nejakou V8 a vyzkouset, protoze po porovnani XC90 2008 3.2 a XC90 2014 D5 147kw si nemyslim ze je tam tak velky rozdil, spis bude mit ta V8 neco jinak?

Zastav se,nechám tě svézt.

[akostelecky2]

Co stabilizační tyčka , nepomohou při náklaneni boudy. Nové mají být tuhé, nebo jen tam nesmí být vůle ?

[GDPR_user]

Nemyslím si, rozdíl bude v roku výroby.

Víš co znamená myslet? Ho..................... atd. Každopádně u posledních modelů byly silentbloky zadní nápravy plné a chování auta se diametrálně změnilo!!!