info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topení

[GDPR_user]

martinopel, karelvolvo: v případku, kdy motorek netočí jak má, tak je zahnojená/oběhaná kotva či uhlíky. Není to nic, co by nešlo řešit v řádu stokorun. Výhoda stejnosměrných motorů je v tom, že jsou prostě jednoduchý a pokud funguje přenos elektriky na cívky, a neni vůle v ložiskách, tak musí fungovat.
Např vyběhaný ventilátory na krabicích umíraji na vydřenou kotvu, a hrozně blbě se rozebíraj.

Máš možnost nechat kotvy opravit?Rád využiji tvých služeb.Mám tady cca 10 motorků s vyběhanýma kotvama.

[Urvanej]

Moje služby to nejsou. Dával jsem to známýmu, co dělal startéry, protože na výměnu desek kotvy potřebuješ trochu rozumnější pájku a soustruh. Ale už je to dlouho.
Kolikrát stačí tu kotvu jen stočit. Uhlíků je všude hafo a holt je třeba je trochu přizpůsobit. Oblíbený byly myslim z favorita za 50Kč, který jsou velký a zbrousit se nechaji jakkoliv.
Jednou mi stačilo benzínem a kružítkem vyčistit spáry mezi pólama na kotvě.
Hele když nemáš co ztratit, tak se s tim hraje dobře. Na kšeft to asi neni to pravý, pokud to neděláš od začátku do konce sám.
Teď tu mam 3 mrtvý ventilátory a už rok se dokopávám je zkusit rozhejbat.

[GDPR_user]

Moje služby to nejsou. Dával jsem to známýmu, co dělal startéry, protože na výměnu desek kotvy potřebuješ trochu rozumnější pájku a soustruh. Ale už je to dlouho.
Kolikrát stačí tu kotvu jen stočit. Uhlíků je všude hafo a holt je třeba je trochu přizpůsobit. Oblíbený byly myslim z favorita za 50Kč, který jsou velký a zbrousit se nechaji jakkoliv.
Jednou mi stačilo benzínem a kružítkem vyčistit spáry mezi pólama na kotvě.
Hele když nemáš co ztratit, tak se s tim hraje dobře. Na kšeft to asi neni to pravý, pokud to neděláš od začátku do konce sám.
Teď tu mam 3 mrtvý ventilátory a už rok se dokopávám je zkusit rozhejbat.

No já zkoušel asi čtyři firmy a ani v jedné nebyli schopni výměnu udělat.Takže to asi až tak jednoduché nebude.

[karelvolvo]

Moje služby to nejsou. Dával jsem to známýmu, co dělal startéry, protože na výměnu desek kotvy potřebuješ trochu rozumnější pájku a soustruh. Ale už je to dlouho.
Kolikrát stačí tu kotvu jen stočit. Uhlíků je všude hafo a holt je třeba je trochu přizpůsobit. Oblíbený byly myslim z favorita za 50Kč, který jsou velký a zbrousit se nechaji jakkoliv.
Jednou mi stačilo benzínem a kružítkem vyčistit spáry mezi pólama na kotvě.
Hele když nemáš co ztratit, tak se s tim hraje dobře. Na kšeft to asi neni to pravý, pokud to neděláš od začátku do konce sám.
Teď tu mam 3 mrtvý ventilátory a už rok se dokopávám je zkusit rozhejbat.

No já zkoušel asi čtyři firmy a ani v jedné nebyli schopni výměnu udělat.Takže to asi až tak jednoduché nebude.

Něco podobného chtěl řešit jeden majitel několika kamionů kde je cena podobného motorku do horkovzdušného bufa asi 3-4 tkč a po nějaké takové piplačce zjistil že ať dělá co dělá prostě se motorek točí opačně !! A proto jelikož mně bufík jede osmou sezonu bez problému tak až začne zlobit koupím za osmičku ve volvu kompletní novej pajšl a budeto !!

[Joemilionare]

Tak to nechci zakriknout ale pan Černý z MachMotors mi rekl po tom ze sem se ho zeptal zda otevrou ten bufik
Tak rekl ze to je samozrejmosti a ze jiz tech bufiku nekolik spravil
Tak mam radost ze sem moznaa nasel autorizak kde skutecne spravuji volva
A ne jen opravuji(pokus , omyl )

[mitabajs]

takže přátelé, zima klepe na dveře a já ožívám toto téma.
Můj bufík hulí a dělá děsný zvuky, ale funguje. Rozebráno, zkontrolováno, všechno běhá, motorek se točí, tryska čistá, svíčka žhaví. Následně vyčištěno a za chvíli ten stejný problem. Má někdo tip, jak to poladit, aby to fungovalo tak jak má? Co může být za problem? Tip na někoho kdo opravuje bufíky? Nechce se mi dávat sedmička za novej tubus s motorkem.
Dík

zajebana komora

[hajnej]

Jak se přes vidu odblokuje bufík? Stačí jen smazat chybový hlášky?

[GDPR_user]

Jak se přes vidu odblokuje bufík? Stačí jen smazat chybový hlášky?

jj hlavně bych se soustředil na to jaké chyby to vyhodí.

[hajnej]

nepočítám, že tam bude něco zásadního. Já jsem ten bufík nechal 3x vypnout bez dojetí cyklu.

[mitabajs]

napis jakej to presne je nebo aspon fotku, mam tu neaky dily.
nebo v praze jeste mam dily na webasto.

[Haben]

tak s větrákem mi diagnostika píše to samé: Větrák - chybný signál - trvale. Když dám spustit akční člen větrák, tak se vůbec nerozběhne. Když dám spustit přímý start bufíku, tak se rozjede na 3 sec a pak se sníží otáčky, po chvíli se zase rozjede a vypne.
Že by opravdu špatný větrák? Prodejce mi tvrdil, že je ventilátor plně funkční.

[mitabajs]

nebo spatnakabelaz, prekousana, zoxidovany konektory....

[Haben]

Kabely mi na puvodnim motorku uhorely. Jsou tam dva draty. Cerny a cerveny. Tak jsem propojil cerne a cwrvene. To je asi spravne, protoze pri prehozeni by se vetrak tocil naopak a sal by vyfukem a foukal ven sanim. Jedine, ze by tam byl spatny kontakt v konektorech

[karelvolvo]

tak s větrákem mi diagnostika píše to samé: Větrák - chybný signál - trvale. Když dám spustit akční člen větrák, tak se vůbec nerozběhne. Když dám spustit přímý start bufíku, tak se rozjede na 3 sec a pak se sníží otáčky, po chvíli se zase rozjede a vypne.
Že by opravdu špatný větrák? Prodejce mi tvrdil, že je ventilátor plně funkční.

Je funkční po připojení na 12 V !? Ale jak psal i martinopel i já musí být 100%-ní, originální ne nějaký podobný motorek !

[Haben]

Na 12 V jsem jej nezkoušel. Nicméně originál to dle všeho je, viz. foto. Vlevo nový-použitý, vpravo původní spálený

[GDPR_user]

Na 12 V jsem jej nezkoušel. Nicméně originál to dle všeho je, viz. foto. Vlevo nový-použitý, vpravo původní spálený

Ten starý nevyhazuj.Kolik otáček napíše na diagnostice???

[Haben]

Neboj, neni duvod. Treba se bude hodit, kdyz ne me, tak nekomu jinemu jako zdroj "nejakych" dilu

[Haben]

Otacky nevim, jako akcni clen jej nespustim. Tak jedine zkusit zadat sledovani jeho hodnot v realnem case a zapnout primy start bufiku, to se roztoci. Nebo jak jinak zmerit?

[GDPR_user]

Otacky nevim, jako akcni clen jej nespustim. Tak jedine zkusit zadat sledovani jeho hodnot v realnem case a zapnout primy start bufiku, to se roztoci. Nebo jak jinak zmerit?

Jako akční člen musí jít spustit,Vymaž chyby a pak vyzkoušej.Nicméně je podstatné,jaké otáčky vypíše při spuštění.A propos informace které Ti sděluji zdarma jsou součásní mého bussinesu,jak jsi to nazval.Mi tyto informace nikdo nesdělil,já je musel dlouhým testováním zjišťovat sám.Skoro půl roku testování ,měnění zkoušení,stokrát bufík do auta a zase ven,nakonec mi Pavel udělal diagnostiku,abych byl schopen bufíky zkoušet na stole(tímto mu mnohokrát děkuji).Ultrazvuková pračka,lisovací přípravek atd.Moře hodin hledání alespoň nějakých indicií na internetu.Tohle vše je součástí toho bussinesu.

[Haben]

Diky za info a chapu, ze je to tvuj business, ktery jsi si vypiplal a pochopim, kdyz jednou reknes, neporadim, prijed. Rad si vazim a jsem za ne rad. Zitra zkusim vymazat a vyhodnotit otacky.

[Joemilionare]

nepočítám, že tam bude něco zásadního. Já jsem ten bufík nechal 3x vypnout bez dojetí cyklu.

Cauky prosimte jak jako poznam kdy mam motor chcipnout??
Ted se ptam blbe ale jak je to myslene ze vypne bez dojeti ciklu jak poznam ze cyklus dojel
prosim pro objasneni a upresneni jak pro uplneho blba
Dekuji

[hajnej]

No takový ty skákačky po městě, kdy se zapne a ty ho za chvilku vypneš. Ideální nahrát si ten soft na časování + přímý start. Takže automatická funkce zmizne a ty si bufík vodíš, jak chceš ty.

[Joemilionare]

No takový ty skákačky po městě, kdy se zapne a ty ho za chvilku vypneš. Ideální nahrát si ten soft na časování + přímý start. Takže automatická funkce zmizne a ty si bufík vodíš, jak chceš ty.

A jak poznam ze dobehl cyklus???
jde mi oto ze obcas jedu do prace cca 2 km a nekdy cca 10 tak abych vedel jak treba dlouho nechat motor jeste beezet aby to dobehlo
A kdybych mel ten sw a dal bych primy start a pak ho treba vypl manualne vadilo y to nebo ne??
Jinak pro martinopola jak sem resil ten buf poo tel dekuji za rady a v mach motors ho i rozmontovali prej jich nekolik uz opravili a prej je tam spatny nejaky cidlo teploty nebo co nevim presne co rikal zitra pro to jdu

[Haben]

Prihrev ti vypne, az mas ohraty motor skoro na 90C. Alespon tak to fungovalo u me. Ze to vypnes behem cyklu by snad nemel byt problem, bufik ti jeste po vypnuti nejakou pul minutu az minutu bezi, takze vyzene zbytky spalin.

[Joemilionare]

Prihrev ti vypne, az mas ohraty motor skoro na 90C. Alespon tak to fungovalo u me. Ze to vypnes behem cyklu by snad nemel byt problem, bufik ti jeste po vypnuti nejakou pul minutu az minutu bezi, takze vyzene zbytky spalin.

A tobe se zablokoval kdyz si jezdil skakacky nebo jak??
Prece i kdyz jen poskakuji tak to vyzene ne???
Tak vadi teda kdyz to chcipnu kdyz bufik bufuje
Nebo to nevadi???
Ted sem z toho jelen
A jen dotaz co mi tam mohlo odejit za to nejaky tepelny cidlo nebo co
Prej stoji novy 1800czk dil ja se to dozvim zitra ale zajimali by me vase nazory