Jaký olej do motoru....???

[Vizibable]

S60 2.4T P2 AT

Do 200k km jezdeno na 5W30
200-240k km jsem daval Mobil1 5W50 vymena po 10k km

Muzu dalsi vymenu a dal davat 5W40 ? Duvod je cena...

[jirkaTDI]

To není vůbec problém, já to střídám pravidelně - 5w50 na léto, 5w40 na zimu.

[Vizibable]

Ja mam zimu i leto v jednom cyklu. Ale dal jsem 5W50 jaky nebudu zavodnik ale v realite se pohybuju 70% ve strednim pasmu a 30% na max. Takze si myslim ze 5W40 bude uplne v pohode stacit. Jen jsem nevedel jestli to tak muzu menit...

[Voita]

Ahoj chlapi,

Možná již 100x opakované téma, nicméně, Volvo C30 1.6 74Kw, nájezd 135.000km. Proběhlo již několik výměn oleje, vždy 1x/rok, jezdím z 80% ultra krátké trasy, minimální roční nájezdy. Olej používán 5W-30 Motorcraft, všichni známe

1) Ohledně tohoto oleje je dost spekulací, někdo říká ano, někdo říká ruce pryč, časem způsobí spotřebu oleje, použít raději 5W-40?

2) Olej si hlídám pravidelně, dnes po ročním nájezdu 3600km, zjištěn olej ´´lehce´´ nad minimem. Tedy spotřeba nějakých 0,6-0,7l/3500km při velmi krátkých trasách.

Chtěl jsem tímto požádat o názor, co si myslíte o množství sežraného oleje a pokud dále používat Motorcraft 5W-30 nebo doporučíte 5W-40, případně jaký konkrétně?

Díky za zpětnou vazbu

[python.p]

Na krátký trasy je to "jedno" dej tam ten 5W30 a tu spotřebu bych neřešil, pokud to jsou všechno fakt cukačky...

[ivanvanata]

zdar klidně bych pokračoval s 5W 30 ale dal tam něco s vyšší viskozitou A3 nebo C3 spotřeba nejspíš klesne

[Voita]

Díky za rychlé reakce, můžete mi doporučit tedy nějaký olej 5W-30 s normou A3, který splňuje ´´fordí´´ normu? Zatím jsem takový nenašel? Případně, pořád u těchto motorů narážím na doporučení oleje 5W-40 Acea A3, které ale nemají normu pro Ford. Jak to tedy je?

[Giew]

Nic takového nenajdeš, protože Ford předepsal A5/B5 kvůli spotřebě paliva -> emisím. Nicméně A3 má vyšší požadavek na hths než A5, takže to bude (pro starý nepřímovstřik) lepší než kvůli emisím (penězům automobilky v době výroby vozu) předepisovaný A5. C3 nepotřebuješ, nicméně nemusí nutně vadit, zohledňuje navíc dpf a jiné filtry, ale cenou je jeho rychlejší degradace.

Přidáno za 5 minut 53 sekund:
Tady je dost oblíbený Ravenol, případně Mobil 1. Najdi něco v 5w30 A3.

Přidáno za 1 minuta 5 sekund:
Většina lidí se spíše kloní k tomu nenechávat ten olej tam moc dlouho, ideálně max. 10 000km/rok a pak už tolik nezáleží, jakou značku dáš.

[Vapik]

Zejména u tohoto motoru kdy absenci ostriku pistu dochází k mazání pístního čepu (je kyvny v pistu a lisovaný v ojnici) k jeho mazání pouze tím olejem, který odvede stírací kroužek. Jakmile se otvory v pistu pod stíracím kroužkem zalepí karbonem dojde k vydírání čepu, následně klepání při deceleraci a pak ke klepání trvalému.

[Voita]

Giew: Prima, děkuju. Zvolím tedy jeden zmíněných.

VapiK: Díky za reakci, myslíš tím, že tebou popsaný projev je pomalu začínající problém u mého motoru viz. můj dotaz výše?

[Vapik]

Jen na základě informace o spotřebě oleje se to nedá s jistotou říct, ale spíš ne. Každopadně i klepající motor na čepech je možno další leta provozovat jen to není uchu příjemné.

[Vizibable]

Vapik: a ja cely zivot premyslim proc v tom pistu jsou ty dirky

[spooon]

asi 5 let liju do všeho 5W40 ELF evolution 900. A nemá problém turbo 5 válec ve Volvu, ani atmo boxer 2.0 ve Foresteru a dokonce to nevadí ani Mazdí atmo 1.8 v MX-5 s občasným výletem po okruhu. Hlavně měnit včas!

Ten Elf mi někdo poradil jako docela slušný olej za fajn peníze, a tak raději měním častěji, než připlácet za kosmo-olej, kdy stejně časem ztráci mazací schopnosti vlivem vyčerpání adativ.