Poraďte při koupi S/V60, V/XC70 III, S80 II, XC60, S/V/XC90 II

[python.p]

Je to v Akci, tak bych to bral hned!

Ne teď vážně, chladnou hlavu. Sehnat někoho kdo volvům rozumí, případně se domluvit, že s tím zajedeš do servisu to nechat proklepnout. Jo bude to stát nějakej ten tisíc, ale dost jich to může ušetřit.

[Macek2]

Dobrý den vespolek.
Vážně uvažuji o koupi V70. Mám v hledáčku auto z programu Volvo Select, r.v.2016, D4 2.0 (čtyřválec), manuál.
Můj dotaz směřuje na tento motor. Jsou s ním zkušenosti? Je to Volvo, nebo třeba PSA....? Nějaké další rady?
Jízdní projev se mi moc líbil a důvod proč o něm uvažuji je nižší spotřeba oproti D4 2.4 (5ti válec) s AWD - což je také možnost.
S mým nájezdem 30-40t km ročně už je to znát.

Mnohokrát děkuji za odpověď, nebo odkaz, pokud se to tu již řešilo.

Ten motor je určitě vyvinutý u Volva. Četl jsem recenzi v jednom ze speciálů Světa motorů konkrétně na V70 s tímto motorem 132 kW (čtyřválec manuál bez AWD). Redaktor Vaculík byl u toho motoru totálně ujetý z jeho projevu, protože popisoval jak má "náklaďácký" záběr od spodu a dá si líbit téměř vše bez protestů a je krásně tichoučký, spotřeba ale byla stejná jak u pětiválce - okolo 7 litrů. Když tento motor přišel s jiným naladěním do nové XC90 nadšení vyprchalo a už ho tolik nechválili.

[zedik]

Chlapi (a princezny ) poraďte prosím..Delší dobu mám takové nutkání poslat svou V50 2,4i do světa a vyměnit to za trochu mladší V50 2,5T (kvůli AWD).Další pravděpodobnější varianta je,že bych šáhl po V70 III (kvůli výbavě oproti V50 a více místa by se taky hodilo),ale tady jsem na vážkách,zda koukat po 2,5T nebo 3,2 .Výkonově je to cca stejný,spotřeba asi nebude moc rozdílná,turbo asi bude pružnější.Dokáže mi někdo srovnat tyto dva motory z hlediska spolehlivosti,náročnosti na servis,poruch a případných neduhů ? Do auta by pak určitě šlo zas LPG - jezdím na něj posledních mnoho let a neměnil bych - to jen pro upřesnění pokud je to relevantní...

Takže co vaše názory? Je to úplná blbost? Není lepší zůstat u 2,4i ?

[Haben]

Tak už vzhledem k srovnávání atmosféry a turbomotoru je jasné, že u atmosféry je méně rizik. Plno lidí u turbomotorů řeší, že jim to žere olej. Vím, že se řešili i škrtící klapky. ale jízda bude s turbem jiná.
V50 2,5T AWD pojede dle mne lépe jak V70 III 2,5T. Nižší hmotnost. V50 bude mít více hravý podvozek a bude umět zatáčet. V70 III už taky dokáže lépe zvládat zatáčku, ale je to takový parník. Komfort lepší. Je to spíše o preferenci, co chceš.

[ok2ucx]

Ještě zapomínáš na T6. Ve V70III se i semtam nějaká objeví.

Záleží, jak velký vykonový skok jsi odhodlán udělat.

/PL

[zedik]

T6 jsem zavrhl z výběru,je tam dost velkej skok i ve spotřebě (jasně,zas to jede ale jezdím dost město) a hlavně mám obavy z poddimenzovanejch převodovek u T6 - něco takového už tu několikrát zaznělo ne?

V50 T5 se přiznám,že by se mi líbila oproti mojí 2,4i,ale zas jak jsem psal větší kufr potěší.Navíc u V50 se nedostanu na třeba vyhřívané zadní sedačky,přední odvětrávané a jiné vychytávky výbavy z V70 III ,takže asi to bude spíše V70.Co se motoru týká tak 2,5T asi bude pružnější ale nemyslím si,že výrazně oproti té 3,2.Spíše půjde více odspodu.Na závodění prdím,to bych koukal po té T6.Jde mi spíš o spolehlivost,bezporuchovost a spotřebu - v tomhle směru je 2,4i asi ideál.Taky nevím jestli je třeba ta 2,5T vhodná na LPG - tam asi bude lepší z logiky atmosféra 3,2.
Obecně mi vychazí lépe ta atmosféra 3,2 - 2,5T jsem do výběru zahrnul z důvodu,že 3,2 je jak šafránu a těch 2,5 je přece jenom o maličko víc (i když taky žádná sláva) .
A hlavně asi spíš jestli některý z těch motorů má nějaké vyložené mouchy - tu 3,2 moc lidí nemá tak nemám porovnání

[ok2ucx]

Neplést si T6, co se dávala do XC90 a S80 spolu s 4q převodovkou GM.

Tahle T6 a 3.2 mají společný základ. A je k tomu 6q převodovka TF80. Pohoda.
Spotřebu budeš mít plusminus podobnou u 3.2, 2.5T i T6. Záleží, jak těžkou máš nohu.

/PL

[gigy]

3.2 s LPG tu někdo má a dlouhodobě píše že v pohodě
2.5T/2.4T má spoustu lidí s LPG a v pohodě
Poddimenzovaný převodovky byli jen u XC90/S80 prvních generací, tady už by to mělo být bez problémů
Klidně bych šel do T6 V III kdyby se nějaká našla, pojede to oproti těm dvoum víc
Nakonec ale stejně budeš muset spíš vzít to, co zrovna bude v solidním stavu s nějakou historií, protože toho moc není
Nebo vyjet za hranice
Edit: koukám že s tou převodovkou už jsem byl předběhnut

[ok2ucx]

Slušnej benzín budeš asi chvilku hledat. V té době vrcholilo naftové šílenství, dnes si lidi benzíny také spíše drží - takže obecně na trhu je toho málo.

Z tvého zadání vychází fakt ta 3.2 - tak jen hledat/čekat. Já T6 v XC hledal 1/2 roku.

/PL

[Haben]

3.2 v s80 II a 2,5T ve v70 II s lpg ma Pinda BC. Tos se ptej

[Tom0]

Já mám 3,2 už dlouhých šest let, dokonce s LPG a jen jezdím a dělám běžný servis.
olej cca po 15tkm, svíčky a olej v automatu po 60tkm, řemen příslušenství po 180tkm, rozvody nikdy
Najeto mám 245.000, z toho 113.000 na LPG.

[zedik]

V pohodě,já tu výměnu zas tolik nepotřebuju..spíš takové to občasné nutkání.Z příspěvků jsem došel k tomu,že ani jeden motor nemá problém s LPG.Osobně jsem taky vybral spíš 3,2 ale je jich fakt málo.Nakonec s tím už mám zkušenost ,když jsem kupoval V50 v benzínu taky jsem scháněl pár měsíců .
Dokáže mi ještě někdo objasnit jak je u V70 přepínání režimů podvozku jak to funguje? tak asi nejsou obyčejný tlumiče nebo ?

[Hroch.R420]

Zdravím,chci se zeptat na zkušenosti s automatem u Volva,nikdy jsem auto s automatem neměl (osobní) a trošku se toho bojím co se týká spolehlivosti. Pokukuji po jedné S60 (2011) s benzínovým 2,0 v turbu právě s tímto automatem. Svezení příjemné,řadí to fajn,nic necuká. Čeho se bát a na co dávat pozor,jaká bývá životnost těchto převodovek? (sorry že se ptám jak diletant,ale nemám s tím zkušenost) . Díky za odpovědi.

[hajnej]

Zdravím,chci se zeptat na zkušenosti s automatem u Volva,nikdy jsem auto s automatem neměl (osobní) a trošku se toho bojím co se týká spolehlivosti. Pokukuji po jedné S60 (2011) s benzínovým 2,0 v turbu právě s tímto automatem. Svezení příjemné,řadí to fajn,nic necuká. Čeho se bát a na co dávat pozor,jaká bývá životnost těchto převodovek? (sorry že se ptám jak diletant,ale nemám s tím zkušenost) . Díky za odpovědi.

Ptal bych se po nájezdu a jestli byl měněný olej. Ideál je měnit olej kolem 60tis km.

[patrik64]

Zdravím páni, kedže každé 2 roky mením auto aj moja S80 II o rok pôjde. No značka Volvo ma oslovila a chcem pri nej ostať.. velmi sa mi zapáčila s60 2011, 2012. Keďže dochádzam do práce tak 3- 4 krát týždenne tak diesel mi vyhovuje viac, no nebránil by som sa ani benzínu.. Akú motorizáciu odporúčate? Momentálne mám D5 136 kw a som spokojný či s výkonom či spotrebou.. uvažoval som nad D5 biturbo 151 alebo 158 kw len som tu niekde čítal že praskajú vložky valcov tak mám kus obavy.. A určite už chcem ísť do automatu keďže s80 je manuál..Vie mi niekto poradiť čo brať a načo si dať pri týchto motorizáciách a prevodovkách pozor? Ďakujem

[hajnej]

Zdravím páni, kedže každé 2 roky mením auto aj moja S80 II o rok pôjde. No značka Volvo ma oslovila a chcem pri nej ostať.. velmi sa mi zapáčila s60 2011, 2012. Keďže dochádzam do práce tak 3- 4 krát týždenne tak diesel mi vyhovuje viac, no nebránil by som sa ani benzínu.. Akú motorizáciu odporúčate? Momentálne mám D5 136 kw a som spokojný či s výkonom či spotrebou.. uvažoval som nad D5 biturbo 151 alebo 158 kw len som tu niekde čítal že praskajú vložky valcov tak mám kus obavy.. A určite už chcem ísť do automatu keďže s80 je manuál..Vie mi niekto poradiť čo brať a načo si dať pri týchto motorizáciách a prevodovkách pozor? Ďakujem

Do S60 bych doporučil D3 120kw. Je to D5 snížená na obsah 2.0l s nízkou spotřebou a dobrým výkonem a spolehlivý motor.
Z benzínů snad žádný problémový motor není.
Automat klasika, výměna oleje s proplachem.

[lkopcansky]

Zdravím páni, kedže každé 2 roky mením auto aj moja S80 II o rok pôjde. No značka Volvo ma oslovila a chcem pri nej ostať.. velmi sa mi zapáčila s60 2011, 2012. Keďže dochádzam do práce tak 3- 4 krát týždenne tak diesel mi vyhovuje viac, no nebránil by som sa ani benzínu.. Akú motorizáciu odporúčate? Momentálne mám D5 136 kw a som spokojný či s výkonom či spotrebou.. uvažoval som nad D5 biturbo 151 alebo 158 kw len som tu niekde čítal že praskajú vložky valcov tak mám kus obavy.. A určite už chcem ísť do automatu keďže s80 je manuál..Vie mi niekto poradiť čo brať a načo si dať pri týchto motorizáciách a prevodovkách pozor? Ďakujem

Do S60 bych doporučil D3 120kw. Je to D5 snížená na obsah 2.0l s nízkou spotřebou a dobrým výkonem a spolehlivý motor.
Z benzínů snad žádný problémový motor není.
Automat klasika, výměna oleje s proplachem.

Mám daný motor v S60 2012 AT a je postačujúci.
Keď som vyberal, aký motor do S60II tak som zisitil, ze benzín je nereálny v tomto modeli. Buď si je na výber 1,6 tubrobenzín (Ecoboost) tuším 180 koní alebo 3,0 Biturbo s cca 305 konmi. Bohužiaľ nič iné, žiadna B52XXX. Čiže môj záver bol jedine diesel...

Momentálne jazdím za 7,1 podľa tankovania, 40% mesto, 40% diaľnica, 20% okreska...mám ale gumy 235/45 r17

[hajnej]

[quote="lkopcansky Buď si je na výber 1,6 tubrobenzín (Ecoboost) tuším 180 koní [/quote]
Zatím na to čtu docela chválu

[Haben]

tu 1,6 ecoboost měl na srazu v Hálově Mlýně jeden z účastníků a sděluje, že to docela jede a průměr má 7,4. Občas výkon někde hledá, ale jinak spokojený. Ono 190 kobyl na 1,6 v turbu pojede.
No a na výběr je ještě 2,0 T5 ne? Taky to jezdí za pár korun mimo město.

[lkopcansky]

No a na výběr je ještě 2,0 T5 ne? Taky to jezdí za pár korun mimo město.

Na tú T5 som aj zabudol, pretože som na inzerát v SK ani nenašiel...jedna bola v CZ na predaj, US dovoz...

http://auto-pruhonice.selekt.volvocars.cz/cs/used-cars/Volvo/S60/T5-AUTOMAT-qbbukwtl

[raolsa]

Pokud nájezd odpovídá realitě, tak toho zřejmě moc řešit nebudeš muset. U starších aut byly problémy s AWD (poškozené tisícihrany, zoxidované řídící jednotky apod.), nevím jak jsou na tom tahle nová. Jestli je to automat tak si zjisti zda se dělaly výměny oleje, pokud ne, tak hned udělat, to samé platí o náplních ostatních komponent. S motory jsem zatím problémy nezaznamenal.
Samozřejmě chce auto proklepnout origo diagnostikou.

[python.p]

XC70 MY08

[migez75]

Zdravím, chtěl bych se vás zeptat co si myslíte o téhle V70 D4 z roku 2015:
https://www.auto-staiger.cz/vozidlo/volvo-v70-d4-summum-automat/
Je to v automatu, 133 Kw, najeto 111 tis.km. Serviska u toho je, ale nejezdilo to do autorizovanýho servisu a serviska končí asi v 86000. Navíc výpis z Cebie ohledně ujetých kilometrů uvádí první záznam při 16000 km a pak je tam až 111000 km, následně 152000 km ten samý měsíc a pak zase dolů 111000 km. Prý se zřejmě technik uklepl a zadal tam těch 152 tisíc omylem. Tyhle záznamy jsou tam ve stejném měsíci kdy to vykupovali do autobazaru (Auto Staiger).
Co si o tom myslíte? Nevíte jestli se u Cebie dá zjistit kdo tam ten údaj zadal?
Jinak auto jezdí pěkně, ale za ty prachy už bych chtěl kupovat něco s jistotou... Díky za názory.
Michal.

[gigy]

Čau, narazil jsem na tuhle V70ku: http://selekt.volvocars.cz/cs/used-cars/Volvo/V70/D3-MOMENTUM-mmbwltwx
pokud by to mělo být v cajku a km pravý tak asi celkem zajímavá cena, neviděl to někdo ?
Nebo nemá aspoň někdo zkušenost s autorizákem v Jihlavě ?
Díky

[kamov]

Zdar, narychlo ( nemam kedy citat 26 stran ) idem pozriet v70 d5 136 kw 2008 at, na co sa zamerat? Ako je to so spolahlivostou? Dakujem

Vidu mam, pocitam ze treba skontrolovat, vstreky, ide nou pozriet aj v akom stave je dpf?