S60 - teplota vody, motor se pomalu zahřívá

jogin3 · Příspěvek od **jogin3** » 20 pro 2010 20:20

Tak vymen ten termostat je to 95% tim ze je otevreny. Jelikoz to stale probiha prez chladic, nicis si tim zbytecne motor, kterej neni schopny se poradne zahrat na provozni teplotu. Original termostat na mou S60 560Kc oprava na par minut. Do 1000Kc se musis vejit i spraci v autorizaku.

koch · Příspěvek od **koch** » 20 pro 2010 20:30

jogin3 píše:Original termostat na mou S60 560Kc oprava na par minut. Do 1000Kc se musis vejit i spraci v autorizaku.

plati pro my01 a starsi... my02 a vys je termostat za 3-4tis dle autorizaku

Příspěvek od **hajnej** » 20 pro 2010 20:42

takže i u D5, když se ohřeje na provozní teplotu by se měla teplota stále držet?
Nebo u toho naftáku je to krapet jinak?

Ing.Magor · Příspěvek od **Ing.Magor** » 20 pro 2010 21:10

hayney píše:takže i u D5, když se ohřeje na provozní teplotu by se měla teplota stále držet?
Nebo u toho naftáku je to krapet jinak?

U každýho normálního auta by se měla teplota pevně držet, pokud teda nejde o extrémy jako je sjíždění nějakého dlouhého kopce atp.

Příspěvek od **hajnej** » 20 pro 2010 21:57

je termostat nějak normálně přístupnej? vyteče při výměně hodně hodně fridexu?

Příspěvek od **hajnej** » 20 pro 2010 23:31

a poslední otázka, má cenu kupovat v autorizáku, nebo prostě v autodílech nějakej lepší

Mato.20 · Příspěvek od **Mato.20** » 21 pro 2010 08:04

No termostat na na D5 120ke stojí od 100 do 150 eur... čo je pekná kravina

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 21 pro 2010 08:25

hayney píše:je termostat nějak normálně přístupnej? vyteče při výměně hodně hodně fridexu?

Při výrazu fridex mně běhá mráz po zádech !!

Příspěvek od **hajnej** » 21 pro 2010 11:25

Mato.20 píše:No termostat na na D5 120ke stojí od 100 do 150 eur... čo je pekná kravina

COŽE???!!!!!

Mato.20 · Příspěvek od **Mato.20** » 21 pro 2010 12:01

Hayney no ano ... tak mi bolo povedané aj vo volve že na D5 120 kw len ako celok za 150 eur, že na samotný termostat nemá v systéme kod... že na benzínový motor pre S60 má kod a stojí 19 eur ten termostat sám o sebe... všetky mototechny mi núkajú len celok saabtuning mi núka len celok ... nikto nevie dať vnútro ...

Příspěvek od **hajnej** » 21 pro 2010 12:05

tak to je nějaká špatná sranda asi. dyk na mě v nějakym eshopu ten termostat vyskočil normálně. ještě se radši mrknu jednou

Příspěvek od **hajnej** » 21 pro 2010 12:15

je to pravda termostat na D5 stojí kolem 2500 a víc. nechápu. fakt nechápu. to je pěkná švédská kravina tohle.

Mato.20 · Příspěvek od **Mato.20** » 21 pro 2010 13:23

No hovorím že je to riadna kravina ,.... ide ma poraziť z toho ... bud ho kúpim z búračky alebo karton pred chladič a fičíme ...

Příspěvek od **hajnej** » 21 pro 2010 15:14

Mato a jak se ti to projevuje, že jdeš po termostatu?

Makronis · Příspěvek od **Makronis** » 21 pro 2010 16:03

Jo, termostat do roku 2001 stojí 19euro no a výše už 99euro ze skandixu, origo z autorizaku 3500

Mato.20 · Příspěvek od **Mato.20** » 21 pro 2010 17:28

Prejavuje sa to tak, že po 50 km jazdy mi ide vlažný vzduch z kúrenia.. motor zohriaty na druhej paličke ukazateľa ... a asi 2 minuty po štarte ked chytám hadicu, ktorá smeruje od termostatu ku chladiču je celá teplá... a po 2 minutach má byť stále ešte termostat zavretýc pri -10 stupnoch či sa mýlim ?

jogin3 · Příspěvek od **jogin3** » 21 pro 2010 17:55

Ano celek, ale celek znamena totiz vcetne domecku! Na to pozor, on totoiz ten kus slitiny kde jsou na to napichnuty prave gumove hadice stoji 2400Kc , musis chtit samotny termostat!

Příspěvek od **raolsa** » 21 pro 2010 18:15

jogin3 píše:Ano celek, ale celek znamena totiz vcetne domecku! Na to pozor, on totoiz ten kus slitiny kde jsou na to napichnuty prave gumove hadice stoji 2400Kc , musis chtit samotny termostat!

Njn, jenže právě samostatný termostat na D5 120 kw se neprodává.

Otázka zní jestli by do toho domečku nepasoval ten z benzína.

koch · Příspěvek od **koch** » 21 pro 2010 18:31

jogin3 píše:Ano celek, ale celek znamena totiz vcetne domecku! Na to pozor, on totoiz ten kus slitiny kde jsou na to napichnuty prave gumove hadice stoji 2400Kc , musis chtit samotny termostat!

Njn, jenže právě samostatný termostat na my02 a vys se neprodává.

Otázka zní jestli to jde o.ebat.

jogin3 · Příspěvek od **jogin3** » 21 pro 2010 18:43

No pokud ten domek je odsroubovatelny na 2 casti jako u benzinu, tak to ojebat jit musi. To chce zkusit, pokud je to tam zalisovany tak sou to pekni pacholci, jelikoz tim pekne navysujou cenu, pac ten kus zeleza ten neni potreba, nechapu proc by se mel menit. Leda ze by tam byl naky jiny mechanizus, o cemz pochybuju

koch · Příspěvek od **koch** » 21 pro 2010 18:54

co jsem se bavil se servisem tak padlo slovo "zalisovany"...

Mato.20 · Příspěvek od **Mato.20** » 21 pro 2010 19:16

zalisovane to nebude.. skúsim to rozobrať cez víkend, lebo potrebujem to auto v sobotu ešte pojazdné a ak sa dá vybrať pomerám ho a nechám si zmerať benzínový či neni rovnaký alebo aspoň podobný, troška sa to upraviť dá si myslím, osústružiť atd

proste pre D5 120 kW neni v katalogoch objednávací kod k samotnému ani tam samotný nie je ako položka ...

koch · Příspěvek od **koch** » 21 pro 2010 19:17

Mato.20 píše:zalisovane to nebude.. skúsim to rozobrať cez víkend, lebo potrebujem to auto v sobotu ešte pojazdné a ak sa dá vybrať pomerám ho a nechám si zmerať benzínový či neni rovnaký alebo aspoň podobný, troška sa to upraviť dá si myslím, osústružiť atd

proste pre D5 120 kW neni v katalogoch objednávací kod k samotnému ani tam samotný nie je ako položka ...

tak este raz po slovensky... do roku 2001 vratane je to separatne, od roku 2002 vratane je to ako celok aj s domcekom

Mato.20 · Příspěvek od **Mato.20** » 21 pro 2010 19:23

Ja to chááááápem, ale ten domček je z dvoch kusov a neviem čo je dnu ... je delitelný na polky ... až to rozoberem dám sem foto neboj sa .,...

Příspěvek od **Hájčus** » 22 pro 2010 20:36

koch píše:
tymon píše: v navodu k V50 je, ze existuje i varianta benzinoveho bufika
a funguje u toho benzina jako predehrev nebo nt?

Funguje to jako oboji...
Teda nespousti se sam jako u D., ale muzes ho dat jako direct start = prihriva motor pri startu, nebo ho muzes dat na casovac a prijdes do vyhrateho pokojicku a nemusis skrabat vokno...
Jenze to by mi ta mrcha musela chodit..

S Marrou jsme dospeli k zaveru, ze to snad mozna i bude Ridici jednotka, protoze vse ostatni je bud vymenene, nebo funkcni--
Takze pokud je tu nekdo s benzinovym NT na S60, nebo V70II Tak pls pujcit na 10min.RJ... A nehlaste se vsichni...

Volvoklub České republiky, z.s.