Havárie a nehody cizí i naše (Upozornění- drsné fotografie)

[Dural8]

To je par let zpatky, dneska auta umi autonomni stupen rizeni 3, coz pocita i s dalnicni rychlosti. Ty videa jsou stupen 1 a 2 vetsinou, ale jak jsem psal, novota umi i vic ( zdrzme se komentaru, ze ne vzdy ji to vyjde jako treba rozstrelene Tesly apod. )

[Krystof P.]

Pobavil odborník s tvrzenim, že měkká zimní guma přilne k ledu

[Urvanej]

Co tě na tom pobavilo? Mě to přijde pravda. Jistá zjednodušení jsou třeba, protože kdyby začal používat termíny jako valivý odpor a smykové tření, tak by většina posluchačů začala zívat...

[python.p]

https://www.youtube.com/watch?v=jLDgoQyrBBc"

[PetrXC70]

Neskutečnej rozdíl!

[Deshi]

Tak to jsem si nemyslel, že to bude takový rozdíl
Ale protože jezdím Volvem, tak mě to těší

[Ejdou Rotacak]

tý kjávo, může bejt rád, že polámanej přežil
tyhle velký almary jsou fak kladiva, natož etalon XC90

[PetrXC70]

Ta XC90 je fakt super auto... A zas je to o tom, že má cca o 400kg víc...

[Spongebob]

To nemá o tolik víc. Vzhledem k vyvrhlému motoru z BMW se jedná o řadovou šestku. Tedy nejspíše 730d, která má cca 1975kg.
Kdyby XC90 byla nějaká D5 tak má cca 2060kg.

[PetrXC70]

Hmm, máš pravdu, koukal sem na to. Někde sem viděl údaj 2225kg(XC90)...

[Romulusw]

Nebyla to hmotnost přívěsu? To mám 2250 Kg.

[Deshi]

není to váha s V8?

[PetrXC70]

Tak sem asi blbě koukal. Nebo to byl ten přívěs. I s V8 má auto max 2090kg...

[jurajec]

To nemá o tolik víc. Vzhledem k vyvrhlému motoru z BMW se jedná o řadovou šestku. Tedy nejspíše 730d, která má cca 1975kg.
Kdyby XC90 byla nějaká D5 tak má cca 2060kg.

Boužel doba jde kupředu, elektromobily tu hmotnost hravě vyrovnají a konečně budou mít řádně vyztuženou podlahu - paradoxně strach z požáru baterie výrobce nutí pro bezpečnost udělat víc než fakt, že si řidiči desítky let lámou dolní končetiny při těžších nehodách...

[hajnej]

tý kjávo, může bejt rád, že polámanej přežil
tyhle velký almary jsou fak kladiva, natož etalon XC90

Zabít se v XC90 už asi dá docela práci

[andemix]

To nemá o tolik víc. Vzhledem k vyvrhlému motoru z BMW se jedná o řadovou šestku. Tedy nejspíše 730d, která má cca 1975kg.
Kdyby XC90 byla nějaká D5 tak má cca 2060kg.

Nedalo mi to...
u D5 mám v TP provozní hmotnost 2208 kg. Kvůli bezpečnosti jsem na XC90 povyšoval, a označení švédský tank na to docela sedí.

[Spongebob]

Já psal u obou aut o pohotovostní hmotnosti. Ta je o 75kg nižší než provozní. Pak samozřejmě už záleží na konkrétní výbavě a konfiguraci.

[PetrXC70]

To nemá o tolik víc. Vzhledem k vyvrhlému motoru z BMW se jedná o řadovou šestku. Tedy nejspíše 730d, která má cca 1975kg.
Kdyby XC90 byla nějaká D5 tak má cca 2060kg.

Nedalo mi to...
u D5 mám v TP provozní hmotnost 2208 kg. Kvůli bezpečnosti jsem na XC90 povyšoval, a označení švédský tank na to docela sedí.

Děkuju! Já věděl, že sem to někde někdy viděl a říkal si, že je to pořádná porce...

Jen nevim, proč to nepíšou v tom katalogu automobilů, co koukám...

[saabik]

Nová xc90 může mít i 4,5 tuny. Takže poloviční váha vlastně není nic moc .

[PetrXC70]

No jo, ale to bude pancéřovaná né? S tou se asi jen tak nepotkáme, naštěstí...

[Warcz]

https://youtu.be/9WwfH8OHGbo"

[python.p]

To přeci není možný, Volva jsou tanky...

Holt deformační zóny.

[raolsa]

No co? Šlo to do měkýho. Zřejmě se zadek toho Audi zrovna nadzvedl a Volvo při brždění potopilo příď, no.

[volvoperformance]

Kvalita mercedesu https://youtu.be/7SDyd2E7zUw"

[PetrXC70]

???

To už bylo někdy bouraný a na opravu se někdo vykašlal?