EV: Diskuse o elektroautech

[labanos]

Pravděpodobně posílá záznam Star Dance a podobně

[python.p]

Průser bude, když na dálku vypnou střídače k FVE. Toho se docela bojím. Ale zase jde střídač odstřihnout od internetů. Ale to zase nevidím co dělá....ale tak funguje i bez netu...Docela nad odstřihnutím střídače od netu uvažuju. Ale jak odstřihnout čínské auto, nebo mobil.... tak jednoduché nebude.

Mobil jde odstřihnout, chce to Google Pixel a GrapheneOS, soukromí zaručeno, je to jen o tom kolik je člověk ochotný obětovat.

Přidáno za 2 minuty 22 sekund:

Kdybych měl přidat nějaká negativa čínských EV, tak zmíním ještě další věci než jen spotřebu. Ale otevřeně říkám, že jsem zaujatý, protože Čínu vnímám jako ekonomického a politického nepřítele, a z toho důvodu bych si žádné jejich auto nepořídil. Už tak stačí, že spousta součástek pochází od nich a mají pokryté zdroje surovin v globálním měřítku:

-Extrémně rychlý vývoj auta. Jsou schopný vyvinout auto za třeba 3 roky. U nás to trvá třeba 6 let. A někde se ta rychlost musí projevit, auto bývá často nedotažené v různých směrech. Takže software je spíš taková beta verze, kdy jej dotahujou za pochodu. V tomto bodě je to ale částečně podobné třeba s VW, který to dotahuje během celé životnosti auta, viz třeba ID.3., nebo Oktávka .
S rychlým vývojem souvisí často třeba ne úplně dotažený podvozek. Auto se vyvíjí dlouho, mj. právě proto, že je třeba ho vyzkoušet v různých režimech použití. Je potřeba s ním najet statisíce km a to prostě za tak krátkou dobu nejde zvládnout.
-U nás problém se servisní sítí. Je řídká. Nikomu se nevyplatí provozovat servis pro desítky aut. Až se víc rozšíří, tento bod může odpadnout.
-Spousta nových značek, které nepřežijou. Pokud si člověk koupí takové auto, může mít velký problém se servisem nebo náhradními díly.
-Větší propad hodnoty. pokud si myslíte, že ušetříte nákupem Číny, jste na omylu. Propad bude často vyšší než u evropských stálic.
-Proč myslíte, že Orlen zakázal vjezd do svých areálů čínským autům?
-A ještě jedna nevýhoda, u NMC baterií. Čína je agresivnější při nabíjení článků. Nabíjecí křivka je často vyšší než u evropských konkurentů, kteří jsou konzervativnější a upřednostňují životnost nad uživatelskou výhodou. U NMC článků dochází při agresivním nabíjení k pokovování anody, což baterii nevratně ničí.

Naprostý souhlas, to stejný mi říkal kolega co byl v Číně na služebce, dělá v automotive. Tak se o tom rozpovídal.

[Ravan]

Jo, tak to je jen o tom, jak moc je člověk paranoidní. Někteří tvrdí, že
čajna TV posílají á minutu snímek obrazovky někam...
auta posílají co kolem sebe kamery vidí...
mobily sdílí kontakty a zprávy...
A já tomu všemu věřim, ale asi proti tomu neumím bojovat, respektive obětovat tomu mobil, PC atd.

Kamosova čínská TV posílala denně 500MB.... Každý den, co posílala těžko říct, ale nechceš to.

A navíc, to že jsem paranoidní, neznamená, že po mě nejdou.

"statistická data" dneska posílá kde co, však už i pračky mají AI. V sobě.

Jo jsem paranojk Ale co se dá dělat... Stačí se podívat právě na tok dat Není malý.

"Za účelem zlepšení reklamy přímo pro Vás sbíráme data" Však tahle větička se odklepne u každého chytrého spotřebiče Někdy si stačí při instalaci rozkliknout detaily a člověk žasne