Otázka, na kterou neznám odpověď

[peter cz]

...a nebo přicpanému sítku v nádržce.

[Petr Marek]

Přesně tak, což je důvod, proč se mění celá nádržka.

[python.p]

Syntetika je podle mě lepší, a maximálně přiblíží neodalitelné...

[Romulusw]

Řekl bych, že 90% všech co si tady na fóru co řešilo výměnu používá SSF včetně mě, dával jsem to už tak do deseti Volv a všude bez problému. Pokud to někomu začalo vydávat zvuky po vyměně tak bych to spíš připsal odcházející pumpě, kdy to výměna akorát odhalila.

Mám stejný názor. Když do funkčního posilovače řízení naleješ 0W30, tak to bude na 100% fungovat stejně (alespoň nějakou a ne krátkou dobu).

[zdenal111]

Ravenol SSF je OK Problém se ukrývá někde v tech.stavu celého servařízení.První krok nádobka,...
Je speciální hydraulický olej na bázi syntetického a minerálního oleje s bezpopelnatými aditivy. Důkladný proplach 2x ..

[ren]

Díky všem moc, koupím SSF. Je mi jasné, že pořádný proplach je naprosto nutný. Řešil jsem totéž u staré Audiny, koncern taky přešel z minerálu na syntetiku, udělal jsem pořádný proplach, vyčistil nádobku , dal novou syntetiku a vše bylo OK, dokonce subjektivně bylo řízení lehčí, původní olej měl 330 Tkm. A taky navzdory některým komentářům na Audi fóru nic nezačlo téct a ani se neozývaly žádné škaredé zvuky.

[zdenal111]

,, vyčistil nádobku ,, ona se jeví jako vyčištěná ,ale jde o propustnost filtru v NÍ a ten v hodně případech ani nelze už vyčistit. TAKŽE VÝMĚNA NÁDOBKY
Čti pozorně-olej SSF je na bázi syntetického a minerálního oleje.

[ren]

@zdenal111, no auto má maličko přes 100.000 km, to snad bude stačit nádobku pořádně propláchnout, respektive se rozhodnu podle toho, až uvidím jak vypadá ta původní bez oleje. Kdyby auto mělo 300.000, tak to zvážím, ale přece nebudu každou chvíli měnit půl auta. Ale zjistil jsem jinou věc, mně by asi měli zakázat číst, a ne že bych četl nepořádně. Vyčetl jsem, že dnešní Ravenol SSF je plně syntetický, nikoliv semi. Na německých stránkách Ravenolu je ke stažení soubor .pdf a tam je napsáno RAVENOL SSF Special Servolenkung Fluid ist ein vollsynthetisches Spezial-Hydrauliköl. A na lahvi samotné je napsáno Fullsynth. Domnívám se, že jediný polosyntetický Ravenol SSF byl ve stříbrné flašce a poslední existující kus žije někde v centrálním skladu a na webové stránce Kelly https://www.autokelly.cz/Product/RV-SSF-1/12531843?utm_campaign=VVPLA+-+PLA&utm_medium=cpc&utm_source=google&/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=vvpla-pla-(google-nakupy)-roas&utm_term=vse&gclid=EAIaIQobChMIndqYsYaM9QIVgY9oCR33IQNXEAQYASABEgJbsvD_BwE, má skutečně i na lahvi napsáno Semisynth...
A tak jsem šťoural a pročítal dál a zjistil jsem, že ono je to s těmi servooleji docela legrace a když se člověk podívá na bezpečnostní list kde je i složení kapalin, tak jsou semi všechny, včetně toho Ravenolu s nápisem Fullsynth. No ale to je jedno, v případě proplachu by se teoreticky nemělo nic stát když se tam po řádném proplachu naleje jakákoliv zelená servokapalina.
Ale chtěl jsem se v rámci příprav na velké jarní servisní práce zeptat zdejších mistrů a poprosit o odpověď ještě na další věci.

Měníte při rozvodech i šrouby a matku řemenice kliky? Já jsem je viděl v Autodílos prodávat, tak jsem je koupil.
Mám koupenou rozvodovou sadu INA, na řemenu je napsáno made in Romania, je to velký průser?
Řemen alternátoru mám CONTINENTAL CTAM 5PK1121 EXTRA, je reálné, že vydrží 30.000 km? (u mojí ženy otázka cca 6 let)
U mechanického napínáku řemene alternátoru nebyl přiložený nový šroub, dáváte tam nový origoš 30624274 https://www.autokelly.cz/Product/VOL-30624274/1003977204, nebo nějakou náhradu?
Je velká pakárna dotáhnout matku řemenice kliky na 300 Nm? Budu to dělat na zemi a přijde mi, že tam moc místa nebude

Díky předem.

[libor_m]

Ví někdo z vás, jak to nyní vypadá na CZ A hranicích? Jestli kontrolují mimo očkování i nově zavedenou povinnost mít PCR test? Nebo jestli chytají cizince na silnicích? Měli jsme v plánu na otočku na Kaprun... Díky, pokud někdo víte

[Lachtan]

Kamarád se předevčírem vrátil z lyžovačky z Itálie, ale neptal jsem se ho na nic takového a ani sám nic neříkal.
Ale vzhledem k tomu, že sám považuje všechny tyhle restrikce a omezování za stupiditu, tak předpokládám, že by se nasraně zmínil, kdyby zažil nějaké pruzení

[libor_m]

Vím, že tranzit je možný... Spíš mám obavy z toho, že nás s lyžemi v autě stopnou cestou na Kaprun mimo hlavní tah na IT, což bych normálně tvrdil, že tam jedu. A pak tam budeme muset zůstat v karanténě. Jen pro vysvětlenou, oba máme klasické dvě dávky, ale posilovací ne a PCR test take ne

[Petr Marek]

Aktuální informace hledám ZDE:

[zdenal111]

OTÁZKA -nevím,nerozluštím úkon v nájezdu 60.655km dolní zápis. děkuji za snahu nebo snad za vyřešení . To telefonování až na posledním místě.. doplním xc60 158kw.

[Tom0]

Já tam vidím +BR filtr / lucht filtr

takže palivový a vzduchový filtr ... bez záruky...

[Petr Marek]

Vidím to stejně: brandstoffilter / luchtfilter

[Macek2]

Já bych tipnul to první TBR fluid - brzdová kapalina, to druhé luftfilter - vzduchový filtr
Edit: asi to bude ten palivák víc jsem si to zvětšil

[zdenal111]

Všem díky za čas a odpověd

[ksw]

mne by zajímalo, zda u nás proběhla informace o výbušnosti (za určitých podmínek) chladícího media R1234yf .
dostal se k mým očím tento článek a toto video
https://spidersweb.pl/autoblog/pozar-samochodu-na-a2-mercedes-r1234yf/
https://www.youtube.com/watch?v=DE-ocL83Kz4
a komentář z článku:
https://www.hvacr.pl/hfo-1234yf-bezpieczny-czy-nie-na-pewno-obowiazkowy-od-1-stycznia-2013-598
a jen krátký překlad z googlu translatoru:
https://translate.google.cz/?hl=cs&sl=pl&tl=cs&text=%0Acccccccccccccccccccccccccc%0A%20Palno%C5%9B%C4%87%20HFO-1234yf%0A%0AInformacje%20o%20mo%C5%BCliwo%C5%9Bci%20samozap%C5%82onu%20oraz%20mo%C5%BCliwo%C5%9Bci%20powstania%20kwasu%20fluorowodorowego%20s%C4%85%20alarmuj%C4%85ce.%20I%20cho%C4%87%20stopie%C5%84%20palno%C5%9Bci%20R-1234yf%20wydaje%20si%C4%99%20by%C4%87%20parametrem%20zupe%C5%82nie%20wystarczaj%C4%85cym%20i%20normatywnym%2C%20sytuacja%20mo%C5%BCe%20zmieni%C4%87%20si%C4%99%20podczas%20wypadku.%20Teori%C4%99%20t%C4%99%20postanowi%C5%82%20sprawdzi%C4%87%20koncern%20Daimler%20w%20testach%20sprawdzaj%C4%85cych%20zachowanie%20nowego%20czynnika%20podczas%20zderzenia.%20Z%20opublikowanych%20pod%20koniec%20wrze%C5%9Bnia%202012%20roku%20informacji%20prasowych%20wiemy%2C%20%C5%BCe%20Daimler%20odm%C3%B3wi%C5%82%20zastosowania%20w%20systemach%20klimatyzacyjnych%20swoich%20samochod%C3%B3w%20nowego%20ch%C5%82odziwa%20HFO%2C%20zalecanego%20przez%20UE%2C%20poniewa%C5%BC%20testy%20zderzeniowe%20wykaza%C5%82y%2C%20%20%C5%BCe%20czynnik%20wybucha%C5%82.%20%22Nie%20b%C4%99dziemy%20stosowa%C4%87%20nowego%20czynnika%20ch%C5%82odz%C4%85cego%2C%20gdy%C5%BC%20stanowi%20on%20w%20razie%20wypadku%20ogromne%20ryzyko%20dla%20os%C3%B3b%20znajduj%C4%85cych%20si%C4%99%20w%20samochodzie%20jak%20i%20dla%20ratownik%C3%B3w%22%20-%20powiedzia%C5%82%20rzecznik%20niemieckiego%20koncernu%20wg%20informacji%20podanych%20przez%20R744.com.%20Wi%C4%99cej%20na%20ten%20temat%20mo%C5%BCna%20zale%C5%BA%C4%87%20w%20artyku%C5%82ach%20http%3A%2F%2Fwww.sfora.pl%2FAfera-z-chlodziwem-do-klimatyzacji-Wybucha-przy-zderzeniu-a51121%20oraz%20http%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fauto%2Faktuell%2Fdaimler-will-kaeltemittel-r1234yf-nicht-verwenden-und-streitet-mit-eu-a-875421.html&op=translate

[dumi.cz]

To se vi od sameho zacatku. Jenze EU a jejich boj s CO je svaty

A predstav si, ze se ted do tepelnych cerpadel uz nedava r410a, ale r32 ktere ma vyrazne horsi parametry pri vyssi teplotach.

A jako nahrada je chladivo r290 coz.je smes.propanu. takze kdyz budes mit.unika a unikne ti to do.domu, mas doma v jedny mistnosti ve vzduchu 2kg propanu kterrj nema ten odorizacni smrad a neni citit. To fakt chces

[ksw]

dík dumi za podrobné info, sousedi vedle a ještě vedle mají nová tepelná čerpadla . . . no to jsem vůbec netušil . . .
když jsem si dal do google "r1234yf výbušný", tak jsem pochopil rychle, že je to pěkné svinstvo, ale že to je v tepl. čerpadlech jsem netušil

https://www.google.cz/search?q=r1234yf+v%C3%BDbu%C5%A1n%C3%BD&sxsrf=AOaemvLoaj9qdHA2HbNkLWsRcVj92PW2Cg%3A1641145391621&ei=L-TRYe6vJf2Oxc8PpP6MiAc&hotel_occupancy=2&oq=R1234yf+&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAEYADIECCMQJzIKCAAQgAQQhwIQFDIKCAAQgAQQhwIQFDIFCAAQgAQyBQgAEIAEMgUIABCABDIFCAAQgAQyBQgAEIAEMgUIABCABDIFCAAQgAQ6BwgjELADECc6BwgAEEcQsANKBAhBGABKBAhGGABQqAZYqAZg6hZoAXACeACAAVKIAVKSAQExmAEAoAECoAEByAEJwAEB&sclient=gws-wiz

[dumi.cz]

V tepelkach to neni. Tam s ted dava bud r32 nebo ten propan r290 o 1234yf v tepelkach sem neslysel.

[ksw]

no v autě nemám 1234yf , tak snad ok

[Urvanej]

Hele 1234yf a jeho "výbušné" story s absolutním odmítnutím od Merglu se psalo dost dlouho. (Dělal jsem tehdy ve vývoji klimatizací.) A pokud se do toho hlouběji začteš, tak výbušný to jako že je, ale musíš bejt fakt šikovnej a neni to vůbec sranda zopakovat. Pár kilo chladiva jsem za rok spotřeboval a kromě toho, že to je dražší, míň účinný a mnohem náročnější na olej, tak je to stejný jak R134a. Riziko hoření nebo dokonce výbuchu je v autě z klasickýho paliva je o několik řádů vyšší.
Obdobnej problém nastává, pokud by se hromadně ujalo jako chladivo CO2, který je sice inertní, ale celou náplň vyfičenou do kabiny taky nechceš, protože by ses pro změnu udusil.
Vloni jsem zase řešil problém, že EU zakázala R23, jako jediný rozumný chladivo pro chlazení pod -40°C, který já k práci potřebuju. No a jelikož nikdo nic moc nevymyslel a ten co vymyslel, tak si to nechal patentovat a neni moc sdílnej, tak je v tomto oboru teď dost sranda.

[PetrXC70]

Jak je to s kontrolou balíků kvůli CLU???

Objednal sem Lego ze Slovinska, už mě kontaktovali ohledně doplnění údajů, vše sem odeslal, zásilka je zaplacená, ale píšou, že ji zkontrolujou...

Rozdělaj obal a kouknou, že je to Lego, nebo koukaj i do krabice přímo od Lega? Nechci aby porušili originální zalepení krabice, jinak je to v pytli...

[Warcz]

Slovinsko je v EU ne ? Jaké Clo ?