XC90 - 2.4D5 120kW - filtr automatické převodovky

fedo01 · Příspěvek od **fedo01** » 04 dub 2020 22:39

Pristi tyden se chystam vyskubnout automatickou prevodovku z duvodu tekoucího oleje kolem "kurvitka" nebo gufera kliky. Kdyz ji budu mít venku, je nejak obtižné vymenit filtr automatu? Jsou vubec nejaka uskali na ktery se ma pripravit pri vyndavani prevodovky z auta??? Díky vsem za rady

Příspěvek od **raolsa** » 05 dub 2020 00:11

A víš vůbec jak se vyndavá automat z auta?

volvoperformance · Příspěvek od **volvoperformance** » 05 dub 2020 08:07

raolsa píše:A víš vůbec jak se vyndavá automat z auta?

Na tom přece nic není.

fedo01 · Příspěvek od **fedo01** » 05 dub 2020 09:04

Vyhodit podram, odpojit vedení oleje, odpojit ovládání převodovky, kardan,... par manualnich převodovek jsem už vyndal. Na něco zásadního jsem zapomněl?

Příspěvek od **raolsa** » 05 dub 2020 11:29

No zapomněl jsi na to nejzásadnější, čím se to liší od manuálu - odšroubovat dírou po startéru měnič.

volvoperformance · Příspěvek od **volvoperformance** » 05 dub 2020 15:29

Další fáze bude: " Neví někdo, proč mi nefunguje převodovka?:" nebo něco podobného.

fedo01 · Příspěvek od **fedo01** » 05 dub 2020 15:49

Vubec ne. Tece mi gufero kliky

Jasko · Příspěvek od **Jasko** » 05 dub 2020 17:36

fedo01 píše:Vubec ne. Tece mi gufero kliky

Kardan nemusiš davať dole stači rozpojiť uhlovku od at a hlavne nezabudni odkrutiť hydromenič ako ti radil Raolsa. A priprav si aj novu zatku nad guferom aj keby nebola vypadnutá tak ju vymeň.

fedo01 · Příspěvek od **fedo01** » 05 dub 2020 20:03

Zatku jsem taky koupil. A co ten filtr automatu? Musí se nejak celý rozpulit aby se filtr vyměnil?

fedo01 · Příspěvek od **fedo01** » 05 dub 2020 21:11

volvoperformance píše:Další fáze bude: " Neví někdo, proč mi nefunguje převodovka?:" nebo něco podobného.

Místo toho abys poradil na co si dát pozor tak nic a ještě si z toho delas srandu. Nerozumím. Kdybys byl autorizovaný servis který nechce pustit know-how tak neřeknu, to ke člověk uz zvyklý (ikdyz autorizak ví často míň než zkušená dílna)

fedo01 · Příspěvek od **fedo01** » 05 dub 2020 21:12

raolsa píše:No zapomněl jsi na to nejzásadnější, čím se to liší od manuálu - odšroubovat dírou po startéru měnič.

Díky moc

volvoperformance · Příspěvek od **volvoperformance** » 06 dub 2020 18:56

fedo01 píše:
volvoperformance píše:Další fáze bude: " Neví někdo, proč mi nefunguje převodovka?:" nebo něco podobného.
Místo toho abys poradil na co si dát pozor tak nic a ještě si z toho delas srandu. Nerozumím. Kdybys byl autorizovaný servis který nechce pustit know-how tak neřeknu, to ke člověk uz zvyklý (ikdyz autorizak ví často míň než zkušená dílna)

Pouze zkušenosti!

fedo01 · Příspěvek od **fedo01** » 06 dub 2020 21:53

Tak se podél

dneska jsem skončil odsroubovanim doufam všech šroubu od uhlovky tak snad zejtra pujde prevodovka ven. Ten měnič drzi teda jenom tech 6kusu 50tkovych torxu?

fedo01 · Příspěvek od **fedo01** » 08 dub 2020 10:14

Tak po dvou odpolednech prevodovka venku. A je vypadly to kurvtiko zatka. By mi prask cu *ak. Jak dlouho to trvá v servisu?

Příspěvek od **David Patočka** » 17 dub 2020 21:24

Je na to norma 10 hodin, což se v případě servisu dá stihnout v pohodě. Tím je samozřejmě myšleno demontáž a montáž převodovky.
Pokud je zarezlý šroub v rámu a vrtá se, tak je tam cca 2 hodiny navíc.
Gufero neteče téměř nikdy, to je pouze doměnka. Vždycky je v pytli zátka, pokud se pustíš do gufera bez přípravku, riskuješ celou práci znova.
Filtr se mění po rozebrání převodovky a demontáži hydroměniče, čerpadla a vnitřních volnoběžek, takže nic pro Svazarmovce.
Při zpětné montáži hlavně POZOR, aby nepovyjel hydroměnič o 5 mm ven, jinak je konec řazení.
Šrouby do hydroměniče…..těch 6 ks po obvodu, utahovat s citem, na lepidlo, a žádná pistole. Nikdy nedávat jiné, než originál.
Šroub o milimetr delší, znamená destrukci dosedací plochy lamely hydroměniče, takže opět konec řazení.

Atd, atd...……

A bacha na snímač otáček, a bacha na věnec hydroměniče, aby se neohnul po obvodu. Potom to zase nechce startovat...…...

fedo01 · Příspěvek od **fedo01** » 25 dub 2020 18:39

Tak prevodovka v aute a světe div se, auto jede. Po opravě u GURU p. Patocky rádi hladce. Nikde nic neteče a díky neskutečně ochote poradit pri montáži od p. Patocky vse proběhlo v pořádku

TiborXC90 · Příspěvek od **TiborXC90** » 27 dub 2020 20:42

Trochu mimo tému ale ma aj 6 stupňový automat v xc90 2,5 z 2008 filter prevodovky?

Warcz · Příspěvek od **Warcz** » 27 dub 2020 20:50

U většiny těhle automatu se filtr nedá vyměnit. Řeší se to přes "Proplach automatu". Tedy pokud to nechceš dělat 10h+, ale třeba se pletu a David poradí jak to udělat rychleji.

Příspěvek od **David Patočka** » 27 dub 2020 21:08

Filtr sice má, ale bez demontáže převodovky a rozebrání se k němu nedá dostat.
Je dimenzovaný tak, že se při pravidelných výměnách oleje měnit nemusí, protože se nemá čím ucpat.
Když se ucpe, tak jedině drolícím se obložením hydroměniče a lamel, a to už je stejně jedno, převodovka musí ven.

Měňte olej po 60 tisících km, a při jeho výměně zjistíte, že vzhledem k jeho barvě, není co proplachovat.
Pokud vám ovšem teče z převodovky černá vazelína, tak si to klidně propláchněte, ale ode mě to nemáte.

TiborXC90 · Příspěvek od **TiborXC90** » 27 dub 2020 21:12

Volvoklub České republiky, z.s.