Poraďte při koupi S/V60, V/XC70 III, S80 II, XC60, S/V/XC90 II

[hajnej]

Zdravím ve spolek.

Nově máme doma k V70 P2 ještě S80 P3 a už postupně víc a víc pokukuju po V70/XC70 P3. To je můj názor a ostatní kolegové ho sdílet nemusí a lpí na P2 platformě. Mě se teda líp jezdí P3.

P3 T6 není motorově průšvih jako P2. Automat ten výkon v pohodě bere, má to jedno turbo. Co může odejít, je katalyzátor díky zanedbaní čištění odvětrání klikovky. Není to levná věc, ale zase nic likvidačního s ohledem na cenu a provoz vozu.

Stran řízení je P3 více odtažená od reality, ale nevadí mi to. Přijde mi robustnější.
Jako bonus u P3 získáš vychytávky jako je bezklíčkový vstup a start, ventilace sedaček, BLIS apod.

Za mě tedy hlasuju pro XC70 T6 P3. Už teď je to raritní auto a dál i bude.

[Sup]

U P3 s T6, bych řekl je skoro sériový problém katalyzátor, který chce po čase výměnu.

Výhoda proti P2 je výrazně méně zvuků v interiéru. P2 jsou nekonečným zdrojem vrzání, kníkání, hvízdání a ťukání.

[hajnej]

U P3 s T6, bych řekl je skoro sériový problém katalyzátor, který chce po čase výměnu.
.

Co jsem ale pochopil, příčina je v ucpaném odvětrání klikovky. Nebo?

[Hájčus]

U P3 s T6, bych řekl je skoro sériový problém katalyzátor, který chce po čase výměnu.
.

Co jsem ale pochopil, příčina je v ucpaném odvětrání klikovky. Nebo?

Jsem stejního názoru, jako hajnej.
Důkazem je moje T6 s 380 000km bez výměny katalyzátoru...

[old.fashioned]

Zdravim. na fb jsem narazil na tento inzerát. Znáte někdo auto? popř co na to říkáte? díky za každý názor

Ahojte klubáci.
Tak je to tady. Zhruba od 21.12. bude k mání moje VOLVO XC 90 D5 120 kw( ohne DPF), modelový rok 2004. Najeto ca 253 000 km. Je to automat (5 kvalt), polokůže, šíbr, xenony, elektricky sklopná zrcádka, elek. nastavitelný sedadlo řidiče, výhřevy předních sedadel, zatmavená zadní okna, tempomat, senzor deště, dvouzónová klima, nově vyřešené rádio z modelu 2006 (v slovenskom jazyce), zadní parkovací senzory, ISOfix, Bufík a mnoho dalšího... .......zkráceno.......
Omlouvám se za můj román, ale chci aby jsme měli mezi sebou hned jasno, tak prosím pozorně čtěte a lidi co nemají zájem prosím nekomentovat a neotarvovat mi můj život. Moc všem děkuji a případné zájmy prosím do zpráv.

Pohlídal bych si perfektní funkci automatu a předchozí repasi, v současné době už je reálně neproveditelná,.

[Hájčus]

Tak by mě zajímalo, jaké překvápka mohu u P3 a u motoru T6 čekat a zda jde o dobrou volbu,

podle mě je T6 P3 vynikající volbou. Nejsou tam pasti jako u 3.2 (např 4 katalyzátory )
Je to nízkotlaké turbo, takže žádný blázinec pro motorovou soustavu.
Převodovka je dimenzovaná 500nM takže zmíněné problémy T6 P2 se nekonají.
Já jsem s tím motorem najezdil nějakých 50 000km a prostě
Kdybys chtěl vědět něco konkrétního, napiš, nebo SZ. Janek

[Sup]

Co jsem ale pochopil, příčina je v ucpaném odvětrání klikovky. Nebo?

Jsem stejního názoru, jako hajnej.
Důkazem je moje T6 s 380 000km bez výměny katalyzátoru...

Psali jsme si s Hajnym SZ, ale chtěl bych nějak vysvětlit, jak ucpané odvětrání klikovky oddělá katík jestli přes zvýšenou spotřebu oleje, tak okey. Ale buď to ty lidi neřeší, že lijou 1l/1000km, takže si nestěžují nebo nemají vyšší spotřebu oleje.

Rád bych se dopátral k nějakému názoru a přímo důvodu

[Hájčus]

to je jednoduché, olejová mlha se neodloučí v PCV, aby mohla stéct zpět do olejové vany, namísto toho se smíchá se vzduchem, co jde do válců a tím že motor spaluje nejen benzín, ale i olej, vzniká plynna směs, na kterou katalyzátor není vyroben a jednoduše se "zalepí".
Jako když doma do kamen dáš sajrajt, nebo mokrý dřevo, nebo lakovany, pak máš komín samej humus a ucpanej...

[Werscajk]

Díky všem za rady. Nakonec jsem tu V70 T6 vzal. A zjistil, že jde o Hajčusovu bývalou. Nějaká galerie možná bude následovat.

[Hájčus]

[python.p]

Tak to jsi v suchu, cajk auto s výborným servisem a luxusním zacházení.

[Jakub Svoboda]

A pak, že ji nikdo nekoupí viď Janku? Jak jsme se bavili minulý týden.
Taky si myslím, že máš slušně oservisovanou kchar. Tak ať to jezdí.

[Werscajk]

Tak to mi nesmíte dělat! Postavit mi takový auto 10 minut od baráku! A zrovna když hledáme druhý auto! A jak se řiká, on se vždycky nějaký "blbec" najde, co to koupí.

Je pravda, že auto je v top kondici. Jen jsme na zvedáku objevli pár nepříjemných překvapení, nic neřešitenýho, takže pohoda. Ale ty kilometry mu vůbec nevěřím. To musel někdo prostě stočit. Nahoru

Akorát jsem to kupoval bez vědomí přítelkyně, neviděla ho, nemohla k tomu nic říct a auto viděla, až když jsem ji přijel vyzvednout. Tak se jí vůbec nelíbí. Ale podařilo se mi ji uplatit, dostane mojí dvojkouvou V70 T5. Tak už se nečertí, jen jízlivě rýpe. Prý jestli barák postavím taky bez ní

[Warcz]

Přihoď nějakou fotku co jsi vlastně koupil

[Werscajk]

Mám zatím jen 2 fotky z evidenčky. Zde

Edit: A ještě jsou fotky u inzerátu

[Estez]

Ahoj všem, mam v merku tuto xc70 https://www.autoopat.cz/vozidlo/volvo-xc70-24-d-120-kw-awd/?c=s2
byl jsem se na nej mrknout, vypada zachovale a servisku ma (posledni servisy u marra.cz). Uvnitr take zachovale, zvenku vypada leve svetle trochu zamlzene.
Planuji zajet do volvopruhonice na inspeckni kontrolu, nicme budu rad i za vas názor.
Diky moc za odpovedi

EDIT: (08.02.2020)
tak jsem se jel včra projet zmíněným volvíkem a mám z toho nějak rozporuplné pocity. je vidět že o auto se poměrně pěkně staralo. Auto je výbavě Kinetic, což myslím je základ a chybělo mi tam pár věcí (BLIS, přední senzory pro park. navigace, které budou asi více velmi důležité pro ženu , mne pak spíš chyběl při jízdě trochu výkon. Oněch 120kW na tak velké auto je asi minimum.
V týdnu zkusim projet xc70 s 158kW. Jinak ale je to kočár, krásně se v tom jede. Oproti mému alltracku (rv13) je prostě pocit majestátnosti znát a rád bych u XC70zůstal. Jen těch nabídek je jak šafránu. , no jdu hledat dále...

[Hájčus]

Ahoj všem, mam v merku tuto xc70 https://www.autoopat.cz/vozidlo/volvo-xc70-24-d-120-kw-awd/?c=s2
byl jsem se na nej mrknout, vypada zachovale a servisku ma (posledni servisy u marra.cz). Uvnitr take zachovale, zvenku vypada leve svetle trochu zamlzene.
Planuji zajet do volvopruhonice na inspeckni kontrolu, nicme budu rad i za vas nazor
Diky moc za odpovedi

Buď zdráv, auto vypadá dobře, je otázka, zda to po 4 letech skončilo leas. a šlo to 2. majiteli = proto změna servisu na Máru..
Nicméně chtělo by to vyžádat si co bylo děláno v těch zakázkách.. například už při druhé servisní prohlídce by bylo fajn vidět, že byl měněn olej v AWD. Ale to je spíš sci-fi.
Každopádně u Máry by mohli být ochotni kouknout do PC a říct ti, zda třeba alespoň po dobu servisování u nich tam byl měněn olej v AWD...
Je otázka, co ti řeknou v Průhonicích.. když to auto "neznají". To, že je to zespoda OK, čepy, vůle, silentbloky.. na to nemusíš do Průhonic.. protože JAK to bylo servisované oni nevyčtou.
Pokud ti to píchnou na diagnostiku, tak tam s největší pravděpodobností najdou jen drobnosti, protože zásadní věci si auto samo vypíše na palubáku a žene tě do servisu, nebo svítí kontrolka motoru atp.. to že tam bude viset pár prkotin jako nějaký diskomunikace, malé napětí na nějakých senzorech, to tam bude, ale to ti zase neřekne nic o minulosti.
Jinak 193tkm za 8 let není mnoho, takže bych tomu přisuzoval nepříliš dlouhé trasy. Čili zde je otázka jak je na tom DPF a jak na tom v případě manuálu bude dvouhmota.
Určitě více dopňujících info dodají D3-kaři, D4-kaři.
Hlavně bude strašně kůl jezdit na skle kufru s nálepkou škoda. to jsou mongolové, někdo to tam nechá na protiúčet a oni to hned takhle debilně polepí ještě do zorného pole zpětného zrcátka. Chudák volvík, taková dehonestace být vyměněn za nějakou ofci.

[Estez]

Díky za odpověď. Jak píšeš, auto je po leasingu šlo na druheho majitele, a ten udajne servisoval uz v marra.cz (krome rozvodu).U Opatu je ted v komisním prodeji. Volvo Pruhonice je napadly protože je to 5min z Nupaky, ale za inspekční prohlídku chtějí 2litry- to je docela mazec.
Kdyby se tu někdo ochotný našel, kdo by mne pomohl s kontrolou, rád se mu odměním Případně mne písněte SZ.

[hajnej]

ale za inspekční prohlídku chtějí 2litry- to je docela mazec.
.

Kupuješ auto za tři kila a je ti líto dát dvojku za inspekci ve Volvu?

[Estez]

ale za inspekční prohlídku chtějí 2litry- to je docela mazec.
.

Kupuješ auto za tři kila a je ti líto dát dvojku za inspekci ve Volvu?

nene, tos mne špatně pochopil-Reagoval jsem na odpoved ze nemam cekat buhvico od servisu v Pruho... Takze rad investuji dva litry s vědomím, že to pak bude nasledovat dalsi investice do servisu, ale abych vědel do čeho přesně. Ale zas bych nerad, aby mne tam jak se říka "opili rohlíkem" jestli mi rozumíš:)

[Hájčus]

proto bych šel cestou nejmenšího odporu. vezmi nějakou dobrou kávu, co jde do mašiny, odvez jí k přijímací techničce k Márovi, vylož karty narovinu a hned budeš mít indicie.
ono v prvních 150tkm se stejně na autě nic moc neděje. takže jestli nebyl původní majitel pacoš, což asi nebyl (soudě dle výbavy a konfigurace vozu... ) tak určitě kačku navíc v původním autorizáku nepustil.
Naopak druhý majitel, který věděl kam jít a proto servisoval u Máry by mohl být trochu volvista a mohl mu dopřát tochu té lásky navíc.

[shalibaba]

Co to je za motor? Dle popisu 2.4 120 kW D3? Nebude tam mit prodejce chybu? 120kW z teto doby D3 jsou 2.0

[Estez]

Co to je za motor? Dle popisu 2.4 120 kW D3? Nebude tam mit prodejce chybu? 120kW z teto doby D3 jsou 2.0

Podle VIN se jedna o 5ti valec 120kw YV1BZ87A4C1124871 . Tak jedine ze by meli chybu ve VINku?;)

[shalibaba]

Tak to vypada na klasickou D3 2.0 - D5204T..., 5-ti valec

[Estez]

Tak to vypada na klasickou D3 2.0 - D5204T..., 5-ti valec

AHoj , tak dle VIN a kontroly velkeho TP se jedna skutečně 2,4D 120kw 5ti-válec. No čert aby se v tom kodovaní vyznal Máte s touto motoriací někdo zkušenost ?