Ejdou Rotačákova V70 2.4 T5, AWD, MY 2007

[Stekem]

Ty si nezmar tak věřím, že tatíček s mamičkou to pochopí a vše se podaří Ale ta cena celková je teda pekelná

[Warcz]

Skromny dotaz neni lepsi mit prokluzujici spojku jako "omezovac vykonu" ? takovy bezpecnosni ventil, ktery proklouzne ?

[Basstl]

Jestli se ti někdy podaří dát to dohromady tak aby to fungovalo podle představ a bude to jezdit minimálně 0,5 roku bez nějaký větší poruchy, tak máš u mě dobrou flašku.
Držím palce.

[Zajsoft]

Skromny dotaz neni lepsi mit prokluzujici spojku jako "omezovac vykonu" ? takovy bezpecnosni ventil, ktery proklouzne ?

Jako, ze si ji ma nechat pravidelne zbytecne palit?
A bezpecnostniho na tom ma bejt co?

[Fíla]

Jinak aktualita - i s novym čidlem tlaku na intercooleru z modelu V70II R mi to dneska na dálnici znova spadlo do nouzáku,
a nemohl jsem jet víc než 100km/h - tohle mi to auto před nahráním Stage 4 nikdy nedělalo, závada se opakovaně vyskytuje
až od 3.7.2019. Naštěstí stačí zhasnout motor, znovu nastartovat a jede to jakžtakž normálně, ale stejně je cejtit, že to není
úplně ono, blbne tlak na turbu. Musim vyměnit spojku a pak se to musí pořádně naladit.

Aha, takže pokud tomu dobře rozumím, tak máš teď auto, které má hodně přes 300k, ale nemůžeš s ním jet víc než 100 km/h a točit motor víc než 4000 rpm. Tak to gratuluju

nejvíc prý trpí úhlovka, ta je tam stejná jako na modelu V70 II R nebo XC90 V8. Tovární limit je cca 315HP

A tuhle pitomost s 315HP ti zase prozradil kterej inženýr? Proč zrovna 315? Proč ne třeba 311 nebo 317,5?
Mimochodem, například tohle https://www.youtube.com/watch?v=NL4l-XsnPm8" mělo z fabriky přeš 400HP a přitom stejnou rozvodovku jako máš ty . Jak je to možné?

[Ejdou Rotacak]

Fíla

to jsou slova pana Motla z VC, který auto projíždel společně s p. Jiřičkou - než začla spojka klouzat, tak je nechala pár km jet asi fest.
Domnívám se, že si ti pánové nemají potřebu snad vymýšlet.

Co se týče limitu úhlovky - prodávám, jak jsem koupil. Jsou to slova hlavního technika T6R. Možná řekl 311, možná 320, nevím přesně.
Resumé bylo takové, že jim tam právě kvůli úhlovce za posledních 15 let přistálo x načipovaných V70 II R a pár XC90 nalazených
přes 350HP.

Jinak Fílo, budu rád, když mě opravíš, ale asi mě špatně chápeš - děláš si prdel z laika, který pouze papouškuje slova techniků
v servisech. To je pak ten kantorskej přístup na houby nezapomeň, že dost často používám slovo "prý", čímž odkazuji
na JPP (AV Díly, T6R, Auto Kurz, American Motors, Svedske Tanky a jiné servisy, kde se auto za posledních cca 18 měsíců vyskytovalo)

[Fíla]

Ne, nedělám si prdel z laika. Ale dělám si prdel z takového laika, kterému dost lidí ze začátku radilo, ale on asi chce navždycky zůstat laikem, a který dělá jednu blbost za druhou.

Už jsem ti to párkrát psal, ale kdybych byl na tvém místě, tak z auta vyndám všechny ty hlouposti, které sis tam nechal namontovat, ty rozprodám, koupil bych míst toho origo spojku. Klidně bych si pak do tý série nechal nalít soft od ARD nebo RICA nebo MTE nebo BSR, nějakou tu Stage1. A měl bych zainvestovaný, příjemný, svižný daily car, na který se budu moct spolehnout.

V opačném případě, bych si nechal auto naladit někým, kdo to umí a denní ježdění si pořídil něco normálního.

[simons93]

Já to tady už někde psal, ale zopakuju to. Podle mě je prostě blbost ladit SW u tak hodně modifikovanýho auta jinde, než na brzdě. Firem, co se tím zabývají, je dost. V SZ jsem ti myslím i psal tip na jednu z nich.

[Ejdou Rotacak]

Simons

Ale s těma jsem byl taky v kontaktu, jen si nemysli. Dali od toho ruce pryč....

[element5]

EDIT: jinak auto jsem si za ty necelý dva roky fakt moc neužil, najel jsem s ním za tu dobu sotva 30 000km a z toho bylo minimálně 6 měsíců po různejch servisech na opravách a úpravách. Nesmím ztrácet naději

Tak to jsem měl štěstí, když jsem tě minulý týden ve čtvrtek zahlédl v provozu na Strakonické. Dnes si na to dám skleničku

[Ejdou Rotacak]

[python.p]

Já to tady už někde psal, ale zopakuju to. Podle mě je prostě blbost ladit SW u tak hodně modifikovanýho auta jinde, než na brzdě. Firem, co se tím zabývají, je dost. V SZ jsem ti myslím i psal tip na jednu z nich.

Jedině takhle, jinak ty peníze fakt házíš z okna...

[IgorS]

Ideálny zákazník každého tunera

[Ejdou Rotacak]

já ale fakt za ten rok a půl nenarazil v CZ na žádnou firmu, která má dostatečné renomé a nabízí lazení výkonu pro 2.5T AWD.
Pro 2.5T je dodavatelů dost - pro 2.5T AWD a Stage 4 SW je to špatenka

Simonsuv kontakt jsem zkoušel taky - nejdřív "pohoda, žádnej problém pane!" pak jsem poslal soupis komponentů a už se
neozvali

Jinak s autem jezdím do práce a v městském provozu se chová absolutně spořádaně - doklepnu spojku a věřím, že si to
nakonec po úpravě SW sedne. Auto jezdilo celou dobu k šikovnejm servisákům a nakupovali se prověřené komponenty,
takže to není rozpadlej tuzing. Většinou mi moje plány (často přes nějaká ta škobrtnutí) vyšly, věřím, že i v tomhle případě

[Zajsoft]

Ono je spis hlavne problem, ze o tom vi kulovy, vse ma ciste nacteny a koucuje si to vicemene sam...
Pak jezdil od jedny firmy k druhy a rikal jim, namontujte tam tohle a takhle, etc.
Kdyby to dal 1cloveku/firme se zadanim co od toho ceka, at mu to udelaj cely,
tak si jen rekne svoji predstavu, druha strana mu rekne, co je realne, jak to bude narocne(tj. drahe, neb realne je "prakticky vse")
a kdyz neco bude spatne, tak je to chyba/problem daneho dodavatele...

Holt proste chtel mermomoci patrit mezi "velke kluky" mit taky potunene auto a i kdyz se mu snazili poradit,
tak si to mermomoci musel udelat po svem(bez patricne rozvahy a prostredku) a holt to dopadlo, jak to dopadlo - cimz nerikam, ze bylo jasne od zacatku, ze to tak dopadne, ale to riziko tam bylo, je to asi jako poridit si starou T6, aniz by clovek vedel do ceho jde a co to obnasi...

Je to asi jako kdybych ted brecel, jak je V8 draha na dily, ze skoro nic se nevyrabi pro aftermarket, protoze vsechny zbyte motory maj skoro vsechny drzaky/silentbloky stejne, jen V8 to ma uplne jinak,
takze treba vcerejsi objednavka za dilu za 30k vedla ciste pres autorizak, namisto treba LMF/Corteco(coz je u zbytku prvovyroba) za 1/2...

Takze ano, az mu to jednou bude i jezdit, tak sice mozna bude mit nabusenou 2.5T, ale za prachy, za ktery mohl mit R/T6/V8 a tak dale, vcetne GO motoru/prevodovky, ale vse by uz v serii melo vetsi vykon a ciste po CHIPu by to bylo uz uplne jinde...

[3m3]

Ejdou za ty prachy si moh mit moji T5 i s nutnejma investicema a 360konikama pod kapotou...

[Ejdou Rotacak]

T6 je P3 (tahle platforma se mi moc nelíbí) a v drtivé většině áftomat - pro mě passé
V8 (S80II a XC90) - motor parádní, ale ty auta se mi osobně taky nelíbí, není to můj štajl
V70 II T5 - je předohrab, jezdím často na hory na lyže a kolo.

Bohužel jsem takovej pacient, že jsem se zamiloval jen a pouze do P2 F-L V70 a tam už
je jen to R, kterýmu přece stejně nad 350HP praská blok nebo ne?

Takže ano, jsem blbej, jsem pacient, ale nestala se zas taková tragedie, abych nemohl
dál pokračovat ve svym projektu - postavit si rychlou V70 II F-L, která mě ve vánici vyveze
ke starejm na Dobrou Vodu (s T5 bych dojel možná do Hartmanic před největšim stoupánim)

[Vapik]

Zajsoft: Nějak jsem se nemohl dokopat to napsat a ty jsi to napsal za mě

[Zajsoft]

T6 je P3 (tahle platforma se mi moc nelíbí) a v drtivé většině áftomat - pro mě passé
V8 (S80II a XC90) - motor parádní, ale ty auta se mi osobně taky nelíbí, není to můj štajl
V70 II T5 - je předohrab, jezdím často na hory na lyže a kolo.

Bohužel jsem takovej pacient, že jsem se zamiloval jen a pouze do P2 F-L V70 a tam už
je jen to R, kterýmu přece stejně nad 350HP praská blok nebo ne?

Takže ano, jsem blbej, jsem pacient, ale nestala se zas taková tragedie, abych nemohl
dál pokračovat ve svym projektu - postavit si rychlou V70 II F-L, která mě ve vánici vyveze
ke starejm na Dobrou Vodu (s T5 bych dojel možná do Hartmanic před největšim stoupánim)

T6 samozrejme starou
Ano Mondeo, chapu proto V8 ma mlada jako DailyCar a ja pod tim uz par dni lezim, pacz zitra s ni jede na Masters...
Ja Ti nevim, mam tu V70II R, CHIPnuty na 360HP a blok je v celku... Ale furt i v zakladu to ma vic, jak tech 280, bez prace, bez problemu

[Ejdou Rotacak]

2 Zajsoft

já ale opravdu nechci patřit mezi velké kluky, nějak to nemám za potřebí - protože jsem hodně velkej tak jako tak
(rozhodně neberu jako "velkochlapství" auto před domem - smeknu čepici před sportovcem, myslitelem, hasičem, doktorem,
atd. atd.) Dobře víš, že jsem se tunerům vždycky smál a vždycky smát budu - ve valné většině jsou to pitomci
koncernových vozů s IQ 60. Mám to tak zažité díky jedné debilní partičce zde na Zbraslavi, kteří mají od pohledu Downův
syndrom a krátká návštěva Mimoňských válek před cca 10 lety...Velkej frája jsem chtěl bejt, když jsem jezdil x let sjezd.
Sednout si do sedačky a točit volantem umí nečekaně i moje babička....

Popisuješ to tak, že levá nevěděla, co dělá pravá - to ovšem není pravda. od začátku postupuji podle rad lidí zde a na US fóru.
Už mě nebaví po stodesáté psát, že nechci T5 kvůli předohrabu a že jsem neměl 300 000kč na R, tak mi prosím
přestaňte po stodesáté psát, že jediná možnost je T5/R a nic jiného nemá smysl. Situace je taková, že klouže spojka a
není dolazený SW, to není taková trága - zde na fóru jsou popsány stohy o tom, jak se někomu vysralo auto do totálky.

Vy však s neskrývaným pocitem zadostiučinění otočíte vzniklou situaci o 180 stupňů - že mám určitě auto před smrtí,
Vodkaď si Zajsofte Až bude hotová spojka, rád tě v tom nechám projet a pokud v sobě máš alespoň kus
objektivního uvažování, snad si konečně přestanete dělat prdel z Kohouta, Jiřičky, Motla a ostatních, kteří na
rozdíl od Vás auto viděli a jezdili s ním.

Chápu, že by mnohým z Vás udělalo obrovskou radost, kdyby se celé auto rozpadlo a shořelo, mohli byste
si na příštim srazu dát všichni High Five a vyhonit si pinďoura nad 30 let starou T5, ale něco mi říká,
že tenhle projekt bude mít nakonec šťastný konec a dokončím to tak, jak jsem původně zamýšlel.

[python.p]

A ž dorazím ze štatlu do velkoměsta, tak se chci taky svést

[Mirabilia]

Ahoj sklanďáku,

o technice toho tady bylo napsaného snad už i víc, než bylo potřeba, ale to, co mě zajímá, je vývoj tvého vztahu k autu. Jen bych chtěl, jak to tak s odstupem sleduji, podotknout, jestli si uvědomuješ, že vztah původně milenecký se postupně, investicemi, mění na vztah ne nepodobný manželství... Začínáš mít tohle vymodlený fáro na furt Protože, kdyby rozvod ( né rozvody ) tak i majetkové vypořádání.
Přeju ti dlouhé a spokojené "manželství" se spoustou krásných zážitků. Právě ty jsou montážní pěnou každého vztahu

J.

[kolemjdouci]

Ejdou, držim palce, ať to dotahneš do zdarnyho konce! Hlavu už máš umytou dost, tak do toho.
Že to nebude davat smysl penězma a třeba i jinak je možný, ale je to tvoje auto, tak s nim nakládej jak umíš a ke svý radosti.

[Zajsoft]

2 Zajsoft

já ale opravdu nechci patřit mezi velké kluky, nějak to nemám za potřebí - protože jsem hodně velkej tak jako tak
(rozhodně neberu jako "velkochlapství" auto před domem - smeknu čepici před sportovcem, myslitelem, hasičem, doktorem,
atd. atd.) Dobře víš, že jsem se tunerům vždycky smál a vždycky smát budu - ve valné většině jsou to pitomci
koncernových vozů s IQ 60. Mám to tak zažité díky jedné debilní partičce zde na Zbraslavi, kteří mají od pohledu Downův
syndrom a krátká návštěva Mimoňských válek před cca 10 lety...Velkej frája jsem chtěl bejt, když jsem jezdil x let sjezd.
Sednout si do sedačky a točit volantem umí nečekaně i moje babička....

Popisuješ to tak, že levá nevěděla, co dělá pravá - to ovšem není pravda. od začátku postupuji podle rad lidí zde a na US fóru.
Už mě nebaví po stodesáté psát, že nechci T5 kvůli předohrabu a že jsem neměl 300 000kč na R, tak mi prosím
přestaňte po stodesáté psát, že jediná možnost je T5/R a nic jiného nemá smysl. Situace je taková, že klouže spojka a
není dolazený SW, to není taková trága - zde na fóru jsou popsány stohy o tom, jak se někomu vysralo auto do totálky.

Vy však s neskrývaným pocitem zadostiučinění otočíte vzniklou situaci o 180 stupňů - že mám určitě auto před smrtí,
Vodkaď si Zajsofte Až bude hotová spojka, rád tě v tom nechám projet a pokud v sobě máš alespoň kus
objektivního uvažování, snad si konečně přestanete dělat prdel z Kohouta, Jiřičky, Motla a ostatních, kteří na
rozdíl od Vás auto viděli a jezdili s ním.

Chápu, že by mnohým z Vás udělalo obrovskou radost, kdyby se celé auto rozpadlo a shořelo, mohli byste
si na příštim srazu dát všichni High Five a vyhonit si pinďoura nad 30 let starou T5, ale něco mi říká,
že tenhle projekt bude mít nakonec šťastný konec a dokončím to tak, jak jsem původně zamýšlel.

Ja Ti nevim, eRek za 150-200k, tu uz bylo hafo...
Kdyz vemu z hlavy, co jsi tu psal za casky, v kterych uz jsi, tak kdyby jsi v ten moment co jsi zacal upravovat,
ty prachy vzal, koupil Rko, prodal 2.5T, tak jsi na tom znacne lip a mozna i o dost levnejc...

Druhej konec dalnice Takze neco kolem 35min pres ni
No ja s objektivitou nemam problem, narozdil od Tebe :-*
Tak s Martinem se znam leta, dneska mi akorat volal, kdybych nebyl v presu(dopoledne musi mit mlada hotovou V8, z dilny sem se vratil tesne pred pulnoci),
tak sem se ho schvalne na ten Tvuj zavodni special optal, ale mel sem zrovna uplne jine starosti
Zbyle 2 neznam osobne, tudiz se k nim nemuzu/nebudu vyjadrovat...

No nevim proc by to melo nekomu(alespon teda me ne) delat radost kdyby to lehlo popelem(me uz lehli 2 ).
To by se clovek nesnazil poradit, kdyz to jde a nepalil na Tobe cas, ktereho se mi posledni 1-2roky vazne moc nedostava...
Ale obcas premejslim, zda toho pindoura vlastne mas, pacz furt knouras a cilis se jak baba...
Myslenka ohledne srazu dobra, H5 proc ne, ale misto honeni radsi napln kufr treba v minulosti jiz zminenejma baletkama...

P.S.: I kdyz ten pocit asi nemas, tak Ti defacto i fandim, sic si u toho chvilema protacim ocicka a tukam na celo...

[Ejdou Rotacak]

2 Mirabilia a Kolemjdoucí

díky za podporu chlapi

Zajsofte vodkaď si!