Produkty BG - zkušenosti majitelů

všeobecné dotazy na domácí opravy...
Pravidla fóra
Vážení uživatelé tato sekce je určena pouze pro dotazy všeobecné, které nejdou zařadit k příslušnému typu auta.
Například: Jak nalakovat plecháče a podobně. Ostatní pište podle typových řad tam kam patří.
  • Autor
  • Zpráva
IgorS
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 14
Příspěvky: 1687
Registrován: 10 roků 9 měsíců
Bydliště: Banská Bystrica
Vůz: S80 & S60
Kontaktovat uživatele:

#276 Produkty BG - zkušenosti majitelů

Příspěvek od IgorS »

Zdielať myšlienky za blbosť nepovažujem, len rozlišujem to, s kým ju zdieľam a kde. Do veľkej miery pri tých kecoch, ktoré tu za niekoľko rokov ohľadom olejov a kadečoho iného evidujem, mám už dosť niekoho o niečom presviedčať. Tie kecy často produkujú ľudia, ktorý danú vec ani nevyskúšali, iba sú apriori proti tomu, lebo si myslia, že je to zlé a to stačí.

Prakticky to vyzerá potom tak, že keď si vyfotím pred autom kanister s Mobil1 olejom tak je všetko ok, lebo to tam samozrejme patrí, veď čo iné ako 5W50 a Mobil1 by mal Volvista používať. Tak sa tu useri potľapkávajú po ramenách, ako správne mažú tie svoje motory tými super olejmi. A ja mám aspoň pokoj. Nikomu nevadí, že mám vyfotenú pred autom len prázdnu pixlu od Mobil1 oleja, ale vedľa auta mám úplne iný olej, ktorý tam do motora reálne nalejem. To preto, aby boli čitatelia diskusie spokojní a ja som nebol bombardovaný kecami o tom, že teda ten olej tam nepatrí alebo som nemusel vysvetľovať človeku, ktorý by ho aj tak bez zbytočných kecov sám nevyskúša a používa zásadne len top marketingové značky olejov.

Len raz som zverejnil, že do prevodovky dávam ATF olej a už tu boli kecy okolo toho ako to tam nepatrí a ako inému dobre prevodovka chodí s prevodovkovým olejom atď. a presviedčali ma o tom aké je to zlé a aký som hlupák. Tak nech sa páči. A načo to všetko? Nech si každý použije čomu dôveruje. Nemám patent na správne riešenia a ani necítim poslanie niekoho o niečom presviedčať.

Čo sa týka aditív, tak myslím, že som to už dostatočne vysvetlil. Nedôverujem jednoducho tomu, že keby som ti povedal, čo do motora a servoriadenia pridávam, že ty to použiješ bez toho, aby si na všetkých sociálnych sieťach zisťoval zase predtým, čo si o tom mojom podozrivom aditíve myslia ostatní. Jednoducho by si všade dookola vypisoval a vyvolával diskusie o tom mojom aditíve a zbieral názory aj ďaľšie a od iných na moje riešenie. No a ja to nepotrebujem. Ďakujem.

Podľa toho čo píšeš, usudzujem, že tiež máš nejaký problém s čítaním s porozumením. Pri zvýšení napätia alternátora nejde len o výmenu regulátoru. Resp. výmena regulátora nie je podmienka zvýšenia napätia. Nič také som nepísal. Išlo len o pokus vymeniť ho, ktorý ukázal, aké, a niekedy veľké, sú rozdiely v napätí rôznych regulátorov. Môžeš vyskúšať tak isto viaceré. Zvýšiť napätie na alternátore však ide aj bez výmeny regulátora, teda aj so stávajúcim alternátorom. Nie je to ale žiadne plug & play riešenie. Prax tu v diskusii aj tak ukazuje, že ostatní Volvisti sú so svojimi nižšími napätiami vo svojich autách spokojní. Nevadí mi to.

Čítať s porozumením treba aj čo sa týka úpravy bočníkov, pretože o tom som už písal dlhý príspevok a necítim potrebu niekoho učiť základy Ohmovho zákona o úbytku napätia na odpore pri prechode elektrického prúdu. Navyše tie princípy je potrebné aplikovať analogicky, čo znamená, že ak sa použije veľmi malá záťaž oproti pôvodnej, nedá sa pôvodný bočník upraviť, ale dá sa to vyriešiť nahradením bočníka dvomi odpormi a štyrmi plochými kontaktami. Upraviť sa to ale v každom prípade dá do 15 minút čistej práce. Spôsob úpravy je však na každom podľa vlastných možností a ja neviem akú malú záťaž tam teraz máš, oproti 21W žiarovkám, ktoré tam boli pôvodne. Nemám preto instatné riešenie ale vždy som sa ťa snažil naviesť na princíp riešenia a na správnu úvahu o probléme. Tak, ako to bolo pri probléme s chybou EGR. Chybu v ECM si aj tak neodstránil a tak isto ani chybu v softvéri EGR offu.

Aj keď som už o úprave bočníka písal dostatočne a predtým a aj keď ťa Tod2 upozornil linkom na Skandix na riešenie cez úpravu bočníku, ten drôtovo odporový patvar Toda2 si považoval za riešenie ideálne. Urobil si si aj tak po svojom a pochválil, ako to pekne odvádza teplo. Napriek tomu, že princíp riešenia hlásenia vadnej žiarovky cez Can Bus som opísal dostatočne predtým, než si robil svetlá, nepátral si po správnom riešení. Práskol si tam vykurovacie odpory a chladíš ich. Napriek tomu že som to vysvetľoval predtým aj tak zase peter cz mi adresoval kecy o tom, že sme nejaký frajeri a píšem až keď to máš hotové. Voľba riešenia však bola na tebe a rozhodol si to urobiť odpormi.

BG330 kľudne vyskúšaj ale odo mňa do Čiech sa ti to isto neoplatí.
_________________
| S80 TDI Webasto | S60 2.4i | VIDA-DiCE |

Tod2
Ověřený
Offline
Příspěvků ve vlákně: 4
Příspěvky: 2903
Registrován: 8 roků 9 měsíců
Bydliště: Kroměříž
Vůz: S80 D5244T 120kW AT MY06

#277 Produkty BG - zkušenosti majitelů

Příspěvek od Tod2 »

Ten můj odporový patvar je řešení pro led blinkry. Tam můžeš dávat bočník jaký chceš, ale nebude to nic platné.
_________________
D5T5 ST2, egr off + dongle
Obrázek VIN YV1TS796961433633

Basstl
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 4
Příspěvky: 3185
Registrován: 14 roků
Bydliště: Teplice

#278 Produkty BG - zkušenosti majitelů

Příspěvek od Basstl »

Zjednodušeně řečeno:
Nikomu nic neřeknu, protože by jste si mohli nejdejbože dovolit diskuzi a kritiku mého pracně zjištěného řešení... :D
_________________
C70 cabrio 2,4T 147kW automat 2003 "Green", úpravy, chip ST2 175kW
V70R 184kW automat 1999 "Modřina"
V70 2,5 TDI automat, 2000 "Dunkelrot" EGR off, úpravy, chip Profituning 160 kW
V70 2,5 TDI automat, 1999 "pracant", chip 125kW EGR off, cooler Do88 Bylo - V70 T5 176kW automat 1998 "Black", úpravy, chip Profituning 227kW

IgorS
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 14
Příspěvky: 1687
Registrován: 10 roků 9 měsíců
Bydliště: Banská Bystrica
Vůz: S80 & S60
Kontaktovat uživatele:

#279 Produkty BG - zkušenosti majitelů

Příspěvek od IgorS »

Tod2 píše:Ten můj odporový patvar je řešení pro led blinkry. Tam můžeš dávat bočník jaký chceš, ale nebude to nic platné.
Keď sa tak zamyslím, tak neviem, prečo by som tam mal dávať bočník aký chcem. Že je to odporový patvar tak to si myslím aj naďalej, pretože mám za to, že sa to dá riešiť elegantnejšie, efektívnejšie a bez produkcie tepla navyše aj na MY2006+. Ale nechce sa mi o tom šíriť osvetu. Funguje to, si spokojný, tak nie je čo riešiť. Iba som vyjadril môj neodborný laický názor.
Basstl píše:Zjednodušeně řečeno:
Nikomu nic neřeknu, protože by jste si mohli nejdejbože dovolit diskuzi a kritiku mého pracně zjištěného řešení... :D
Nič také som ale nenapísal. Moje slová boli adresované Tarkinovi. Pretože to riešenie s aditívom do servooleja už pár ľudí odo mňa používa, napísal si vlastne blbosť. Ono to riešenie s aditívom a jeho hľadanie nemalo za cieľ iba stíšiť chod riadenia ale aj zvýšiť jeho účinnosť tak, aby posiľňovač znateľne viac posiľňoval a volantom sa točilo reálne pocitovo ľahšie aj na S80 s ťažkým motorom na prednej náprave. Keďže nie sú žiadne informácie ani skúsenosti, tak nie je ani o čom diskutovať a ani čo kritizovať. Ako som vedel tak som Tarkinovi vysvetlil a za mňa to takouto formou v diskusii uzatváram.

Tarkin, ohľadom elektroniky auta a tvojich otázok sa obráť na Tod2. On tomu rozumie fakt lepšie ako ja a ohľadom aditív sa obráť na ostatných, čo majú toho prečítaného viac. Momentálne mám ozaj iné starosti a rozrobené projekty ohľadom auta.
_________________
| S80 TDI Webasto | S60 2.4i | VIDA-DiCE |

Tod2
Ověřený
Offline
Příspěvků ve vlákně: 4
Příspěvky: 2903
Registrován: 8 roků 9 měsíců
Bydliště: Kroměříž
Vůz: S80 D5244T 120kW AT MY06

#280 Produkty BG - zkušenosti majitelů

Příspěvek od Tod2 »

Já přiznávám, že tomu zdaleka tak nerozumím jako Igor, ale mám snahu pomoct a podělit se o zkušenosti. O tom by to tu mělo být. Ne jen dokola říkat, že je to blbě, pak teda milostivě sdělit, jak by to mělo být, ale už neříct, jak toho dosáhnout. Nebojím se kritiky, nebo když někdo pak přijde s lepším řešením, ale podělí se o něj. To u Tebe Igore bohužel nefunguje. Tvojí práce si vážím, ale vedeš tady dlouhý monolog o ničem. Tedy o ničem pro ostatní. Podobně jako jeden vymazaný uživatel, akorát ten to vždy řekl jednou krátkou větou.
_________________
D5T5 ST2, egr off + dongle
Obrázek VIN YV1TS796961433633

peter cz
Ověřený
Online
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 5
Příspěvky: 2122
Registrován: 15 roků 2 měsíce
Bydliště: Klatovy
Vůz: 850R; 760GLE; 940T

#281 Produkty BG - zkušenosti majitelů

Příspěvek od peter cz »

Hezky shrnuto :good:
_________________
´96 850 R, B5234T5, AW50-42LE, Elotec E85 | ´89 760 GLE, D24TIC, ZF4HP22 Obrázek | ´97 940 Turbo, B230FK, M90, LPG Obrázek
Volvo diagnostika k dispozici.

Petr Marek
Ověřený
Online
Uživatelský avatar
Radní
Příspěvků ve vlákně: 1
Příspěvky: 7460
Registrován: 12 roků 2 měsíce
Bydliště: Praha a Zápraží
Vůz: V70XC & 2x 240
Participant x 2

#282 Produkty BG - zkušenosti majitelů

Příspěvek od Petr Marek »

peter cz píše:Hezky shrnuto :good:
Ano, velmi trefně.
_________________
Petr Marek ~ GSM: 603793424 ~ 739643618 ~ mail: p_marek@email.cz ~ Rajče ~ Galerie
Seveřan ~ Volvo V70XC 2,4T AWD ~ '01 ~ +384400 km ~ ARD tuning stage 2 ~ 227,2 HP ~ 308,8 Nm
Strawberry Basket ~ Volkswagen Golf Cabrio 1,6 ~ '99 ~ 140000 km ~ druhé auto (nejen) na léto
Zyklon B ~ Volvo 240 GLE ~ '93 ~ +490000 km ~ B230F ~ M47 ~ LPG
Diplomat s klimou ~ Volvo 240 GL ~ '90 ~ <200000 km ~ B230F ~ AW71

Zajsoft
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Administrátor
Příspěvků ve vlákně: 26
Příspěvky: 2206
Registrován: 10 roků 3 měsíce
Bydliště: Deutschböhmen
Vůz: S80 T6,S80 V8,V70II R,C70 2.4T,244 D24
Participant x 3
Kontaktovat uživatele:

#283 Produkty BG - zkušenosti majitelů

Příspěvek od Zajsoft »

Tak sem vcera ozkousel BG 120 - Engine Purge a velka spokojenost...

Nejdrive sem dal od Liqui Moly 5200 - Oil Sludge Flush, s kterym sem najezdil asi 150km.
Pote klasika BG 109 EPR, (s kterym sem na pianko ujel 20km na dilnu) a nechal 30min na 1500ot.
Nasledne vypustit, novej filtr. Nalil vyplachovy olej 3L PARAMO V-2, pridal dal BG 120 a opet nechal 30min na 1500ot vrcet.
Normalne tohle delam, ze to 2x zopakukuju s BG 109, ale vysledek po pouziti BG 120 byl krapet jinde, vicko cisty, vacka a okoli kam bylo nalevacim hrdlem videt je krasne ciste(ano, dival sem se i po 1. kole).

Takze za me opravdu velka spokojenost...
_________________
Je: S80 2.8 T6 '99, Stage 2 - 320k/425Nm, AT, LPG | S80 II V8 '07, cca 322k/434Nm, AT, AWD, LPG | C70 2.4T Convertible '04, 240k/350Nm, MT, Heico | BLÚ 244 D24, 58kW, '90, MT | Black V70 T5 '98, 309k/388Nm, AT, LPG | GREY XC90 V8 '06, AT, AWD | Bastard PV 544 B20E '62, 124k/167Nm, MT+OD | Kulihrášek 121 Amazon B20A '61, 81k/157Nm, MT, LPG | "Modrý" S70 T5 '97, MT
Audi TT 1.8T MY 00, 6st 4x4, APR Stage 1 263hp 362Nm | Na prodej: Opel Tigra C20LET(Calibra) 280k/350Nm(odhad) '97, MT
Originální Volvo diagnostika...
Bylo: Trabant 601; Škoda 120L LPG '88; 2x Chrysler Daytona 2.2 Turbo '88 (US); Hyundai Sonata AT 2.4 '01; MB 124 230TE '88 AT LPG; Audi V8 3.6 '93; 2x Opel Omega MV6 '96 AT; Fiat 125p LPG; Nissan 300ZX '88; Chevrolet Lumina APV 3.8 '92 AT (US); Renault 25 Baccara 2.9 V6 AT LPG; BMW 320i (E36) '96; V70 II, MY01, 2.4T, AT, LPG; V70R '04, 360k, AT

PINĎABC
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Člen VK
Příspěvků ve vlákně: 7
Příspěvky: 4973
Registrován: 12 roků 1 měsíc
Bydliště: Bílovec
Vůz: S90 T6 AWD POLESTAR

#284 Produkty BG - zkušenosti majitelů

Příspěvek od PINĎABC »

Na jakém autě si to dělal, ten EPR před cestou do servisu si nalil do zahřátého motoru?

Sup
Offline
Příspěvků ve vlákně: 1
Příspěvky: 589
Registrován: 4 roky 11 měsíců
Bydliště: Děčín / Hamburk
Vůz: O3 RS EA888

#285 Produkty BG - zkušenosti majitelů

Příspěvek od Sup »

Já dával BG do řízení, nejdřív čištění pak kondicionér,l. No po vyčištění nádobky se sítkem a novém oleji nedokážu říct co pomohlo víc :-)

Zajsoft
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Administrátor
Příspěvků ve vlákně: 26
Příspěvky: 2206
Registrován: 10 roků 3 měsíce
Bydliště: Deutschböhmen
Vůz: S80 T6,S80 V8,V70II R,C70 2.4T,244 D24
Participant x 3
Kontaktovat uživatele:

#286 Produkty BG - zkušenosti majitelů

Příspěvek od Zajsoft »

BLACK, takze 2.3 T5. Jo asi jo, ale ono je to relativne jedno.
Ono jde spis o to, aby to tam pak vrcelo alespon 30min pri ohratym.
A jet s tim si clovek muze dovolit, pokud vi jak cca vypada vnitrek motoru(tady byla vana dole, vycistena, vycistenej saci kos) a za Basstla jezdeno jen na Mobil1 5W-50, olej mel najeto tak 3-5KKM,
ale co z toho teklo jak 1., tak v 2. kole, to byl dobrej humus, aneb toliko k ucinnosti/zda to ma smysl...
_________________
Je: S80 2.8 T6 '99, Stage 2 - 320k/425Nm, AT, LPG | S80 II V8 '07, cca 322k/434Nm, AT, AWD, LPG | C70 2.4T Convertible '04, 240k/350Nm, MT, Heico | BLÚ 244 D24, 58kW, '90, MT | Black V70 T5 '98, 309k/388Nm, AT, LPG | GREY XC90 V8 '06, AT, AWD | Bastard PV 544 B20E '62, 124k/167Nm, MT+OD | Kulihrášek 121 Amazon B20A '61, 81k/157Nm, MT, LPG | "Modrý" S70 T5 '97, MT
Audi TT 1.8T MY 00, 6st 4x4, APR Stage 1 263hp 362Nm | Na prodej: Opel Tigra C20LET(Calibra) 280k/350Nm(odhad) '97, MT
Originální Volvo diagnostika...
Bylo: Trabant 601; Škoda 120L LPG '88; 2x Chrysler Daytona 2.2 Turbo '88 (US); Hyundai Sonata AT 2.4 '01; MB 124 230TE '88 AT LPG; Audi V8 3.6 '93; 2x Opel Omega MV6 '96 AT; Fiat 125p LPG; Nissan 300ZX '88; Chevrolet Lumina APV 3.8 '92 AT (US); Renault 25 Baccara 2.9 V6 AT LPG; BMW 320i (E36) '96; V70 II, MY01, 2.4T, AT, LPG; V70R '04, 360k, AT

Zajsoft
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Administrátor
Příspěvků ve vlákně: 26
Příspěvky: 2206
Registrován: 10 roků 3 měsíce
Bydliště: Deutschböhmen
Vůz: S80 T6,S80 V8,V70II R,C70 2.4T,244 D24
Participant x 3
Kontaktovat uživatele:

#287 Produkty BG - zkušenosti majitelů

Příspěvek od Zajsoft »

Sup píše: 28 led 2021 11:29 Já dával BG do řízení, nejdřív čištění pak kondicionér,l. No po vyčištění nádobky se sítkem a novém oleji nedokážu říct co pomohlo víc :-)
No ono oboji, ale dost hlavne udela slusnej olej, co sem zkusil Ravenol SSF (zlatej), tak uz do rizeni nic jinyho nechci...
_________________
Je: S80 2.8 T6 '99, Stage 2 - 320k/425Nm, AT, LPG | S80 II V8 '07, cca 322k/434Nm, AT, AWD, LPG | C70 2.4T Convertible '04, 240k/350Nm, MT, Heico | BLÚ 244 D24, 58kW, '90, MT | Black V70 T5 '98, 309k/388Nm, AT, LPG | GREY XC90 V8 '06, AT, AWD | Bastard PV 544 B20E '62, 124k/167Nm, MT+OD | Kulihrášek 121 Amazon B20A '61, 81k/157Nm, MT, LPG | "Modrý" S70 T5 '97, MT
Audi TT 1.8T MY 00, 6st 4x4, APR Stage 1 263hp 362Nm | Na prodej: Opel Tigra C20LET(Calibra) 280k/350Nm(odhad) '97, MT
Originální Volvo diagnostika...
Bylo: Trabant 601; Škoda 120L LPG '88; 2x Chrysler Daytona 2.2 Turbo '88 (US); Hyundai Sonata AT 2.4 '01; MB 124 230TE '88 AT LPG; Audi V8 3.6 '93; 2x Opel Omega MV6 '96 AT; Fiat 125p LPG; Nissan 300ZX '88; Chevrolet Lumina APV 3.8 '92 AT (US); Renault 25 Baccara 2.9 V6 AT LPG; BMW 320i (E36) '96; V70 II, MY01, 2.4T, AT, LPG; V70R '04, 360k, AT

Romulusw
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 24
Příspěvky: 4900
Registrován: 10 roků 3 měsíce
Bydliště: Modřany
Vůz: XC 90 2,5T LPG 2005 man. AWD modify

#288 Produkty BG - zkušenosti majitelů

Příspěvek od Romulusw »

:good: taky jsem ho tam dal

Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 19
Příspěvky: 1141
Registrován: 9 roků 10 měsíců
Bydliště: Damboritz
Vůz: V40 1.9D

#289 Produkty BG - zkušenosti majitelů

Příspěvek od labanos »

Má někdo zkušenost s čističi chladící soustavy? Bude lepší BG 540 nebo Liqui Moly 3320?
https://www.bg-care.cz/prevence/chlazeni/bg-540-cooling-system-flush-s513219748
_________________
S80II D5244T4 136kW TF-80SC '07 | P5008 2.0HDi |
Bylo: S40 D4192T3 85kW M56 '04 | C70 Coupé B5234T3 176kW M56 '02 | V40 D4192T3 85kW M56 '01 |
VIDA | DiagBox |

Zajsoft
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Administrátor
Příspěvků ve vlákně: 26
Příspěvky: 2206
Registrován: 10 roků 3 měsíce
Bydliště: Deutschböhmen
Vůz: S80 T6,S80 V8,V70II R,C70 2.4T,244 D24
Participant x 3
Kontaktovat uživatele:

#290 Produkty BG - zkušenosti majitelů

Příspěvek od Zajsoft »

Pouzivam od BG vsechny 3, tj. cistic, kondicioner a tekutej vytesnovak(jako prevenci). A spokojenost s LM zkusenost v tomhle sortimentu nemam, ale jinak veci od LM fungujou.
_________________
Je: S80 2.8 T6 '99, Stage 2 - 320k/425Nm, AT, LPG | S80 II V8 '07, cca 322k/434Nm, AT, AWD, LPG | C70 2.4T Convertible '04, 240k/350Nm, MT, Heico | BLÚ 244 D24, 58kW, '90, MT | Black V70 T5 '98, 309k/388Nm, AT, LPG | GREY XC90 V8 '06, AT, AWD | Bastard PV 544 B20E '62, 124k/167Nm, MT+OD | Kulihrášek 121 Amazon B20A '61, 81k/157Nm, MT, LPG | "Modrý" S70 T5 '97, MT
Audi TT 1.8T MY 00, 6st 4x4, APR Stage 1 263hp 362Nm | Na prodej: Opel Tigra C20LET(Calibra) 280k/350Nm(odhad) '97, MT
Originální Volvo diagnostika...
Bylo: Trabant 601; Škoda 120L LPG '88; 2x Chrysler Daytona 2.2 Turbo '88 (US); Hyundai Sonata AT 2.4 '01; MB 124 230TE '88 AT LPG; Audi V8 3.6 '93; 2x Opel Omega MV6 '96 AT; Fiat 125p LPG; Nissan 300ZX '88; Chevrolet Lumina APV 3.8 '92 AT (US); Renault 25 Baccara 2.9 V6 AT LPG; BMW 320i (E36) '96; V70 II, MY01, 2.4T, AT, LPG; V70R '04, 360k, AT

python.p
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 10
Příspěvky: 4924
Registrován: 6 roků 10 měsíců
Bydliště: Blansko
Vůz: XC70
Kontaktovat uživatele:

#291 Produkty BG - zkušenosti majitelů

Příspěvek od python.p »

LM pro staré motory fungovalo dobře. :) A asi to nebude žádnej průser.
_________________
XC70 MY08 D5 AWD M/T @ 225 ořů v plné síle!
V70XC MY00 2,4T AWD A/T @ "ECM531D"
MX-5 1.6 81kW@ pokud z toho teče olej, znamená to, že to má olej...


VIDA k dispozici - Blansko, Brno, Olomouc

Blade
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 2
Příspěvky: 1186
Registrován: 7 roků
Bydliště: Ostrava
Vůz: Volvo XC60 D5 r.v.09 a C70II T5 r.v.08

#292 Produkty BG - zkušenosti majitelů

Příspěvek od Blade »

Tak dneska jsem mel tu cest byt u kamarada na dilne u dekorbanizace strojem zapujcenym od BG ktery se pripojuje primo na vstriky (ma servis ktery vyrobky od BG prodava i dava do aut pri servisu) a jako jejich partner ma vzdy 1 tyden v mesici tento stroj pujceny (stoji kolem 100vky) a co z toho auta slo za hnus to jsem cumel. Rikal ze to jde skoro ze vsech aut ktere takto pripoji a rikal ze reakce jsou super, neni vyjimkou az o litr nizsi spotreba, lepsi zatah,apod. Uvazuju ze az vyjedu z cabrem tak se necham napichnout...

PINĎABC
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Člen VK
Příspěvků ve vlákně: 7
Příspěvky: 4973
Registrován: 12 roků 1 měsíc
Bydliště: Bílovec
Vůz: S90 T6 AWD POLESTAR

#293 Produkty BG - zkušenosti majitelů

Příspěvek od PINĎABC »

Kontakt na kamaráda by byl?

Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 19
Příspěvky: 1141
Registrován: 9 roků 10 měsíců
Bydliště: Damboritz
Vůz: V40 1.9D

#294 Produkty BG - zkušenosti majitelů

Příspěvek od labanos »

Dekarbonizace konkrétně jakého motoru? Nové benziny s přímovstříkem jsou víc zakarbonované po 20K km jako můj diesel po 300K km.
_________________
S80II D5244T4 136kW TF-80SC '07 | P5008 2.0HDi |
Bylo: S40 D4192T3 85kW M56 '04 | C70 Coupé B5234T3 176kW M56 '02 | V40 D4192T3 85kW M56 '01 |
VIDA | DiagBox |

Zajsoft
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Administrátor
Příspěvků ve vlákně: 26
Příspěvky: 2206
Registrován: 10 roků 3 měsíce
Bydliště: Deutschböhmen
Vůz: S80 T6,S80 V8,V70II R,C70 2.4T,244 D24
Participant x 3
Kontaktovat uživatele:

#295 Produkty BG - zkušenosti majitelů

Příspěvek od Zajsoft »

PINĎABC píše: 12 úno 2021 16:39 Kontakt na kamaráda by byl?
https://www.bg-care.cz/hledej-servis-bg/
_________________
Je: S80 2.8 T6 '99, Stage 2 - 320k/425Nm, AT, LPG | S80 II V8 '07, cca 322k/434Nm, AT, AWD, LPG | C70 2.4T Convertible '04, 240k/350Nm, MT, Heico | BLÚ 244 D24, 58kW, '90, MT | Black V70 T5 '98, 309k/388Nm, AT, LPG | GREY XC90 V8 '06, AT, AWD | Bastard PV 544 B20E '62, 124k/167Nm, MT+OD | Kulihrášek 121 Amazon B20A '61, 81k/157Nm, MT, LPG | "Modrý" S70 T5 '97, MT
Audi TT 1.8T MY 00, 6st 4x4, APR Stage 1 263hp 362Nm | Na prodej: Opel Tigra C20LET(Calibra) 280k/350Nm(odhad) '97, MT
Originální Volvo diagnostika...
Bylo: Trabant 601; Škoda 120L LPG '88; 2x Chrysler Daytona 2.2 Turbo '88 (US); Hyundai Sonata AT 2.4 '01; MB 124 230TE '88 AT LPG; Audi V8 3.6 '93; 2x Opel Omega MV6 '96 AT; Fiat 125p LPG; Nissan 300ZX '88; Chevrolet Lumina APV 3.8 '92 AT (US); Renault 25 Baccara 2.9 V6 AT LPG; BMW 320i (E36) '96; V70 II, MY01, 2.4T, AT, LPG; V70R '04, 360k, AT

Blade
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 2
Příspěvky: 1186
Registrován: 7 roků
Bydliště: Ostrava
Vůz: Volvo XC60 D5 r.v.09 a C70II T5 r.v.08

#296 Produkty BG - zkušenosti majitelů

Příspěvek od Blade »

Jasne Tome, cinkni mi a domluvime se. Jezdivam mu na dilnu cistit auta jsem tam.tak 2x tydne...

PINĎABC
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Člen VK
Příspěvků ve vlákně: 7
Příspěvky: 4973
Registrován: 12 roků 1 měsíc
Bydliště: Bílovec
Vůz: S90 T6 AWD POLESTAR

#297 Produkty BG - zkušenosti majitelůg

Příspěvek od PINĎABC »

Blade díky ozvuse.

Zajsofte, dva servisy z toho seznamu znám a věř auto bys jim nevěřil.

Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 3
Příspěvky: 549
Registrován: 7 roků
Bydliště: West Bohemia
Vůz: S60 D3 '12

#298 Produkty BG - zkušenosti majitelů

Příspěvek od shalibaba »

Zajsoft píše: 09 úno 2021 11:18 Pouzivam od BG vsechny 3, tj. cistic, kondicioner a tekutej vytesnovak(jako prevenci). A spokojenost s LM zkusenost v tomhle sortimentu nemam, ale jinak veci od LM fungujou.
Zajsofte, mohu se Tě zeptat, jaký je postup u čističe BG 540?
Chci před rozvody udělat tento proplach, ale návod na to není.
Jde mi o to, jak dlouho ho nechat působit. Zda nalít do soustavy, nechat chvíli brblat a pak vypustit anebo s tím nějakou dobu jezdit?
Díky.

Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 19
Příspěvky: 1141
Registrován: 9 roků 10 měsíců
Bydliště: Damboritz
Vůz: V40 1.9D

#299 Produkty BG - zkušenosti majitelů

Příspěvek od labanos »

15 minut nechat běžet.

_________________
S80II D5244T4 136kW TF-80SC '07 | P5008 2.0HDi |
Bylo: S40 D4192T3 85kW M56 '04 | C70 Coupé B5234T3 176kW M56 '02 | V40 D4192T3 85kW M56 '01 |
VIDA | DiagBox |

Zajsoft
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Administrátor
Příspěvků ve vlákně: 26
Příspěvky: 2206
Registrován: 10 roků 3 měsíce
Bydliště: Deutschböhmen
Vůz: S80 T6,S80 V8,V70II R,C70 2.4T,244 D24
Participant x 3
Kontaktovat uživatele:

#300 Produkty BG - zkušenosti majitelů

Příspěvek od Zajsoft »

Minimalne 30min. Nevidim problem ani s tim jet...
Ono je to stejne primarne odmastnovac...
A pak vypustit a idealne proplachnout hadici obouma smerama.
_________________
Je: S80 2.8 T6 '99, Stage 2 - 320k/425Nm, AT, LPG | S80 II V8 '07, cca 322k/434Nm, AT, AWD, LPG | C70 2.4T Convertible '04, 240k/350Nm, MT, Heico | BLÚ 244 D24, 58kW, '90, MT | Black V70 T5 '98, 309k/388Nm, AT, LPG | GREY XC90 V8 '06, AT, AWD | Bastard PV 544 B20E '62, 124k/167Nm, MT+OD | Kulihrášek 121 Amazon B20A '61, 81k/157Nm, MT, LPG | "Modrý" S70 T5 '97, MT
Audi TT 1.8T MY 00, 6st 4x4, APR Stage 1 263hp 362Nm | Na prodej: Opel Tigra C20LET(Calibra) 280k/350Nm(odhad) '97, MT
Originální Volvo diagnostika...
Bylo: Trabant 601; Škoda 120L LPG '88; 2x Chrysler Daytona 2.2 Turbo '88 (US); Hyundai Sonata AT 2.4 '01; MB 124 230TE '88 AT LPG; Audi V8 3.6 '93; 2x Opel Omega MV6 '96 AT; Fiat 125p LPG; Nissan 300ZX '88; Chevrolet Lumina APV 3.8 '92 AT (US); Renault 25 Baccara 2.9 V6 AT LPG; BMW 320i (E36) '96; V70 II, MY01, 2.4T, AT, LPG; V70R '04, 360k, AT
Odpovědět
  • Podobná témata
    Odpovědi
    Zobrazení
    Poslední příspěvek

Zpět na „Jak co opravit???“