info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topení

[hefaistos]

Prosim Vas, jak ten bufik vlastne funguje, podle ceho, jak co dela?

U mne je to pokazde jinak.

Kzdy ho zapnu manualne, hreje az do nejakych 80st teploty vody a fuci teply vzduch do interieru v 4 ze 5 pripadu. 1 ze 5 nefouka do interieru horky vzduch.

Kdyz naplanuju casovac nebo zaplnu dalkovym, jednou hreje do 50st a fouka do interietu, jednou hreje do 80st a nefouka, pak hreje tak do 60st a nefouka, pak tak a pak tak...stale jinak.

Co je spatne?

[Haben]

Vse si ridi elektronika. Mne to ramcove funguje takto:
- primy start: topi cca hodinu, nejdrive predehreje motor, po 20 min zacne fucet i do interieru, po vypnuti motoru driv nez uplyne 60 min fuci dale
- casovac: zacne topit cca 30 min pred nastavenym casem, aby bylo v aute jiz teplo. Nejdriv ohriva jen motor, po cca 20 min fuci i do interieru. Vypina se po cca 5 min, co dosahla teplota 90C. S vypnutim motoru se bufik vypne taky, ikdyz neni treba jeste plne ohrato
- automaticky prihrev: spusti se automaticky, pokud je venku mene jak +5C, pak se chova stejne jako casovac

[hefaistos]

Tak nevim co je u mne blbe.

Priklad, venku je kazde rano presne -5 resp. -7 st, a po zapmuti ma jednou po 45 minutach motor 80st a interier teplo, jednou ma motor 80st a interier uplna zima. Hm...
A budik je benzin, nezapina se nikdy s motorem

[hajnej]

Klimapanel máš nastavený pořád stejně?

[hefaistos]

Na 80% ano, ale to snad nema vliv, nebo?

[hajnej]

Na 80% ano, ale to snad nema vliv, nebo?

Mohlo by. Zkus to dál sledovat se stejným nastavením tj. nějakou teplotu ale hlavně automatiku.

[hefaistos]

Myslim ze to neni problem, minulou zimu jsem zkousel i toto, nechal jsem nastaveno "auto" nebo manualne tak do poloviny foukani. Ale zima byla slaba to mi asi nevadilo..

[tokacek]

Zdar všem ,nejde mi na XC 90 bufík, zjistil jsem, že tam byl upadlý drát, počítač nehlásil žádnou chybu, jde nějak odzkoušet nebo rozjet bufík bez Vidy? díky předem

[Borys]

- casovac: zacne topit cca 30 min pred nastavenym casem, aby bylo v aute jiz teplo. Nejdriv ohriva jen motor, po cca 20 min fuci i do interieru. Vypina se po cca 5 min, co dosahla teplota 90C. S vypnutim motoru se bufik vypne taky, ikdyz neni treba jeste plne ohrato

Na 99% se mi bufik nevypne s motorem pokud neni ohrato.

[Ares]

- casovac: zacne topit cca 30 min pred nastavenym casem, aby bylo v aute jiz teplo. Nejdriv ohriva jen motor, po cca 20 min fuci i do interieru. Vypina se po cca 5 min, co dosahla teplota 90C. S vypnutim motoru se bufik vypne taky, ikdyz neni treba jeste plne ohrato

Na 99% se mi bufik nevypne s motorem pokud neni ohrato.

Ak ma motor viac ako 50°C tak sa myslim bufik vypne, ak bol spusteny casovacom. Inak chovanie bufika v jednotlivych rezimoch je dost specificke a pomerne zlozite odsledovat.

[hajnej]

Zdar všem ,nejde mi na XC 90 bufík, zjistil jsem, že tam byl upadlý drát, počítač nehlásil žádnou chybu, jde nějak odzkoušet nebo rozjet bufík bez Vidy? díky předem

Jaký drát? Bufík se bud spouští sám nebo ručně, pokud máš ovládání. Jiná cesta není.
Pokud je zablokovaný, musíš přes diag odblokovat.

[tokacek]

našel jsem tam vypadlý konektor, tak jsem ho nasunul zpět,ale bufík nejde, mám ten co se zapíná sám, budu muset teda zajet někde na diagnostiku a odblokovat ho, mám tady známého v servise, ale to půjde odblokovat asi jedině přes Vidu že ?

[Tod2]

ano, potřebuješ Volvo diagnostiku, jinak s tím nehneš, tak jako se vším ostatním

[hajnej]

Hele nevím, ale zkusil bych to. Máš zapojenou pojistku? - motorový prostor

[zaludvaclav]

Ahoj, XC90 mám krátce. Kde se dá ve VIDA nastavit při kolika °C (venkovní teplota) se automaticky spíná nezávislé topení, jakmile nastartuji vůz?

[kwiko]

nie

[hefaistos]

Vse si ridi elektronika. Mne to ramcove funguje takto:
- primy start: topi cca hodinu, nejdrive predehreje motor, po 20 min zacne fucet i do interieru, po vypnuti motoru driv nez uplyne 60 min fuci dale
- casovac: zacne topit cca 30 min pred nastavenym casem, aby bylo v aute jiz teplo. Nejdriv ohriva jen motor, po cca 20 min fuci i do interieru. Vypina se po cca 5 min, co dosahla teplota 90C. S vypnutim motoru se bufik vypne taky, ikdyz neni treba jeste plne ohrato
- automaticky prihrev: spusti se automaticky, pokud je venku mene jak +5C, pak se chova stejne jako casovac

Tak poctive otestovano, ale interier mam porad studeny. Motor ma klidne i 90st, ale dovnitr nefouka
Klimapanel nastaven bud na max manualne, nebo plne auto.
Uz nekdo toto resil, cim to muze byt? ...

Celkove, i tak slabe topi - manualne foukani na max. teplotu a skoro max. otacky, motor 80st, ale interier ma po 15 min jizdy 12stupnu...(pri eplote venku -7, nevim ci je to tim nebo to slabe topi..)

[Tod2]

kalibraci klapek jsi zkoušel?
ucpaný radiátor? jde do něj teplá (horká) voda a jde i z něj ven?

[hefaistos]

Klapky - to nej na diagnostice, ze?
Radiator - najdu si v manualu kde je umisten a zjistim...

[Tod2]

klapky na diag
divné ale je, pokud to topí špatně, i když je motor ohřátý jízdou? krom klapek by to ukazovalo na nějaký problém s tím radiátorem nebo hadicemi k němu...
pak ještě dotaz, jak se hřeje motor? není špatný termostat?

[hefaistos]

Ok objednavam do servisu :/
Motor hreje dobre, nezavisle zahreje motor na 90st, pak to pocas jizdy klesne (klidne i na 60 jak se otevre termostat v mrazu), a pak stoupa v pohode az na 90 kde drzi.

[raolsa]

Klesnout z 90 to nesmí, jinak je termostat špatný.

[Tod2]

tak to vypadá jen na termostat...

[karelvolvo]

Klesnout z 90 to nesmí, jinak je termostat špatný.

No možná pokud ma na plno ventilátor tak by mohlo

[Tod2]

nemohlo, jestli mu to netopí a tím pádem se motor nechladí do interiéru