Poraďte při koupi 850, S/V/XC70 I-II, S60, S80, XC90

[hauser]

Protože mi to nedalo, zavolal jsem si na tu S80, co ok2ucx postoval z bazoše http://auto.bazos.cz/inzerat/49935579/Volvo-S80-25T-AWD-4x4FACELIFTrv2004.php.
No pech, před týdnem ji střelil Ačkům a ti už ji maj za jiný peníz. Poptal jsem se ho, byl sdílný, říkal že s ní jezdil a je v podstatě v cajku i krásně řadí, ale prý moc papá, že to pod 12l na 100 nedostal (jezdil krátké trasy cca 12km).

Jaký je váš názor na ni, za tu cenu - http://www.aaaauto.cz/cz/volvo-s80/car.html?id=88831416#make=130&model=954&palivo=1&ymin=2004&ymax=2016.

Na Ačkách je uvedená servisní knížka, ale chlapík mi řekl, že ta byla vedena do 170k toho auta.

Pokud má cenu nad tím uvažovat, byl by někdo ochoten se tam se mnou za úplatu podívat a projít to?

Pak mne ještě zaujala https://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C5%AFz/Volvo-S80-2.5T-Momentum/vhc:car,cnt:de,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:25100,mdl:30,frn:01-2005,ful:petrol,dmg:false,fsh:true/pg:vipcar/213183958.html, ale je to trochu z ruky a ještě jsem o ní nic nezjišťoval.

[ok2ucx]

Obě vypadají papírově pěkně. Do Schwerinu to máš kousek, ženu pošleš na prohlídku zámku a pak se odpoledne ještě vykoupete u moře. Prodává to soukromník, snad by to nemusela být žádná vražda.

A palivové náklady? Tady asi LPG + chip a je to superbomba auto. Vybavené, pohodlné, nikoho nebude dráždit, ale tobě udělá parádní službu. Ty S80, ještě v benzínu jsou prostě silně podceňované...

P.

[hauser]

Zeptám se blbě:"LPG + chip"? To jako že ještě načipovat, či jak? Nebo jsi to myslel jako LPG nádrž s jednotkou? O plynu nic nevím (ani cenově, ani funkčně), než co málo jsem si přečetl zde na fóru. Chtěl bych aby mi budoucí kárenson alespoň 5 let sloužil.

Spíš sem si ale říkal, zdali těch 12 litránků neznačí, že je něco špatně, když čtu zde na foru, že stejný motor majitelům baští míň.

[ok2ucx]

Ano, ano: do auta picnout nějaké solidní LPG (aby to mělo rozumnou spotřebu). Cenovky vám řeknou seriózní LPGčkaři (zde třeba Jean).
A čipnout tak, aby to mělo rozumný výkon.

Pak nafta zcela postrádá smysl.

Pavel

[Pegos]

Soukmenovci vyplatilo by se S80 T6 r.v. 01 (nebo spíše 99) nechat předělat na E85????? a nechat to čipnout??? přeci jenom je to starší auto a plyn už je cenově někde jinde.

[Arkaz]

To co usetris na e85 das do prevodovky ktoru po cipe asi coskoro zabijes.

[Pegos]

Hmmm tak to si mě moc nepotěšil no byla by to škoda převodovka je cca 80 tis. km po repasu a řadí opravdu krásně není to ai znát, že to řadí poznáš to jen podle poklesu otáček.

[Haben]

Tak zase podle teorii jsi 20-30 tisic pred dalsim repasem, tak pak muzes udelat Performance kit a ten treba snese i chip

[Pegos]

Jj tak uvidíme ono teorie a praxe je něco jiného snad to vydrží déle a když to klekné tak holt upustím od Volva a půjdu do něčeho jiného neb co tady vždy čtu tak 90% aut volvo nic nevydrží.

[Arkaz]

prave 90% aut volvo vydrzi toho dost len model T6 je jeden z TOP poruchovych resp len jeho prevodovka. Je prilis slaba na tak silny vykon. Docitas sa to tu vsade je to casovana bomba a pri kupe T6ky musis s tym pocitat ze ti moze odist automat zo dna na den. Ziadne priznaky nic. proste bam a klakne. Repas s performance kitom vychadza tusim na 80-90 tis ? (opravte ma ak sa mylim) a ten yb uz mohol zvladnut aj chip. Neni dovod upustit od volva ked to klakne. Ak chces T6 kup si ju ale rataj s tym co som ti napisal vyssie.

[Pegos]

Tak já jsem si jí koupil jelikož se mi líbí jak vzhledově tak výkonem a co jsem zjištoval tak ten kit prý vyjde na 15 tis. kč což by nebylo až tak moc. ale jestli je to pravda nevím.

[Haben]

Tak jestli mas prevodovku ve 100 % poradku a ten kit zajisti jeji trvanlivost alespon dalsich 200 000 km s beznou udrzbou a daji se ty poddimenzovane komponenty i nyni vymenit, asi bych na nic necekal.

[Haben]

Ve Zline se ti mohu stavit a zjistit co a jak, pripadne projet, prohlidnout. Ale az 10.8. Odjizdim na tyden pryc

[ok2ucx]

Asi záleží, kde se ptáš. Tady ti Oktávku sotva kdo doporučí.

S60 není marná, v P2 generaci se vyráběla tuším až do 2009, takže je to nejnovější P2 auto, které se dá získat. Je mezi nimi (myslím) i relativně nejméně naftových. Stačí vybírat. Zrovna jedna pěkná bledě modrá se tu nabízí...

Na řeči oktávkářů nedej, oni neví, co říkají.
Mýty, jakože oktávka je české a levné auto, nikdy nebyly pravda.

Pavel

[Haben]

Mozna sem tam neco drazsi je, ale ze by to byla vrazda, to urcite ne. Zkus se treba podivat, co bezne silentbloky, cepy a nevim co stoji zde http://www.autodily-cardo.cz

[dan2]

jako jaky "negativni reakce kdyz vsem reknu...", jaka nulova podpora? chces nejaky auto, tak si ho koupis, ne? nebo cekas na pozehnani od maminky a kamosu v ksiltofkach?

[ok2ucx]

Snad o koncernových příznivců nemůžeš ani čekat nic jinýho?

Pokud to chceš mít podložené fakty, najdi v katalozích typické ND (ale stejné kvality, řekněme v originále nebo v kvalitě dobrých druhovýrobců) a pak se dá argumentovat. Možná by se i nám protáhly obličeje při zjištění mnohých cen z koncernu? Ceny běžných dílů jsou pak plus mínus stejné, u koncernu však existuje obrovská poptávka po těch levných dílech, v mnoha případech je pak následována i velkou nabídkou falzifikátů a dílů pochybné kvality.

Pokud máš v okolí pouze příznivce Š/VW/Audi, tak se nedej, klidně si pluj proti proudu, poznávej, měj Volvo. Fakta jsou jedna věc (třeba bezpečnost těchto vozů), emoce jsou další (říkáš, že tě chytlo za srdíčko). V poslední době jsem pár lidí, co takto plují, potkal.
Pár dalších už mám "rozpracovaných" a někteří další se už pacienty stali...

Pavel

[Haben]

Pokud potrebujes info od stavajicich volvistu, zajed sem: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=15&t=45677&hilit=Vodochody&start=25
Urcite se ti odpovedi dostane a urcite se najdou i taci, co te svezou nebo ti na projizdku auto pujci.

[hauser]

Tak po kratší "rozhodovací" odmlce chci poděkovat všem za rady, názory a zkušenosti ze života a tramtadá
rozhodl jsem se pro S60 2.5T AWD s automatem.
No ani nepoznám že řadí (olej dle servisky pravidelně měněn), jen podle otáčkoměru, protože jinak je v autě krásné ticho. Slyšet je až když ho vytočím.
Je to tahle - http://www.t6r.cz/cs/volvo-bazar/volvo-s60-2-5t-awd_i62, servisovaná u nich.
Byl jsem se na ni podívat, projet a proměřit/vyzkoušet zadní sedadla a kufr.
"Kufrově stačí", dcerka má na zadních sedačkách místa dost a než vyroste tak to pár let potrvá.

Kočárek by se do S60 tedy nevešel, ale už jsme na golfkách, takže pohoda. V nynější V40 jsme s golfkama a vším potřebným měli roletu na kufru zataženou a když toto vezmu v potaz, tak kufr v S60 je pak v podstatě objemově stejnej. Jen upozorním na výšku "vstupního otvoru" do kufru, který je u S60 cca 40cm (primární důvod, proč se tam nenacpe kočárek). Obouruční meč jsem i ve V40 vozil na straně u dveří mezi sedačkou a sloupkem protože se do kufru nevešel, ale tam ho přece vozíme všichni

Kdyby někdo chtěl, mají tami Rko - http://www.t6r.cz/cs/volvo-bazar/volvo-s60-r_i57

[meCZoun]

Gratuluju k šedesátce. Když jsem ještě jezdil na bitvy, tak jsem vozil obouručák úplně stejně jako ty, akorát že to bylo ve staré dobré Škodě 100. Volvo přišlo až mnohem později

[Haben]

To vypada dobre a jeste k tomu z duveryhodneho servisu. At dela radost

[vvs60]

Páni, prosím o zhodnotenie tohto auta:
http://auto.bazar.sk/12654154-volvo-s60-2-4-t
V akom stave môže byť turbo po toľkých km, čo by stál katalizátor, atď.
Díky.

[ok2ucx]

Sice nevím, co je "hydraulika na škrtiacej klapke", ale tohle je poslední ročník, kde se malér zvaný klapka od Magnetti Maléry vyskytoval (s výjimkou pozdějších bifuelů). Klapka je řešitelná ultimátním repasem, cenovka je v rozsahu 10-20tis. Kč.

Druhá otázka, proč je KO katalyzátor?

Asi by to chtělo vidět a regulérně zdiagnostikovat, pak to nemusí být úplně marné auto...

Pavel

P.S. Jo - ještě není zmínka o dvouhmotě. V těchto km už by se mohla (při patřičném jízdním stylu) ozývat...

[vvs60]

Díky za info.
Takže aj tento benzínový motor má dvojhmotu
Ako sa taká dvojhmota diagnostikuje? Klepe to na voľnobeh, alebo vibruje pri vyšších otáčkach?
Na ten katalyzátor sa majiteľa spýtam.
A turbo po 300 tisíc km môže byť ešte OK?

[Urvanej]

Katalyzátor toho přežije hafo, když funguje lambda sonda. Pokud nefunguje, nebo je tam blbě seřízený LPg, tak ho zabiješ za pár desítek tisíc. Jeho diagnostika je možná v podstatě jen měřením tlaku před a za a to nikdo jen tak neudělá, protože na emisích nevíš, zda je chyba někde v řízení nebo v katu samotném. Nizméně tento kus Případně lze kat vyměnit za nějaký neorigo nebo origo jetý.
Turbo to vydržet může, protože u volva mají vodní chlazení, takže spíš umřou na vypadlou hadici, nebo špatný zacházení.
Jinak na takovym nájezdu a věku auta už jsou všechny závady individuální. Dvouhmota může bejt ještě dobrá původní, nebo taky kaput druhá. Klapku zmínil ok2ucx. Za ty peníze to může být dobrý svezení.