Brzdové kotouče - drážky vs. vrtání vs. origo

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 09 led 2015 12:07

No zjistil sem, že se v úplně stejným rozměru montovali na xc70 2002-2007, jen s tim rozdílem že jsou jednodílný, katalog. číslo 9475266
Já objednal Mtec z Anglie, cena jako za běžný kotouče

gusto · Příspěvek od **gusto** » 09 led 2015 17:55

A co držáky třmenů?

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 09 led 2015 18:26

To asi jedině společně s brzdičem (ten je taky jinej), nevim, já je tam měl z výroby...

gusto · Příspěvek od **gusto** » 09 led 2015 21:52

Brzdič vypadá stejně jako standart, ale držák by měl bejt jinej. Když jsem dával 302mm, tak ten držák jsem musel měnit, jinak nic. U tebe je i hadice delší, předpokládám. Jak to brzdí oproti sérii?

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 09 led 2015 22:23

No je to možný že ten brzdič bude stejnej, každopádně jsou jiný desky a hadice... Bohužel nevim jak brzdí 280/302 takže nemůžu srovnávat

oproti starým kotoučům nějakou zásadní změnu nepozoruju, ale to spíš až si to ještě pořádně sedne

Příspěvek od **raolsa** » 09 led 2015 22:26

Řekl bych, že ani žádnou změnu pociťovat nemůžeš, páč ti to asi brzdilo pěkně - máš kotouče obržděné pěkně po celé šířce.

Roger · Příspěvek od **Roger** » 10 led 2015 12:11

Muzes prozrditcenu kotoucu? Adesky davas jake? Dik

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 10 led 2015 12:38

90liber, desky origo

Dejw22 · Příspěvek od **Dejw22** » 10 led 2015 15:05

Tak to by podle mě mohly být jakýkoliv kotouče z P2 platformy, co měly 320mm kotouče, jinak brzdič mi přijde hodně podobný jako mám na S60, no kdyby jste někdo věděl kde tyhle brzdiče a případně kotvy sehnat, bral bych je hned, na C70 mám 302mm a na léto i na zimu mám stejně 17ky

MarekV · Příspěvek od **MarekV** » 22 dub 2015 09:43

Otvaram nanovo tuto temu, kedze som bol s autom jazdit na okruhu a seriove brzdy su tazko v srackach tak budem asi muset robit upgrade pretoze po najblzisej hodine tam sa mi platnicky uz asi nadobro rozpadnu.

Nejake slusne referencie som cital na EBC zlte platnicky, je to posledny krok pred okruhovou zmesou a potrebujem natom jazdit aj normalne cesty.

Ked sa povodne kotuce odporucaju tak rozmyslam dierovane zimmermanny lebo jednak su na ne celkom slusne reference a dalsia vec je, ze ich viem kupit za velkohochodne ceny a vypada to "sportovo", pripadne klasicke hladke. Podla nejakych zdrojov je zimmermann OEM dodavatel pre BMW. Dierovane lubia pri velkej zatazi praskat smerom od dier, otazne je ci to je len kozmeticky problem alebo aj realny.

Este dotaz, je mozne dat na jazdene kotuce nove platnicky? sadne si to?
Aktualny stav kotucov po jazde, zadne su natom rovnako.
Obrázek

EDIT: tak dierovane zimmermanny asi nie

http://img145.imageshack.us/img145/2571/zimmermannfailure05.jpg
http://img259.imageshack.us/img259/7858/zimmermannfailure04.jpg
http://img580.imageshack.us/img580/6287/zimmermannfailure03.jpg
http://img692.imageshack.us/img692/8739/zimmermannfailure02.jpg
http://img202.imageshack.us/img202/442/zimmermannfailure01.jpg

cuhan · Příspěvek od **cuhan** » 22 dub 2015 13:13

To že děrované praskaj je běžná věc,ty se hoděj tak akorát na auta pro důchodce..

tomik T5 · Příspěvek od **tomik T5** » 22 dub 2015 13:21

cuhan píše:To že děrované praskaj je běžná věc,ty se hoděj tak akorát na auta pro důchodce..

jakože při normálním ježdění mimo okruhy? to snad ne,tyhle musely dostávat strašnou čočku,nebo se pletu? chci je teď kupovat,a tohle mě nahlodalo,jezdim celkem normálně,svižnějc teda,ale žádný prasení na okruhu,spíš rychlejší svezení na okreskách a občas nutné dobržďování z vyšších rychlostí...(začínajících dvojkou)

MarekV · Příspěvek od **MarekV** » 22 dub 2015 13:29

Ja hladam kotuce co zvladnu okruh. Na beznu jazdu ti vydrzia a je to pekne na pohlad inak to nema ziaden prinos.

Andree · Příspěvek od **Andree** » 22 dub 2015 13:34

A co tak EBC Ultimax alebo Carbon

http://www.ebcbrzdy.sk/disc_hight_carbon_blade.php

Roger · Příspěvek od **Roger** » 22 dub 2015 13:40

neco takoveho bych si vybral, pokud bych upgradoval brzdy https://www.apracing.com/products/race_car/brake_discs/ventilated_discs.aspx
Pro jistotu jen vyrobce AP racing nebo EBC...
Zatim jsem vyzkousel cca 5 beznych prvo i druho vyrobnich dodavatelu a vetsinu zkroutil, soustruhoval a zase zkroutil, desky davam Textar nebo Pagid...mozna to spatne zajizdim, i to je potreba udelat poradne.

Roger · Příspěvek od **Roger** » 22 dub 2015 13:49

Andree píše:A co tak EBC Ultimax alebo Carbon

http://www.ebcbrzdy.sk/disc_hight_carbon_blade.php

No nevypada to spatne, zatim to je novinka...za cca 280eur a neruci za dobu dodani
K tomu co maji aktualne Ultimax> http://ebcbrzdy.sk/disc_ultimax.php

MarekV · Příspěvek od **MarekV** » 22 dub 2015 14:07

Borec zoshopu mi doporucil black diamond (spojky, brzdy) kotuce, ze su kalene a vydrzia. Lenze par stoji cez 300 eur . To neni vobec malo.
Keby davam obyc kotuce a radsej ich vymenim ked sa zoderu? Ci to potom ked su nove kotuce treba aj platnicky nove?
Ja chem natom normlane jazdit ale raz za cas ked s tym pojdem na okruh chcem aby to brzdilo a nie mi zabilo oblozenie.

sline · Příspěvek od **sline** » 22 dub 2015 20:03

MarekV píše:Borec zoshopu mi doporucil black diamond (spojky, brzdy) kotuce, ze su kalene a vydrzia. Lenze par stoji cez 300 eur . To neni vobec malo.
Keby davam obyc kotuce a radsej ich vymenim ked sa zoderu? Ci to potom ked su nove kotuce treba aj platnicky nove?
Ja chem natom normlane jazdit ale raz za cas ked s tym pojdem na okruh chcem aby to brzdilo a nie mi zabilo oblozenie.

kalené kotouče to slyším poprvé, takové bych nechtěl když něco zakalíš tak je to strašně tvrdé,ale taky extrémně křehké. navíc většina kotoučů je ocelolitina.

sline · Příspěvek od **sline** » 22 dub 2015 20:09

sem v práci vrtal klasické kotouče ještě nejsou nasazené, ale testovat je bude martinopel
jsou to 320mm ATE díry 5.9mm

Příspěvek od **Urvanej** » 22 dub 2015 20:34

Tvl Marku tos mi teda nasr... Mam je pro Jarunku koupený ve skříni a čekaji jen na montáž :O
Ale je to divný, ty moje maji nějakou povrchovou úpravu, která určitě nedovolí takovouhle "lišku", pokud to neni prach od desek, kterej ale bejvá víc do černa...

MarekV · Příspěvek od **MarekV** » 22 dub 2015 21:05

Tak opravujem kalene na kriogenicky upravene, zevraj sa meni struktura zliatiny.
Urvanej tak zimmermany hentak koncia po okruhu a nie bezne santenie na okreske,to sa zasa neboj

mekky · Příspěvek od **mekky** » 22 dub 2015 21:14

To není o zimmermannech jako spíš o stylu kotouče derovany prostě praskaj a lepší sou drazkovany a udělat k nim naporovy chlazení

Příspěvek od **Urvanej** » 22 dub 2015 21:17

No já mam právě origo děravýho zimmermana a tak trochu sem si řikal, že bych letos ten okruh mohl stihnout (letos znamená tak do 5ti let)

MarekV · Příspěvek od **MarekV** » 23 dub 2015 22:05

Dneska som bol znova jazdit. Celkova bilancia 150 km na trati a platnicky KO, ledva to brzdi za normalneho provozu.
Je to bieda.

z-d-e-n-a · Příspěvek od **z-d-e-n-a** » 23 dub 2015 22:55

sline píše:sem v práci vrtal klasické kotouče ještě nejsou nasazené, ale testovat je bude martinopel
jsou to 320mm ATE díry 5.9mm

Jako nechci vam do toho kecat,ale vrtat obyc.kotouce a jeste navic ATE,ktery se umej zkroutit uz v serii? O strojarine vim prdlajs,ale tohle myslim nebude delat dobrotu. Minimalne budou dost hlucny,bych rekl...

Volvoklub České republiky, z.s.