"Nízký stav baterie" - zlepší se to ?

Ivo108 · Příspěvek od **Ivo108** » 12 úno 2010 18:43

Aby těm dnešním hláškám nebyl konec, objevilo se: "nieder battspan". Ale za situace, kdy se mi vybil mobil, měl jsem ho v nabíjení v zapalovači, stál jsem s vypnutým motorem, měl klíčky v poloze III a mluvil 5 minut ... Pak jsem se za 15 minut vrátil, nastartoval a zase upozornění. Otázka - bylo to asi tím stáním a telefonováním naprázdno a napraví se to, nebo je třeba pomýšlet na novou baterii ? Startuje to OK

Příspěvek od **jarek.krizan** » 12 úno 2010 19:03

Novější auta jakékoli značky nejsou konstruované tak, aby fungovali bez natočeného motoru se zapnutým klíčkem v zapalování. A baterie, pokud je původní, už taky nebude jak nová.

Ivo108 · Příspěvek od **Ivo108** » 12 úno 2010 19:26

No ona původní není. Když jsem odjížděl z autosalonu v Německu kde jsem to auto v prosinci koupil, tak ta původní jaksi odešla. Tak souhlasili s tím že mi dají novou. Úplně nová asi nebyla, ale originál Volvo. Tak uvidíme jestli se baterie zase uklidní a dobije. Jinak jaký je osvědčení a adekvátní typ baterie pro V70 II ?

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 12 úno 2010 19:57

Jo to znám sedět v autě poslouchat radio a najednou jsem nenatočil žádnou hlášku mi to nepsalo od té doby vozím startovací kabely. Pomýšlím nad Stříbrnou VARTOU ale stojí asi 4500kč. Nevím jak je to na našich autech ale co vím tak V50 píše něco o batarce ale je to baterka v dálkovém ovladači tak si to radši prověř přesně

sydney29 · Příspěvek od **sydney29** » 12 úno 2010 20:09

Ivo108 píše:Aby těm dnešním hláškám nebyl konec, objevilo se: "nieder battspan". Ale za situace, kdy se mi vybil mobil, měl jsem ho v nabíjení v zapalovači, stál jsem s vypnutým motorem, měl klíčky v poloze III a mluvil 5 minut ... Pak jsem se za 15 minut vrátil, nastartoval a zase upozornění. Otázka - bylo to asi tím stáním a telefonováním naprázdno a napraví se to, nebo je třeba pomýšlet na novou baterii ? Startuje to OK

Hláška NIEDER BATTSPAN - nízký stav baterie

Ivo108 píše:měl klíčky v poloze III a mluvil 5 minut

To je pěkná blbost, sorry. Předpokládám, že jsi měl klíčky v zapalování na pozici II.

Mrkni na stav baterie, oddělej zátky a překontroluj stav elektrolytu, proměřit, případně dolít. Každopádně nabít. Myslíš, že dáváš zpět každý den baterce to, co ona Ti dává za proud? Zima, krátké trasy, více startování. Jistější je mít nastartovaný motor, když potřebuješ komfort v zimě, a nebo novou baterii. Jinak na pozici II máš zapnuté vyjma motoru vše - odběr proudu - výhřev sedaček, ventilace, osvětlení, ale to Ti nemusím rozepisovat, to víš.

Příspěvek od **raolsa** » 12 úno 2010 20:32

Mě to napsalo taky, sice holandsky, ale to samý. A už jsem nenastartoval. Musel jsem přes kabely. Pak jsem ujel asi 80 km a druhý den zase startování v pohodě. No nesměl jsem nechat puštěný rádio. Když jsem baterii dobil tak to vydrželo asi týden a byl zase startovací problém. Dal jsem jinou baterii a zatím je klid. Vidím to tak, že máš taky baterii na odchodu.

Ivo108 · Příspěvek od **Ivo108** » 12 úno 2010 20:40

A jaké parametry/hodnoty má splňovat baterie hodná V70 ?

Příspěvek od **raolsa** » 12 úno 2010 20:47

Vem 13-ku klíč a podívej se pod kryt. Nevím jak na diesela, ale já jsem tam měl 520 ampér tj. asi 60 Ah. Dal jsem tam zatím 55-ku a taky to funguje. Koukal jsem na Autokelly a tam mají u diesela 95 Ah.

sydney29 · Příspěvek od **sydney29** » 12 úno 2010 20:56

Kapacita 95 Ah dostačující na parametry Volva V70 II diesel a ještě budeš mít rezervu ( cca do 4.000,- Kč )

Příspěvek od **hajnej** » 13 úno 2010 02:51

poptával jsem u mýho prodejce. proforce, 100ah, 2 roky záruka, 2500,-
EDIT: 3 roky záruka

josef · Příspěvek od **josef** » 13 úno 2010 11:41

Ahoj, pokud máš i NT, měla by mít startovací proud 760 - 800 A. Což zhruba odpovídá kapacitě 100 Ah.

Ivo108 · Příspěvek od **Ivo108** » 13 úno 2010 12:20

Ona je jedna menší baterie i vpředu v motoru - to je asi to NT ?

Příspěvek od **raolsa** » 13 úno 2010 13:27

Vepředu asi žádná baterie není. NT znamená nezávislé topení neboli bufík.

Ivo108 · Příspěvek od **Ivo108** » 13 úno 2010 15:12

No něco takového jako baterie tam je před levým předním světlem. Vzpomínám když mi to tenkrát při odjezdu z německého autosalonu nešlo nakonec nastartovat, připojovali kabely z druhého auta tam a pak teprve si vzpomněli, že hlavní baterie je vzadu.

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 13 úno 2010 15:34

sydney29 píše:Kapacita 95 Ah dostačující na parametry Volva V70 II diesel a ještě budeš mít rezervu ( cca do 4.000,- Kč )

95-tka je vhodna pro Trucky

dobiji se ale 2x dyl nez bezna baterie. V mrazech je dobry baterku preventivne nabit doplna pres nabijecku, nemyslim ze se k plne kapacite nekdy dobije jenom pres altik.

josef · Příspěvek od **josef** » 13 úno 2010 15:43

No něco takového jako baterie tam je před levým předním světlem. Vzpomínám když mi to tenkrát při odjezdu z německého autosalonu nešlo nakonec nastartovat, připojovali kabely z druhého auta tam a pak teprve si vzpomněli, že hlavní baterie je vzadu.

Doufám, že 06 tolik nepřekopali, ale to první by měla být krabice se vzduchovým filtrem, za ní pojistková skříň a za ní je vývod + pólu. Přes ten a kostru (např. zvedák motoru) by se mělo nouzově startovat. Ne přes baterii.

Příspěvek od **raolsa** » 13 úno 2010 16:29

josef píše:No něco takového jako baterie tam je před levým předním světlem. Vzpomínám když mi to tenkrát při odjezdu z německého autosalonu nešlo nakonec nastartovat, připojovali kabely z druhého auta tam a pak teprve si vzpomněli, že hlavní baterie je vzadu.

Doufám, že 06 tolik nepřekopali, ale to první by měla být krabice se vzduchovým filtrem, za ní pojistková skříň a za ní je vývod + pólu. Přes ten a kostru (např. zvedák motoru) by se mělo nouzově startovat. Ne přes baterii.

Tak, tak.

Normální auto má jenom jednu baterku. Jediný vozidla kde jsem viděl baterií více byly staré autobusy s klimou. Tam byly i dva alternátory. Jeden altík a jedny baterie na tu klimu nestačily.

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 08 zář 2010 20:59

Peugeot 607 má dvě baterie. Jednu na startování a druhou na živení elektroinstalace.
Jinak u mě taky kapůto baterka

Musím se pozeptat dědy, kdy bude likvidovat stodvacítku - má v ní novou Bosch 100Ah

Ing.Magor · Příspěvek od **Ing.Magor** » 08 zář 2010 21:12

eLzyx píše: Musím se pozeptat dědy, kdy bude likvidovat stodvacítku - má v ní novou Bosch 100Ah

Ty jo, tak to díky tý baterce auto výrazně získalo na hodnotě

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 08 zář 2010 21:14

karelvolvo píše:Jo to znám sedět v autě poslouchat radio a najednou jsem nenatočil žádnou hlášku mi to nepsalo od té doby vozím startovací kabely. Pomýšlím nad Stříbrnou VARTOU ale stojí asi 4500kč. Nevím jak je to na našich autech ale co vím tak V50 píše něco o batarce ale je to baterka v dálkovém ovladači tak si to radši prověř přesně

Jakou stříbrnou máš na mysli??? 110Ah Silver Dynamic 920A umím sehnat za cca 3800Kč

Příspěvek od **raolsa** » 08 zář 2010 21:15

Dej dědovi tu svoji (nabitou) a vem si tu jeho. Třeba nic nepozná.

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 08 zář 2010 21:15

elzyx: bo se zeptej bráchy, určitě se mu tam toho válí hodně po porcovačkách

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 08 zář 2010 21:23

děda nechtěl řešit mrtvej alternátor, tak jezdí na "baterku". Auto má jen na dojíždění do práce, takže se za cestu vybije nula nula prd. Jednou za týden ji hodí na nabíječku.
ad hodnota. Tahle 120tka má větší cenu než 4000Kč. Víš kolik je v ní nerezu? Celý přední nosníky, prahy, zesílenej B sloupek nerezovou tyčovinou atd.

Lukaso píše:elzyx: bo se zeptej bráchy, určitě se mu tam toho válí hodně po porcovačkách

zkusím, stejně se u něj musím zastavit pro svoje zadní gumy z C70

martines · Příspěvek od **martines** » 08 zář 2010 21:27

eLzyx píše: Musím se pozeptat dědy, kdy bude likvidovat stodvacítku

Navrhni mu, že mu jí na zimu zajedeš a pak.... si z toho tu baterku odneseš.

Příspěvek od **raolsa** » 08 zář 2010 21:28

eLzyx píše:Tahle 120tka má větší cenu než 4000Kč. Víš kolik je v ní nerezu? Celý přední nosníky, prahy, zesílenej B sloupek nerezovou tyčovinou atd.

Tohle mě zajímá.

Nahoď nějaký foto. To musí být mazlík.

Volvoklub České republiky, z.s.