Polestar 2

[python.p]

ASi bych se spíš zaměřil na celkový stav a deltaV při plným a nizkým SoC. Všechno okolo 90% SoH je prostě "kalibrace" věkem a nájezdem. Ta baterka si po nějaké obě prostě sedne a je na nějaké kapacitě po dlouhou dobu.

[Bakly]

SoH také odráží to, jak se k tomu předchozí majitelé chovali. 89 % při 270k km je velmi dobrá hodnota. V zahraničí lidé často uvádí podobná procenta při nájezdu pod 200.000. Cena mi přijde lehce přestřelená. Pokud by to už bylo s DPH, tak možná. Ale za poslední půlrok je to nejvíce ojetý Polestar na bazaru.
Jinak se dívej po klasických možných (drahých) problémech. Že všechny typy nabíjení fungují, že plně funguje 360 kamera, že plně funguje TCAM (internet, bluetooth, wifi), že je auto aktualizováno na poslední fw. Pokud je moc starý, budeš muset do autorizáku a třeba této položky bych si osobně cenil na 20.000 slevu Z techniky se můžeš bát u tohoto nájezdu hlavně poloos/uložení elektromotoru (to bys poznal podle vibrací při akceleraci), vyzkoušej několikrát, zda kufr otevírá a zavírá bez problémů. Taky si otevři všechna okna, až to budeš projíždět, jinak od podvozku problémy neuslyšíš. U podvozku můžeš u tohoto nájezdu narazit na cvakání od kol při pomalé jízdě - jako na kole štěstí z poutě To je neřešitelný, ale kosmetický problém, který potkává některá auta. Nic zásadního, ale opět důvod ke slevě.
Jinak pozitivní věc je, že ačkoli auto nemá v packetu Pixel lights a Pilot assist, obojí tam fyzicky je a (aftermarket) aktivace tě reálně vyjde plus mínus kolem 7.000,-.