Proč ANO/NE olej 0W30 do diesel 5 válců s DPF

sedli02 · Příspěvek od **sedli02** » dnes, 12:55

Dávám taky při každém tankování VIF, tak by snad nafta mohla být o chlup lepší vůči degradaci oleje. Takže za tebe to otestovat není špatnej krok ? Co vidím, tak má FEL horší vlastnosti odpařování ale jinak se mi zdají ty hodnoty celkem v pohodě. Naopak možná trošku lepší na kratší trasy, když se olej tolik nezahřeje. Nebo melu nesmysly ?

Příspěvek od **Urvanej** » před 16 minutami

Ta za mrazu je v podstatě stejná (CCS), tam si nepomůžeš, kvůli viskozitě bych výměnu nedělal. Ona je taky spousta vlastností olejů, které nejdou tabulkama postihnout. Třeba rozpouštění úsad a samotná karbonizace, i když se dá trochu posuzovat z odparu, ale ...
Z tabulky je, co se tekutosti, o parník lepší ten VMP, je aditivovanej na menší změnu viskozity s teplotou. Ale jak řikám, nic co bys v našich podmínkách nějak zaznamenal. Pokud teda vlivem změn klimatu nebude v zimě -35°C, to bys měl v motoru radši VMP, páč s FELem bys asi nezatočil

(tekutost a nízkoteplotní čerpatelnost)

Volvoklub České republiky, z.s.