Cvakání v rejdu - poloosy a vše kolem

[Majkl1]

Origo pojistný kroužek je čtvercový. Chtěl jsem ti to vyscreanovat a není to vidno

Poloosa je originál, takže leda by někdo někdy měnil jen ten kroužek. Ale i tak nevidím důvod, co by se tím změnilo. Ta drážka v unašeči je půlkulatá. Širší ten kroužek stejně být nemůže, protože jeho tloušťka je dána drážkou v tisícihranu na kloubu.

Začínám se čím dál víc klonit k chybě v samotném vnitřním kloubu. Oproti vnějšímu jde hodně zlehka naklápět. Ale radiální vůle nemá v žádné poloze. Samozřejmě měřeno rukou. Možná v zátahu, když má pohnout celým autem, tak se tam něco pohne a proto to cvakne a cukne.

Ale 100% je ta vůle právě v té drážce v unašeči. Nicméně je možné, že to tak má i být a to násilné axiální pohnutí způsobuje nějak vadný kloub i když nevykazuje vůle.

Nevím proč, když jsou poloosy v druhovýrobě, tak vnitřní klouby se sehnat nedají. Respektive jsem na tři-čtyři narazil, ale neodpovídají rozměry ani počty drážek.

[Munga]

Ano aj s novou od GSP nebudem ju vyberat, ale mozno z obrazkov bude vidno ci tam vyrobca dava hranatu poistku. Osobne si myslim ale ze toto nebude dovod toho klepnutia nakolko aj na kolese vindo ako s nim pri klepnuti ,,sklbne" a nejde mi ako by to sposobil ten minimalny axialny pohyb. Ale teorie sa daju dalej rozvijat az do oblasti klbov. Bolo by ale fajn keby si mal pravdu

Ano kolo se pořádně škubne. Škubne to komplet pohonrm. Musi tam být veliky štorc. Když jsem to viděl z pohledu mimo auto tak jsem byl nemile překvapen. To by axiální vule neudělala. Je to spíš jak kdyby se v poloose nebo diferaku něco kouslo a povolilo.

[Majkl1]

Dneska jsem jel s otevřeným oknem a celkem jsem se opotil, když jsem slyšel to cvaknutí. Jak když jebneš kladivem do kovadliny.

Hned jsem na zkoušku objednal novou poloosu. Sice druhošku, ale pokud je problém ve vnitřním kloubu, nějaký rozdíl by tam být měl. Nejezdím sprinty ani nic těžkého netahám, tak pokud by vydržela 50-100 tisíc, tak budu spokojen.

[Jakub Svoboda]

Hoďte se do zenu chlapci. Tady co jsem já, vás cvakání už nerozhodí.

[Romulusw]

Asi to bude jedna poloosa do zásoby a stejně žádná změna.

[PetrXC70]

Hoďte se do zenu chlapci. Tady co jsem já, vás cvakání už nerozhodí.

Nějaká farma v Polsku?

Jinak bacha na poloosy GSP, na P2 se mě doslova rozpadla po půl roce a jen tak tak sem dojel k Radkovi...

[Majkl1]

Ono není na výběr. Buď GSP nebo Maxgear. Nicméně oboje jsem dával na svá dřívější auta a jsou na nich doteď s nájezdem 150 tis. a bez problému. Za GSP chtějí nějakých 2600 bez DPH, tak když vydrží jen desetinu toho, co originál, tak to vyjde na stejný prachy na kilometr.

[Jakub Svoboda]

Hoďte se do zenu chlapci. Tady co jsem já, vás cvakání už nerozhodí.

Nějaká farma v Polsku?

Ta vlajka fakt není Polská a rejži co je za mnou tam taky nemaj.

[Majkl1]

Bali?

[PetrXC70]

Tak Jižní Korea?

[Tod2]

Je to Bali

[Jakub Svoboda]

Yes

[Munga]

Ono není na výběr. Buď GSP nebo Maxgear. Nicméně oboje jsem dával na svá dřívější auta a jsou na nich doteď s nájezdem 150 tis. a bez problému. Za GSP chtějí nějakých 2600 bez DPH, tak když vydrží jen desetinu toho, co originál, tak to vyjde na stejný prachy na kilometr.

Já dal SKF ale mám zatím málo najeto.
Takže budeš mít obě poloosy nové? jestli ano tak by to mělo hned přestat cvakat i s nic moc kvalitní poloosou. Určitě dej vědět jestli nějaká změna - ideál by byl abys to vyzkoušel na delší trase dokud je léto a vedro.
Ono to po výměně či jakékoliv demontáži na pohonu dá chvilku klid ,ale brzy se to vrátí. Pokud ne tak by to bylo super - já osobně tomu vnitřnímu kloubu dávám velkou šanci.
Kdyby mi na záda nespadl v zimě ten náklaďák tak jsem už měl vyměněnou i tu dlouhou a věděl bych. Stává se že po výměně jedné se začne ozývat i ta druhá. A je to i nejlevnější varianta opravy možné závady cvakání.

[Majkl1]

Zatím budu měnit jen levou, ale dojde asi i na pravou.
Rozeberu vnitřní původní kloub a juknu dovnitř, jestli nenajdu nějakého viníka.

[Jakub Svoboda]

Stane se to co psal Romulusw.

[Majkl1]

Takže kde je tedy příčina toho cvakání, když ne v poloose?

[Jakub Svoboda]

Já to netuším, páč to ignuruji.

[Majkl1]

Osobně trochu tajně doufám, že v tripoidu bude v jedné poloze vymačkaný žlábek (drážka). Když je poloosa v tahu, tak válečky do ní sjedou a udělá to to cvaknutí. Při couvání obráceně. Když není poloosa v tahu, tak jsou válečky mimo tu drážku a není tam proto ani žádná vůle. Ale jak píšu - jen se chytám stébla