EV: Diskuse o elektroautech

labanos · Příspěvek od **labanos** » včera, 09:38

Nové auta nedobíjí na krátkých trasách 12V baterku, aby šetřili emise zatížením motoru od alternátoru.

Spíš dotaz, jak jste nabíjeli tu baterku, když není zásuvka? Možná už vlastně máte praxi pro EV

Nájezd 3500 km bude znamenat dát auto nabít třeba 20-krát za rok. Předpokládám, že takhle by auto ztrácelo skoro stejně energie nějakým samovybíjením, takže ekonomika tam bude dost špatná. Za mě to nemá smysl, resp mělo by smysl vyměnit za starší benzín

koch · Příspěvek od **koch** » včera, 09:43

na +-2km trasy u mne nejlepsi stara dobra s60 v benzinu

Macek2 · Příspěvek od **Macek2** » včera, 10:21

Haben píše: včera, 08:32 Máme 3 roky hybridního Yarise. S ním má žena dojíždí do práce. První rok dojížděla 7 km tam a 7 km zpět. Poslední 2 roky se změnila její kancelář a má to 2 km tam a 2 km zpět. Ročně udělá cca 3 500 km. Nejdelší vzdálenost jede řekněme 150+150 a to výjimečně
EV by muselo umět na dálku přes appku vytopit/vyklimatizovat intriér, rozmrazit okna. Dále požadavky nemáme extra velké, takový dnešní standard: vyhřívaná sedadla (odvětrávaná bonus), vyhřívaný volant, keyless, senzor deště, auto přpepínání denní/potkávávací, hlídání mrtvého úhlu, couvací kamera, hlídání z boku přijíždějících aut při vycouvávání, automatické brždění před překážkou. Prostě pomocníci pro městský provoz.

A teď, udělat změnu či ne? Do čeho případně jít?

Nějak jsem nepochopil, proč na 2 km jízdu potřebuješ apku na dálkové klimatizování/vytápění a všechny ty fíčury co zmiňuješ ( např. odvětrávaná sedadla).

labanos · Příspěvek od **labanos** » včera, 13:11

Oficiální verze
https://www.youtube.com/watch?v=vsmQrDqMwcI

koch · Příspěvek od **koch** » včera, 13:21

amsterdam nic neni, chci videt neapol

saabik · Příspěvek od **saabik** » včera, 13:32

Za 100-120 eur měsíčně.

labanos · Příspěvek od **labanos** » včera, 13:36

Pořád ještě můžeš u nás koupit už s autem

Koukám, že ta možnost je i pořád pro Nizozemsko (99€/měsičně nebo 7500€ jednorázově), předpokládám, že časem ale u nových aut v EU taky přejdou pouze na předplatné.

python.p · Příspěvek od **python.p** » včera, 14:29

koch píše: včera, 13:21 amsterdam nic neni, chci videt neapol

Si tam zajeď a nebo si to najdi... opět další úplně zbytečné OT...

Nicméně to FSD je fajn, ale do dnes jsem nepochopil proč tam jako další pojistku nedal LiDar nebo tak. Protože to video jak auto vjede do hustého kouře? Paráda, to člověk chce.

koch · Příspěvek od **koch** » včera, 15:10

python.p píše: včera, 14:29 Si tam zajeď a nebo si to najdi...

no prave, ty mesta mam projezdene a tvrdit o amstru, ze je to nejak komplikovane mi prijde pritazene za vlasy, zkouska ohnem by byla ona neapol a na to bych se fakt rad podival... nemyslim si, ze neco kloudneho v neapoli nekdy nekdo natocil, nemyslim si, ze je to OT, diskutuje se tu o FSD, za mne prezentovat tu couracku po amstru jako neco super slozite a komplikovane je dle meho nazoru prinejmensim zavadejici

labanos · Příspěvek od **labanos** » včera, 15:24

Proč tam nedávají Lidar je jasné. Někdo je vystříkaný z toho, že si bude moc čumět do mobilu nebo ho nebaví řídit... Mě to spíš příjde jako super asistent, co hlídá, tam kde je nuda řidit. Já bych bral FSD místo adaptivního tempomatu nebo současného "autopilota" hned.

python.p · Příspěvek od **python.p** » včera, 15:36

koch píše: včera, 15:10
python.p píše: včera, 14:29 Si tam zajeď a nebo si to najdi...
no prave, ty mesta mam projezdene a tvrdit o amstru, ze je to nejak komplikovane mi prijde pritazene za vlasy, zkouska ohnem by byla ona neapol a na to bych se fakt rad podival... nemyslim si, ze neco kloudneho v neapoli nekdy nekdo natocil, nemyslim si, ze je to OT, diskutuje se tu o FSD, za mne prezentovat tu couracku po amstru jako neco super slozite a komplikovane je dle meho nazoru prinejmensim zavadejici

No tak pak se omlouvám za nepochopení.

Přidáno za 2 minuty 53 sekund:

labanos píše: včera, 15:24 Proč tam nedávají Lidar je jasné. Někdo je vystříkaný z toho, že si bude moc čumět do mobilu nebo ho nebaví řídit... Mě to spíš příjde jako super asistent, co hlídá, tam kde je nuda řidit. Já bych bral FSD místo adaptivního tempomatu nebo současného "autopilota" hned.

Tak adaptivní tempomat používám velmi často, mám i nějaký ten BlueCruise což je adaptivní tempomat bez držení volantu, ale mě asistenti nevadí ba naopak sem tam se to hodí - nejsem ten co se na ně spoléhá.

koch · Příspěvek od **koch** » včera, 16:00

Haben · Příspěvek od **Haben** » včera, 19:28

Macek2 píše: včera, 10:21
Haben píše: včera, 08:32 Máme 3 roky hybridního Yarise. S ním má žena dojíždí do práce. První rok dojížděla 7 km tam a 7 km zpět. Poslední 2 roky se změnila její kancelář a má to 2 km tam a 2 km zpět. Ročně udělá cca 3 500 km. Nejdelší vzdálenost jede řekněme 150+150 a to výjimečně
EV by muselo umět na dálku přes appku vytopit/vyklimatizovat intriér, rozmrazit okna. Dále požadavky nemáme extra velké, takový dnešní standard: vyhřívaná sedadla (odvětrávaná bonus), vyhřívaný volant, keyless, senzor deště, auto přpepínání denní/potkávávací, hlídání mrtvého úhlu, couvací kamera, hlídání z boku přijíždějících aut při vycouvávání, automatické brždění před překážkou. Prostě pomocníci pro městský provoz.

A teď, udělat změnu či ne? Do čeho případně jít?
Nějak jsem nepochopil, proč na 2 km jízdu potřebuješ apku na dálkové klimatizování/vytápění a všechny ty fíčury co zmiňuješ ( např. odvětrávaná sedadla).

Diky vsem za nazory.
12 V baterku nabijim tak, ze na sidlisti holt natahnu prodluzku k autu. Ta jde jen pres travu. To me sere, nikdy nevis, zda to neprekouse zajic, zda decka to neriznou. Takze na nabijeni EV to neni.

Proc chci vytapeni, rozmrazovani a ruzne ficury? Protoze fakt v zime nechces skrabat na 2 km jizdy, nechces trepat kosu, nechces se propotit. Proste chceme sednout do auta, jako bychom si sedli do kanclu.

O ekonomice to neni. EV i hybrid budou podobne nakladne. Je to o pohode neresit dobijeni 12V baterie, ticho v aute.

Mne co padlo do oka, tak druha generace Hyundai Kona. Ale museli bychom prihodit nejake “drobne”. Auto je designove uhete, ale dohezd, spotreba i vykon nabijeni jsou dostatecne a asi i bez konkurence v dane cene

labanos · Příspěvek od **labanos** » včera, 19:39

Myslíš, že v tomhle režimu bude EV dražší na elektřinu než hybrid na benzín. Sice nemusíš škrábat, ale reálně spotřebuješ víc energie na rozmrazování, vychlazení a "samovybíjení" než kolik si auto vezme na 2km jízdy.

Hyundai už ukázal nový Ionic 3, což je zajímavější než Kona (aspoň za mě). Navíc na auto rádi čekáte, takže bych ještě vyčkal

koch · Příspěvek od **koch** » včera, 19:41

co Renault 5, nebo Grande Panda? Alfa Junior?

Munga · Příspěvek od **Munga** » včera, 19:59

labanos píše: včera, 19:39 Myslíš, že v tomhle režimu bude EV dražší na elektřinu než hybrid na benzín. Sice nemusíš škrábat, ale reálně spotřebuješ víc energie na rozmrazování, vychlazení a "samovybíjení" než kolik si auto vezme na 2km jízdy.

Hyundai už ukázal nový Ionic 3, což je zajímavější než Kona (aspoň za mě). Navíc na auto rádi čekáte, takže bych ještě vyčkal

Ev bude dražši než HV i s obdobnou funkci. EV by muselo fakt hodně jezdit a nabíjet doma aby se vyrovnalo HV co jezdi do 5ti l. Ale véřím že to bude v tomto režimu komfortnéjsi.
To že je EV levnější než spalovák je jeden z nejčastěji používaných nepravd - tedy po tom že je bezemisní.

Haben · Příspěvek od **Haben** » včera, 20:07

O ekonomiku asi uplne nejde. Zda v zime jezdim za 6,5 s hybridem nebo s EV za 18 kwh, to vyjde podobne. Ono kdyz na dalku nastartujes Yaris a 10 min 5x tydne vrci na miste, aby rozmrazil okna, tak to taky neco sezere.
Ionic 3 kuknu, ale novy bude pro nas asi za nesmysl.

Vnimam to tak, ze bych potreboval na 14 dni mesic si zkusit nejake EV a posoudit, zda ty benefity jsou ci nejsou

Munga · Příspěvek od **Munga** » včera, 20:15

Pokud by šlo fakt o cukačky pár km tak bych se nebál bmw i3 v lepší verzi s větší aku a tč. Je to levné na provoz. Opravitelné - nerez a nadčasové. Snad v té app to má i konfortní funkce ikdyž topeni ted nevím. Při prodeji bude i miniální propad hodnoty.

Haben · Příspěvek od **Haben** » včera, 20:33

Letita i3 pravda zajimave reseni, ikdyz dane asistenty mit nebude nejspus, ale designove nadcasova a ta nereznouci kastle taky fajn

faktotum · Příspěvek od **faktotum** » včera, 20:42

Munga píše: včera, 20:15 Pokud by šlo fakt o cukačky pár km tak bych se nebál bmw i3 v lepší verzi s větší aku a tč. Je to levné na provoz. Opravitelné - nerez a nadčasové. Snad v té app to má i konfortní funkce ikdyž topeni ted nevím. Při prodeji bude i miniální propad hodnoty.

TČ je na krátké trasy v BEV zbytečnost. Žádný nerez tam není. Karbon a hliník a plast. V app lze kliknutím vytopit, vychladit. Umějí to všechny i3. Na cukačky stačí 94Ah.

labanos · Příspěvek od **labanos** » včera, 20:53

Haben píše: včera, 20:07EV za 18 kwh

To přidej. Budeš cca 10-15min vytápět a 2 km pojedeš. Spotřeba spíš k 30 kWh.
TČ taky znamená zamlžené okna při určité venkovní teplotě.

Škodovka, Renault možná už i další nabízí dlouhodobější pronájem na vyzkoušení.

jirkaTDI · Příspěvek od **jirkaTDI** » včera, 20:54

BMW i3 je za mě super volba do města. Technologicky je to sice starší auto (ale to je v podstatě Yaris taky) a neumí to mít nikdy vyhřívaný volant. Ale vyhřátí přes appku to samozřejmě má a reálně ten volant zas tak nevadí, ve vyhřátém autě ve finále moc nestudí. Hlídání mrtvého úhlu sice uměla mít, ale ještě jsem ho v žádné neviděl, ve finále taky není potřeba, z auta je dobrý výhled a má velká zrcátka, reálně to žádný mrtvý úhel nemá. Jestli prodáš Yarise za půl mega, tak za to stejné pořídíš i3 z posledního roku výroby (2022) s malým nájezdem do 40t. km. Ta 40 kWh baterka při této trase vydrží v pohodě týden ježdění i v mrazech, kdy všechna energie padne na ty předehřevy.

Nebo koupit do Yarise bufíka

faktotum · Příspěvek od **faktotum** » včera, 21:08

labanos píše: včera, 20:53
Haben píše: včera, 20:07EV za 18 kwh
To přidej. Budeš cca 10-15min vytápět a 2 km pojedeš. Spotřeba spíš k 30 kWh.
TČ taky znamená zamlžené okna při určité venkovní teplotě.

Škodovka, Renault možná už i další nabízí dlouhodobější pronájem na vyzkoušení.

i3 při -10st. s vytápěním před odjezdem ( stačí 7-8 minut) spotřeba 20 kW.

koch · Příspěvek od **koch** » včera, 21:11

to je pri nabijeni za bezne ceny nekde na stojanech 200-300 za ohrati, pokud pocitam spravne, to je dost

faktotum · Příspěvek od **faktotum** » včera, 21:16

20kW/100km včetně předehřevu, při -10st

Volvoklub České republiky, z.s.