nebel - cesta od P2 a P3 ke krabicím

Příspěvek od **nebel** » 22 led 2026 21:24

Dnes jsem byl poprvé od května 2020 se Šedivkou na Volvosrazu. Vlastně se dá říct že je to na výročí koupě (leden 2020). Účast na srazu nebyla, na poměry poslední doby, špatná, moudře jsme pohovořili a Šedivka jela taky celkem dobře. Čím víc jezdí, tím má lepší jízdní projev.

Příspěvek od **nebel** » 07 úno 2026 13:18

Dlouholeté odstavení a mizerné inverzní počasí posledních měsíců si vybralo svou daň a Šedivce začal zlobit LP třmen a přibržďovat kolo. Samozřejmě týden před srazem, nemohlo se to stát až po něm.
Jinak ale jezdí čím dál lépe a i projevy motoru se postupně pomalu lepší.

Máte někdo osvědčenou kombinaci značek brzd (kotouč, třmen, destičky) na přední nápravu sedmiček/devítek?

Příspěvek od **Petr Marek** » 07 úno 2026 15:20

Na 2xx jsem koupil origo destičky i kotouče na Skandixu a naprostá spokojenost. A to i cenově. Jinak brzdové třmeny jsou prevíti. Na Dvojkách zatuhávají ještě mnohem ochotněji než na 7/9.

Příspěvek od **nebel** » 09 úno 2026 10:48

Díky za tip. Něco mi napsal i imrija do messengeru, ale třeba sem něco připíše i nějaký sedmičkář.

Příspěvek od **Urvanej** » 10 úno 2026 16:21

Po zkušenostech ze závodů jsem na Káju koupil brembo komplet. Jsou lakovaný, stojí pár korun a vydrží. Bojim se ale, že možná budou vrzat, jak neubejvaji, tak se rez z destiček neodpráší.
Za mě je to fakt asi jedno. Jen bych si je nalakoval tam, kde desky nebrzdí, ať to vydrží o chvíli dýl.

Příspěvek od **nebel** » 12 úno 2026 10:44

Díky Tome za zkušenost. Povrzávání mi nevadí, na rozbitých jihomoravských silničkách povrzává celé auto.

Příspěvek od **Urvanej** » 16 úno 2026 17:23

Tak jsem ti lhal... kouknul jsem do záznamů a standardně jsme dycky používali ATE 13.0460-2985.2 s kotoučema z vraků, který jsem nechal srovnat. 6h závod = jedny desky. Kotouč, ač rovnanej, dal čtvery desky. Po posledních už se zkroutil, málo masa, takže šel novej, ALE...
Takže ne Brembo, ale TRW kombo TRW DF1697+TRW GDB837 nám vydrželo 22+ hodin okruhovýho ježdění.
Ale ono tech faktorů je tam spousta. Když máme uzavřený disky, tak se desky tolik nechladí a mizí rychleji. Každopádně jsem chtěl jen napravit svoji chybu, co jsem psal výše.
PS: zblbnul jsem sám sebe tak, že jsem si ty Brembo opravdu koupil na Káju, ale na závoďáka jsem koupil TRW, viz výše, protože tehdy brembo neměli

PPS: ale nevím, jaké tohle má vypovídající hodnoty pro běžný provoz... sám dycky do provozu kupuju ATE, protože mi prostě vždycky fungujou, ale ve výsledku si myslím, že je to skoro jedno. Stejně mi vždy dřív kotouče zreznou, než je sjedu.

Příspěvek od **JendaSL** » 17 úno 2026 08:09

Myslím, že ty současné cestou na sraz rozhýbal, tak to řešit hned nemusí. Z kol se mu nekouřilo, když dorazil

Příspěvek od **nebel** » 21 úno 2026 17:04

JendaSL: Nerozhýbal a popravdě, chvíli to vypadalo, že si v Bíteši cvičně sundám kolo a odpáčím desku šroubovákem.

V Jinošově se na něm nedala udržet ruka, ale do Velké Bíteše, kde jsem to chtěl na parkplacu za Orlenem spáchat, už bylo kolo chladnější. Takže jsem na sraz dojel, ale s tím že nesmím na brzdu moc šlapat, jinak se zas bude hřát kolo. Mírné brzdění nožní brzdou třmenu nevadilo, takže jsem si pomáhal bržděním motorem, v prudších a delších kopcích v okolí Ledče n.S. i ručkou. Každopádně se mi s tím podařilo odjezdit i orienťák bez toho abych měl nějaké potíže a bez toho, abych zdržoval a nasíral ostatní účastníky provozu. Brzdy plánuju udělat jak se trochu oteplí, nechce se mi u toho ve stodole mrznout a na cesty do práce teď střídám oktávku s červenou.

Původně jsem nechtěl se Šedivkou jet, ale protože pátek 13. nezklamal a celý den bylo všechno jinak, tak i červená měla slabou chvilku. Na červené to byla blbost, prasklé světlo LP jsem v neděli za denního světla vyměnil za chviličku. Páteční pokusy ve tmě ovšem způsobily že jsem pomačkal pojistné perko a tudíž se žárovka při přejetí nerovností viklala. Stačilo pérko vytáhnout, natvarovat, dát zpět a H7 tam opět drží jak přibitá.

Urvanej: díky za tip, ATE jsou i na červené a jsem s nimi plně spokojen. Tak je asi zkusím i na Šedivku.

---------------------------------------------------------------------------------

Také se začnu věnovat kabelovému svazku, mám pocit že za potížemi s motorem stojí špatný předstih. Podezření mám na kabeláž od senzoru pálení prvního válce, kde jsou dráty mezi konektorem a svazkem v poměrně chatrném stavu. Asi jim neprospěla demontáž PRV a tím časté hýbání s nimi. Protože příznaky se hodně podobají těmto a někdy jede motor skvěle, někdy se dusí a hodně žere a tyhle režimy vystřídá i během jízdy. Krásně to bylo poznat i na dálnici, kde v jednu chvíli nebyl problém jet i přes 140 km/h do mírného stoupání a o kus dál byl problém udržet 110 km/h na rovině. Stejně tak mívá Šedivka i rozkolísanou spotřebu, která lítá mezi 12,5-15l/100km.

IMG20260214143547.jpg

IMG20260214162737.jpg

IMG20260214151050.jpg

IMG20260214234412.jpg

IMG20260215193415.jpg

IMG20260215123027.jpg

IMG20260218145732.jpg

IMG20260217113719.jpg

Příspěvek od **nebel** » 26 bře 2026 13:50

Táta našel dárce všech dílů, které na našem Zilu chyběly buď v rámci lidové tvořivosti, nebo prostě proto že byly ukradeny. Za víceméně cenu šrotu nebylo nad čím váhat. Navíc když v nástavbě zůstalo kompletní hasičské vybavení. Na odtahovku najel sám vlastní silou, dolů už byl odstrkán, neboť se mi ho podařilo parádně uchlastat.

Po kanibalizaci potřebných dílů popojede „o dům dál" k dalšímu majiteli, který potřebuje auto s doklady a zbytek si doskládá ze svého bezdokladového kusu.

IMG20260326083309.jpg

IMG20260326085729.jpg

IMG20260326124217.jpg

Volvoklub České republiky, z.s.