Ridici jednotka zapalovani - diagnostika

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 26 srp 2009 13:53

Shanim diagnosticke kody k ridici jednotce zapalovani Bosch EZ-115K (vyhradne pro B280, pouzita taky v Peugeot 505).
Podotykam, ze chybove stavy, vyobrazene napr. zde: http://www.volvoclub.org.uk/faq/EngineOBDCodes.html#Bosch22Codes
A na dalsich strankach, odtud odvozenych, jsou SPATNE!

Kdyz jsem hledal kody na sedmicku (EZ-118K), nasel jsem greenbook na zapalovani od volva - napr. zde http://www.scribd.com/doc/15547364/Volvo-TP-313971-Ignition
Ovsem chybove stavy se v knizce velmi lisily od stranek volvoclub.uk a prakticky se ukazalo, ze spravne jsou v knizce. Bohuzel ta knizka neni kompletne naskenovana a tak tam chybove kody pro EZ-115K chybi.
Me napr. diagnostika vyblikava 6 bliknuti - coz v tabulce britskeho volvoclubu neni ani zahrnuto

Nejlepsi by bylo, sehnat nekde kompletni greenbook "TP-313971"

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 26 srp 2009 15:39

tohle?

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 26 srp 2009 16:49

tomasss píše:tohle?

Ajo... tak bacha na to, maj na strankach dve tabulky s kodama a spravna se zda byt ta z tomasova odkazu..
Takze nemate nekdo ten detektor z kabelu na 1. svicku?

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 26 srp 2009 16:59

Je to snimac otacek kliky, viz odkaz.
Mne to uz jednou nebo dvakrat taky blikalo, ale stacilo chcipnout a znova natocit.
Jinak kabel ti v patek na zkousku klido pujcim ze svyho

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 26 srp 2009 17:51

"6 flashes - Faulty signal from No 1 cylinder detector"
To je prece ten solenoid na kabelu k 1. svicce ne? kdyby to byl snimac otacek ze setrvaku, tak to uplne chcipe..
Me to blika porad, pri kazdy jizde - furt..

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 26 srp 2009 17:53

Drtic píše:To je prece ten solenoid na kabelu k 1. svicce ne?

no dyt...

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 26 srp 2009 17:59

tyjo 1700,- to nemyslej vazne

Ale jestli to vyresi problem spotreby 18/100 ..

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 26 srp 2009 18:12

Drtic píše:tyjo 1700,- to nemyslej vazne

Zvlast kdyz clovek zjisti ze v zahranici je za tu cenu tohle

Drtic píše:Ale jestli to vyresi problem spotreby 18/100 ..

Minimalne to uvolni misto pro vyblikani dalsi zavady

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 26 srp 2009 18:17

Ale maj to blbe, snimac otacek kliky to neni - ten je na setrvaku, tohle snima kdy pali prvni valec, nicmene je to to-ono

standa · Příspěvek od **standa** » 26 srp 2009 21:40

Nechci Ti kazit radost, ale domnívám se, že výměna toho oného spotřebu nezmenší. Co je vůbec řídicí jednotce do toho, kterej válec pálí - motor nemá klasickej rozdělovač?

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 27 srp 2009 00:13

Ma rozdelovac. Jednotka podle toho urcuje, ze ktery hlavy pochazi klepani, jestli jsem to spravne pochopil. Takhle to nevi a nesmyslne hybe s predstihem..
"The sensor is used to ID the firing order for proper knock sensor use since it has two knock sensors. "

standa · Příspěvek od **standa** » 27 srp 2009 10:48

Nastavení přestihu zvlášť pro levou a pravou půlku motoru?

Ale i tak by se při nefunkčnosti toho oného na svíčkokáblu prostě snížil předstih všech válců motoru - žádný nesmyslný hýbání...

Zkoušel jsi to oné kuchnout? Počítám, že je to sprostá cívka a že je někde vaklkontakt.

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 27 srp 2009 10:58

standa píše:Nastavení přestihu zvlášť pro levou a pravou půlku motoru?

Ne - pro kazdej valec samostatne

The new Volvo V6 has one of the market's most advanced fuel and ignition systems featuring twin knock sensors. Thanks to the sensors on the engine block, the system registers the slightest tendency to knocking and instantaneously alters the ignition setting individually for each cylinder.

Viz >odkaz<

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 27 srp 2009 11:35

No prave a pak to ma velkej predstih kdyz nema a nejede to a ja na tu slapu jak blbej a zere to i tu travu u silnice

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 27 srp 2009 11:39

Jinac kuchnu to dneska odpoledne - je tam civka, konkretne toroid, takze to se opravdu nemuze rozbit

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 27 srp 2009 12:02

Dalsi vec je, ze jsem debil a pocital tu spotrebu nejakou debilni netovou kalkulackou.. tak se mi to nezdalo, vzal jsem si listky a spocital to rucne - je to 13,3/100 takze bacha - netovy kalkulacky jsou mozna pohodlny, ale kecaj

Příspěvek od **jarek.krizan** » 28 srp 2009 21:00

Na netu by to mohl taky být generátor náhodných čísel.

Drtic · Příspěvek od **Drtic** » 01 zář 2009 22:06

Hm..tak po vymene kabelu z tomassova auta je to zatim zticha. Fakt nechapu, co se muze porouchat na toroidu, zvlast kdyz kabel je temer novej.. Nejde to kuchnout, takze to pak budu muset nejak rozrezat a dostat se k ty civce /kde je ten smajlik s pilkou/

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 01 zář 2009 22:43

Drtic píše:Hm..tak po vymene kabelu z tomassova auta je to zatim zticha. Fakt nechapu, co se muze porouchat na toroidu, zvlast kdyz kabel je temer novej.. Nejde to kuchnout, takze to pak budu muset nejak rozrezat a dostat se k ty civce /kde je ten smajlik s pilkou/

Mne po vymene kabelu z Drticova auta taky nic neblika - teda blika jen to co predtim

ale zadna zavada co se tyce tohodle senzoru.
PS: opovaz se kuchat ten muj

Volvoklub České republiky, z.s.