Python.P - Mazda MX-30

[Jasper]

Ty jo,dobry. Precetl jsem od A-Z cele vlakno. Ja jsem v nejakou nestrezenou chvili vybiral druhe domu,az nebude v90cc a teda sluzebni octa. A tahle Matdicka je v uzkem vyberu...Teda priznam se,ze prvni je EC40,ale ta cenaTakze te budu sledovat,ale zatim presne dle meho ocekavani...Frontu na nabijeni si tak vytvorit doma

[lkopcansky]

https://www.auto.cz/mazda-konci-se-svym-prvnim-elektromobilem-vypadal-skvele-ale-daleko-nedojel-156907

[jirkaTDI]

Zajímavá volba, jak bys popsal jízdní vlastnosti? Co jsem koukal, tak jsi pokukoval i po i3 a tohle je proti i3 parametrově znatelně slabší a navíc předokolka... na druhou stranu super cena, za to rozumnou i3 úplně nekoupíš, jedině 60Ah (ale ty už jsou dost staré a dojezd je tragický) nebo nějakou utrápenější 94Ah.

[python.p]

Ty jo,dobry. Precetl jsem od A-Z cele vlakno. Ja jsem v nejakou nestrezenou chvili vybiral druhe domu,az nebude v90cc a teda sluzebni octa. A tahle Matdicka je v uzkem vyberu...Teda priznam se,ze prvni je EC40,ale ta cenaTakze te budu sledovat,ale zatim presne dle meho ocekavani...Frontu na nabijeni si tak vytvorit doma

Zatím jsem nadšenej, všechno podle předsav, až teda kromě umístení ISOFIXU vzadu, kdyby to bylo o 5 až 10 cm víc do kraje (místo tam je), tak uprostřed je regulerní místo, ale takhle je to taková nouzovka no... Až teda garáž a nabíjení, tam to bude větší oříšek než jsem čekal, ale nic neřešitelného, ale za to už auto nemůže.

...

Jj to se ví, v tématu k EV jsem to psal.

Zajímavá volba, jak bys popsal jízdní vlastnosti? Co jsem koukal, tak jsi pokukoval i po i3 a tohle je proti i3 parametrově znatelně slabší a navíc předokolka... na druhou stranu super cena, za to rozumnou i3 úplně nekoupíš, jedině 60Ah (ale ty už jsou dost staré a dojezd je tragický) nebo nějakou utrápenější 94Ah.

Jízdní vlastnosti no, je to Mazda, takže řízení je přesné a dělá to co má je to příjemné k řízení. V zatáčkách jisté, řekl bych až velmi jisté. Do města a příměsta optimální. Na dálnici to už nemá dynamiku, ale to jsem vědel a počítal s tím.
BMW i3 je taková motokára, v nižších rychlostech je ten podvozek tužší, ale není uskákaný. Ve vyšších rychlostech to pak začíná fungovat, dynamika je samozřejmě lepší, má to o 25% vyšší výkon a 300kg méně jak Mazda. Ale prostě první sednutí do Mazdy a bylo to, prostě nám to auto sedlo.

Srovnání i3 vs MX-30:

Kapacita baterie 22/32/44 vs 33 kWh (Takže to je jak 94Ah od BMW) /obě auta spotřeba od 10 do 20kWh/100km dle řidiče a profilu trasy.

Počet míst k sezení: 4 vs 5

Velikost kufru: 260 vs 336 (do MX-30 se mi na klid vleze kenelka pro psa, případně vak na florbal, na druhou stranu nemá "přufr" neboli "frunk" což je škoda, protože místa je tam habakuk. Dá se řešit a budu řešit: https://www.evaccessoriesireland.com/cs/product-page/mazda-mx30-frunk ), další věc je, že pod podlahou kufru je lepící sada a hromada polystyrenu zbytečně navíc, to se musím podívat jestli někdo nedělá nějaký nižší dno.

možnost dalšího příslušenstí: u i3 se mluví o tažném... vs box na zavazdla u MX-30 jako přílušenstní, na střeše jsou úchyty na příčníky, takže možnost odvézt a dovézt více věci, úplně jinde. (2 lišty za 800 kus a Thule nosníky 8k nizké a aero, ty vyšší jsou levnější)

cena: hezká i3 s nějakou výbavou je kolem 450, lepší a novější kousky klidně za 600 kdo ví s jakou zárukou (na baterii asi jo), vs cca 400 u MX-30 a reálně se ty auta prodávají pod 400 a můj kousek se povedl ještě levněji

Interier: u BMW je prostě vzdušnejší, nemáš tam ten středovej tunel tak velkej, působy to větším dojmem. Super okna hodně dobře je vidět ven vs. obr středovej tunel, kterej ubírá trochu z vnitřního prostoru, nicméně místa tam málo není a do zadu se v případě nouze vlezou 2 sedačky + užší člověk, případně další dítě.

Jestli tě zajímá něco konkrétního, klidně se ptej.

[Jakub Svoboda]

Se rozepiš o tom oříšku.

[python.p]

Oříšek bude papírový, ne technický. Jeden elektroměr co mám vedle je na 20 garáži...

Ale s panem na kterého je to aktuálně napsaný, jsem domluvený, že kdyby nešel nějak rozumně změnit tarif, tak se to holt napíše na mě a je to. S tímhle jsem stejně počítal, jen je to o tom, jednou za čas obejít lidí a vybrat od nich nějaký drobný, bavíme se o přípojce děleno 20.

Záložní plán s dědovou garáži o 5 minut dále je jistota. Tam je elektroměr samostatný.

[Jakub Svoboda]

A varianta své přípojky by nešla?

[python.p]

To se bude řešit, dnes mi nachystá papíry a já budu moct konečně s E.Onem / E.GD nějak jednat, prortože bez toho mi nechtěli říct ani slovo. Ve finále je tam spotřeba nula, nula nic a platí se fakt jen to, že tam ta eletrika je.

Vlastní přípojka hned vedle s 3f by byla naprosto ideální. 3f tam jsou i teď, ale je to nějak roztažený mezi 20 garáží

[Warcz]

Vyhoda sdileneho elektroměru že to pro tebe bude levnějši protože ti lidi přispěji. Nevyhoda že ti muže někdo v zimě protopit. Pokud jsi na začatku mužeš si dat elektroměr dale a sledovat odběry dale po cestě.

[python.p]

Když budu nabíjet tou mobilní, tak si dám wattmetr do zasuvky a budu si to počítat. Tam je to na klid většina má 16A max, já se bavím o 13A, takže tam je rezerva.

Uvidím co mi řeknou na E.on/E.gd

[Jakub Svoboda]

Já myslel regulérně úplně nový kabel a svůj elektroměr s odpojením stávající přípojky. Snad jsi mě pochopil.

[labanos]

Pokud by si instaloval wallbox, tak správně ho potřebuješ ohlásit (kvůli rezervovanému příkonu) smlouvou o přípojení, oni na to nemají extra formulář, tak si ho tam rovnou můžeš napsat jako spotřebič

[jirkaTDI]

Jestli tě zajímá něco konkrétního, klidně se ptej.

Dík za hodnocení, právě s i3 mám ze všech EV asi největší zkušenosti, ale v MX-30 jsem nikdy nejel. Z žádné EV předkolky jsem moc nadšený nebyl právě, ten zadní pohon tomu sluší lépe mi přijde - lepší grip, větší rejd, lepší pocit z řízení. Právě BMW i3 mi přijde hodně zábavná na řízení, hlavně na mokru, ale dobře se mi jezdilo i s VW ID.3 (ale ta už je taková těžkopádná oproti i3). BMW i3 bych rád pořídil, až dodělám dům (s FVE), ale koukám i po alternativách.

[python.p]

Tak mít to RWD byl bych taky radši, né že ne, to by pak byla hodně pecka.

Na blbnutí je MX-5 ta je na to stvořená, tohle je primárně na přesuny do Brna / chalupu.

[f.e.e.t]

Pokud nemáš osvědčení "Montér dobíjecích stanic pro elektromobily", pokud by sis to montoval sám nebo chtěl, pak bude problém při elektro revizi, aby se pod to revizák podepsal.

Zrovna dnes jsem se s něčím podobným setkal.