EV: Diskuse o elektroautech

[python.p]

Ještě by mohli natočit video a udělat článek, jak do Fiat 500e nenaloží paletu... ještě mi schází údaj o průměrné rychlosti a jinak je to ta věc co jsem myslel, že je tady vyřešená. Na tyhle cesty EV ještě není.

[koch]

to je pokrokove asi jako vzducholod

[python.p]

Jasný, je to mrtvá cesta, proto tady spousta místních a dokonce některých zarytých petrolheadů EV berou, protože to dává smysl. Jenže jsou příčetní a ví, že to není na cestování k oceánu.

Chápu, že musí něco psát, chápu, že je to zajímavé a super clickbait, ale informační hodnota je nula.

Radši se mrknite na další video od Jirky a Vojty:



PS: i když @Warcz a @eLzyx už ho viděli

[faktotum]

EV " zatím " nejsou na dlouhé štreky.

A trochu zase o tom hoření... jelikož jsem nedávno řešil nefunkční FVE, tak jsem s technikem trochu pokecal a radí, dát si tam, kde jsou rozvaděče z FVE, nebo kde se cokoliv na bat. nabíjí ( třeba i koloběžka ), umístit firexball. Koupil jsem zde:
https://www.e-safetyshop.eu/p/protipozarni-hasici-koule#35401

Hlásič požáru a hasičák za dveřmi je trochu k prdu, když nejsme doma.

Videí je spousta. Např:

[koch]

informační hodnota je nula

naopoak, informacni hodnota je absolutni, i kdyz, pravda, celkove hodiny stravene ziranim na nabijecku tam nedali v souctu...

[Warcz]

Jasný, je to mrtvá cesta, proto tady spousta místních a dokonce některých zarytých petrolheadů EV berou, protože to dává smysl. Jenže jsou příčetní a ví, že to není na cestování k oceánu.

Chápu, že musí něco psát, chápu, že je to zajímavé a super clickbait, ale informační hodnota je nula.

Radši se mrknite na další video od Jirky a Vojty:



PS: i když @Warcz a @eLzyx už ho viděli

Jojo stejně tak https://www.auto.cz/dlouhodoba-skoda-enyaq-85x-l-k-naposledy-zkuseny-elektromobilista-nejen-chvalil-156674

Dneska jsem i četl zajimavy test Tesla Y VS Enayq. I když Tesla ma papirově lepši max nabijeni tak v testu 10-80% je Enyaq o 7 minut rychlejši.

[labanos]

kde se cokoliv na bat. nabíjí ( třeba i koloběžka ), umístit firexball.
https://www.e-safetyshop.eu/p/protipozarni-hasici-koule#35401

Na normální oheň asi dobré, ale na hořící baterku, podle mě, nefunkční.

[python.p]

informační hodnota je nula

naopoak, informacni hodnota je absolutni, i kdyz, pravda, celkove hodiny stravene ziranim na nabijecku tam nedali v souctu...

Já chápu že jsi pomalejší... ale má to takovou hodnotu jako kdybych testoval na kolik jízd převezu 5t uhlí ve Fiatu 500. Nicméně prostému lidu asi stačí dokazovat zřejmě a očividné. A tak číslovku to zřejmě má, takže dobré. No a když se podívám na volební průzkumy, tak to začíná tak nějak dávat smysl.

Přidáno za 37 sekund:

Jasný, je to mrtvá cesta, proto tady spousta místních a dokonce některých zarytých petrolheadů EV berou, protože to dává smysl. Jenže jsou příčetní a ví, že to není na cestování k oceánu.

Chápu, že musí něco psát, chápu, že je to zajímavé a super clickbait, ale informační hodnota je nula.

Radši se mrknite na další video od Jirky a Vojty:



PS: i když @Warcz a @eLzyx už ho viděli

Jojo stejně tak https://www.auto.cz/dlouhodoba-skoda-enyaq-85x-l-k-naposledy-zkuseny-elektromobilista-nejen-chvalil-156674

Dneska jsem i četl zajimavy test Tesla Y VS Enayq. I když Tesla ma papirově lepši max nabijeni tak v testu 10-80% je Enyaq o 7 minut rychlejši.

Enyaq je za mě prostě super auto, má to všechno a za svou cenu si obhájí.... U Tesly si nejsem úplně jistý.

Přidáno za 2 minuty 41 sekund:

kde se cokoliv na bat. nabíjí ( třeba i koloběžka ), umístit firexball.
https://www.e-safetyshop.eu/p/protipozarni-hasici-koule#35401

Na normální oheň asi dobré, ale na hořící baterku, podle mě, nefunkční.

Ano, doma na běžné věci super, ale na baterie? Čekal jsem, že místní odpůrci budou mít aspoň základní ponětí o tom jak hoří baterie a jak hoří ostatní věci doma. A pokud si chci něco koupit domů, tak jak to funguje.

Ne hašení baterií je problém, záleží jaké baterie a kolik jich je, ale je to prostě problém.

Nicméně minulej tejden shořela v Brně zaparkována Octavie, stala a začala hořet, závada na el. instalaci. Cízí zavinění vyloučeno. Ale bohužel to nešlo ven, tak fotky a ostatní taky posílat nebudu.

EV havarovalo asi 3x za poslední dobu, ale ani jedno nehořelo.

[koch]

Já chápu že jsi pomalejší...

ale no... nesmis si to brat tak osobne

[faktotum]

On ten technik mluvil primárně o el. rozvaděčích FVE. Ale i u malé bat, to má svůj efekt. Každopádně je to fajn samo zhášecí efekt. A nestojí mnoho. A furex pak jen vysajete.

[labanos]

Jo, vypadá to pěkně, asi koupím domů.

[python.p]

Jako mít to doma na nějaký drobný požáry je super.

Pokud bych měl prostor kde je elektronika, byl by uzavřený a chtěl bych řešit hasivo, tak bych se podíval kolik stojí CO2.

Když nemáš kyslík, většina věcí nehoří. Což teda není případ Li-ion baterií které mají své oxidační činidlo, takže tak. Ale u rozvaděče je to super, tam to může zabránit větším škodám.

[Macek2]

informační hodnota je nula

naopoak, informacni hodnota je absolutni, i kdyz, pravda, celkove hodiny stravene ziranim na nabijecku tam nedali v souctu...

Já teda nechci, aby se tu rozhořela nějaká divoká diskuse, ale souhlasím s Kochem. Já nechci mít doma dvě auta na různé způsoby užití a tedy na asi 30% užívání mého automobilu je elektromobil absolutně nevhodný (tahání karavanu a dálkové jízdy s nutností dobíjet na veřejných nabíječkách). Takže pro mě elektromobil zatím absolutně ne (určitě má výborné využití pro mnoho jiných uživatelů). Tento test měl pro mě výbornou vypovídací hodnotu co se týče ekonomiky provozu při dálkových jízdách, tečka.

[python.p]

Tak jasný, stejně jak neexistuje úplně univerzální auto na všechno, tak neexistuje EV které zvládne na baterii 1000km. Tak to prostě je.

Ale vzít si EV na cestu přes kontinent a nabíjet na drahých DC nabíječkách a pak se divit že to bylo drahé a ne úplně pohodlné, je meh...

Osobně to vidím prostě tak jak to má většina lidí, EV na cesty okolo komína, do města a tak. A pak velký spalovák na rodinné výlety a tahání karavanu.

Stejně stavím co max 3h protože děti, pes a trvá mi to cca půl hodiny. Takže jediný problém je ta cena, jenže pokud celej rok jezdím "zadarmo" tak mě to moc netrápí.

PS: v tom článku není uvedená cestovní rychlost a průměrná spotřeba. Když pojedeš s karavanem furt plnej, tak budeš mít stejnou spotřebu jak zbytek roku? Nebudeš.

Každá mince má dvě a strany a když se furt budu dívat jen na tu jednu špatnou, tak je jasný, že tu druhou nevidím.

Příště napíšu článek jak je Miata auto úplně na hovno na stěhování...

PS: jak často s karavanem jezdíš? A když si spočítaš spotřebu Audi a pak to porovnaš s EV, který běžně nabíjíš ze zásuvky za dejme tomu 6Kč a spočítaš náklady na provoz Audi. Jak to vyjde?

Přidáno za 17 minut 49 sekund:
PS2: spotřebu svého auta znáš ne? Jak rychle nabijíš / tankuješ, víš přeci taky, ne? A ceny nabíjení ať už roaming a nebo "na fleku" si přeci můžu najít u společnosti u kterých budu nabíjet? Takže co vlastně tak úžasného ten článek dokázal? Potvrdil věci který člověk co má EV ví a nebo si je může najít...

Stejně jako ty víš kolik žere tvoje Audi normálně a když táhneš a taky víš, že na dálnici je nejdražší nafta.

[PINĎABC]

Nechápu kde je problém na delších trasách.
Já už se na své elektro těším, 95% jezdím kolem komína a na výlety máme xc90 a do mé malé s90 se stejně nevejdeme pohodlně.

[python.p]

Jasný že to jde, když se chce, stačí si vybrat vhodné auto.... ale to by pak nebyl clickbait.

[Macek2]

Python.P:
Už jsem si myslel, že o tom psát nebudu, ale s tebou je to pořád dokola. Tak tedy: neobhajuju tady svoje auto ani nehaním elektroauta - každý si ZATÍM můžeme koupit co nám vyhovuje a co chceme. S karavanem jezdím dost často, protože jsme důchodci, kteří nepracují (nemusí) a užíváme si aktivního života - turistika, kola, lázně. Nemáme psa ani děti, takže při dálkových jízdách (i bez karavanu, typicky Chorvatsko) jedeme třeba 4 až 5 hodin bez zastávky (dokud se nepřihlásí močák). S karavanem taky nemůžu jet plnej, protože bych taky mohl letět 200 a to se nesmí , na karavanu mám sice označení 100, ale např. v Rakousku na dálnici smím pouze 80 (hmotnost soupravy převyšuje 3,5 t). Spotřeba s karavanem 1,6 t je o cca 1 l/100km nižší než u XC70 D5 (okolo 10), na silnicích 1.třídy bez karavanu klidně 6,5., dálnice 7 až 7,5, město 9. Takže svoji spotřebu znám, ale neznám spotřebu elektroaut v různých jízdních režimech - proto byl ten článek pro mě přínosná informace. A taky by mě nebavilo jezdit od nabíječky k nabíječce podle aplikace - jedu prostě tam kam se mi chce a kam potřebuju a natankuju si kdekoliv (reálný dojezd 1000 km i více - nádrž 75 l).
Tak to je vše jako odpověď na tvoje argumenty a až se někdy sejdeme tak si

[python.p]

Okej, tak jasný EV nechceš - aktuálně, tak seš dozvěděl, že nabíjení na drahých nabíječkách je drahý. mě to přijde absurdní zbytečnost ten článek, ale chápu, já se o EV aktivně zajímám, tak to pro mě není nic nového.

To musí Kuba udělat sraz, tam velmi rád přijedu a rád pokecám a dám si s tebou pivko. Jinak Anče stále spí s kočkou od vás. ty velký srazy mě aktuálně moc nelákají.

[koch]

a proc jsou v tech cenach te elektriny takove mega rozdily? jako abych si v x aplikacich hlidal a planoval cestu po benzinkach kde nestoji litr 80,- 150,- nebo klidne 350,-, to mi prijde docela zvraceny a zvlastni, ze elektrikari i tento zpusob cestovani dokazou obhajovat

[PINĎABC]

Cena za nabíjení se odvíjí jestli máš smlouvu s poskytovatelem, když ano je cena při ultra rychlém nabíjení 300kw třeba 11kc když nemáš tak třeba 25kc proto je lepší mít buď víc smluv nebo zaplacený roaming. Chce to o tom něco vědět a neplatit víc když nemusíš.

[Warcz]

a proc jsou v tech cenach te elektriny takove mega rozdily? jako abych si v x aplikacich hlidal a planoval cestu po benzinkach kde nestoji litr 80,- 150,- nebo klidne 350,-, to mi prijde docela zvraceny a zvlastni, ze elektrikari i tento zpusob cestovani dokazou obhajovat

Hlavni problem je v tom DC nabijeni kdy ta nabiječka stoji třeba 100 000Kč, takže logicky to nechtěji prodavat za nakup. Ja očekavam že začne větši konkurenčni boj podobně jako ja u benzinovych pump. Na dalnici taky tankuješ za jine ceny než na okrskach.

[faktotum]

A ještě jedna vychytávka, která je i na li-ion.

[koch]

Cena za nabíjení se odvíjí jestli máš smlouvu s poskytovatelem

tomu ja ale moc dobre rozumim, ale co je na tom dobreho? mit x smluv, aplikaci, hledat, hlidat, planovat... a znovu nechapu logiku argumentace, kdy me nekdo presvedcuje, ze musim toto vsechno mit, a pak muzu srovnavat naklady s konvencnim vozem. proc? jakou to ma logiku? dyt je to zvracene

[PINĎABC]

Já se bojím, že to nechceš pochopit. Stačí mít jednu smlouvu a roaming na jiné než domovské nabíječky. Ovšem zpoplatněno měsíčně. Nebo mít víc aplikaci. Na počasí mám taky víc aplikaci, stejně tak na navigaci. https://bmw-public-charging.com/web/cs/bmw-cz/tariffs

Kdepak asi jsme

images.webp

[koch]

elektromotor ale neni inovace
a nalijme si cisteho vina, soucasna nasilna implementace ev je inovativni asi jako genocida