Otázka, na kterou neznám odpověď

[Urvanej]

Používám rýsovací jehlu a vingl s 45°. Tady bych asi jen tenkou fixou rýsoval čáry, až bych se trefil a pak důlčík, páč ten se ti v tej poloze stejně smekne A i když se trefíš přesně, tak pak vrtačku neudržíš kolmo... prostě to je blbý a chce to vofafrně a nespěchat aby ti pak vyšly díry na protikusech. Zvážil bych měděnou podložku, která požere případnou nepřesnost v kolmosti a tím ušetří šroub od lámání.
Nevím přesně kolik to nese, ale zvážil bych menší šroub, ale 10,9, tím nepoškodíš původní závit, kterej by se během operace mohl uvolnit...

[Giew]

pevnostní šrouby 10.9 jsem už koupil, teda v tom původním rozměru, no. Ty by sis tam dal radši třeba M12, když tam je M14?

[python.p]

Začali mi pískat brzdy... Jen mě trochu znepokojuje, že to je jak na Miatě, tak na obou Volvech. Kotouče ATE, desky ATE. Netušíte kde by mohl být problém? Desek i kotouče je ještě kus a nechce se mi zdát, že by ve všech byl bordel, ale vyloučit to nemůžu, no.

[Zajsoft]

Hele a když už jsme u toho, mám já něco spatně v mobilu, nebo proč se to cca poslední týden u některých příspěvků takhle debilně zobrazuje? Viz poslední příspěvek. Takhle odskočených je za poslední dobu víc...

At na to koukam, jak na to koukam, tak nemuzu prijit na to co znamena "debilně zobrazuje / Takhle odskočených",
z mobilu na forum prakticky nelezu, takze netusim, co se z tohodle pohledu zmenilo, ani nevidim nic co by bylo spatne.
Jinak ten cca tyden odpovida, posledni zmeny sem delal 13.4.

Takze prosim lehce polopaticky vysvetlit co je spatne

[Tod2]

já žádný problém na mobilu neměl a to sem lezu přes edge

[python.p]

Asi myslí tohle.

PS: Firefox.

[Jakub Svoboda]

A nějakej tip jak to dobře trefit/udržet kromě důlčíku máš? Chystal jsem se udělat si značku důlčíkem, pak asi 5mm vrták a pak předepsaný 12.5mm vrták, nakonec závitníky M14x1.5. Jsou nějaký fígle, co si hlídat?

Asi bych jel postupně vrtáky. Např. 4,5,6,8,10,11 a pak pokud jsi mimo osu, jde někdy ten zbytek vyklepnout

[nebel]

Asi myslí tohle.

PS: Firefox.

Ano, tohle mi to taky dělá. Taky na mobilním firefoxu.

[Tomas78]

A nějakej tip jak to dobře trefit/udržet kromě důlčíku máš? Chystal jsem se udělat si značku důlčíkem, pak asi 5mm vrták a pak předepsaný 12.5mm vrták, nakonec závitníky M14x1.5. Jsou nějaký fígle, co si hlídat?

Jak psal Kuba, tak bych to vzal od menšího vrtáku k většímu. Nejlépe vzít třeba kobaltový vrtáky (třeba Dewalt) na ten pevnostní šroub, ty obyčejný HSS se rychle tupí, jen pozor jsou vcelku křehký.

[Tod2]

Edge

Screenshot_20250424_085831_Edge.jpg

Screenshot_20250424_085821_Edge.jpg

[Tomas78]

Pánové malý hloupý dotaz, ale vrtá mi to hlavou a díly zatím nemám. Když se mění zadní tlumič na P3, dává se nahoru na tlumič uložení a přišroubuje se to k tlumiči matkou.

Co mi není jasný:
- při tom utahování drží se ta osa tlumiče nějak? Předpokládám je tam nějaký zkosení za co to chytnout? (Na videu to vzal malým rázákem)
- jak moc utáhnout matku, předpokládám s citem, VIDA neukazuje

EDIT: už je mi to jasný, podobný jako na předku. Používáte na to přípravek nebo máte nějaký fígl?

image.png

[raolsa]

Tyčku tlumiče si přidržím klíčkem a matku utahuju fajfkou.

[Tomas78]

Super, rozumím - moc Ti děkuji!

[yebat]

Přesně jak posílají screeny panové nademnou. Tady další příklady:
Příspěvek od Tomas78 a dál od Vapika

[Jakub Svoboda]

Ano, taky se to sem tam šoupě

[Zajsoft]

OKi, ted uz jasny, ono to na tom Screenu od @yebat nebylo tak vyrazdne videt. Kouknu...

[nebel]

@Zajsoft
A mně se to čas od času šoupne i na druhou stranu. Android + mobilní firefox.

[Giew]

Za mě odvrat a vyříznout nový závit.
Pokud to nepovolilo ani při navaření matky na zbytek šroubu, tak to nepovolí nic.
Při použití vytahováku si akorát zaděláš na další problémy.

Teoreticky by se dal použít indukční ohřev, dokud tam něco čouhalo.

Ta věc se musí ohřát do červena, ochladit vodou a možná několikrát. Autogen nepřipadá v úvahu, jinak to shoří celé.

Odvrtat a vyříznout nový závit.

Používám rýsovací jehlu a vingl s 45°. Tady bych asi jen tenkou fixou rýsoval čáry, až bych se trefil a pak důlčík, páč ten se ti v tej poloze stejně smekne A i když se trefíš přesně, tak pak vrtačku neudržíš kolmo... prostě to je blbý a chce to vofafrně a nespěchat aby ti pak vyšly díry na protikusech. Zvážil bych měděnou podložku, která požere případnou nepřesnost v kolmosti a tím ušetří šroub od lámání.
Nevím přesně kolik to nese, ale zvážil bych menší šroub, ale 10,9, tím nepoškodíš původní závit, kterej by se během operace mohl uvolnit...

Asi bych jel postupně vrtáky. Např. 4,5,6,8,10,11 a pak pokud jsi mimo osu, jde někdy ten zbytek vyklepnout

Jak psal Kuba, tak bych to vzal od menšího vrtáku k většímu. Nejlépe vzít třeba kobaltový vrtáky (třeba Dewalt) na ten pevnostní šroub, ty obyčejný HSS se rychle tupí, jen pozor jsou vcelku křehký.

Děkuji Vám za rady a zkušenosti, doobjednal jsem vrtáky, závitníky a šrouby a zkusím to vyvrtat a dát tam menší šroub, snad se to povede

[FrantaB]

Ráno cesta 200km, pak auto osm hodin stálo. Půl hodiny po vyjetí v levé zatáčce kopání do volantu jaxviň. O chvíli později při jkémkoliv rychlejším pohybu volantem, vibrace jak od povoleného kola (ne, to to není).

Oblitá nádržka posilovače, kapalina je před výměnou-ale rezervoár evidentně tlakuje, olej napěněný, žádná emulze, šlem neidentifikuju... Po 150+ km chybí asi půldecka oleje, řízení je suché (narozdíl od podběhu), Při rychlém ohybu volantem to kope, vibruje a dokáže to i zakňučet (nebo když chci na místě do plného), v jízdě s plynulými pohyby žádný problém.

Řemen podle všeho neprokluzuje, pumpa pumpuje. Jen to dokáže vibrovat a olej fakt dost zpěněný, i když si to do pěti minut sedne.

Nasměrování co dělat (rovnou řešit repas, nebo b mohl stačit proplach?


Nemáte někdo v okolí Benešov-Vlašim-Votice dvě deci servo oleje do devítky (TRW), které byste mohli postrádat?

Díky

[Giew]

Popovice u Postupic mám doma SSF od Ravenolu. Nevím, zda je kompatibilní.

[Petr Marek]

Za mě by tam měl být LM ATF Top Tec 1300, stejně jako v mých 240. Pokud je to tak, tak mám. Psáry u Prahy, mezi Jílovým a Jesenicí.

Přidáno za 31 minut 13 sekund:

Popovice u Postupic mám doma SSF od Ravenolu. Nevím, zda je kompatibilní.

Tak po proplachu asi ok, ale je to syntetika, kterou rozhodně výrobce v době vzniku Devítky nepředepisoval.

[FrantaB]

Děkuju. SSF asi není dobrý nápad na dolití, o které mi jde hlavně-aby to nebralo vzduch.

[FrantaB]

Po noci olej v nádržce usazený, bez bublin. Okamžitě po nastartování našlehaný jak pěna do kafe, samá bublinka. Pumpa suchá, řízení suché, hadice suché, fitinky také. Ale chová se to, jako by to někde přisávalo vzduch. Oleje od včera neubylo, pořád je nad ryskou minima.
Někdo nějaký nápad?

[Vapik]

Není to našlehané díky kavitaci? To by odpovídalo i tomu hluku co popisuješ. Zkontroluj průchodnost sací hadice do čerpadla.

[FrantaB]

Důvod objeven:

Gufero (?) na přední straně pod řemenicí je schované pod plechovou krytkou. A tahle věc se rozhodla že už nebude pevně v pouzdru pumpy, ale bude se chvílemi točit spolu s hřídelí. Přitom se trochu přiohnula-a evidentně přitom deformovala gufero, které ztrácelo těsnost. V momentě, kdy jsem ji šroubovákem za točící se řemenicí trochu umravnil, tak pěnění okamžitě opadlo.
Po dalším lehkém dorovnání zmizelo vlastně úplně.

Teď musím vymyslet jak ji odtamtud vyrvat (roztrhnout napůl a vyndat), aby gufero nezničila definitivně, točit se tam zbůhdarma prostě nemůže.


A máme tu novou kvízovou otázku do tématu:
Jak je na pumpě serva 945 D24TIC MY96 přidělaná řemenice? Žádný šroub, žádný kolík napříč, na náboji jen drážka jak kdyby do ní měl zapadnout tak 1,5mm límec kleštiny stahováku (nalisovaná za tepla? kuwa to se blbě sundavá...).
Nemáte někdo ve skládku pumpu serva na půjčení, než tu svoji dám dohromady?