B230E pěna v oleji a ztráty v chladícím systému

[maakus]

Ahoj,
(740 B230E s K-jetronic z roku 1990 s LPG) mám dva problémy:

1. když vytáhnu měrku oleje, je od takové "kávové pěny", ale pod víčkem je olej úplně průzračný a čistý
2. ztrácí se mi voda v chladícím systému. Zhruba litr na 30km, ale nikde není vidět, že by něco teklo. Jen to smrdí, jako když se někde odpařuje

Nevíte někdo, jestli to může spolu souviset?

Díky

[python.p]

Voda v oleji, ztráta vody a motor suchý... cítit odpařování...

Kam se ta voda asi tak může ztrácet, to podle mě není úplně raketová věda ne?

[maakus]

To by snad byla pěna i pod víčkem, ne? Ale tam je to úplně čistý.

[peter cz]

1. možná kondenzace pokud jezdíš krátké trasy a máš špatné těsnění na měrce
2. pokud je to cítit uvnitř, tak radiátor topení, pokud venku a motor je suchý, tak těsnění pod hlavou a souvislost s 1.

[maakus]

Je to cítit zvenku i zevnitř, ale nijak výrazně a spíš na začátku po ujetí třeba 5 kiláků, pak už moc ne.
Ta pěna, spíš takový šlem kávové barvy, té je plná trubička měrky. Kdyby se dostávala voda přes těsnění pod hlavou, bylo by od pěny i víčko na dolévání oleje, nebo se mýlím?
Kdyby byla pěna i pod víčkem, tak je to jasné. Ale tohle mě mate.

[Urvanej]

Udělej si CO2 test v nádržce. Jo a někdy to umí vodu odbarvit, takže pokud leješ zelenou a za chvíli je to průhledný, tak víš. Šlem na víčku se udělá po delší jízdě, pokud ti to žere litr na 30km, tak to třeba nestihneš ohřát.

[maakus]

Mně už to takhle mizí docela dlouho,mám za sebou dlouhé cesty a nikdy nebylo víčko od šlemu. Olej je tam průzračně čistý. To mě právě mate.