D5 136kw nejede MOTOR OPĚT BEZ KOMPRESE

Vapik · Příspěvek od **Vapik** » 09 led 2025 11:33

Já to u toho Lancera měl taky tak 4x čistá nula. A když se válce namazaly olejem tak dokonce chytnul a chvilku jel.

Příspěvek od **raolsa** » 09 led 2025 11:41

P. Patočka má nápad, který stojí za vyzkoušení.
Prý by mohly být abnormálně natlakované hydroštely a tím zůstávají trochu pootevřené ventily. Už se s tím setkal a příčina byla v nefunkčním přetlakovém ventilku olejového čerpadla.
Takže ještě zkusím vyčistit nebo vyměnit čerpadlo, ale moc si od toho neslibuju.

Příspěvek od **Urvanej** » 09 led 2025 12:15

Tohle ověříš viz výše, pokud s olejem je komprese i tak 0, tak to jde vrchem... ale jak píšu, to nevysvětlí tu rukavici.

Majkl1 · Příspěvek od **Majkl1** » 09 led 2025 12:26

Pech by byl, když by to měřil zrovna ve chvíli, když by ty hydroštely (pokud je chyba v nich) byly zrovna jako na potvoru "funkční". Pak by se to svedlo na kroužky, udělalo by se kdo ví co za kdo ví kolik a nakonec by to zase nechytlo - nulová komprese.

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 09 led 2025 12:59

Zlatý podložky

Vapik · Příspěvek od **Vapik** » 09 led 2025 13:38

Romulusw: zlatý šroubky

Příspěvek od **Urvanej** » 09 led 2025 13:48

Zlatej dvoutakt

Vapik · Příspěvek od **Vapik** » 09 led 2025 13:53

Ten je stejně nejlepší

0ndro · Příspěvek od **0ndro** » 09 led 2025 13:57

Ahojte, opytam sa len tak zo zvedavosti, kolko moze byt na tomto motore ventil pootvoreny, aby sa v HU piestu nestretli? Aspon priblizne?

ponyvolvo · Příspěvek od **ponyvolvo** » 09 led 2025 16:16

Jsou nejlepší.

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 09 led 2025 16:19

Příspěvek od **jancho** » 09 led 2025 18:05

Souhlas

Příspěvek od **raolsa** » 13 led 2025 18:56

Takže dnes rozborka a zasekává se ten ventil v olejovém čerpadle.
No co je ale horší, že jsou ohnuté ventily.
Zřejmě tam byl takový tlak, že hydroštely tak otevřely ventily, až se setkaly s písty.
Takže hlava opět dolů.

PetrXC70 · Příspěvek od **PetrXC70** » 13 led 2025 19:31

Teda, to je taky prokletý...

Příspěvek od **raolsa** » 18 led 2025 16:39

https://youtube.com/shorts/pqNHmylC0dY?feature=share

Příspěvek od **Urvanej** » 18 led 2025 17:11

A víš jestli jsou ohnutý a "drhnou" ve vodítku, nebo "jen" podpálený? BTW když už protíká i nafta, tak to je díra jako kráva... kor v týdle teplotě.

Příspěvek od **raolsa** » 18 led 2025 17:18

Ohnutý, páč tečou skoro všechny.

Prostě zadřený pojišťovací ventil na olejovém čerpadle způsobil velké natlakování hydroštelů a pootevření ventilů, které trefily písty a ohnuly je.

Příspěvek od **Urvanej** » 18 led 2025 17:22

Tvl to je repas makovice s výměnou vodítek... to je tak za 10? Když seženeš rozumně ventily.

Příspěvek od **raolsa** » 18 bře 2025 18:54

Takže, včera motor dosložen s novými ventily, novým čerpadlem oleje, vyčištěna vana, vše propláchnuto, vyčištěno sání.
Motor normálně nastartoval, projel jsem to cca 20 km. Vše v pořádku.
Dnes znova projeta stejná trasa, vše opět OK.

Takže jsem zavolal majiteli, že mu to odvezu jestli je doma a vyrazil jsem.

Ujel jsem asi 2 km a hláška motor doporučen servis a auto přestalo jet. Odpojil jsem snímač tlaku na chladiči a v nouzáku dojel k majiteli. Tam auto chvíli bublalo na volnoběh, pak jsem přidal plyn, motor šel normálně do do cca 2500 otáček, po puštění plynu auto chcíplo a opět bez komprese a motor nejde nastartovat.

Tvl. co se mohlo stát???

Vypadá to, že auto půjde do šrotu, protože nikdo netuší co s tím je.

ivanvanata · Příspěvek od **ivanvanata** » 18 bře 2025 20:30

ty wole tak to snad ne ...to je fakt divný

jestli na to někdy přijdeš tak asi nejsem sam kdo je zvědavej co za svini to je...

Příspěvek od **Urvanej** » 18 bře 2025 21:38

Původní hydroštely?

Příspěvek od **raolsa** » 18 bře 2025 22:11

Jop, hydroštely jsem nechal původní, ty co mají najeto 10.000 km.

Ale pochybuju, že by jim něco bylo, protože kdyby ano, tak motor chcípne po prvním přidání plynu a zvýšení otáček a ne až po najetí cca 50 km.
Po konzultaci s p. Patočkou jsem je opatrně ve svěráku stlačil a vše fungovalo na výbornou. A to jsem motor při projížďkách několikrát vytočil do vyšších otáček a nijak mu to nevadilo.
Navíc motor předtím neměl kompresi ani když jsem vyndal vačky a hydra ven.

Teorie je, že něco vlítlo mezi ventily a sedla a zůstalo to tam, ale nevím co, protože vše bylo vyčištěno, EGR jiný a vyčištěný, sání vyčištěné. Prostě není co by tam mohlo vlítnout.

Podle zvuku to má kompresi tak na jednom válci, možná trochu na dalším.

Musela by se znovu sundat hlava a zjistit co se stalo, ale já už do toho nejdu, protože nikde není napsané, že když to dám zase dohromady a majitele to bude stát další peníze, tak že se to po ujetí dalších 50 km nestane znovu.

Jinak, majiteli jsem za tuhle opravu neúčtoval žádné peníze za práci, pouze za materiál, který jsem mu nechal za nákupku.

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 18 bře 2025 22:34

Tvl. To je fakt psycho.

powl · Příspěvek od **powl** » 19 bře 2025 09:33

nema ten motor "chcipaci" klapku? nemuze bejt z nejakyho duvodu zavrena (nebo protocena na ose)?
pak uz zbejva jen tohle https://www.seznamzpravy.cz/clanek/podle-kardinala-lze-v-21-stoleti-vymitat-dabla-i-pres-mobilni-telefon-45328

Paťa · Příspěvek od **Paťa** » 19 bře 2025 11:18

To pomůže už jedině farář.
https://m.facebook.com/reel/1607207550674125/?referral_source=external_deeplink&mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

Volvoklub České republiky, z.s.