Poraďte při koupi S/V60, V/XC70 III, S80 II, XC60, S/V/XC90 II

[Jakub Svoboda]

Tak hlavne u automatu nevyrazovat pri stani na semaforech, kolonach atd do N !!! Tim to nicis o mnoho vice a dokonce kdyz se trefis do urciteho rytmu, muzes vymazat adaptace prevodovky.
Co se tyce ceny, nech si nacenit havarijko a budes cca vedet kolik to ma cenu.

[python.p]

Takže olej v automatu se snad měnil, páč po FL je tam už interval 60t km.

Podívej se kolik stojí třeba ty tlumiče a tak...

[idok111]

Na automat si budu muset chviku zvikat než zjistím jak se k němu chovat.Nikdy jsem auto s automatem neměl.Koukal jsem,že repas jednoho tlumiče stojí kolem pěti tisíc.Což by mě ještě nezrujinovalo,ale pokud by se k tomu přidala repase převodovky tak už by to zabolelo.No láká mě to risknout čím dál víc.Říkám si,že ikdyž bych do toho musel něco investovat na víc tak bych měl získat ještě jedno z posledních bytelných želez i co se bezpečnosti týká.Máme malé děti a co se na silnicích děje je hrozný.

[python.p]

Převodovka nemá proč umíra a nemáš se k ní jak extra chovat. Prostě jedu jsem v "D", světla, cukačky, kolony, furt "D". Parkuju, tak na "R" když fakt stojím a zpět na "D" stejně. A když už nikam nejedu tak "P" a hotové vybavené. Pokud máš obavy a švára ne, tak vem auto, zajeď za Davidem Patočkou ať se na ten automat mrkne a uvidíš. To je jistota.

Ono u toho FourC jsou ty ceny krapet jiný, jak tlumiče tak i pružiny, tím tě neodrazuji, za mě je to po 90% času super - než dojde na servis.

Pro mě byla koupě XC70 jasná volba. XC90 jsem nechtěl, V70 by šla, ale narazil jsem na "super" kus, tak jsem ho vzal. A provozní náklady jsou za mě malá daň za velkou bezpečnost, neříkám, že dneska bude nejlepší v porovnání s novejma autama. Nicméně za ty peníze to je pro mě furt velmi dobré...

[Warcz]

Automat. Praskni tam sekvenci 3ku. Kolem 70-80 a začni přidavat. Musi to držet a neprokluzovat.

[Nitty]

Nebyl se někdo podívat na tento kus? https://auto.bazos.cz/inzerat/188479816/xc70-30t6-224kw-4x4-cz-2011-kompletni-volvo-servis.php

[Andrej Santus]

Dobrý deň, chcel by som sa spýtať na váš názor. Volvo V60 D6 plug in hybrid 2014, 390 000 km. Dovoz z Holandska po prvom majiteľovi. Plná výbava. Veľmi zachovalé.
Chyby: “klimatizácia nutný servis” a pár ďalších

IMG_0475.jpeg

IMG_0476.jpeg

[Jakub Svoboda]

Jestli to prodava za 100.000 Kč tak budiz, ale jinak nebrat.

[Andrej Santus]

Cena je 8400€

[Thor123]

Klasika odešel klimakompresor.
Cena auta je trošku úlet.

[R0S]

Ahoj, chci si koupit xc70 136kW rocnik 2008/9, mám vybraných pár kousků. Uvažují, že bych si zaplatil technika, aby se šel se mnou/beze mě podívat na vybrané auto. Chtěl bych však někoho specializujícího se na Volva. Máte někdo nějaký tip, na koho se obrátit?
Bylo by to v rámci Čech.
Dík moc

[hajnej]

Za mě o nikom, kdo by takhle jezdil po Volvech neznám. Napadá mě zkusit Tony Částek - najdeš na Facebooku Volvoklub.
Každej mechanik má tolik práce, že den mimo dílnu je hodně drahej.

[Pep]

Pokud je v blízkosti nějaký autorizák a prodejce k tomu svolí, tak bych tam zavezl auto na kontrolu. 2 roky z5 jsem takto absolvoval jednu důkladnou prohlídku a bylo to super. Cenově to vyšlo snad kolem 2000,-.

[Lagzim]

Dobrý den. Uvažuji o koupit ojetého Volva V60 ročník 2019-2021 v naftě, D3 nebo D4 motor. Chtěl bych se zeptat, jakou mají tyto motory obecně životnost, co bývá na nich poruchové a jakou máte s nimi zkušenost?

Díval jsem se na inzeráty s auty co mají najeto 100-150 tis. Km. Je toto dobrá koupě? Popřípadě jaké můžu očekávat investice v blízké době? Děkuji za jakékoliv odpovědi.

[hajnej]

Ahoj a mrkni na tyhle motory spíš sem: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?t=78495&hilit=VEA

[Majkl1]

Ahoj,

pomalu začínám přemýšlet o návratu k volvu. Pokud se tak rozhodnu, určitě půjde buď o XC60 nebo XC70 (2007+) s motorem D5 136kw, který jsem už v XC70 měl. A šlo by o manuál (žena nechce bohužel o AT ani slyšet). Zatímco XC70 znám z osobní zkušenosti (najeto cca 50 tisíc km), v XC60 jsem nikdy ani neseděl.

Moje otázka pro ty, kteří v obou autech jeli. Jde mi o jízdní vlastnosti, především komfort. Co vám přišlo jako lepší? Je mi jasná krapet vyšší spotřeba u XC60 a asi větší náklony v zatáčkách. Nevím jak je to třeba s utlumením motoru, aerodynamickým hlukem, tvrdostí podvozku apod. a celkově s pocitem z jízdy.

[python.p]

Za mě XC70. Větší, pohodlnější. Ale jel jsem v jedné XC60

[Majkl1]

Momentálně mám audi A4 B6 avant quattro, takže jak vidno, o velikost mi už fakt nejde
Jezdím denně cca 100-150km do práce tak 90% okresky 10% dálnice, takže cca 2 hodiny strávím v autě a už si chci krapet dopřávat v autě, které si mohu z valné části servisovat sám.
Možná bych upřednostnil tužší podvozek (ta A4 mi hodně vyhovuje), ale nemám rád, když v tačáčce na příčných nerovnostech neposedně poskakuje zadek - to mi dělala ta XC70.

[python.p]

Takhle XC70 není žádnej závodník, ale když uděláš zadní nápravu, dáš tam silenty z D6 - ty pevnějších do podélných ramen a tlumiče a pružiny jak mají být, tak najednou máš jiný auto a je to v pohodě.

To nemá co poskakovat, většinou skáčou protože je v prdeli zadní náprava...

[Majkl1]

A jak je to s odhlučněním motoru? Někdo píše, že XC60 je o dost hlučnější, jiný zase, že rozdíl žádný. A odhlučnění celkové (hluk od kol, zrcátek,..)? Mám rád ticho (ale benzín nerad ), jezdím bez rádia, nesnáším skřípání plastů a interiéru. XC70 byl v tomto celkem slušná (až na pískající ventilátor, do jehož výměny se mi nechtělo)

[Jakub Svoboda]

Naopak, kup si posledni XC60 2016 s D4 se 140kW a motor vubec neuslysis. Podvozkove je tuzsi nez XC70 a neskace tolik. Mame ji v rodine.

[Thor123]

Ta jednickovou XC60 může koupit i 2018ku. A dělala se i výborná 162KW D5.

[Majkl1]

Kluci tohle je už nad moje finanční možnosti. Psal jsem 2007+. Tím jsem nemyslel 2018
Nepotřebuji nějakou extra výbavu ani na super laku nebazíruju - stejně mi to poškrábou kocouři. Nájezdu nad 250 tis. km se nebojím, pokud nebude v motoru něco klepat. Jediné, co potřebuji, jsou vyhřívané přední sesle. Můj strop je 200 tisíc. Olej, brzdy, rozvody, čepy, klapky, pneu,.... si udělám po koupi postupně od nejakutnějšího.

[PetrXC70]

Když sem byl v Petroni v servisu, měli tam jednu bouranou XC60 a na plastovejch předních podbězích zevnitř, byly nějaký tlumící deky. To jen ohledně tý hlučnosti od předních kol...

[labanos]

V těch dekách se drží vlhko a bordel a reznou blatníky, ne?
Obecně, trochu proti očekání zákazníka, bude SUV trochu tvrdší než nižší auto, protože výrobce tím u SUV často kompenzuje ty náklony karoserie